【想買電動車的抓緊了!加拿大聯邦補貼將提前終止】
加拿大目前僅剩約 16,000 輛 電動汽車可以享受聯邦政府的退稅補貼計劃,這意味著補貼名額即將耗盡。一旦資金用完,購買電動車的消費者將不得不多支付數千元。根據目前電動車銷售的速度,這些補貼名額可能會在幾周內全部消失。
👉🏻電動車推廣面臨危機
加拿大電動汽車協會總裁兼首席執行官 Daniel Breton 表示:
“想要轉向電動車的加拿大人幾乎沒有時間利用這項激勵措施,這完全違背了對消費者和行業而言應具備的可預測性和可持續性。”
Breton 與其他電動車支持者呼籲聯邦政府為該計劃注入更多資金,以便繼續鼓勵消費者選擇電動汽車,實現減排目標,同時為民眾節省購車成本。
自 2019 年啟動 的聯邦電動汽車退稅計劃 iZEV 已向超過 50 萬名電動汽車購買者 提供了近 30 億元補助。該計劃包括:
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純電動車退稅額 5,000 元
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插電式混合動力車退稅額 2,500 元
👉🏻銷量數據亮眼,但未來恐受影響
在過去五年中,零排放汽車(ZEV)的銷量增長超過六倍,從 2019 年第一季度的不到 12,000 輛 增至 2024 年第三季度的 75,000 輛(最新數據)。根據加拿大交通部數據,零排放汽車現已占全國新車銷量的 14.2%,距離 2026 年目標 20% 相當接近。
然而,交通部發言人 SauSau Liu 指出,原定至 2025 年 3 月 31 日 的計劃,資金可能提前耗盡。
👉🏻專家:取消補貼將造成重大影響
加拿大清潔能源智庫的公共事務總監 Joanna Kyriazis 表示,電動車補貼對於幫助消費者降低成本、推動電動車市場發展至關重要。
“終止該計劃將是重大疏忽,既不利於在經濟壓力下支持民眾,也無助於我們日益成長的電動車產業。”
此外,聯邦和省級政府已承諾投入超過 500 億元 公共補貼,以促進電動車供應鏈並提振低迷的汽車製造業。然而,如果激勵措施撤回,未來的電動車買家將面臨更高的價格壓力。
Kyriazis 補充道:
“取消補貼是一種短視行為,加拿大人購買本地製造電動車的難度將增加,而本國從關鍵礦產到製造業的整個產業鏈,未來在國際市場的競爭力也會受到挑戰。”
👉🏻專家警告:進口限制或加重影響
目前,加拿大對中國製電動車的關稅限制,已讓部分廉價車型難以進入市場。專家認為,在取消補貼的情況下,未來購車者將面臨更大的經濟壓力。
如果您計劃購買電動汽車,請抓緊時間,這可能是享受退稅優惠的最後機會。