【卑詩省月中推「社區福利協議」】 【Pattullo Bridge成本或因此攀升一億】 由於卑詩省政府新推出強制要求為主要省級基礎設施項目提供工會工資的新規則，興建新Pattullo Bridge的項目成本可能將增加多達一億。 卑詩省長John Horgan早前宣布推出「社區福利協議」（Community Benefits Agreement，CBA）框架，通過主要公共基建工程項目，為本省勞工提供高薪職位、更好的職業培訓，同時給予原居民、婦女、青少年更多優先就業機會，但負責基建項目的工人必須是工會成員。根據協議，省府將通過新成立的公營基建公司BC Infrastructure Benefits Inc.，為一些主要公共基建工程招聘工人，與工會和承建商合作對工人進行調派，並管理工人的薪酬和福利。而他們僱用的工人首批將參與Pattullo Bridge的重建工程。數據顯示預計新協議將使該項目成本增加7%——因為在長達六年的建設時間表內，施工人員將在就業期間自動獲得2%的年薪增長。省政府表示從TransLink接管該項目時，為新橋提供了14億元的預算，而這預算已經包括了CBA的框架。CBA的內容包括招聘過程、工作環境和工資，協議將優先考慮僱用居住在項目半徑100公里範圍內的合資格人士，包括增加婦女、原住民及學徒參與。協議同時要求參與工人的福利及薪酬必須與現時建築行業一致。 CBA不僅涵蓋Pattullo Bridge項目，而且亦包括Kamloops和Alberta之間的Trans-Canada Highway的擴建項目。交通及基礎建設部長Claire Trevena在新聞稿中提出：「僱用當地人意味著發展當地經濟，並在全省建立繁榮的社區。我們正在增加婦女，原住民和學徒的參與，以幫助他們養家糊口，並進一步拓展他們的職業路徑。該協議將確保每個工人得到公平對待，獲得良好的工資和工作福利，「無罷工條款（no-strike clause）」為項目提供穩定性——這對納稅人來說是一伴好事，因為它有助於確保項目按時和按預算完成。」新的四車道Pattullo Bridge預計於明年開始，並於2023年開放。而現有於1937年建成的橋將在2024年後拆除。