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安大略省，包括多倫多在內的居民，每年都要經歷春秋兩次的時間調整。儘管福特政府早在2019年就已經通過法案，計劃永久實施夏令時，但這項法案的實施條件是美國的紐約州一同啟用，因此該法案一直未能生效。
如今，安省居民迎來了希望。美國當選總統唐納德·特朗普近日表示，他希望美國能夠永久實施夏令時。特朗普於12月13日（週五）在其社交媒體網站上發帖稱，他的政黨將在重返白宮後，努力結束時間調整的做法。
他在帖文中寫道：“共和黨將盡最大努力取消夏令時（Daylight Saving Time）調整，雖然夏令時的支持率很高，但不應該繼續這樣做！調整夏令時不僅不方便，而且對我們國家的成本也很高。”
夏令時最初於1942年作為戰時措施實行，將時鐘在春季撥快一小時，秋季再撥慢一小時，旨在最大化利用夏季的日照時間，但長期以來一直受到爭議。
立法者偶爾會提議完全取消時間調整。最近最引人注目的嘗試是一項已被擱置的兩黨法案——《陽光保護法案》，該法案提議將夏令時永久化。此法案由佛羅里達州參議員馬可·盧比奧（Marco Rubio）提出，特朗普曾任命盧比奧為其後任國務卿。
佛羅里達州共和黨參議員里克·斯科特（Rick Scott）在參議院投票支持該措施時表示：“每年調整兩次時鐘已經過時，且完全沒有必要。”
健康專家指出，立法者應該推動永久保留標準時間，而非調整時間。一些健康組織，包括美國醫學會和美國睡眠醫學學會，表示，現在是取消時間轉換的時候了，堅持標準時間更符合太陽運行和人類生物學的需求。
事實上，大多數國家並未實行夏令時。對於那些實行夏令時的國家，調整時鐘的日期各不相同，造成了時差變動的複雜局面。
當選總統任命埃隆·馬斯克和維韋克·拉馬斯瓦米領導新成立的政府效率部，他們最近也表態支持取消一年兩次的時間調整，這一變革需要國會的批准。
特朗普早前曾表示支持結束時鐘調整。他在2019年發推文說：“讓夏令時永久化對我來說沒問題！”
2022年，美國參議院通過了將夏令時永久化的立法，但眾議院未能進行投票。去年，兩黨參議員再次提出立法，旨在將夏令時永久化。
目前，美國參議院和眾議院均由共和黨控制，因此這項提案若再次提出，有很大可能會順利通過。
如果美國最終實施永久夏令時，對加拿大尤其是安省將產生重大影響。屆時，安省早已通過的法案將立刻生效，多倫多市民將不再需要忍受每年兩次的時間調整，這無疑是個好消息。
一宗發生於烈治文山（Richmond Hill），安大略省（Ontario）幼兒園的嚴重交通事故，導致一名幼童死亡，數人受傷，事件震驚社區並引發對道路安全及長者駕駛監管的廣泛討論。
事發於下午約三時，地點位於 Yonge Street 與 Nottingham Drive 附近。一名七十多歲男子駕駛的車輛突然衝入幼兒園正門。約克區警隊（York Regional Police）證實，一名年僅一歲半的男童當場死亡，另有六名兒童受傷，其中一人情況危殆；三名教職員亦受輕傷。警方表示，初步調查顯示事件並非蓄意，涉事司機已被拘留，案件仍在調查中。
事發時，該幼兒園共有96名兒童在場。園方已暫時關閉，讓家長及職員有時間處理情緒與善後。警方呼籲知情人士或持有現場片段者提供協助，以重建事故經過。
由於涉事司機為高齡人士，事件亦引發對加拿大長者駕駛安全及監管制度的關注。雖然全國並無統一的最高駕駛年齡限制，但各省均設有針對高齡司機的評估措施，以確保其駕駛能力符合安全標準。
加拿大長者駕駛規定（安大略省、卑詩省、亞伯達省）
安大略省（Ontario） 年滿80歲的司機必須每兩年參加一次「長者駕駛續牌計劃」（Senior Driver Renewal Program），內容包括：
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觀看一段短片教育影片
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進行視力測試
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完成簡短的認知評估（例如繪畫時鐘）
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如有需要，可能需接受路試或提交醫療資料 續牌費用為36加元，牌照一般於4至6星期內郵寄。
卑詩省（British Columbia） 年滿80歲、85歲及其後每兩年，司機必須提交「駕駛者醫療評估報告」（Driver’s Medical Examination Report, DMER）。 如有醫療疑慮或駕駛紀錄問題，RoadSafetyBC 可要求進行「強化路試評估」（Enhanced Road Assessment）。
亞伯達省（Alberta） 年滿75歲的司機需提交醫療報告，80歲後提交頻率將增加。 如有醫療問題，可能需接受路試。 持有商業駕駛執照的司機則須遵守更嚴格的醫療標準，提交醫療報告的頻率如下：
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45歲前每五年一次
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45至65歲之間每三年一次
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65歲後每年一次
是次悲劇促使社會重新審視高齡駕駛員的監管制度。
💬 政府是否應該考慮調低參與醫療評估及續牌計劃的年齡門檻，以加強在學校區及兒童設施等高風險地段的個人與公眾安全？
🔗 資料來源: https://ca.news.yahoo.com/6-children-hurt-vehicle-drives-201644586.html ; https://www.ontario.ca/page/renew-g-drivers-licence-80-years-and-over ; https://www.alberta.ca/driver-medical-fitness-review ; https://www.icbc.com/assets/en/30ndTDY0ejMWEUbUNQS4pk/tips-for-senior-drivers.pdf
在卑詩省（B.C.）最高法院審訊中，34歲男子 Inderdeep Singh Gosal 作供，指他在小巷拾獲涉案刀具，並認為這是「神的暗示」，要用來保護自己。Gosal 已否認於2023年3月26日刺死 Paul Schmidt 的二級謀殺罪。
他供稱，案發前已停服抗精神病藥物三個月，當日與父親爭執後前往溫哥華市中心，在小巷發現刀具並帶走。到星巴克（Starbucks）露天茶座時，Schmidt 曾對他咒罵，之後將孩子交予一名女子，並與他發生肢體衝突。Gosal 表示因擔心性命受威脅，最終持刀刺人。
庭上播放的閉路電視顯示，Schmidt 胸口遭刺六刀，倒地血泊。Gosal 承認曾向警方謊稱購刀及飲酒量，企圖當晚獲釋。辯方律師 Gloria Ng 指 Gosal 患有精神病及精神分裂症，缺乏理解行為後果的能力，案件應裁定誤殺而非謀殺。
Gosal 回憶自2014年起出現幻覺及妄想，包括從電視廣告接收「死亡訊息」，以及文化上象徵死亡的烏鴉聲及白色衣著。被捕後，他每日服藥，症狀已有改善。控方檢察官 Karin Blok 表示，案件核心是是否能證明 Gosal 有意圖造成足以致死的傷害。交叉盤問尚未開始。
🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/suspect-vancouver-starbucks-stabbing-2023-202525419.html
經過逾兩年談判，加拿大郵政（Canada Post）與加拿大郵政工人工會（Canadian Union of Postal Workers, CUPW）宣布達成初步協議。這項協議最特別之處在於，雙方已就主要內容達成共識，但尚未簽署正式合同。
工會表示，現有集體協議繼續生效，工會暫停罷工，僱主亦暫停封鎖權。不過，在新協議獲批准前，工會仍保留罷工權利。
勞工律師Sundeep Gokhale形容這種安排「不尋常」，並向CTV新聞（CTV News）解釋：「雙方在概念上已同意大方向，但仍需落實文字，若成功，便會交由會員投票。」
協議公布的時機引起質疑，因為就在此之前，加拿大郵政（Canada Post）披露季度虧損達5.41億加元，2025年前九個月累計虧損更高達9.89億加元，並表示需要聯邦政府進一步援助。
爭議焦點包括加薪、員工編制及結構性改革，尤其是僱主推動擴大兼職聘用。2025年期間，工會逐步升級行動，包括禁止加班、停止派發宣傳單張，以及9月發動全國性罷工。
加拿大郵政與CUPW談判時間表
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2023年11月：正式展開集體談判。
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2025年5月：工會發動全國性禁止加班行動。
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2025年9月：工會停止派發宣傳單張。
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2025年9月25–26日：聯邦政府宣布重組計劃後，全國性罷工爆發。
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2025年9月底至10月：調解陷入僵局，工會指控郵政以裁員恐嚇。
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2025年10月：工會成功挑戰臨時裁員通知，全面罷工改為輪流罷工。
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2025年10月中至下旬：國會委員會展開聽證，檢視郵政的結構性挑戰。
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2025年11月9日：加拿大郵政向聯邦政府提交重組計劃。
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2025年11月18日：加拿大郵政公布9.89億加元虧損。
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2025年11月21日：雙方宣布達成初步協議。
目前雙方正敲定城市郵差及鄉郊／郊區郵差談判單位的合同語言，待簽署後，工會會員將進行表決。
加拿大總理Mark Carney周二承認，他在回應記者有關與美國總統Donald Trump對話時，使用「誰在乎」一詞是「不當的表述」。
Carney於南非約翰內斯堡（Johannesburg, South Africa）出席二十國集團峰會（G20 summit）後，被追問何時最後一次與特朗普交談時回應「誰在乎？」並補充：「我們有過討論，我一直很忙。他有其他事情要做，適當時我們會再接觸。」
在下議院（House of Commons）面對保守黨批評後，Carney公開認錯：「這是對嚴肅議題的不當表述。真正的議題是我們在結構性改革上取得多少進展。」他同時強調，美國對大部分加拿大商品的關稅仍相對較低。
保守黨黨魁Pierre Poilievre則指責Carney未有認真面對關稅問題，並批評加拿大工人因美國加徵關稅而受苦。他在質詢時說：「工人關心，加拿大人關心，為何總理不關心？」並指Carney的外訪未帶來實質成果。
Carney反駁稱Poilievre的說法不正確，並指出加拿大已與印尼（Indonesia）簽署自由貿易協定，取消95%關稅。他又提到阿聯酋（United Arab Emirates）承諾向加拿大投資700億加元，外交部長Anita Anand形容這是「加拿大史上最大外資承諾」。
Carney承認美國對鋼鐵及汽車出口的關稅有所上升，但強調加拿大因《加拿大－美國－墨西哥協定》（Canada-United States-Mexico Agreement, CUSMA）的豁免條款，仍享有全球最低的關稅負擔。自然資源部長Tim Hodgson補充，政府將於本週稍後公布更多援助措施，支援受特朗普保護主義政策打擊的行業，尤其是受美國關稅及反傾銷稅影響高達40%的林木業。
Carney辦公室同時確認，他正考慮下週前往華盛頓（Washington, D.C.）出席在甘迺迪中心（Kennedy Centre）舉行的2026年世界盃抽籤儀式，加拿大、美國及墨西哥將共同主辦該屆賽事。
🔗 資料來源: https://www.cbc.ca/news/politics/carney-mistake-who-cares-9.6992050
加拿大自由黨基層成員於週六早上通過一項 非具約束力嘅決議，建議將 16 歲定為加拿大人開設社交媒體帳戶嘅最低年齡，並要求科技公司負責執行。
魁北克省 (Quebec) 國會議員 Rachel Bendayan 指出，長時間使用社交媒體會損害青少年心理健康，強調平台必須承擔更多責任，停止讓兒童接觸設計成容易令人上癮嘅科技。
總理 Mark Carney 上月表示，呢個建議「值得加拿大公開同慎重討論」，並指自己暫未有定論，但認為雙方都有合理觀點。
在國際層面，澳洲 (Australia)去年十二月成為全球首個立法設立社交媒體年齡限制嘅國家，並對違規公司引入罰款。加拿大自由黨今次嘅決議顯示，相關規管措施正逐漸獲得支持，但政府是否會推動具約束力嘅立法，仍有待觀察。
隨住 《加拿大—美國—墨西哥協定 (CUSMA) 可能展開新一輪談判，能源出口再度成為敏感議題。過往貿易協定曾包含「能源比例 (energy proportionality)」條款，要求加拿大即使在緊急情況下，仍需維持對美國的石油及天然氣出口。前阿省駐美代表 Gitane De Silva 解釋：「好日子送幾多，壞日子都要送幾多。」
該條款在 2020 年 CUSMA 取代 NAFTA 時被刪除，反映全球能源市場已經改變。1980 年代美國因阿拉伯 (Arabic) 石油禁運而憂慮供應不足，如今因頁岩油及水力壓裂技術，美國已成為主要能源生產國。另一方面，加拿大出口主要依靠管道輸往美國，難以轉向其他市場。
然而，隨住中東局勢令全球供應再度緊張，有人認為加拿大可利用保障美國供應作為談判籌碼。不過，貿易律師 Rambod Behboodi 警告，此舉或適得其反：「美國作為潛在能源出口國，亦可能被比例條款束縛。」專家提醒，加拿大不應主動提出能源議題，因美國談判往往充滿不確定性。De Silva 更直言：「要小心，唔好亂惹熊。」
阿省省長 Danielle Smith 表示希望增加通往美國墨西哥灣的管道容量，而渥太華能源部則強調加拿大會持續向盟友供應能源。不過，目前超過九成加拿大石油出口已流向美國，若未能建設新基建，難以分散市場。卡加利大學公共政策學院主任 Carlo Dade 指出：「管道已建好，貿易已經進行。最好唔好打擾沉睡嘅狗。」
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/business/cusma-energy-proportionality-9.7159330
魁北克 (Québec) 假楓糖漿風波再有新進展，消費者近日在多間超市發現楓糖漿罐頭貼上「Angela 楓糖漿」標籤，掩蓋原本印有生產商 Steve Bourdeau 或其公司 9227‑8712 Québec inc. (Saint‑Chrysostome) 名稱。
事件源於加拿大廣播公司 (Radio‑Canada) 調查節目 Enquête 上週揭露，經省級實驗室檢測，Bourdeau 標示為純楓糖漿的產品實際上摻入了 50% 蔗糖。消息曝光後，魁北克的 IGA、Metro 及安省 (Ontario) 的 Farm Boy 等大型連鎖超市已將相關產品下架並向顧客提供退款。Bourdeau 曾聲稱問題可能源自外省供應商，但對於被重新貼標的罐頭未有回應。
魁北克農業部長 Donald Martel 批評事件「不可接受」，並承諾嚴格執法。他強調：「楓糖產品係我哋嘅文化遺產，任何人破壞佢，我都唔會尊重。」楓糖漿生產者聯盟已向加拿大食品檢驗局及省農業部提出投訴。
法律行動亦同步展開。律師 Saro Turner 已申請集體訴訟，要求為受影響消費者爭取賠償，並追討懲罰性賠償以阻止其他人效法。他直言：「呢種行為極其惡劣，值得譴責。」
醜聞更蔓延至安省。多倫多居民 Vee Ledson 發現自己早前在 Farm Boy 購買的楓糖漿罐頭屬 Bourdeau 公司產品。Farm Boy 其後在社交平台宣布全面下架並呼籲顧客聯絡商店。
目前多項調查仍在進行，事件不僅動搖消費者信心，更威脅魁北克楓糖漿作為文化象徵的聲譽。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/montreal/fake-maple-syrup-stickers-cans-9.7157917
數碼銀行持續改變全球金融業格局，加拿大 Tangerine Bank 再次展現領導地位。由《Forbes》與市場研究公司 Statista 合作推出的 2026 世界最佳銀行 排名中，Tangerine 連續第二年榮登 加拿大第一。
該排名調查超過 54,000 名來自 34 個國家嘅消費者，評估銀行嘅可信度、客戶服務、數碼服務、理財建議以及條款與費率。Tangerine 憑藉簡潔流暢嘅數碼體驗同高客戶滿意度，在加拿大銀行中脫穎而出。
Terri‑Lee Weeks（Tangerine Bank 總裁兼行政總裁）表示：「連續兩年獲得《Forbes》世界最佳銀行加拿大第一，反映咗加拿大人對我哋每日服務嘅信任。」
呢項殊榮進一步鞏固 Tangerine 嘅成就。該行已連續 14 年在 J.D. Power Canada 零售銀行滿意度研究中成為最受肯定嘅中型銀行。現時 Tangerine 擁有超過 200 萬客戶，專注提供涵蓋生活消費、日常銀行業務及財富管理嘅全面數碼金融方案。
🔗資料來源:https://www.forbes.com/lists/worlds-best-banks/ ; https://sg.finance.yahoo.com/news/tangerine-ranked-1-canada-forbes-150500266.html?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmNvbS8&guce_referrer_sig=AQAAAIsxOF9xlNOMztnSoUsUK05_kMZur5F04TJ_YlPeZKZvNMft7OdIZO_TSg0EALH22uehEBoRG7HzW83ovdNdbsbdVdAJNHolGSu1O5Nak0hJSTyatoXI-ZcAw3Pf7Htzp8naPziIvJZQtJRFFpj4qI90iuK01AIy5TWovCmJjbkk
隨住 FIFA 世界盃 2026™ 倒數，加拿大球迷正面對詐騙警告同驚人門票價格。加拿大反詐騙中心（Canadian Anti‑Fraud Centre, CAFC） 聯同 多倫多警隊（Toronto Police Service）、溫哥華警隊（Vancouver Police Department）、安省省警（Ontario Provincial Police） 及 皇家騎警（RCMP） 指出，騙徒利用門票、旅遊及住宿需求行騙，包括：
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網上出售 假門票，入場時被拒。
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短租騙案，刊登不存在嘅物業。
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假冒商品，透過仿冒網站出售劣質貨品。
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假旅遊服務，提供虛假套票或簽證。
當局呼籲球迷只透過 FIFA.com/tickets 購票，並用信用卡保障。
門票價格爭議
FIFA 曾經承諾為球迷提供「可負擔」嘅票價，但現實卻完全相反。世界盃決賽門票現時已經飆升至 $10,990，而官方轉售平台上更有人開價高達 $82,780。即使係較低類別嘅門票，價格亦出現大幅上升：第三類由 $4,185 升至 $5,785，升幅超過 38%；第二類亦升至 $7,380；至於「前排類別」座位，美國揭幕戰更索價 $4,105。
球迷喺購票過程中要面對混亂嘅網上排隊、系統技術故障，以及有限嘅賽事選擇。好多支持者反映，即使花上數小時等待，最終仍然無法成功購票，令整個體驗充滿挫敗感。批評者更直言，FIFA 嘅做法係對全球球迷嘅 「重大背叛」，因為組織未有清晰公布完整票價結構，亦未有提前告知哪些比賽會開放購票。
對於支持者而言，呢種不透明同高昂票價嘅情況，令世界盃由一個夢想中的盛事，變成一個難以負擔嘅奢侈體驗。球迷組織指出，總成本可能超過 €10,000，令好多家庭同普通球迷根本無法親身入場支持。這種情況不單止影響比賽氣氛，更可能削弱世界盃作為全球最大體育盛事嘅普及性同公平性。
溫哥華百萬加元門票
溫哥華（Vancouver）七場比賽轉售網站出現驚人標價：球門後一個座位索價 $869,000，加稅後總額達 $1,000,000。相鄰座位 $3,500 反而顯得「便宜」。
居於基隆拿（Kelowna）嘅哥倫比亞球迷 Andrés Noreña 希望能親眼見證祖國對戰加拿大，但坦言轉售市場「破壞咗球迷體驗」。播客主持 Blake Price 亦直言：「任何超過四位數嘅票價，我要親眼見到先信。」
即使票價高企，球迷如 Noreña 仍計劃參加 球迷嘉年華 (fan fests) 感受氣氛。省政府曾暗示會規管票務轉售以防止 哄抬價格，但法例未能趕及世界盃揭幕前出台。
對加拿大球迷而言，世界盃必定帶來難忘足球時刻，但同時伴隨前所未有嘅成本同風險。
🔗 資料來源:https://rcmp.ca/en/news/2026/03/4351625; https://www.goal.com/en-ca/news/bbc-catches-fifa-out-for-high-treason-over-the-2026-world-cup/bltcfffdcb462215145; https://ca.sports.yahoo.com/news/fifa-adds-even-more-expensive-000332869.html?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmNvbS8&guce_referrer_sig=AQAAAIsxOF9xlNOMztnSoUsUK05_kMZur5F04TJ_YlPeZKZvNMft7OdIZO_TSg0EALH22uehEBoRG7HzW83ovdNdbsbdVdAJNHolGSu1O5Nak0hJSTyatoXI-ZcAw3Pf7Htzp8naPziIvJZQtJRFFpj4qI90iuK01AIy5TWovCmJjbkk ; https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/resellers-seeking-tens-of-thousands-for-vancouver-fifa-tickets/
加拿大正準備十多年來最大規模嘅移民制度改革。聯邦政府宣布計劃 取消現行移民快證（Express Entry）三大類別，並以一個 新嘅簡化類別 取而代之，以更好地滿足勞動市場需求。
有關建議載於 加拿大移民、難民及公民部（Immigration, Refugees and Citizenship Canada, IRCC） 最新公布嘅 2026‑2028前瞻監管計劃。根據文件，現行嘅 聯邦技術工人類別（Federal Skilled Worker Class, FSWC）、加拿大工作經驗類別（Canadian Experience Class, CEC） 及 聯邦技術行業類別（Federal Skilled Trades Class, FSTC） 將會被廢除，並由一個新類別取代。
雖然細節仍有限，IRCC表示改革將有助加拿大企業，建立一個 更具多元化嘅國際人才庫，同時令申請人、僱主及合作夥伴更容易理解及操作。當局計劃於 2026年春季 展開公眾諮詢，並會喺官方網頁公布更多詳情。
若落實，今次改革將成為自2015年快證推出以來最重大嘅改動。單在2025年，加拿大已透過各類快證抽籤發出 117,998份永久居民申請邀請。
現行快證三大類別
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加拿大工作經驗類別（Canadian Experience Class, CEC）： 申請人需具備至少一年近期加拿大合資格工作經驗，並符合語言要求。
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聯邦技術工人類別（Federal Skilled Worker Class, FSWC）： 適合具備至少一年連續技術工作經驗（過去十年內，無需喺加拿大取得）嘅申請人，並需符合語言及其他選擇標準。
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聯邦技術行業類別（Federal Skilled Trades Class, FSTC）： 適合合資格技術工人，需具備至少兩年全職技術工作經驗（過去五年內）、語言能力，以及有效工作聘書或加拿大發出嘅資格證書。
快證仍然係加拿大處理永久居民申請嘅核心系統。申請人會透過 綜合排名系統（Comprehensive Ranking System, CRS） 進行評分，得分最高者可獲邀請申請。IRCC目標係喺六個月內完成大部分申請審批。
加拿大總理 Mark Carney 早前同 Artemis II 太空船成員通話，讚揚加國太空人 Jeremy Hansen 嘅表現，形容今次任務「極具啟發性」，更指喺太空聽到法語係加拿大人嘅驕傲。佢笑言，希望太空人返到加拿大可以一齊食楓糖漿班戟。
通話由 加拿大太空總署（Canadian Space Agency, CSA） 主辦，並喺魁北克隆格伊（Longueuil, Quebec）嘅 John H. Chapman 太空中心直播，由太空人 Joshua Kutryk 協調。工業部長 Mélanie Joly 亦到場，表示全國人民都認為 Hansen 嘅任務帶來希望。
Hansen 在通話中分享，佢原本期望能親眼見證人類存在嘅意義，而今次確實得到證明。佢亦強調原住民智慧，呼籲大家「要同長者坐低傾，問問題，因為每次聆聽都能學到驚人嘅知識」。佢嘅任務徽章由曼尼托巴省（Manitoba）Sagkeeng First Nation 藝術家 Henry Guimond 設計，象徵勇氣、謙卑、尊重、愛、誠實、智慧同真理七大價值。
Artemis II 四人組合，包括 Hansen 同三名美國太空人，周一完成六小時月球繞飛，飛行距離超越1970年阿波羅13號紀錄，成為人類至今最遠太空旅程。呢次任務係未來兩年登陸月球南極嘅重要一步。太空船預計周五喺加州外海太平洋降落。Carney 指出，加拿大成為全球第二個派太空人參與登月任務嘅國家，讚揚 Hansen 嘅「卓越技能」創下歷史。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11770658/carney-hansen-french-space-call/
中國電動車巨頭 BYD 宣布，未來一年內將喺加拿大開設 20 間品牌展廳，成為外國車企最快速嘅擴張之一。此舉源於加拿大同中國今年一月達成嘅貿易協議，將中國製電動車關稅由100%大幅削減至 6.1%，並限制首年進口量為 49,000 輛。
據 The Globe and Mail 報道，BYD 已聘請安省（Ontario）汽車零售顧問公司 Dealer Solutions Mergers & Acquisitions 協助尋找展廳地點。公司行政總裁 Farid Ahmad 指出，大多倫多地區已有三個地點洽談中，未來計劃擴展至 溫哥華（Vancouver）、滿地可（Montreal）同卡加利（Calgary）。
同時，另一中國車企 Chery Automobile 亦正籌備獨立展廳網絡，準備進軍加拿大。
協議優先考慮售價低於 35,000加元 嘅電動車，例如 BYD 嘅 Atto 3 紧凑型 SUV 同 Dolphin 掀背車。專家認為，進口上限可能令 BYD 難以支撐 20 間展廳，但協議容許首年後逐步提高上限。
業界分析，包括 Electrek 嘅 Fred Lambert，形容今次係「加拿大汽車市場多年來最具影響力嘅發展」，並指出這並非試探性舉措，而係 全面進軍。對加拿大消費者而言，平價電動車到來意味著更多選擇、更低價格，亦有助減排目標。
