【登機牌有「SSSS」暗號要留意】 【加航登機牌 也有暗號】 登機牌上有各種數字、字母，多數情況下大家都看得懂，也沒有什麼特別的深意。但最近，有一位北京年輕人表示，自己在北京首都國際機場辦理去美國的手續時，在登機牌上發現了四個S的符號，看起來似乎頗有深意，又有點恐怖，他百思不得其解之時，登機人員提醒他，帶有這個特殊標誌的行李，都要去超大行李托運處，進行再次嚴格的檢查之後，才能進行托運。而且，兩次檢查還不算完事。他登陸美國後，剛剛入海關，檢查人員發現他登機牌上的SSSS記號，立刻把他押入小黑屋，再次盤查。折騰了兩個多小時，才放這名他進美國。 到底「SSSS」是什麼?其實，「SSSS」是Secondary Security Screening Selection的縮寫，由美國運輸安全管理局(TSA設計。如果一名乘客的登機牌上出現這個符號，意味著美國交通安全局(TSA可要求旅客接受額外安檢。 「SSSS」標識早在911事件之後就開始投入使用，但是真正引起主流媒體的關注，是在2017年，當TSA的發言人對外界公佈這一額外安檢符號和措施的時候。但是沒人知道自己會不會被「SSSS」。 有些時候，「SSSS」額外安檢是因為旅客的行李裡查出了可疑物品，或者旅客的行程可疑，如只訂了單程的國際旅行機票，又或者是來自或前往高風險的國家等等。有時候，則是因為旅客姓名出現在某些名單上，如曾經攜帶過違禁物品，曾經與機組或機場人員發生過不愉快甚至衝突，或是有些人與恐怖分子有著接近或相同的名字。但是也有很多時候，額外安檢就是隨機的，無規律可言。如果你在手機或網上提前check-in，卻無法打印登機牌，而是被系統提示要去機場櫃檯領機票，那麼有可能就是因為你被隨機「SSSS」了。如果只是被攔截一次，有可能只是隨機抽取。但是如果遇到多次「SSSS」，旅客就要小心，自己可能在不知不覺中，已經上了某類黑名單了。 當然，只要旅客沒有攜帶違禁物品或是違法航空法規，額外安檢就是多一些檢查步驟和時間，包括接受常規的X光線，步入通過金屬探測器，然後接受人工搜身和行李檢查，工作人員在你身上照一次，再手持金屬探測器在你身上照一遍。檢查人員還會翻你袋的每一個角落，甚至要求你打開電子設備，確認它們都是真的電子設備。所以記得上飛機之前替你的平板電腦、手提電腦都充足電，不要到時候有口難辯。 檢查通過之後，檢察員會給你的登機牌蓋章，到了登機口，有「SSSS」符號的旅客還要被攔截下來，確認是否有通行証。雖然有的網友經歷了半個小時到一個多小時的額外安檢，但是大多數情況下，額外安檢的時間在10-20分鐘左右。 而加拿大的朋友也要注意，作為全加拿大最大航空公司加拿大航空也有自己的暗號。有不少加航乘客在拿到登機牌時，發現本該印有座位號的地方，印的是GTE三個字母。這代表加航會「assign you a seat at the gate」，即在登機口決定你的座位。其實，由於機票的供不應求，航空公司已經知道機艙滿。但如果太早太直接地告訴乘客，勢必引發乘客的強烈不滿，甚至引起機票口的混亂。所以，最好的方式就是給乘客一個GTE的符號，不告訴他們真相，拖延時間，讓他們去登機口等著。如果幸運的話，遇上有人取消航班，那麼手持GTE票的乘客可能會被廣播通知，前去登機口領座位號。但是不幸運的話，就要等待下一趟班機。 年初，就有加航的工作人員透露，為了實現運營收入最大化，加航會以額外售票的方式，應對臨時取消機票的乘客，這也是航空業默許的一種狀態。但是航空公司對員工進行培訓，教導他們如何對拿著GTE登機牌的乘客說謊，令不少員工壓力大。 加航發言人曾辯解稱，GTE的出現不完全是因為超售，有時是因為臨時更換飛機型號，座位數減少。雖然聯邦交通部在今年夏天通過了更嚴格的乘客權益保護法案，但乘客要想從航空公司得到賠償，必須先證明乘客數量超過航班艙位數量是由於民航公司自身可以控制的因素造成的才可，而普通乘客無法獲得加航訂票系統供不應求機票信息。