【多倫多超六成人認為公共交通系統的發展追趕不了人口的增長】 最新一項民調結果顯示，有三分二在多倫多曾乘坐過公共交通系統的乘客認為，多倫多的交通系統發展未能配合人口增長速度。有六成以上的受訪者認為乘客保持禮貌，也不少乘客不滿意服務延遲。Forum Research 隨機抽樣訪問了來自多倫多、Montreal、溫哥華、Calgary，以及 Edmonton 近 2000 名乘客，了解他們對所屬城市公共交通系統的意見。 據公佈的調查結果顯示，僅 33% 的多倫多乘客認為，交通系統發展速度是足以應付城市人口增長；在 Montreal 和溫哥華相近數目的受訪者，持相同意見。在 Calgary 近期啟用巴士服務後，併計劃擴展輕鐵網絡，令到眾多乘客對該調查持正面態度，47% 認為系統的擴展足夠。 安省省長 Doug Ford 於 4 月公佈 280.5 億元多倫多公共交通計劃，是多倫多有史以來最大規模的地鐵工程項目。省保守黨政府指出，該市數十年來沒有興建新地鐵線，尋求聯邦和市府資助 170 億元進行此項計劃。 事實上，近年有多個主要擴展項目，但有眾多專家指出，這些計劃並非多倫多的優先項目。在 2017 年 12 月，多倫多交通局展開地鐵沿線工程，政府資助的 Eglinton Crosstown LRT 預計 2021 年完成，Finch West LRT 工程同時進行中。 該調查還發現，82% 多倫多乘客指該市公共交通工具服務班次頻繁或是有時頻繁，在 5 個城市中最高；Montreal 受訪者有 68% 認為，公共交通工具服務班次頻繁約有三分二的多倫多乘客表示，公共交通工具服務非常或有時可靠，相比其他城市的結果處於中間位置。 但多倫多與 Edmonton 有最多乘客認為，經常遇到沒有預期的服務延遲；這兩個城市有 48% 乘客表示，經常出現或有時出現這種情況此外，兩個城市的乘客對所屬城市公共交通系統整體滿意度最低，約有三分二受訪者對服務感到甚為或頗為滿意。另外，69% 多倫多乘客認為公共交通工具使用者有禮貌，79% Calgary 乘客表示認同。