最新消息

週三早上,安省政府拋出重大消息,宣布正進行技術評估,探討在401號高速公路下方修建一條全新的「駕駛和交通隧道快速通道」。政府透露了這條快速通道的初步路線:「預計將為省內一些最擁堵的道路提供快捷新路徑,貫穿多倫多市北部,從西面的賓頓和密西沙加,延伸至東面的萬錦及士嘉堡以外地區。」

401號高速公路在大多倫多地區(GTA)的路段被譽為北美最繁忙的高速公路之一,省政府目前正尋求增加其通行能力。在某些路段,這條高速公路的寬度已達18條車道。根據政府的新聞稿,這條潛在的新快速通道將「大幅減少大多倫多及漢密爾頓地區的交通擁堵,同時在建設期間及長遠來看促進經濟增長,並加快貨物和服務的運輸。」

安省省長道格·福特(Doug Ford)表示:「安省的交通擁堵每年讓大多倫多地區的通勤者在路上浪費98小時,這些時間本該與家人、朋友或摯愛共度;此外,每年僅在大多倫多及漢密爾頓地區,經濟損失已高達110億加元。」

福特補充道:「今日的宣布是我們近1000億加元計劃中的最新一步,目標是通過修建及擴建高速公路和交通線路來解決交通問題,包括401號高速公路、布拉德福德繞道(Bradford Bypass)及413號高速公路,讓人們及貨物能順利穿梭於安省各地。」

在週三的新聞發布會上,福特提到,這條新隧道將從密西沙加延伸至萬錦,並在建成後成為「全球最長隧道之一」。據省政府表示,這條新路線的初步探索將由交通運輸部提供工程支援,安大略基礎設施公司(Infrastructure Ontario)也將參與其中。

專家們將研究各種擴展401號高速通行能力的可行方案,當中包括現有用地範圍內的路線選擇、車道數量、隧道長度,以及與其他高速公路的互通橋數量及設計。

雖然該項目的具體費用及時間表尚未公布,但省政府承諾這條新快速通道將不會收取通行費。

儘管願景美好,但網民們紛紛唱衰,表示:「我們連艾靈頓輕鐵(Eglinton LRT)都未完成,還想着在地下修建一條超級高速公路⋯⋯道格,你繼續吹吧。被困在401號高速的交通中已經夠糟糕了,在地下隧道遇到同樣的堵車將會更加慘不忍睹。」

還有網民調侃道:「嘿,知道你有多享受堵車嗎?現在你可以在沒有陽光、通風不良,甚至沒有音樂或播客的環境下,繼續體驗堵車樂趣了!我們連地鐵都修不好,怎麼可能建一條16車道的超級高速隧道?」

其他人則批評省政府的優先次序:「我們連醫療經費都不足,他卻忙於搞這些?!」

該項目能否按時及預算內完成,仍有待觀察。有網民甚至預測:「這個項目可能會在2065年完成,並且超出預算一萬億加元。」

 

最新消息 2024-09-26

感恩節長週末期間,多倫多(Toronto)市中心街道突然「鋪滿白雪」,令不少市民以為冬天提早報到。不過,氣溫仍維持在攝氏十多度,這場「雪景」其實係場誤會。

星期日,多個市中心路口,包括King與Victoria交界,以及Bay與Temperance一帶,被厚厚「白雪」覆蓋,令不少途人以為錯過咗一場突如其來嘅暴雪。

原來,呢場「」係為Nissan拍攝廣告而設嘅人工造雪,場景逼真得令人以為真係落雪。有網民留言:「幾時落雪?我住喺多倫多都冇見過雪。」亦有人笑言:「唔等多個星期拍,真雪就免費有啦。」

部分人甚至懷疑影片係AI生成,留言:「太真啦,睇到都有啲創傷後壓力。」

雖然呢場「假雪」引起唔少冬季焦慮,但根據天氣預測,多倫多未來兩星期日間氣溫仍會維持雙位數,夜間最低約攝氏5度,真正嘅寒冬仲有排先到。



🔗資料來源:   https://www.blogto.com/film/2025/10/downtown-toronto-covered-snow-dont-freak-out/ 

 

最新消息 2025-10-16

加拿大皇家騎警(RCMP)表示,3名加拿大人在安省(Ontario)和平橋(Peace Bridge)邊境口岸被捕,涉嫌持有假護照及其他欺詐物品。

警方周四公布,涉案人士原本誤駛往美國大橋,隨後折返,被加拿大邊境服務局(CBSA)人員轉介作進一步檢查。檢查期間,警方發現6本假護照、製作假證件的工具、約24,000加元及美元現金、84張信用卡、借記卡及禮品卡,以及吸毒用具

RCMP尼亞加拉湖邊境完整性小組(Niagara-on-the-Lake Border Integrity Unit)已起訴3名魁省(Quebec)居民,包括Granby的 Domenico Cherubini(51歲)、蒙特利爾(Montreal)的 Minh Nguyen(40歲)及 Christian Ndizeye(33歲)。他們被控持有假證件、持有被盜或欺詐信用卡及借記卡,以及詐騙加拿大銀行超過5,000加元。

RCMP總警司 Dale Foote 表示,這次拘捕凸顯邊境執法的重要性:「截獲假證件及相關物品,顯示我們的機構在保護加拿大邊境及身份系統完整性方面的重要角色。」

此案再次提醒,加拿大邊境安全與防止跨境犯罪至關重要。

 

🔗資料來源:https://www.ctvnews.ca/toronto/article/fake-passports-seized-3-canadians-arrested-at-ontario-land-border-rcmp/ 

 

最新消息 2026-03-13
 
加拿大公共僱員聯盟(CUPE)4500分部的成員們,和Coast Mountain Bus Company(CMBC)的薪資談判破裂,從而引發了這場罷工。
 
罷工的這些工人負責公共汽車和海上巴士的運行,這意味著這兩項服務在罷工期間將無法運行。
 
更讓人擔心的是,事情可能還會繼續升級。 CUPE Local 7000分部,也就是代表天車員工的工會,表達了支持罷工的意圖。 這可不是小事,因為一旦天車也加入罷工,大溫地區的大眾運輸就要陷入更大的混亂了。
 
這場罷工狠狠地影響大家日常生活,平時習慣坐公車去上班、上學的市民,今天一起床突然發現,自己的通勤計畫全亂套了。
 
這場罷工已經引發了乘客的極大不滿,許多人都在社群媒體上開罵,有人直言,這種行為就是把大眾挾為人質,簡直就是一幫恐怖分子。
 
買了月票市民瞬間覺得自己做了大冤種,紛紛表示要「退錢」。 但罵歸罵,大部分人還是開始考慮解決方法了。
 
有市民在社群媒體上表示:「我可能得請病假了。」另一位則說:「我可能要求開車的同事幫忙。」這還只是個開始。 許多人不得不開始考慮計程車、共乘搭計程車服務,甚至向親友求助。
 
就在這個用車需求達到高峰的環境下,叫車服務價格暴漲。 計程車的價格是受管制的,高需求會導致更長的等待時間,而優步(Uber)等共享出行公司,則會在乘車請求多於司機數量時,實施所謂的「激增定價」。
 
Uber 表示,與上週同期相比,週一早上 7 點到 8 點之間上路的司機增加了70%。 然而,Uber發言人還是表示:「期望 Uber 填補公車罷工留下的巨大缺口是不合理的。」
 
有市民在社群媒體上吐槽稱,週日晚上估計為10加幣的行程,到週一早上就飆升到了60加幣。
 
這場罷工對許多人的錢包都是個大考驗。 就像一位搭公車上班的男士說的:「一定會更貴。下雪那天,去上班的費用漲到50加幣。」 對於一般上班族來說,這筆額外開銷可不小。
 
這還不算完,學校和公司也面臨挑戰。 有人打算申請在家工作,但這能持續多久? 還有人擔心,如果罷工持續,他們的工時可能會被減少。
 
UBC和SFU大學一直在為學生製定備用計劃,因為這些學校的一些地點如果沒有公車的話很難到達。 週一上午,UBC就在社群媒體上發文確認,由於罷工,部分課程已轉移到線上。
 
SFU 表示也有類似的計劃,一些教師打算將課程轉移到線上,有些課程可能需要取消,學生需要向他們的導師諮詢。
 
在這種情況下,有些人開始尋找替代方案,比如,有位女士在接受媒體採訪時表示她會考慮拼車,但她擔心:“如果大家都這麼想,車位肯定不夠。”
 
還有一些人選擇騎自行車或步行,但對於遠距離通勤的人來說,這並不現實。
 
好消息是,罷工並未影響所有交通服務。 TransLink表示,天車、West Coast Express、HandyDART(殘障巴士),以及West Vancouver Blue Bus和Langley社區接駁車仍將照常運行。
 
那麼,談判怎麼樣了呢? 目前看來,罷工計畫持續48小時,這意味著罷工將於週三早些時候結束,但還沒聽說雙方會重返談判桌。
 
不過,無論是乘客還是交通公司,大家都在期待解決這場危機的方案。 在這個充滿挑戰的時刻,大溫地區的居民們必須重新思考自己的出行方式,同時也希望這場罷工能盡快結束。
 
雖然大家都在努力應對,但這場罷工確實為大家的生活帶來了不小的影響。 從上班族到學生,從日常購物到重要行程,每個人的日常都被這場罷工左右著。 在這個特別的時期,我們只能希望問題能盡快解決,讓大家的生活重新回到正軌。
 
 
最新消息 2023-12-14

根據大溫地區的區域增長計劃,素里的Whalley地區一直被指定為該地區的第二大都市核心。這個區域將被稱為素里都會核心、素里市中心或素里城市中心,而這個發展計劃將大大改變該地區的面貌。

目前,素里市的發展計劃顯示,這個地區的天際線將會發生顯著變化,反映出它作為大都市核心地位的逐步實現,未來的天際線將不再是目前的低密度城市形態,而會被高聳入雲的塔樓所取代。

這些未來的視覺效果由素里市的Invest Surrey機構和素里市中心商業改進協會合作創建。這些可視化模型不僅基於現有的建築,還包括了擬議中的建築、規劃中的項目以及一些已經開工建設的塔樓。

根據最新的視覺效果,未來的素里市中心天際線將會有以下的變化:

目前,素里市中心已經有11座高層塔樓,其中最高的是位於公民廣場的3號塔樓,高度達到516英尺(157.3米)。據素里投資局資料顯示,目前市中心有21座高層塔樓在建,另外還有70座高層塔樓已經獲批。

更具體地說,目前在建設中的新項目包括8,498套住宅單位,還有586,000平方英尺的辦公室、零售和餐飲空間。這些新開發的項目中的大部分將在未來幾年甚至十年內逐漸完成,然而建設時間表將取決於市場條件、建築成本等多種因素。

預計未來最高的塔樓將是位於素里中央車站西側的素里市中心街區重建項目。這座高達754英尺(230米)和45層的辦公塔樓將成為該區域的最高建築之一。該項目將在原北素里娛樂中心和北素里競技場的基礎上進行改建。建成後,這座大廈將不僅是大溫地區未來最高的建築之一,還將成為該地區最大的辦公樓之一,總建築面積達到約110萬平方英尺。

根據人口普查,素里市中心的住宅人口在2016年至2021年間增長了25%,達到了35,000多名居民。相比之下,溫哥華市中心的增長僅為7.4%,並在2021年達到了約122,000人。

素里的發展計劃顯示,這個地區的未來將不僅僅是高樓大廈的集合,更是大溫地區一個充滿活力和機會的未來城市核心。

 

最新消息 2025-02-08

大溫哥華 (Metro Vancouver) 多個巴士候車亭近日遭人蓄意破壞,交通警 (Transit Police) 已展開調查。


事件最早於 2月2日 由 Coast Mountain Bus Company 報告,指在 素里 (Surrey) 152街及86大道 一帶發現多個候車亭玻璃被擊碎。交通警周二發表聲明稱,共有 14個候車亭玻璃被小型射彈擊破。


2026年1月1日至2月24日,交通警共接獲 37宗候車亭破壞報告,遠高於去年同期的5宗,以及2025年上半年的10宗。換算下來,今年平均每週近 5宗案件,比去年初期高出約八倍。

當局表示,所有新報告現已直接交由交通警處理,以配合調查。他們呼籲市民若掌握任何資料或影片,請致電 604‑515‑8300 或傳短訊至 87‑77‑77。匿名舉報可透過 Crime Stoppers 網站或致電 1‑800‑222‑8477。

事件引起社會對公共安全及交通設施遭破壞的關注。


🔗資料來源:https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/transit-police-investigating-vandalism-of-37-bus-shelters-across-metro-vancouver/ 

 

最新消息 2026-02-25
根據CBC Marketplace的調查發現,許多安大略省的駕駛教練願意收費幫助偽造文件,聲稱學生在沒有參加駕駛課程的情況下完成了課程。 調查中,Marketplace致電了安大略省的20名駕駛學校教練,他們發布了提供初學者駕駛員教育(BDE)課程的線上廣告。 其中有14人(即70%)主動提出協助違反許可規則。
 
根據歷史數據顯示,約40%的新手駕駛已經完成了初學者駕駛員教育訓練。 在2022年,約有16萬名新執照的駕駛員(總共約40萬人)完成了這項訓練。
 
要獲得BDE證書,新駕駛員必須在駕駛學校完成10小時的車內課程、20小時的課堂理論和10小時的家庭作業。 這項培訓的價格通常在650美元到1,500美元之間。
 
當新司機能夠證明他們已經在安大略省完成了BDE課程時,他們就有資格更快地參加路考。 一旦獲得駕照,他們可能會獲得高達30%的保險折扣。 類似課程在阿爾伯塔省、紐芬蘭和拉布拉多省、不列顛哥倫比亞省、新不倫瑞克省、新斯科細亞省和愛德華王子島完成的人也可以獲得這些折扣。
 
在調查中發現,當Marketplace記者冒充未來的學生,致電多倫多地區的20名駕駛教練時,大多數人提出讓該學生在安大略省交通部註冊,聲稱他們已經完成了完整的BDE課程,而實際上 並沒有。 偽造的文件還將被駕駛學校存檔,以表明學生完成了所需的駕駛經驗和課程作業,而實際上他們並沒有參加過任何課程。 協助完成此任務的費用從150美元到近400美元不等,具體取決於講師。
 
安大略省審計長Shelley Spence表示:「這令人擔憂。我們路上的司機沒有經過培訓,也沒有得到適當的認證。」她呼籲省政府恢復神秘購物審計,以便抓獲不道德的駕駛學校。
 
在一次安排在多倫多停車場見面後,一名指導員向一名臥底市場記者展示瞭如何將虛假資訊歸檔到該部門的資料庫中。 然後,他提出帶他們去附近的一所駕駛學校,在那裡他們可以簽署學校保存的表格,以備教育部審核時使用。 這位指導員透露他已經做過這樣的事情數千次。
 
調查還發現,有些駕駛學校願意收取費用以換取偽造文件,聲稱學生已經完成了初級駕駛員教育培訓,即使他們沒有完成。 一位講師在電話中告訴Marketplace:「我們有所謂的選項B。」他解釋說,真正的偽造將在駕駛學校進行。
 
調查還顯示,安大略省駕駛測試中心的通過率揭示了「一致性的錯覺」。 調查也揭露了一些駕駛測試中心存在的腐敗行為。 根據調查,一些駕駛測試中心的工作人員收受賄賂,幫助考生通過駕駛測試。 他們可能會在考試中提供提示,甚至代替考生完成一部分或全部的駕駛測驗。 這種行為嚴重破壞了駕駛測試的公平性和可靠性。
 
安大略省交通部對這些調查結果表示關注,並表示將採取措施打擊這種腐敗行為。 他們計劃對駕駛教練和測試中心進行更嚴格的監管,並採取必要的法律措施來懲罰參與賄賂行為的人員。
 
這些調查結果引發了公眾對安大略省駕駛教育和測試體系的擔憂。 人們擔心這些腐敗行為會導致駕駛素質下降,增加道路安全風險。 同時,這也對那些遵守規定、透過正當方式參加駕駛訓練和測試的人們構成了不公平。
 
安大略省政府和交通部將需要採取積極措施來整頓駕駛教育和測試體系,確保公眾的安全和公正。 這可能包括增加監管力度、更嚴格的審核程序、加強對教練和測試中心的培訓和監督,以及加強對腐敗行為的打擊和處罰。
 
對於那些計劃在安大略省考取駕照的人們,建議他們選擇正規可信的駕駛學校,並確保參加合法的駕駛訓練和測試。 此外,如果他們遇到任何可疑或不當行為,他們應該立即向相關部門報告。
最新消息 2023-12-14

曾經人潮熙來攘往、商舖林立的多倫多主要街道,如今卻因企業接連倒閉而面貌全非。從2019年至2025年,皇后街等地標性街道所呈現的劇變令人震驚:大批中小型企業甚至大型連鎖店紛紛關門,商業空間大量閒置,反映出在當前高昂營運成本下,愈來愈少人能夠負擔在市中心開業的現實。

隨著疫情封鎖令導致商業活動長時間停擺,多倫多市內眾多店舖無法恢復元氣,最終面臨破產命運。空置的店面現已遍布皇后西街、央街、海灘區等主要地段,有些甚至已閒置多年。

同時,消費模式急速轉向網購,加上房租與生活成本不斷上升,促使一眾具代表性的商舖消失。這一連串轉變迫使市府重新審視對主要街道空置問題的處理方式。

針對此情況,多倫多市議會本週收到一項提案,呼籲當局應正視街道上愈來愈多的空置店舖問題,主動與業主對話,並研究「強制出租」的可行性。

提案指出:「繁榮的大街是我們社區的命脈,強健的零售街道不僅帶動小型企業與本地經濟的成長,也提供居民日常所需的基礎服務。」

議案亦警告,面對美國貿易關稅威脅等不確定性,現今保護多倫多主要街道活力比任何時候都更為重要。然而,現實卻是房地產市場競爭激烈,加上開發成本持續飆升,令開發商寧願等待批文,導致商舖空置時間延長,街景蕭條、活力消退,治安與經濟活動也受到衝擊。

該項提案由第12區聖保羅選區市議員喬許·馬特洛(Josh Matlow)提出,他建議市府應探討各類政策選項,鼓勵甚至要求業主將閒置商業空間活化利用。方案可能包括:加強市政執法與許可標準,或對配合彈性出租、短期快閃店或藝術展覽用途的業主提供稅務優惠。

此外,自2020年起提出的「空置店舖稅」也再次被提上討論日程。市府當年曾表示,過熱的地產市場往往讓業主寧可讓舖位閒置,也不願出租給有意投資社區的商家,造成不公平的經濟誘因。

儘管當前市場活力已不如以往,部分業主卻仍希望藉機提高租金,將經營多年的租戶趕走,即使這意味著要忍受長時間空置,直到如大型藥妝店等租客願以高價入駐為止。

業界呼籲,當局應儘快就此提出更明確的政策,避免街道持續荒廢,重振多倫多社區經濟的昔日榮光。

 

最新消息 2025-04-13

加拿大灣市 (City of Canada Bay) 近日公布 2025-2029 年交付計劃 (Delivery Program) 及 2026-2027 年營運計劃 (Operational Plan) 草案,並邀請居民及持份者於公開展覽期內提供意見 。

草案列明市議會未來一年及整個任期的投資方向,包括基建、社區服務及環境可持續發展。市長 Michael Megna (米高·梅格納) 表示,計劃回應社區優先事項,並延續近期成果,如 康科橢圓球場 (Concord Oval) 及 羅德斯康樂中心 (Rhodes Recreation Centre)。他強調:「這份計劃旨在透過實際投資,打造一個連繫、共融及可持續的城市。」

重點包括:

  • 投資 4,300 萬加元 用於全市基建工程

  • 升級 廷布雷爾公園 (Timbrell Park)、五船碼頭公園 (Five Dock Park) 及 梅傑灣道 (Majors Bay Road) 等公共空間

  • 投入 1,500 萬加元 改善道路、人行道、無障礙設施及交通基建

  • 支持社區福祉,包括節慶活動、青年計劃、圖書館及文化倡議

  • 推動排水及防洪工程,強化長遠環境成果 

草案將展出至 2026 年 5 月 24 日 (星期日),居民可透過 collaborate.canadabay.nsw.gov.au 提交意見,共同塑造 「我們的未來 2036」(Our Future 2036) 願景。

 

🔗資料來源: https://www.miragenews.com/city-of-canada-bay-unveils-draft-plan-for-1674187/ 

 

最新消息 2026-05-15

多倫多大學 (University of Toronto) 超過 6100名行政及技術員工,包括IT人員、課程統籌、學術顧問及實驗室助理,已投票支持罷工。工會表示,96%成員贊成罷工授權,若未能達成協議,員工最快可於開學首日合法罷工。


代表員工的 美國鋼鐵工人協會1998分會 (United Steelworkers Local 1998) 旗下 多大員工單位 (University of Toronto Staff‑Appointed Unit, UTSA) 指,與校方談判已持續兩個月。罷工期限原定於週二午夜,但已延至週四午夜。工會主席 John Ankenman 表示,員工憂慮工作保障及工作量,並指校方已表明不會補充離職人員。



工會同時指出,雙方在工資、醫療福利、遙距工作及人工智能保障等議題上仍陷僵局。校方在回覆 加拿大新聞社 (The Canadian Press) 的電郵中強調重視員工工作,並指過去二十多年已成功與工會達成多份集體協議,但未有透露是否有應對學生的後備方案。


UTSA主席 Tamara Vickery 表示,談判將於週末繼續。工會雖已獲合法罷工授權,但不代表必然會罷工。

 



🔗資料來源:https://www.thestar.com/news/gta/more-than-6-000-university-of-toronto-staff-vote-for-strike-mandate-days-before-classes-begin/article_21128630-2110-40a9-b478-26f648e03ff5.html ; https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/university-of-toronto-workers-strike-usw-9.7334450

 

最新消息 2026-09-09

Lululemon 創辦人 Chip Wilson 與妻子 Summer Wilson 傳出離婚,據報二人並無婚前協議,令其數十億加元財產分配成焦點。

據 Bloomberg 報道,Summer曾是Lululemon的創始設計師,對品牌早期發展貢獻重大。Wilson目前仍是公司最大股東之一,並擁有卑詩省最昂貴的住宅物業。

Outset Law 創辦律師 Oliver Spinks 指出,卑詩家庭法規定家庭財產一般平均分配,但婚前已擁有的資產可被排除;然而,婚姻期間資產增值部分則屬家庭財產。

Wilson位於溫哥華的豪宅由 卑詩估值署 (BC Assessment) 評定為 7,345.7萬加元,早前他成功上訴將估值減少1,800萬加元。Spinks表示,如此高價物業通常需專業估值師介入。

若雙方願意盡快解決,案件或能迅速完成;但若涉及商業利益、投資、房地產及稅務爭議,可能需時多年。Forbes 最新排名顯示,Wilson淨資產約 65億美元,全球排名第645位。

Wilson夫婦育有多名子女,Spinks強調子女事宜與財產分配分開處理。他亦指出,在此層級的財富,雙方通常避免公開爭執。

Wilson雖已退出lululemon,但仍不時批評公司現任管理層。2024年,溫哥華市長 Ken Sim 更宣布10月3日為「Chip and Summer Wilson日」,彰顯二人對城市的影響力。



🔗資料來源:https://dailyhive.com/canada/chip-wilson-divorce-prenup-billions

 

最新消息 2026-09-09

加拿大聯邦政府正推行縮減公務員隊伍計劃,逾 9300名公務員 已獲批參加 提早退休計劃 (Early Retirement Incentive program)。該計劃於 7月24日 截止申請,允許合資格員工按服務年期即時領取退休金,毋須因提前退休而扣減。


加拿大財政委員會秘書處 (Treasury Board of Canada Secretariat) 指,截至 9月1日,共收到 10,006份申請,其中 9346份符合資格,另有69份被拒。獲批員工必須於 2027年1月20日 前正式退休。


合資格員工分為兩類:一是於 2012年12月31日或之前 加入退休金計劃,年滿50歲,具備至少兩年可計算退休金服務及十年公務員工作經驗;二是於 2013年1月1日或之後 加入退休金計劃,年滿55歲,並符合同樣的服務及工作年期要求。加拿大邊境服務局 (Canada Border Services Agency, CBSA) 前線人員及 皇家騎警 (Royal Canadian Mounted Police, RCMP) 操作崗位人員不合資格,但RCMP其他公務員可申請。


根據去年11月公布的 《加拿大強勢預算2025》(Canada Strong Budget 2025),政府計劃至2029年裁減 28,000個公務員職位,其中包括 12,000名員工及350個高層職位,主要透過自然流失及提早退休計劃達成。




🔗資料來源:https://www.ctvnews.ca/ottawa/article/9000-federal-public-servants-approved-for-early-retirement/

 

最新消息 2026-09-09

美國 (U.S.) 白宮周二宣布,將於 9月29日 起禁止進口部分加拿大乳製品、大部分酒類及電單車,令加美貿易戰進一步升級。此舉緊隨加拿大當日對 200億美元 美國貨品徵收反擊性關稅,源於上月談判破裂。


美國總統 Donald Trump 同日指示 美國總務署 (U.S. General Services Administration),禁止加拿大產品參與大型長期政府合約,直至加拿大允許美國貨品「完全公平互惠」。加拿大總理 Mark Carney 表示,將加快減少對美國依賴的步伐,強調:「我們要確保沒有任何國家能挾持我們,我們要活出自己的方式。」


加美關係急速惡化。美方早於 8月22日 對約5%加拿大進口貨品徵收 50%關稅,針對乳製品、酒類及汽車。加拿大則對美國鋼鐵、鋁材、芝士、衣物、化妝品及農業設備等數百項貨品徵收 15%、25%及50% 關稅。


美國最新禁令涵蓋加拿大葡萄酒、烈酒、乳清、糖蜜及電單車、輕型摩托車。此前部分加拿大省份已禁止銷售美國酒類產品,觸發美方反擊。


Carney 承認措施將帶來短期痛楚,但認為有助加快貿易多元化。現時逾70%加拿大出口仍流向美國,但他指對其他國家出口正急速上升,預料未來十年可望倍增。渥太華正研究與 歐盟 (European Union) 建立更深合作,Carney 下周將赴法國史特拉斯堡,出席 歐盟委員會主席 Ursula von der Leyen 的「歐盟國情咨文」,並向歐洲議會發言。


貿易戰已激起加國民眾憤怒。加拿大人減少赴美旅遊並抵制美國貨品。卑詩省長 David Eby 宣布在邊境設置新告示牌:「歡迎來到卑詩省,加拿大。堅強、自豪,永遠不會成為美國第51州。抱歉!」


雖然雙方官員保持聯繫,但暫無重啟正式談判意願。前美國貿易官員 Wendy Cutler 指出,Carney 民望高逾70%,令他缺乏重啟談判的動力。她說:「目前雙方都不想顯得過於急切,以免被視為軟弱。」

 


🔗資料來源: https://apnews.com/article/canada-carney-trump-tariffs-trade-war-a5fbb50d1c30327ae813482556a37ac3

 

最新消息 2026-09-09

逾 200萬名學生 將於 9月8日 重返校園,迎來安省教育制度近年最大規模的改革。教育廳表示,改革旨在「回歸基礎」,加強標準,提供實用技能,並讓家長及教師對教育制度更有信心。


中學生將首當其衝。大部分課程現需進行期末筆試,九至十年級考試佔總分20%,十一至十二年級則佔25%。所有考試將於指定考試期舉行,以確保全省一致。


出席率及課堂參與亦首次納入成績。九至十年級佔15%,十一至十二年級佔10%。有合理請假不會受罰,但無故缺席過多將影響分數。教育廳長 Paul Calandra 指此舉反映教師意見,有助學生適應現實世界。


此外,九年級EQAO數學測驗將佔總分20%。此前數據顯示,42%九年級學生未達省標準。Calandra已成立專家顧問團隊,檢視安省如何支援學生學習。


理財教育亦成焦點。自2025/26學年起入讀九年級的學生,必須通過 十年級理財測驗 才可畢業。測驗於職業課程中進行,佔總分5%,學生需取得70%或以上才算合格。


幼稚園課程亦有新安排。新課程除強調透過遊戲學習閱讀、寫作及數學外,還加入科學、科技、編程及理財元素,涵蓋數據素養、概率、溝通及工程設計。


十年級歷史課程更新,將涵蓋 黑人加拿大人歷史、大屠殺、反猶主義、烏克蘭大饑荒 (Holodomor) 及極端政治思想。


家長將可使用新設立的 學生及家庭支援辦公室 (Student and Family Support Offices),處理學校層面無法解決的複雜問題。此措施已於 多倫多教育局 (Toronto District School Board, TDSB) 及 多倫多天主教教育局 (Toronto Catholic District School Board, TCDSB) 試行。


教師方面,約 8萬名小學班主任 自9月1日起可獲 750加元 購買教學用品。政府選定 Staples 為供應商,但反對黨批評應選擇加拿大零售商,尤其在美加貿易戰背景下。


數碼學習亦將擴展。安省以 6,000萬加元 引入 Nelson Education 的 Edwin平台,為教師提供即用課程、互動工具及教學影片。


最後,安省將投入 10年300億加元 建校計劃。今年秋季將有 35間新建或擴建學校 啟用,提供逾 18,000個學生學位 及 1,100個持牌托兒名額。


整體而言,這些改革標誌著安省教育制度的全面轉型,從幼稚園到高中畢業要求均有重大改變。




🔗資料來源:https://www.ctvnews.ca/toronto/article/ontario-education-changes-are-coming-this-fall-heres-everything-you-need-to-know/

 

最新消息 2026-09-08

隨着安省 (Ontario) 學生準備返校,加拿大各地家庭正面對返學用品價格持續上升的壓力。多倫多家長 Shakeel Ansari 在勞動節週末購買背包及飯盒時坦言,開支已令家庭預算吃緊。他表示:「去年買同樣的東西,今年明顯貴了,日常消費已感受到通脹影響。」


Ansari指今年不得不縮減孩子鞋履的開支,只購買必需品。Farrell家庭 亦有同感,認為價格比去年至少高出20%。父親 Todd Farrell 表示:「我們少了外出用餐,這是最大的考慮。」


根據 加拿大統計局 (Statistics Canada) 數據,2015年6月至2026年6月期間,課本及文具價格上升 24%,其他閱讀材料亦升逾 25%。波士頓顧問公司加拿大 (Boston Consulting Group Canada, BCG) 的民調顯示,56%家長認為返學開支已超出家庭預算。


零售分析師 Bruce Winder 指出,多年累積的通脹,加上 美國貿易戰 及 伊朗戰爭,推高生產及運輸成本。他說:「不確定性愈大,企業愈傾向提高價格。」


康考迪亞大學 (Concordia University) 經濟學教授 Moshe Lander 補充,加拿大文具市場缺乏競爭,令品牌如 Hilroy 擁有強大定價權。他建議家長盡量重用舊文具,以減輕壓力。



🔗資料來源:https://www.ctvnews.ca/business/article/heres-how-much-school-supplies-have-gone-up-in-the-last-decade/ 

 

最新消息 2026-09-08

卑詩省 (B.C.) 向來以 托菲諾 (Tofino)、惠斯勒 (Whistler) 及 奧肯納根谷 (Okanagan Valley) 等旅遊勝地聞名。但位於溫哥華島的 坎貝爾河 (Campbell River),正迅速成為新興旅遊目的地,被譽為「世界三文魚之都」,更提供獨特體驗如與三文魚同游。

第一,頂級自然景觀。 坎貝爾河距離 史特拉斯科納省立公園 (Strathcona Provincial Park) 僅40分鐘車程,擁有山脈、湖泊及瀑布。市中心附近的 麋鹿瀑布公園 (Elk Falls Park) 則有簡易步道直達25米瀑布及吊橋。海上活動方面,遊客可參加鯨魚觀賞團,甚至目睹鷹群覓食場面。

第二,舒適住宿。 當地的 Naturally Pacific Resort 提供高端但相對實惠的住宿,設有泳池、桑拿、Spa及高爾夫球場。度假村更自家種植食材,供應餐廳使用。

第三,休閒養生。 Island Floating Sauna 浮動桑拿坐落於港口,遊客可享受熱冷交替體驗。度假村的 Immersion Spa + Wellness 提供礦物池及多種療程,舒緩肌肉疲勞。

第四,多元美食。 坎貝爾河餐飲選擇豐富,從 Carve Kitchen + Meatery 的素食菜式,到市中心 Freya Bakery 的北歐麵包,再到 Beach Fire Brewing 的啤酒餐廳及 Mattone Italian Kitchen 的意大利美食,均令人驚喜。Shelter Point Distillery 的威士忌品嚐更展現本地工藝。

第五,探索北溫哥華島的基地。 坎貝爾河是前往 Quadra Island、Cape Scott Provincial Park 及 Nootka Sound 等地的理想起點。官方更推薦 Black Creek、Gold River、Oyster River、Sayward 及 Zeballos 等小鎮。

坎貝爾河集自然、休閒、美食及探險於一身,絕對值得列入卑詩旅遊清單。

 

🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/5-reasons-visit-campbell-river 

 

最新消息 2026-09-08

在 Bluefish洞穴 (Bluefish Caves) 及北部礦場發現的骨骼,經 加州大學 (University of California) DNA檢測後,證實並非美洲獅,而是已滅絕的 美洲獵豹 (Miracinonyx)。

檢測由技術員 Molly Cassatt‑Johnstone 首次進行,她驚訝地發現樣本與美洲獅完全不符。育空古生物學家 Grant Zazula 回憶收到訊息時的震驚:「你的美洲獅不是美洲獅,而是獵豹。」他指出,過去被視為「侏羅紀公園式科幻」的古DNA分析,如今已成日常研究。

最新刊於 Current Biology 的研究顯示,育空獵豹的飲食習慣極為罕見,牠們幾乎完全依靠魚類,尤其是鮭魚生存。在與 白令獅 (Beringian lions)、劍齒貓 (scimitar cats) 及 巨型白面熊 (giant short‑faced bear) 競爭下,鮭魚成為牠們的「現成晚餐」。


研究亦證實,Miracinonyx 的基因與北美美洲獅更為接近,而非非洲獵豹。由於族群數量一直偏低,Zazula 建議將這一獨特族群改名為 「育空獵豹 (Yukon Cheetah)」。他強調:「任何一塊小小的骨頭,都可能揭示全新的故事。」

 

🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/north/yukon-cheetah-bones-9.7327639 

 

最新消息 2026-09-07