【溫哥華交通又變天Granville 橋大改造】 【以後去市中心可能越來越塞車了】 Granville大橋要大改造啦！以後開車去市中心可能會更堵了。從在去年9月向公眾公開了六種入圍設計後，溫哥華市已為擬定的Granville改造選擇了最終設計，主要改造的目的是Granville Street橋上的人行道和單車道。 經過向公眾諮詢意見後，共收到近8,000個答复，市政工作人員透露了他們偏愛的設計。 溫哥華市交通設計經理Paul Storer在一份聲明中表示：“在之前的兩輪交涉中，West Side Plus迄今為止是最受歡迎的選擇。” 此次改造的行人和單車道將沿著主橋的長度延伸，北面的Howe入口，南面的Fir Street入口。 而原本出市中心的四條車道將會改為三條，兩側多餘出來的空間讓給行人與單車。 橋東側的人行道也將得到改善，該人行道始於北面的Seymour Street，南面的Hemlock Street。 交通信號燈控制的人行橫道將安裝在每個坡道的入口處，為行人和騎單車的人創造一個安全的橋上人行橫道。 ➤這樣開車進出市中心會不會更堵了呢？ 沒辦法，溫哥華市先前還表示，想要減少至四個車道（每個方向為兩個車道） 但這個方案遭到了很多人反對：這將導致北行方向的交通嚴重延遲，並對運輸和緊急服務產生重大影響。 所以左右各減少一條車道算是比較合理的方案。 目前，這Granville橋平均每天有65,000輛汽車經過，每天有25,000輛公交，高峰期每小時有6條公交路線合計每小時運行近80輛公交車。作為99號高速公路走廊的延伸，Granville橋是區域交通網絡的重要紐帶。 然而，不僅少了一條車道，就連車道寬度也將變窄，以幫助適應新的寬闊人行通道。預計也將投入大量的公共藝術品和街道雕塑融合在一起，使公眾能夠以最佳方式欣賞風景。那麼以後塞車的時候，只能安慰一下自己還有風景可以欣賞。