BC政府要求Uber司機持有4級駕駛執照
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2019-06-19
【BC政府要求Uber司機持有4級駕駛執照】
2017年末,BC省成立了一個全黨派委員會,包含了新民主黨,自由黨,和綠黨這三個黨派。目的就是想要通過全方面的評估,包括安全、保險、對其他行業的影響等,讓Uber能夠在溫哥華實現,然而經過了差不多1年半的討論,這個全黨派委員會在今年三月的時候終於發表了一份最終提議,建議包括:
•司機要求只需5級普通駕駛執照,
•價格須高於公共交通工具,
•區域將不設界限等。
其中爭議最大的是關於到底是要求普通的5級駕駛執照,還是的士司機所必須的4級駕駛執照。因為目前的BC省交通部長Claire Trevena一直以來都大力支持Uber司機必須持有4級駕照,她相信提高要求所帶來的福利,就是民眾的安全。不過全黨派委員會的建議,還是像眾多其他北美城市一樣,普通的5級執照就足夠。
然而說到底,建議只是建議,交通部長在一封寄給BC省交通運輸部的信中再次表明了自己的立場,認為Uber司機必須持有4級執照。換句話說,溫哥華的市場,就再次受到了BC省政府的阻礙。根據Claire的說法,她認為4級執照所多出來的條件,會讓乘客更加安全。這些多出來的條件包括:
•必須得有兩年駕駛年期;
•之前未被ICBC扣除4分以上;
•提供三年內在所有地區的駕駛記錄;
•一份完整的身體檢查報告。
另外還要考一次4級筆試,合格分數也變得更高;就算成功,亦只是一個L牌四級司機,因為還有難度更高的路試,等這些全部考完之後,才能正式成為一名4級駕駛執照持有人。
交通部長Claire表示,「如果你想靠這個賺錢,你得投入時間和精力向大家證明你是安全的」。但是,根據ICBC在今年公佈的一份比較4級和5級執照發生意外的情況來看,在2012年到2016年期間,平均意外數量相差連1%都沒有。亦即擁有4級執照的司機根本就沒有更令乘客安全,而是和5級執照的差別不大。
其實,這種4級駕照的要求也只是門面功夫,Global News幾個月前就分析了為何BC省執政黨NDP一直在阻礙溫哥華市場的發展,主要原因就是害怕影響了的士行業,而的士業是NDP能夠上任的原因之一。因為他們在選舉中保證要保護傳統的士行業,讓他們免受其他同類行業的入侵,因此獲得了一大批的士司機選民的支持。另一家準備入駐溫哥華的公司Lyft,得知這個消息後指出,他們在全球範圍內有上萬的司機只是擁有普通執照,但也沒有出現什麼問題。如今BC省政府要求司機必須持有4級執照,將會大大減少司機的數量,這樣便沒有意義了。
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