最新消息
 
加拿大的偷車賊真是太猖狂了!
 
去年8月的一個長週末,多倫多男子安德魯(Andrew)的通用SUV從自家車道被盜。
 
50天后,這輛車出現在一萬多公里外的中東一個停車場。
 
這是他在一年內第二輛被盜的SUV,為找回愛車,安德魯使用了兩個隱藏在車裡的蘋果追蹤器(Apple AirTag),追蹤車子行蹤。
 
他也曾多次報警、聘請了私家偵探甚至聯絡了國際刑警。 但5個多月過去了,安德魯至今仍無法取回自己的失車。
 
最近,安德魯向CBC講述了自己車輛被盜,明知道車輛位置,但卻無法找回的無奈經驗。
 
安德魯表示:“我們已經竭盡全力,想要找回我的車,就差親自去那裡奪回它。”
 
由於擔心會遭到盜車賊的報復,CBC沒有公開安德魯的全名和身分細節。
 
安德魯的AirTag,讓我們看到了犯罪分子在加拿大偷車後通常會使用的線路。
 
8月7日晚,安德魯發現自己的2022款GMC Yukon XL越野車被偷後,馬上在手機上不停地查看。
 
安德魯說,當天他在智慧型手機上緊張地觀察了數小時,發現追蹤裝置在大多倫多地區的各個地方發出警報,他於是就向不同地區的警方求助。
 
安德魯表示,由於汽車進入了附近地區,因此他分別向多倫多警方、皮爾區和約克區警方報了案。
 
竊車案發生兩天后,AirTag從多倫多北部旺市的加拿大太平洋堪薩斯城鐵路公司(CPKC)終點站發出訊號。 這一次,警方終於介入了。
 
約克區的一名警察依照AirTag顯示的精確位置,來到了停在火車的上兩個貨櫃旁附近,追蹤裝置發出的訊號顯示兩者距離極近。
 
“它(失車)肯定就在其中的一個集裝箱裡”,這位警察肯定地說,但他無權打開集裝箱,只能建議安德魯去找鐵路的私人警察服務處。
 
但當晚該鐵路警察沒有給安德魯任何回應,就這樣,火車載著他心愛的SUV出發了。
 
“這真是最令人沮喪的時刻,”安德魯告訴CBC,“明明你知道它還在這裡,而且它即將消失,但就是無能為力。”
 
太平洋堪薩斯城鐵路公司對此事拒絕評論,僅表示公司與聯邦、省和地方執法機構合作,執行一系列策略來識別和找回被盜車輛。
 
8月11日,安德魯的AirTags從安省東部史密斯福爾斯(Smiths Falls)的一個鐵路站發出訊號。
 
3天之後,訊號又從蒙特婁港發出。
 
安德魯稱,他嘗試向當地警方報警當仍然無果,只能無奈地看著AirTag離線近一個月。
 
9月6日,當AirTag再次發出訊號時,已經是在遠隔重洋的歐洲最大航運港口之一-比利時安特衛普港(Antwerp)。
 
9月26日,訊號出現在杜拜附近的一個港口,距離多倫多已有約11,000公里。
 
聘請私家偵探
 
安德魯的父親是一名退休律師,他在業餘時間接手了這個案子,研究如何取回車輛。
 
這家人在阿聯酋聘請了一名私家偵探,這名偵探為安德魯在當地的二手車交易市場發現了這輛車。
 
私家偵探為安德魯發回了拍攝的照片,照片中他的車停在其他待售車輛的旁邊。
 
在擋風玻璃上,仍然可見的車輛識別碼(VIN)與安德魯被盜的車輛的識別碼完全吻合。
 
CBC記者也在網路上找到一個疑似失車的銷售廣告。 除了車型和安德魯的完全一樣之外,出售資訊還顯示,這輛車是按照加拿大規格製造,價格約為 8萬加幣。
 
安德魯說,這輛車的里程數也和他的車完全一樣,都是4.6萬公里。
 
盜車集團賺的盆滿缽滿
 
據悉,目前安德魯一家已聯繫當地警方和國際刑警組織,請他們協助追回車輛。
 
截至昨天(週一、1月15日),AirTag的位置資訊顯示,安德魯的車子仍然停在那個二手車交易市場。
 
安省有組織犯罪拖車和汽車竊盜小組一位高級官員表示,如果執法部門被告知被盜車輛的位置,卻無法找回被盜車輛,這樣的事情「不尋常」。
 
如果知道被盜車輛在蒙特婁的貨櫃場或港口,警方會盡一切努力將其追回。
 
這位官員表示,按照慣常的做法,犯罪者通常會將被盜車輛裝在貨櫃裡,用火車或卡車運走,然後出口到中東、歐洲或非洲北部。
 
這種低風險、高回報的方式,讓犯罪組織賺來的盆滿缽滿。
 
警方提醒盜車案受害者:不要在沒有報警的情況下試圖自行取回車輛。
 
但安德魯說,接連有兩輛車在自家車道上被盜,讓他想採取行動。 「你每天都會在新聞中看到越來越多的汽車被盜。」安德魯說。
 
加拿大邊境服務局(CBSA)的資料顯示,2023年,邊境局共截獲了1,806輛被盜車輛,比前一年增加了34%。
 
 
最新消息 2023-12-14

加拿大安省 (Ontario) 兩間 Loblaw 旗下超市因誤標食品為加拿大製造」,各被罰款一萬加元。事件發生在消費者積極支持本地產品之際,標籤透明度備受關注。

加拿大食品檢驗局(Canadian Food Inspection Agency, CFIA) 確認,位於怡陶碧谷(Etobicoke)的 Fortinos 及多倫多的 Real Canadian Superstore 在去年10月被揭發違規,並於今年1月15日遭罰款。Fortinos涉及芝士標籤,Superstore則涉及一款西蘭花沙律

自2025年4月1日起,CFIA已向全國五間商店合共罰款47,000加元,並在投訴、巡查及監察中發現104宗不合規案例

Loblaw 發言人表示,公司非常重視標籤責任,強調事件屬「個別案例」,並已加強流程以避免重演。

約克大學(York University)教授 Richard Leblanc 指出,加拿大消費者支持本地產品的意欲自美國總統特朗普(Donald Trump)推行關稅後急升。他認為,罰款除了法律風險,更帶來聲譽損害。

多倫多大學 (Univeristy of Toronto) 羅特曼管理學院(Rotman School of Management)教授 David Soberman 則形容罰款只是「輕輕一擊」,認為問題源於零售商疏忽,而非刻意欺騙。他強調,製造商在標籤上非常謹慎,但零售商有時會錯誤使用「Made in Canada」或「Product of Canada」字眼。

根據CFIA指引,「Product of Canada」代表幾乎所有原料及加工均在加拿大完成;「Made in Canada」則指產品最後的主要加工在加拿大,即使部分原料來自海外。

CFIA呼籲消費者如懷疑食品標籤誤導,可透過網上投訴。


🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/toronto/article/2-grocery-stores-in-ontario-fined-10k-each-for-mislabelling-some-food-items-as-canadian/ 

最新消息 2026-03-24

多倫多市民注意!停車費即將再次上漲!多倫多停車管理局 (TPA) 近期提議提高路邊停車費率,這一提案已經獲得市政府機構的批准。如果接下來市議會通過,Green P 大多數路邊停車位的費用將迎來新一輪上漲,最高每小時將達 6.75 加元。

👉🏻漲價詳情:哪些停車位會受影響?

目前,多倫多路邊停車位的費用根據地點不同,每小時收費在 1.50 加元至 6.50 加元 之間。新政策將使這些費用上調 0.25 加元,部分熱門地區的停車費可能漲至 6.75 加元 每小時。不過,現時每小時收費最低(1.50 加元)的停車位,將不受此次漲價影響。

除此之外,多倫多約 16,000 個停車位 的平均費用目前為每小時 2.75 加元至 4 加元,漲價後將變為每小時 3 加元至 4.25 加元。這一變化預計將為停車管理局帶來 500 萬加元 的額外收入,而這筆收入將用於設施升級與改善。

值得注意的是,這是 兩年內的第二次漲價,去年調整之前,停車費已經自 2017 年 起長達五年未有改變。

 


 

👉🏻Green P 系統升級,支付更便捷!

漲價的同時,多倫多停車管理局 也在努力優化停車體驗。今年 2 月,Green P 停車系統進行了全面升級,引入了 牌照付費機,大幅簡化停車流程。

Green P 的新特點包括:

  1. 多元支付選項: 支持信用卡、借記卡、Google Pay 和 Apple Pay,還可繼續使用硬幣支付。

  2. 免紙化操作: 不再需要將付費票據放在車窗,系統直接通過車牌記錄停車信息。

  3. 即時支付功能: 牌照付費機新增了二維碼,用戶可掃描後直接用手機完成支付,省時省力。

操作流程簡單易懂,用戶只需輸入車牌號碼,選擇停車時段並完成支付即可。無論是支付方式還是是否需要收據,都能靈活選擇。

👉🏻支持電動車與可持續交通

為了推動城市交通可持續發展,TPA 近期還將 Green P 電動車充電站網絡 擴展至 405 個充電點,緩解電動車車主的里程焦慮,為環保出行提供更多支持。

此外,TPA 還計劃進一步整合停車、Green P 應用程式及共享單車服務,為市民帶來更加無縫、便利的體驗。

 


 

多倫多的停車費看似小事,卻與每位市民的日常生活息息相關。隨著停車費用的上調和系統的升級,未來停車體驗將更為便捷,但市民們的停車開銷也將水漲船高。您對這次漲價持何看法?

 

最新消息 2024-12-11

溫哥華市政府近日宣布,將於明年1月正式實施一項加速住房建設審批的全新「3-3-3-1」計劃。此舉旨在解決當前日益嚴重的住房短缺問題,特別是「缺失的中間層住房」——介於單戶住宅與大型公寓之間的中型住宅。隨著溫哥華市的住房需求急劇增加,市府希望通過這一新審批框架,進一步簡化和加速建設審批流程,以盡快滿足市場需求。

根據《Vancouver is Awesome》的報導,溫哥華市政府已於去年6月通過了這一新的許可審批框架,即「3-3-3-1」計劃。該計劃明確規定了四類不同類型住宅的審批時限,旨在通過縮短審批週期,加快住房建設,緩解該市的住房短缺困境。

溫哥華市長沈觀健(Ken Sim)表示:「隨著溫哥華的快速發展,確保我們能夠滿足多元化社區需求的住房選擇至關重要。簡化多戶住宅的審批流程是解決冗長手續、優先批准‘缺失的中間層住房’的關鍵舉措之一。」

據市政府報告指出,長期以來,審批積壓一直影響著住房供應的及時性,為此,溫哥華市政府正在引入人工智慧(AI)等新技術,以簡化流程並提高審批效率。市府還推出了「許可儀表盤」(Permitting Dashboard)來實時跟蹤審批進度,並通過「項目需求探索工具」(PRET)加速簡單項目的審批流程。數據顯示,使用PRET系統後,後巷屋的審批時間已從2023年的32週縮短至13週,效率提升了60%。

市長Ken Sim補充道:「通過引入新技術並持續改進,我們不僅向‘3-3-3-1’目標邁出了重要步伐,也使溫哥華成為了一個更加高效、更具吸引力的居住地。」

👉🏻什麼是「3-3-3-1」計劃?

「3-3-3-1」計劃具體包括四類住宅審批時限,分別為:

  • 第一個3:3天內批准房屋裝修許可(包括適應流動性和無障礙相關的裝修)。

  • 第二個3:3週內批准獨棟住宅和聯排別墅的建築許可。

  • 第三個3:3個月內批准符合現有分區規定的多戶住宅及中層建築許可。

  • 第四個1:1年內批准高層或大型項目的許可。

市政府還計劃通過技術創新、流程優化以及政策調整,推動這一框架的順利實施。具體措施包括:

  1. 技術創新:市府引入多個電子工具,如「許可儀表盤」和「電子計劃系統」(ePlan),通過電子方式簡化審批流程並提升效率,尤其是「電子計劃系統」涵蓋了所有房屋類型的申請,減輕了工作人員的操作負擔。

  2. 流程優化:市府將開發許可和建築許可合併為一個申請流程,並計劃於2025年初將多戶住宅(最多包含4個單元,每棟建築不超過2個單元)的審批時間縮短50%。

  3. 試點項目:市府計劃推出更多試點項目,如「電子合規系統」(eComply),幫助申請者更好地理解審批規定,提高文件提交的準確性和效率。

👉🏻新審批流程帶來的成效

自「3-3-3-1」計劃通過後,溫哥華市政府已經在提高審批效率方面取得了顯著進展。例如,房屋翻修許可的審批時間已成功實現3天內批准的目標,這類項目佔所有翻修許可的63%。獨立屋和後巷屋的審批時間也分別提高了25%和60%。

然而,市政府承認要全面實現「3-3-3-1」框架的目標仍面臨許多挑戰。溫哥華市發展、建築和許可部門的總經理Corrie Okell表示:「審批進度仍然取決於申請數量的變化。例如,多戶住宅的申請數量遠超預期,第一年我們原本預計收到約100個申請,但實際上已接收超過300個。」

儘管如此,溫哥華市府仍承諾將繼續優化流程,推行更多創新政策,為大溫地區提供更靈活、高效的住房市場。

 

最新消息 2024-11-10

12月1日下午,一名男子在列治文天車上持刀追逐女子的驚悚事件震驚大溫地區。據目擊者描述,男子手持一把約7吋長的尖刀,甚至身上疑似還帶有血跡。警方隨後逮捕嫌犯,事件未造成人員傷亡,但目擊乘客驚魂未定,直呼「生死一線之間」。

👉🏻乘客驚恐描述:刀尖距離僅20厘米!

根據華人乘客A的爆料,事件發生在當天下午4點左右,地點為從Richmond Centre到Lansdowne站的天車上。當時她正戴著耳機聽音樂,沒想到這名亞裔男子突然手持長刀衝上車廂,並在車內不停走動,嘴裡喃喃自語。

「他用英文一直說『不要帶走我』,眼神驚恐,行為詭異。」A表示,男子步伐不穩,靠近車廂內的小孩與乘客,甚至蹲在嬰兒車旁邊,做出「噓」的手勢。「刀尖最近時,距離我只有20厘米!」她驚魂未定地回憶道。

👉🏻全車靜默無人敢動 萬分煎熬的幾分鐘

整節車廂內的乘客一片死寂,沒人敢出聲,更沒人敢與男子對視。「從Richmond Centre到Lansdowne短短一站的距離,我卻覺得像過了一百年。」另一位目擊者B回憶,男子握刀的手顫抖而用力,彷彿隨時可能做出危險行為,車內的老人、小孩,以及其他乘客全都驚呆了。

👉🏻嫌犯下車後瘋狂追逐女子 隨後被警方制服

當天車到達Lansdowne站後,乘客們努力控制住情緒,試圖淡定地下車,但持刀男子緊隨其後,甚至追逐一名女子從天車跑出站外。目擊者表示,男子從扶手電梯狂奔而下,手中的刀在陽光下閃著寒光,令人不寒而慄。

列治文警方接到多通報案電話後迅速趕到現場,最終在Lansdowne站附近將該男子逮捕,並繳獲一把氣槍。警方確認事件未造成人員受傷,目前嫌犯因持械襲擊被拘留,案件仍在進一步調查中。

👉🏻社會反響:公共交通安全引熱議

此事件在社交媒體上引發廣泛關注,不少網友對天車安全表示擔憂。「溫哥華的公共交通現在連這種事都可能發生,實在令人後怕。」更有人擔心,若嫌犯進一步失控,可能對車內無辜的乘客和孩子造成難以挽回的傷害。

警方呼籲知情人士提供更多信息,若有相關線索,可聯絡列治文皇家騎警,電話:604-278-1212,檔案編號:2024-38068。

這起驚悚事件雖然未造成人員傷亡,但對乘客來說,短短數分鐘的生死煎熬恐怕難以忘懷。

 

最新消息 2024-12-04

溫哥華 (Vancouver) 自2017年推行「空置房屋稅」(Empty Homes Tax, EHT)以來,房屋空置率首次降至千戶以下。最新年度報告顯示,2024年度空置率僅為0.49%,創下新低;相比2017年推行時的0.90%,成效顯著。

自2017年起,EHT 已為溫哥華籌集逾1.943億加元,用於支持可負擔房屋項目。2025年度,市府計劃撥款2,450萬加元(待市議會批准),用於多項重點項目:

  • 1,500萬加元 用於購地及「社區房屋激勵計劃」(Community Housing Incentive Program, CHIP)補助,支持非牟利及合作社夥伴提供更多可負擔房屋。

  • 450萬加元 用於前期開發及其他初期成本,加快新社會房屋建設並維護現有可負擔房屋。

  • 500萬加元 用於新興優先項目,包括新計劃及改善措施,以達成長遠房屋目標。

2025年度的房屋狀態申報現已開放。所有住宅業主必須每年申報,即使自住或出租亦不例外。申報指引將隨預繳地稅通知寄出,或以電郵發送予已登記電子賬單的業主。

申報截止日期為 2026年2月3日,逾期提交將被罰款250加元2025年度的空置房屋稅率為房屋估值的3%。業主可透過 vancouver.ca/eht 網上申報、親臨市政廳(City Hall)收入服務部、郵寄或致電3-1-1完成申報。

市府強調,EHT 與卑詩省政府(Government of British Columbia)推行的「投機及空置稅」(Speculation and Vacancy Tax)屬不同政策。


🔗 資料來源:   https://vancouver.ca/news-calendar/eht-drives-housing-vacancies-record-low-dec-2025.aspx#:~:text=For%20the%20first%20time%20since,program%20was%20implemented%20in%20Vancouver

最新消息 2025-12-18
 
Great Place To Work提供2024 年加拿大最佳工作場所名單。
 
Great Place To Work 是一個為雇主提供工作場所認證和資料洞察的平台。要符合資格,公司必須在過去一年獲得 Great Place to Work-Certified™ 認證,擁有 1000 名或以上員工的組織必須填寫文化審計調查問卷。
 
從醫療保健、酒店業到科技領域的工作,這些經過認證的最佳工作場所提供了大量令人驚嘆的職位空缺。有些工作的薪水甚至超過 175,000 元。
 
 
Cisco jobs
 
根據 Great Place To Work 的調查,這家資訊科技公司 95% 的員工表示這是一個極佳的工作場所,使其成為 1,000 多名員工名單中的最佳雇主。
 
Cisco注重工作與生活平衡和育兒福利,令求職者趨之若鶩。
 
該公司正在招募多個職位,其中包括魁北克省的客戶專案經理。Glassdoor 的資料顯示,Cisco每年可以支付超過 175,000 元。
 
 
FYihealth group positions
 
該眼保健組織 81% 的員工表示,這是一個極佳的工作場所,並大力宣傳量身定制的團體福利和職業發展。
 
該公司正在卡加利的一家診所招聘一名配鏡師,Glassdoor 的資料顯示,每年最多可支付 55,000 元。
 
其餘名單可前往Great Place To Work網站瀏覽。
最新消息 2024-05-21

在加拿大,汽車盜竊危機持續惡化,有數據顯示,平均每6分鐘就會有一輛車被盜,情況可謂猖狂至極!

去年11月,防止保險詐騙機構Équité協會發布的年度被盜車輛名單指出,2022款凌志RX是安大略省被盜數量最多的車型,而在全加拿大範圍內則排名第三。

最近,網友@領潔家居清潔Emma分享了自己開RX350兩年內三次被盜的經歷,並表示今後再也不敢開這款車!她的原帖如下:

“2022年RX350被盜,沒找回來,直接全款賠償,然後又買了2023年款RX350,銷售告訴我這款車不會被偷。然而,開了一年多後,2024年9月又被偷了,11月修好後剛開回來,開了一個月。”

“12月26日凌晨2點多再次被偷,報警後10幾分鐘,約克警察出動直升機,20分鐘後找到了,經過十幾天,今天終於見到了我的車,像圖片一樣,我心疼得不得了,心裡特別恐懼,今後絕對不再開了,再見RX350。”

一位網友留言表示:“我已經把我的RX賣了,開這車真是提心吊膽,十幾年無事故的駕齡,保險竟然要4,000加元一年,另一台X5才1,900加元。不過,說實話,這車皮實耐操,四年多開了快十萬公里,除了換機油沒修過一次,最後賣車時竟然只損失一半價錢。”

另一位網友表示:“開進封閉集裝箱,等能定位時,車已經在非洲了。”

還有網友調侃道:“你好勇,我在卡加利一直以為沒人會偷,買了2020年款,開了不到四年,去年8月11日大白天在商場停車場被盜,9月5日找回來,耗時幾個月終於理賠完畢,再也不敢買雷克薩斯了。”

有網友幽默地說:“別怕,繼續買,非洲經濟就靠你們支撐啦。”

👉🏻汽車修理店老闆解釋盜竊方式

汽車修理店老闆邁克·鮑曼解釋了一些竊賊如何利用信號增強器來輔助偷竊汽車。竊賊通過向受害者的鑰匙扣發射信號來實現偷竊。

“這些人非常聰明——他們不再複製物理鑰匙,而是複製電腦芯片並通過這種方式複製鑰匙,”他說。

鮑曼指出,將鑰匙放在車內並停放在車庫中會使竊賊更容易偷車。

“一定要把鑰匙帶進屋裡,並把它們放在離房子前面安全的地方,”鮑曼建議道。“鑰匙離得越遠,發出的信號就越弱,這樣竊賊就不容易從屋子前面接收到信號。”

警方也提供了額外的建議,幫助RX350車主避免成為盜竊的受害者:

  • 將車輛停放在安全的地方,如車庫或明亮、繁忙的區域。

  • 移除車內所有貴重物品。

  • 使用方向盤鎖或後裝GPS設備。

 

最新消息 2025-01-15
身為時尚產業巨頭 Zara 不僅是一家成功的時裝公司,其房地產領域的成就也相當可觀。
 
前不久英國《金融時報》的消息指出,面對當前低迷的商業地產行業,Zara 幕後的億萬富豪已經開始了低價收購商業地產的「抄底」行動。
 
來自英國《金融時報》的訊息,Zara 創始人、億萬富翁阿曼西奧·奧爾特加 (Amancio Ortega) 最近開展了一系列的商業地產的「抄底」。
 
奧爾特加旗下資產超過 900 億歐元的個人投資集團 Pontegadea 正在透過「逢低買入」策略擴大其房地產持有量。 這家西班牙基金擁有 Zara 母公司Inditex 59% 的股份,去年宣布了 10 項收購,價值 11 億歐元,涵蓋物流、辦公室和住宅地產。
 
其房地產投資組合集中在西歐和北美,其優質資產包括倫敦的阿德爾菲大樓和德文郡大廈,以及亞馬遜的西雅圖總部。
 
來自彭博社的消息,奧特加家族辦公室最近剛收購了亞馬遜在本拿比所租賃的加拿大倉庫,這是其房地產投資組合的最新擴張。
 
據該公司發言人稱,此次收購仍由 Pontegadea 代表奧爾特加執行,為位於本拿比的工業設施支付了約 2.5 億歐元(合 2.72 億美元)。 CoStar News 網站最先報道了此次收購。
 
此次收購將這座近 100 萬平方英尺的倉庫添加到 Zara 服裝分公司創始人奧爾特加在全球擁有的不斷壯大的物流房地產名單中。 這些財產包括本月稍早購買的荷蘭 Primark 使用的設施,以及去年收購的沃爾瑪公司在加州佔用的倉庫。
 
奧特加還在歐洲和北美擁有大量辦事處,他已經是亞馬遜西雅圖辦事處的房東,並擁有這家電子商務巨頭在都柏林使用的一個倉庫。 此外,他還是包括 Meta 和蘋果公司等高科技企業的大房東。
 
根據研究組織主權財富基金研究所的數據,Pontegadea 的規模僅比極少數的家族投資略差一些,例如比爾蓋茲、傑夫貝佐斯和謝爾蓋布林的家族辦公室,以及香奈兒 的所有者和沃爾瑪創始人的家族。
 
根據彭博億萬富翁指數,這位商人以 854 億美元的財富位居全球第 15 位富豪。 根據最新數據,他的房地產投資組合價值 181 億歐元,成為歐洲家族辦公室中最大的房地產投資組合。
 
奧特加於 2022 年開始投資物流,當時他花費近 10 億美元在美國各地購買倉庫。 緊隨其後的是在歐洲的採購,去年收購了荷蘭和愛爾蘭的倉庫。
 
光是過去一個月,Pontegadea 就斥資 1.13 億美元在邁阿密地區建造了一個冷庫,並斥資 1 億歐元在荷蘭建造了 Primark 使用的配送中心。
 
儘管全球的商業房地產表現低迷,甚至出現一些不良銷售現象,但許多貸方為負債的業主提供了一定的靈活性,以避免賤賣。
 
全球房地產集團第一太平戴維斯 (Savills) 上週表示,貸款人開始達到寬容的極限,這可能成為 2024 年更多交易的「催化劑」。
 
然而,Pontegadea 表示,該機構對辦公室辦公室空間的未來保持樂觀態度,辦公室類商業地產佔其房地產投資組合的40% 至50%,同時,它並不認同遠距辦公和在家辦公會讓辦公室類地產投資 成為糟糕的投資品。 它補充說,一些租戶已經修改了他們的辦公空間,但沒有人尋求削減。
 
根據《富比士》報道,奧特加是在 1963 年在加利西亞的一家家庭作坊開始製作連身裙和成衣起家的,如今已經有近千億美元的資產。
 
Pontegadea 將大部分現金進行再投資。 只有一部分流向奧特加及其直系親屬。
 
如今 Pontegadea 和費列羅巧克力家族的房地產執行機構 Fedesa 正在爭奪歐洲最大家族辦公室頭銜。
 
 
最新消息 2023-12-14

日本車廠 Honda 宣布在加拿大召回超過 37,000 部 Odyssey (奧德賽) 七人車,原因是氣囊軟件問題可能導致氣囊在無碰撞情況下意外彈出,存在安全風險 。

根據 加拿大運輸部 (Transport Canada) 的汽車安全召回資料庫,受影響車款為 2018 至 2022 年款 Odyssey。通知指出,側氣囊或側簾氣囊在特定情況下可能因軟件故障而突然彈出,增加乘客受傷風險。

Honda 表示將以郵件通知車主,並建議盡快前往經銷商檢查及重新編程或更換 輔助約束系統 (SRS) 電子控制單元 ECU。車主可上網查詢是否受影響,或致電 1-888-946-6329 聯絡 Honda。

Odyssey 自 1994 年在北美推出以來,一直是受歡迎的家庭用車,但近年亦曾出現召回,包括 2023 年 Acura ILX 煞車問題,以及 2024 年 Honda SUV 燃油系統缺陷。


🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/honda-odyssey-minivans-recalled-canada-130211210.html 

 

最新消息 2026-04-30

加拿大央行 (Bank of Canada, BOC) 週三宣布維持基準利率在 2.25%,並警告未來決策充滿不確定性。央行行長 Tiff Macklem 表示,若經濟走勢符合預測,目前利率水平「大致合適」,但在高油價及美加貿易緊張下,貨幣政策必須保持靈活。

央行指出,伊朗戰事推高能源價格,雖然有助加拿大出口收入,但同時壓縮企業及消費者支出。通脹預計四月升至 3%,全年平均約 2.3%,並於明年初回落至 2% 目標2026 年經濟增長預測亦由 1.1% 上調至 1.2%

Macklem 強調,目前通脹主要集中在能源領域,長期預期仍穩定,但若油價持續高企,可能需要連續加息;相反,若美國在 CUSMA 檢討後加強貿易限制,央行或需減息以支撐經濟。

央行副行長 Carolyn Rogers 指出,油價是短期最大挑戰,而貿易戰則屬長期風險。CIBC 經濟學家 Avery Shenfeld 認為,央行同時提及加息與減息可能性,顯示短期內將維持利率不變。市場預期六月不會調整,但十月或有一次 0.25 個百分點加息。



🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/business/bank-of-canada-interest-rate-april-2026-9.7181093 

最新消息 2026-04-30

多倫多 (Toronto) 警方表示,一名 28 歲男子 Brian Narciso 涉嫌利用 3D 列印製造槍械並進行販賣,現已被捕並面臨多項控罪。警方指,案件代號為 Project Cluster,於 2025 年 11 月展開,源於 加拿大皇家騎警 (RCMP) 發現一則可疑的網上槍械廣告。

警方指控 Narciso 曾出售一個 3D 列印的手槍槍身接收器(法律上定義為槍械的核心部件),並提供其他零件以組裝完整槍械。警方在其住所及車輛搜查時,查獲多支俗稱「幽靈槍」的 3D 列印手槍、相關零件及 3D 列印機。部分槍械更被證實與 2025 年 6 月至 10 月期間,在 Lawrence Avenue 與 Caledonia Road 一帶發生的六宗槍擊案有關。

Joe Matthews 總警司指出,控罪包括加拿大新設的罪名:持有電腦數據以製造或販賣槍械,反映警方及法律正因應新型威脅而調整。Steve Matthews 督察則強調,這些「幽靈槍」與傳統手槍一樣功能完整,但由於無法透過常規途徑追蹤,對執法部門構成重大挑戰。


🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/toronto/article/these-are-fully-functioning-firearms-toronto-man-accused-of-manufacturing-ghost-guns/ 

最新消息 2026-04-30

寶雲島 (Bowen Island) 市議會初步通過一項附例,計劃向 BC Ferries 每年收取 15 萬加元,以支付因渡輪運作而產生的市政服務成本。與卑詩省大部分渡輪碼頭不同,Bowen Island 的渡輪排隊及人流管理主要發生在市政道路及公共空間,令市政府需提供交通管制、執法及基建維護。

市政府估算相關服務每年花費超過 16 萬加元,並預計至 2036 年需額外 100 萬加元資本改善。新提出的 渡輪影響費及儲備基金附例 將設立專用基金,用於支付渡輪相關開支。市長 Andrew Leonard 表示,這筆費用是為了回收交通指揮及行人安全等服務成本,令渡輪運作更安全、更高效。


然而,BC Ferries 對此表示關注,指公司在有限財務框架下營運,新增費用可能影響服務、票價或設施。該公司強調首要任務是維持可靠及可負擔的渡輪服務。BC Ferries 曾於 2025 年一次性支付 5 萬加元作為交通指揮費用,但未有延續。

市府職員承認附例可能面臨法律挑戰,但強調草案已依據 《社區憲章》(Community Charter) 制定,避免直接規管渡輪運作或省政府土地使用。Bowen Island 約有 4,200 名居民,每日有十多班渡輪往返 馬灣灣 (Horseshoe Bay),新附例預計將於今春完成後續審議並正式通過。



🔗資料來源:https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/bowen-island-aims-to-charge-bc-ferries-150k-annually-for-ferry-related-municipal-services/ 

最新消息 2026-04-30

加拿大最新財政更新顯示,政府開支已超出原定預算 65 億加元,總理 Mark Carney 因此遭到 加拿大納稅人聯盟 (Canadian Taxpayers Federation, CTF) 批評,指責他未能控制支出,令國債持續失控。

報告指出,2026-27 年度政府開支將達 5,948 億加元,高於去年十一月預測的 5,883 億加元。今年借款預計達 650 億加元,令聯邦債務逼近 1.4 兆加元。僅利息支出就高達 587 億加元,超過醫療撥款 (574 億加元) 及商品及服務稅 (GST) 收入 (534 億加元)。

CTF 聯邦總監 Franco Terrazzano 批評道:「Carney 必須改變方向,停止過度借貸,因為納稅人無法承受每週超過 10 億加元的利息浪費。」雖然政府強調 2025-26 年借款有所下降,但仍比前任 Trudeau 政府的赤字預測多出 247 億加元

財政更新同時宣布一項小幅減稅措施:加拿大退休金計劃 (Canada Pension Plan, CPP) 基本稅率將於明年由 9.9% 下調至 9.5%,一名年薪 7 萬加元的僱員可節省約 133 加元。不過批評者認為,這些減稅效益遠不足以抵消不斷膨脹的債務壓力。



🔗資料來源: https://energynow.ca/2026/04/carney-continues-borrowing-binge-in-budget-update/

 

最新消息 2026-04-29

根據 加拿大統計局 (Statistics Canada) 數據並由 CBC News 分析,新斯科舍省 (Nova Scotia) 工資在 2025 年增幅顯著高於全國平均。該省工人時薪中位數升至 27.37 加元,較 2024 年通脹調整後上升 4.6%;相比之下,全國 (不包括三個地區) 工資僅增長 0.5%

Andrew Fields 指出,工資增長遍及多個行業,但醫療及社會服務業是主要推動力,該行業僱用約 8 萬名新斯科舍省居民,中位工資更上升逾 10%。加拿大公共僱員工會 (Canadian Union of Public Employees) 表示,部分增幅源於追溯薪酬及新集體協議。

達爾豪斯大學 (Dalhousie University) 經濟學者 Lars Osberg 指,自 2019 年以來,新斯科舍省工資相對物價及全國平均均有所提升,縮窄與其他省份的差距。該省曾是全國最低中位工資省份,如今已升至第四低。不過,居民仍面對生活壓力,包括高租金、燃油價格及不足的社會保障。

電腦科學家 Peter Altenkirk 表示,因哈利法克斯 (Halifax) 租金過高,他搬到租金較低的特魯羅 (Truro)。由於汽油價格在三月因 美以與伊朗戰事 飆升近 20%,他計劃夏季改用單車代步。Osberg 警告,在全球不確定性及貿易緊張下,加拿大的社會安全網不足以保障工人免受突如其來的經濟衝擊。



🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/nova-scotia/ns-workers-wages-inflation-2025-9.7175840

最新消息 2026-04-29

一名在多倫多生活、與 HIV 共存 27 年的男子,經過骨髓移植後進入「緩解期」,醫生更指他有可能已被治癒。這名 62 歲患者在 多倫多大學 (University of Toronto)、多倫多醫療網絡 (University Health Network) 及 Unity Health Toronto 的醫療團隊治療下,若能持續緩解兩年半,將成為全球僅有的第 11 位被認為痊癒的 HIV 患者。

患者於 2021 年確診急性白血病,需要骨髓移植。醫療團隊找到一名擁有罕見 CCR5 基因突變 的捐贈者,該突變能阻止 HIV 進入免疫細胞。移植於 Princess Margaret 癌症中心 (Princess Margaret Cancer Centre) 進行,雖然術後曾出現肺炎等併發症,但最終病情穩定。到 2025 年 7 月,他首次在近三十年來停用了抗 HIV 藥物。

Sharon Walmsley 醫生(多倫多總醫院 HIV 診所主任)表示:「我們相當有信心病毒已消失,但目前仍難以百分百確定他已痊癒。」她強調,即使抗病毒藥物能讓患者接近正常壽命,真正的治癒仍十分重要,因為 HIV 會增加心臟病、腎病等風險,並且長期伴隨社會污名。

Mario Ostrowski 醫生(聖米高醫院 St. Michael’s Hospital)指出,骨髓移植過於高風險及昂貴,難以成為標準治療,但這些案例能提供關鍵線索,幫助醫學界探索如何徹底消除病毒。他建議加拿大建立標準化移植計劃,為 HIV 患者尋找合適捐贈者,並說:「因為這樣的案例將會一再出現。」


🔗資料來源: https://ca.style.yahoo.com/toronto-mans-hiv-no-longer-220108669.html?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmNvbS8&guce_referrer_sig=AQAAAIsxOF9xlNOMztnSoUsUK05_kMZur5F04TJ_YlPeZKZvNMft7OdIZO_TSg0EALH22uehEBoRG7HzW83ovdNdbsbdVdAJNHolGSu1O5Nak0hJSTyatoXI-ZcAw3Pf7Htzp8naPziIvJZQtJRFFpj4qI90iuK01AIy5TWovCmJjbkk 

最新消息 2026-04-29

溫尼伯 (Winnipeg) 一名 17 歲少年涉嫌駕駛 SUV 在三個停車場輾過多隻正在睡覺的加拿大鵝,導致大部分死亡,現正面臨 5 項虐待動物控罪。警方表示,事件於上週六晚在南溫尼伯發生,地點包括 Henlow Bay 及 Sterling Lyon Parkway 附近的 IKEA 停車場。

CBC News 核實的監控影片顯示,一輛 SUV 在 Seasons of Tuxedo 購物區停車場輾過鵝群。警方根據影片鎖定涉事車輛,並於週一在少年家中將其拘捕。他已獲釋,並需出庭應訊,案件仍在調查中。


加拿大鵝屬於受保護的候鳥,未經聯邦許可不得傷害或干擾。溫哥華動物法律專家 Victoria Shroff 強調案件嚴重性:「所有動物都應被尊重,而這些動物更有法律保障。這是一宗嚴重罪行。」她指出,加拿大對候鳥的保護法律已存在逾百年。

 

Shroff 表示,社會需要更多教育,尤其是年輕人,理解動物是有感知的生命,而非僅僅是財產或麻煩。她說:「我們不是在談一部壞掉的烤麵包機,而是在談一個能感受痛苦的生命。

🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/manitoba/boy-charged-cruelty-canada-goose-killed-9.7180058  

最新消息 2026-04-29