【多倫多市中心將開建地鐵緩解線，連接1,2號線】 5月24日，多倫多市議會以42票對1票通過決議，將兩條地鐵線路同時作為多倫多市未來的重點發展目標。這兩條地鐵項目，一是市中心緩解線地鐵(Downtown Relief Line，在此簡稱緩解線、DRL、另一個是央街一號線地鐵北延工程(Yonge Subway Extension，簡稱央街延長線或YSE，決議要求市府和TTC工作人員啟動緩解線南線部分和央街延長線的前期規劃和設計工作，並在2019年第四季度拿出費用估算和規劃。 6月2日，加拿大聯邦政府再次證實，將為多倫多斥撥款建TTC緩解線。 加拿大聯邦政府將通過公共交通基礎設施資金(Public Transit Infrastructure Fund撥款2700萬加元，以此來援助市中心地鐵緩解線的建設。市中心緩解線從多倫多繁忙的金融區開始，連接1號線地鐵和2號線地鐵，以分流高峰期的乘客流量，預計總共8個車站（其中3個是與現有地鐵連接的車站），TTC報告尚未給出具體的總長公里數。 截止到目前，安大略省已得到超過1.5億加元的Moving Ontario Forward項目資金。相應地，多倫多也從中分到超過2,700萬加元作為後續的資金。根據加拿大基礎設施部的數據，多倫多在緩解線項目的設計上已經花費了4百萬加元。 5月9日，多倫多市長莊德利還在記者會上聲稱: 如果得不到省府承諾對市中心緩解線地鐵 (Downtown Relief Line，在此簡稱DRL 的建設撥款，他也許會令多倫多公車局（TTC）停止目前正在進行的的前期工作。此言一出，輿論嘩然，大部分都認為市長在利用央街地鐵“威脅、要挾”省府。最終，盼來了聯邦政府帶來了期盼已久的資金，而多倫多已經做好了建設緩解線的準備。若建成，緩解線將會緩解地鐵一號線Bloor-Yonge站，以及地面交通附近的擁堵狀況。