加拿大國有客運火車公司VIA Rail近日再度陷入輿論風暴，不僅服務品質持續惡化，還面臨嚴重財務危機，業績持續虧損，數百萬加幣付諸流水。據CBC報導，VIA Rail去年列車準點率僅59%，遠低於疫情期間的68%，更與2013年的82%高峰相去甚遠。

👉🏻旅客淪為“災難現場”主角

乘客的不滿情緒不斷升級。今年早些時候，原定僅需3.5小時的車程竟被拖延至14小時。乘客在列車上經歷缺水、缺食物、缺廁所的窘境，猶如“人間煉獄”。

乘客Rudy El Maghariki描述當時的情況：“我們又累又餓又渴，車內無新鮮空氣，令人窒息。”他指出，列車工作人員僅在事故初期解釋機械故障，之後再無信息更新。他甚至不得不自掏腰包為妹妹買下6.5加元的貝果，對此深感不滿：“這不是錢的問題，而是原則！”

更令人震驚的是，VIA Rail已多次上演類似場景。去年12月，從渥太華開往多倫多的列車同樣因事故導致延誤25小時，一名旅客甚至絕望到攜行李下車，徒步8公里回到Cobourg。

👉🏻財務壓力與基建掣肘

VIA Rail的問題並非僅止於服務層面。由於97%的鐵路屬於加拿大國家鐵路公司（CN Rail），VIA Rail列車時常被迫讓路於貨運列車，導致延誤成為常態。

雖然VIA Rail管理層已承諾改善培訓、加強溝通並優化應急措施，但外界質疑，這些方案是否能真正解決問題仍未可知。

👉🏻政策與支援的落後現狀

相較於美國的Amtrak公司，加拿大的政策支持明顯不足。美國通過立法賦予Amtrak列車優先通行權，準點率高達75%，而加拿大則缺乏此類政策。專家呼籲，加拿大政府應學習美國經驗，立法保障客運列車的優先權，以提升服務水準。

目前，雖然聯邦政府正推動高鐵計劃，但距離實現仍需數十年時間。VIA Rail能否突破重重障礙，讓乘客重拾信任，仍是未知之數。