【7 月 1 日起 TransLink 竟升到這個價】 前段時間溫哥華油價飆升，朋友們可能都在想：「那我坐公共交通工具總可以了吧？」 小編告訴你：「不可以。」 TransLink 早前發佈公告，從今年 7 月 1 日開始，每段車程的車票將漲價 5¢ - 10¢。TransLink 在公告中表示：「這些適度的價格增長是市長接下來 10 年願景的資金來源，它可以幫助我們改善和增加本地交通服務設施。即使票價有些許溫和的增長，大溫地區仍是加拿大主要城市中平均票價最低的。」 ▸票價具體改動如下： ▸ TransLink票價前後對比 ▸單程特價票（Concession）：使用compass卡將多付 5¢；現金、Visa卡支付將多付 10¢ ▸單程成人票（Adult）：多付 10¢ ▸日票（DayPass）：多付 25¢ ▸月票（Monthly pass）：多付 $3，取決於是否跨區 * 以上價格改動同樣適用於 West Coast Express ▸再感受一下 TransLink 2017 – 2019 年的票價漲幅計劃： ▸ TransLink將把這些新增收入用於改善和新建以下公交服務： ▸新增 B-Line 公交路線 ▸ TransLink B-Line 大升級， Metrotown 直達 Richmond、WiFi 和實時顯示屏 ▸到 2019 年，溫哥華公共交通工具服務將增加 10% ▸到 2019 年，HandyDart 服務將增加 15% ▸天車服務將增加 20%，包括新增 56 輛天車，及增加 24 節 Canada Line 車廂： ▸天車加開班次，Broadway 地鐵、Surrey 輕軌路線出爐？ 反正不管怎麼抱怨，開車的朋友們還在開，坐車的朋友們還在坐。TransLink 表示，這些都是較小幅度的年度加價，為得就是不對乘客產生過大影響。據悉，此前曾經有過巨大幅度的票價上漲，嚴重阻礙了大使用公交系統，導致 TransLink 的票價收入大幅減少。 今年晚些時候或 2020 年，TransLink 計劃實施新的票價系統，取消 SeaBus 和 SkyTrain 現有的區域系統，轉而採用基於路程遠近的票價系統。 據悉，自閘門建立以來，TransLink 天車收入添 7% ，每年多賺 700 萬元。TransLink 表示，自全面關閉架空列車車站閘門以來，架空列車系統收入增長 7%，預計每年可增加 600 萬元至 700 萬元的收入。 2017年的時候，根據 TransLink 發表的財政報告顯示，多個管理層去年均獲得大幅加薪，其中行政總裁 Kevin Desmond 單是基本薪酬已經超過 40 萬元，較總理還要高。納稅人組織狠批「難以令人接受」。 而運聯營運的 BC Rapid Transit Company 總裁 Vivienne King ，成為運聯第 2 高薪的管理人員。她去年年薪為 31.6 萬元，遠超於 2016 年的 25.5 萬元，連同其他津貼及補償後，合共賺取 35.6 萬元。運聯首席財務官麥克萊 Cathy McLay 去年基本薪酬為 30.4 萬元，略超於 Coast Mountain Bus Company 總裁 Hadyn Acheson 的 28.9 萬元。 至於 Transit Police「一哥」Doug LePard，2017 年基本薪酬為 20.9 萬元，包括其他津貼福利後，獲得合共 23.4 萬元。他在 2016 年的基本薪酬為 14 萬元。Canadian Taxpayers Federation B分會主任 Kris Sims，狠批運聯高層人員的薪酬比總理還高，實在「難以令人接受」。