【BC省橫山油管項目已擱置達一年】 【過程曾多次漏油情況 Burnaby市居民深受其害】 今年5月，卑詩省(BC省最高法院的五位法官一致裁決，卑詩省沒有權利阻止原油通過橫山油管從阿爾伯塔省運到溫哥華，橫山油管項目不僅僅是兩省的項目，也是聯邦政府的管轄下項目，而且這條輸油管將是影響到加拿大整個國家利益的項目。 本週三，橫山油管公司（Trans Mountain）對管道擴建項目的兩個Burnaby站點發布了「立即恢復工作」的通知。根據Trans Mountain的新聞稿，該公司表示已向一些主要建築承包商發出繼續施工的指令，重調對建設跨山擴建項目的工人的安排。承包商現在有30天的時間來準備設備並僱用工人，採購貨物和服務，以及制定詳細的施工計劃。雖然管道路線上的一些站在監管部門批准和許可證到位之前不會繼續工作，但Burnaby山油庫和本拿比Westridge海運碼頭的工人將立即重返工作崗位。 Trans Mountain表示，期待將獲得所有其他未完成的監管批准和剩余建築區域的許可。該公司表示：「批准所有未決監管事項的時間表和最終服務日期可能會對項目成本產生影響。但是，如果按預期收到批准，Trans Mountain擴建項目將在2022年中投入使用。」 該公司估計，預計2019年第四季度將在沿線社區僱用大約4200名工人。考慮到10月份即將到來的加拿大聯邦大選，保守黨批評了這宣布的時機，並將矛頭對準了自由黨政府在管道問題上採取的寬鬆政策。 實際上，政府在力推擴建橫山油管項目之前，是有多條線路的計劃的：Enbridge，Keystone XL管道，Trans Mountain擴展本來三箭齊發，後來卻各有各的問題。使得橫山輸油管線成為了阿爾伯塔省想要打通石油輸出的唯一選擇。而這唯一出路還受到了項目開發沿途卑詩省民眾的強烈反對，所以一直遲遲未能動工。 實際上，橫山油管早已有之，本次項目只是擴建工程而本來的橫山輸油管道已出現多次漏油情況，卑詩省居民，特別是華人聚居地Burnaby市的居民可說是影響最大。2007年7月24日，Burnaby的Inlet Drive的人行道上，一名使用挖掘機的修路工人操作不當破壞了輸油管道，令石油從地面的一個洞裡冒了出來，污染了11棟房屋，並迫使數百人疏散。2010年4月21日，石油公司Chevron Canada在例行檢查時發現漏油，從提煉廠漏出的石油，菜油與原油，滲入附近鐵路的硌石溝裡，甚至滲到在鐵軌下面的一25米長海灘上。在付出了巨大的環境污染風險的同時，卑詩省的居民到底能不能從橫山油管中受益呢？這一點也是不少人關注的。 據悉，如果這條輸油能力可以達到每天1百萬桶的輸油管道建成投入使用，則目前苦於缺乏外運渠道而不得不把價格打折出售的阿爾伯塔石油業面臨的原油外運難和售價低的兩大問題就可以迎刃而解。對於加拿大經濟而言，石油若是安好，加拿大就一切都好。輸出的是石油，代表的則是加拿大的國內生產總值。可是，對卑詩省的一般居民來說，卻很難從這個項目中受益，很多人盼著的油管擴建可以減低油價，但事實是不可能出現的。 根據加拿大廣播公司CBC的報導，擴建的油管可以輸送各種不同的石油產品，這其中可以是原油，也可以是成品油。報導稱，油管的運輸產品是由市場決定的，各個石油公司可以認購選擇是輸送原油或是成品油。 實際上按目前的供求關係，最有可能的是輸送原油而不是成品油。卑詩省沒有足夠的煉油能力來滿足需求，這意味著需要從阿爾伯塔省進口更多的精煉產品。正常情況下，這將通過跨山管道，但它已被各個石油公司認購，並將在建成後輸送原油。 報導引述業內人士指出，即使管道擴建工程完成，也無法改變卑詩省司機面臨的高油價問題。因為卑詩省的高油價是各種綜合因素導致的問題，並不是輸送原油或者成品油能解決的問題。