最新消息

多倫多大學計算機科學榮譽教授Geoffrey Hinton剛剛獲得2024年諾貝爾物理學獎,與他同獲此殊榮的是普林斯頓大學研究員John Hopfield。

Hinton素有「人工智能教父」之稱。根據瑞典皇家科學院的聲明,此獎項旨在表彰Hinton和Hopfield在「利用人工神經網絡實現機器學習的基礎性發現和發明」方面的卓越貢獻。瑞典皇家科學院諾貝爾委員會成員Ellen Moons表示,兩位得獎者運用了統計物理學的基本概念,設計出能夠充當聯想記憶並在大型數據集中尋找模式的人工神經網絡。她指出,這種網絡已被應用於推動物理學研究,並且成為我們日常生活中的重要技術,例如面部識別和語言翻譯等。

2024年諾貝爾物理學獎的獎金為1100萬瑞典克朗(約合100萬美元),該獎項由瑞典發明家阿爾弗雷德·諾貝爾的遺產所設立。

 

最新消息 2024-10-15

大多倫多地區(Greater Toronto Area, GTA)周四遭暴雪吹襲,居民日常生活大受影響,多區學校停課、公共交通延誤,駕駛環境更被形容為「危險」。加拿大環境部(Environment Canada)預計降雪量達20至30厘米,強風令能見度急降,並向約克區(York)、杜林區(Durham)及皮爾區(Peel)發出黃色暴雪警告。雖然氣溫預測為–9°C,但受風寒效應影響,體感溫度低至–24°C

多個學校局周四早上宣布停課,包括多倫多教育局(Toronto District School Board)、多倫多天主教教育局(Toronto Catholic District School Board)、哈爾頓教育局(Halton District School Board)、約克教育局(York Region District School Board)、皮爾教育局(Peel District School Board)及杜林‑皮爾天主教教育局(Dufferin‑Peel Catholic District School Board)。
多倫多都會大學(Toronto Metropolitan University)關閉多倫多及Brampton校園;多倫多大學密西沙加分校(University of Toronto Mississauga)停課;亨伯理工學院(Humber Polytechnic)改為網上授課;而Seneca學院則將日間課程轉為網上進行。YMCA在多個地區的兒童照顧服務亦暫停。

公共交通方面,芬治西輕鐵(Line 6 Finch West LRT)於早上7時46分因天氣惡劣再次停駛,TTC更有48個巴士站暫停服務GO巴士亦延誤達30分鐘

安省省警(Ontario Provincial Police, OPP)警告駕駛環境「混亂」及「危險」,警長 Kerry Schmidt 呼籲居民盡量留家,並提醒駕駛者保持車距,避免超越正在清雪的鏟雪車。

航空交通同樣受阻。多倫多皮爾遜國際機場(Toronto Pearson International Airport)表示正持續清理跑道,航班或有延誤。比利畢曉普機場(Billy Bishop Airport)早上航班受影響,但大部分8時30分後的航班預計準時起飛。乘客被提醒出發前先查閱航班狀況。

多倫多市政府表示,清雪工作將優先處理高速公路及主要道路,並開放暖氣中心(Warming Centres)供市民避寒及獲取食物及社區服務。另有兩個臨時暖氣中心於周四下午5時開放。


🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/school-closures-transit-delays-impact-112542123.html?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly9jYS5uZXdzLnlhaG9vLmNvbS8&guce_referrer_sig=AQAAANqHj-i5LP-5a0hb43sDwMo8jeQehR3iHU_xKUl0OoFJCzScoPhWWoNp-PCqFTI7vjrsvdSNLmOp3m03vEHjqiBNF-T7T8Rtf7a1F9qUEkQNxwz5BnNwglDvxE6HFOfOjasoLRQfP-qXX_PqGS1ieAoTTGrUjzlal4Whoj2L59WQ 

最新消息 2026-01-16

多倫多市民注意!停車費即將再次上漲!多倫多停車管理局 (TPA) 近期提議提高路邊停車費率,這一提案已經獲得市政府機構的批准。如果接下來市議會通過,Green P 大多數路邊停車位的費用將迎來新一輪上漲,最高每小時將達 6.75 加元。

👉🏻漲價詳情:哪些停車位會受影響?

目前,多倫多路邊停車位的費用根據地點不同,每小時收費在 1.50 加元至 6.50 加元 之間。新政策將使這些費用上調 0.25 加元,部分熱門地區的停車費可能漲至 6.75 加元 每小時。不過,現時每小時收費最低(1.50 加元)的停車位,將不受此次漲價影響。

除此之外,多倫多約 16,000 個停車位 的平均費用目前為每小時 2.75 加元至 4 加元,漲價後將變為每小時 3 加元至 4.25 加元。這一變化預計將為停車管理局帶來 500 萬加元 的額外收入,而這筆收入將用於設施升級與改善。

值得注意的是,這是 兩年內的第二次漲價,去年調整之前,停車費已經自 2017 年 起長達五年未有改變。

 


 

👉🏻Green P 系統升級,支付更便捷!

漲價的同時,多倫多停車管理局 也在努力優化停車體驗。今年 2 月,Green P 停車系統進行了全面升級,引入了 牌照付費機,大幅簡化停車流程。

Green P 的新特點包括:

  1. 多元支付選項: 支持信用卡、借記卡、Google Pay 和 Apple Pay,還可繼續使用硬幣支付。

  2. 免紙化操作: 不再需要將付費票據放在車窗,系統直接通過車牌記錄停車信息。

  3. 即時支付功能: 牌照付費機新增了二維碼,用戶可掃描後直接用手機完成支付,省時省力。

操作流程簡單易懂,用戶只需輸入車牌號碼,選擇停車時段並完成支付即可。無論是支付方式還是是否需要收據,都能靈活選擇。

👉🏻支持電動車與可持續交通

為了推動城市交通可持續發展,TPA 近期還將 Green P 電動車充電站網絡 擴展至 405 個充電點,緩解電動車車主的里程焦慮,為環保出行提供更多支持。

此外,TPA 還計劃進一步整合停車、Green P 應用程式及共享單車服務,為市民帶來更加無縫、便利的體驗。

 


 

多倫多的停車費看似小事,卻與每位市民的日常生活息息相關。隨著停車費用的上調和系統的升級,未來停車體驗將更為便捷,但市民們的停車開銷也將水漲船高。您對這次漲價持何看法?

 

最新消息 2024-12-11

加拿大總理 Mark Carney 與阿省省長 Danielle Smith 簽署一項關鍵能源協議,可能為新管道計劃鋪路,但前提是阿省需提高碳排放價格。


根據協議,阿省 (Alberta) 將於 2040 年把工業碳價提升至 每噸 130 加元,標準碳價則升至 140 加元,高於現時的 95 加元。作為交換,阿省需於 7 月 1 日前向聯邦 重大項目辦公室 (Major Projects Office) 提交管道提案,聯邦政府承諾於 10 月 1 日前考慮是否列為「國家利益項目」。


聯邦跨政府事務部長 Dominic LeBlanc 表示,管道建設需與 Pathways 碳捕集項目同步推進。阿省社會服務部長 Jason Nixon 則稱業界有信心完成,但承認仍有挑戰。若獲批,管道最快可於 2027 年 9 月動工,但卑詩省省長 David Eby 及原住民的反對仍是重大變數。


業界反應不一。Strathcona Resources 主席 Adam Waterous 指提高碳價「難以接受」,油砂聯盟 (Oil Sands Alliance) 則警告成本將令加拿大失去競爭力。至於「去碳石油」的概念,環保人士批評是漂綠。


Pembina 研究所及 加拿大氣候研究院 (Canadian Climate Institute) 批評協議破壞淨零目標,前環境部長 Catherine McKenna 更指協議「拆毀加拿大氣候計劃」。Carney 則辯護,協議符合 2050 年淨零排放承諾,是「氣候行動與投資」。

 

🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/politics/carney-smith-energy-agreement-pipeline-next-steps-process-leblanc-alberta-ottawa-federal-government-9.7202860 

 

最新消息 2026-05-18
 
加拿大公共僱員聯盟(CUPE)4500分部的成員們,和Coast Mountain Bus Company(CMBC)的薪資談判破裂,從而引發了這場罷工。
 
罷工的這些工人負責公共汽車和海上巴士的運行,這意味著這兩項服務在罷工期間將無法運行。
 
更讓人擔心的是,事情可能還會繼續升級。 CUPE Local 7000分部,也就是代表天車員工的工會,表達了支持罷工的意圖。 這可不是小事,因為一旦天車也加入罷工,大溫地區的大眾運輸就要陷入更大的混亂了。
 
這場罷工狠狠地影響大家日常生活,平時習慣坐公車去上班、上學的市民,今天一起床突然發現,自己的通勤計畫全亂套了。
 
這場罷工已經引發了乘客的極大不滿,許多人都在社群媒體上開罵,有人直言,這種行為就是把大眾挾為人質,簡直就是一幫恐怖分子。
 
買了月票市民瞬間覺得自己做了大冤種,紛紛表示要「退錢」。 但罵歸罵,大部分人還是開始考慮解決方法了。
 
有市民在社群媒體上表示:「我可能得請病假了。」另一位則說:「我可能要求開車的同事幫忙。」這還只是個開始。 許多人不得不開始考慮計程車、共乘搭計程車服務,甚至向親友求助。
 
就在這個用車需求達到高峰的環境下,叫車服務價格暴漲。 計程車的價格是受管制的,高需求會導致更長的等待時間,而優步(Uber)等共享出行公司,則會在乘車請求多於司機數量時,實施所謂的「激增定價」。
 
Uber 表示,與上週同期相比,週一早上 7 點到 8 點之間上路的司機增加了70%。 然而,Uber發言人還是表示:「期望 Uber 填補公車罷工留下的巨大缺口是不合理的。」
 
有市民在社群媒體上吐槽稱,週日晚上估計為10加幣的行程,到週一早上就飆升到了60加幣。
 
這場罷工對許多人的錢包都是個大考驗。 就像一位搭公車上班的男士說的:「一定會更貴。下雪那天,去上班的費用漲到50加幣。」 對於一般上班族來說,這筆額外開銷可不小。
 
這還不算完,學校和公司也面臨挑戰。 有人打算申請在家工作,但這能持續多久? 還有人擔心,如果罷工持續,他們的工時可能會被減少。
 
UBC和SFU大學一直在為學生製定備用計劃,因為這些學校的一些地點如果沒有公車的話很難到達。 週一上午,UBC就在社群媒體上發文確認,由於罷工,部分課程已轉移到線上。
 
SFU 表示也有類似的計劃,一些教師打算將課程轉移到線上,有些課程可能需要取消,學生需要向他們的導師諮詢。
 
在這種情況下,有些人開始尋找替代方案,比如,有位女士在接受媒體採訪時表示她會考慮拼車,但她擔心:“如果大家都這麼想,車位肯定不夠。”
 
還有一些人選擇騎自行車或步行,但對於遠距離通勤的人來說,這並不現實。
 
好消息是,罷工並未影響所有交通服務。 TransLink表示,天車、West Coast Express、HandyDART(殘障巴士),以及West Vancouver Blue Bus和Langley社區接駁車仍將照常運行。
 
那麼,談判怎麼樣了呢? 目前看來,罷工計畫持續48小時,這意味著罷工將於週三早些時候結束,但還沒聽說雙方會重返談判桌。
 
不過,無論是乘客還是交通公司,大家都在期待解決這場危機的方案。 在這個充滿挑戰的時刻,大溫地區的居民們必須重新思考自己的出行方式,同時也希望這場罷工能盡快結束。
 
雖然大家都在努力應對,但這場罷工確實為大家的生活帶來了不小的影響。 從上班族到學生,從日常購物到重要行程,每個人的日常都被這場罷工左右著。 在這個特別的時期,我們只能希望問題能盡快解決,讓大家的生活重新回到正軌。
 
 
最新消息 2023-12-14

你有冇試過同管理公司(strata)交手,佢哋話事話到好似你冇得反駁?
最近卑詩省民事解決審裁處(BC Civil Resolution Tribunal)就有一宗案例,提醒所有共管物業業主:申請改動一定要有書面批准,仲要保存好!


案情回顧:冷氣機安裝惹爭議

2022年,一對業主向管理委員會主席申請,要求喺單位旁邊的公共空間安裝冷氣機,並附上安裝位置相片。主席以電郵回覆「批准申請」,冷氣機隨後順利安裝,當時冇人反對。

但之後管理公司突然要求業主搬走冷氣機,話要移至「有限公共空間」,仲拒絕支付 $2,650 加元搬遷及修復費用,理由係「批准唔正式」,話只有物業經理先有權批。


審裁處點判?

審裁處唔認同管理公司講法,指出業主與主席之間的 電郵及短訊往來已構成有效書面批准,而章程亦冇要求簽署責任表格或由物業經理批核。

最終裁決如下:

  • 管理公司需支付業主 $225 元審裁費

  • 90日內召開會議,表決是否批准冷氣機現有位置

  • 若表決唔通過,管理公司需負責搬遷或拆除冷氣機的全部費用


業主注意:點樣保障自己?

一定要有書面批准:電郵、短訊都算,唔好口頭講完就算 ✅ 搞清楚邊個有權批核:唔係所有人都代表管理公司 ✅ 保存所有通訊紀錄:包括申請、回覆、相片等 ✅ 熟讀章程與規定:唔好俾人亂扣帽,自己都唔知


呢單案唔止係一場勝訴,更係一個警示:唔好以為管理公司話晒事,業主都有權利!

你又有冇遇過類似情況?成功爭取返自己權益?


🔗 資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/bc-homeowners-strata-ac-installation-location 

 

最新消息 2025-07-14

償還學生貸款對許多人而言是一項沉重負擔。不過,加拿大聯邦政府宣布,自 2025 年 12 月 31 日起,將有 10 個新職業納入「加拿大學生貸款豁免計劃」(Canada Student Loan Forgiveness)。

根據「加拿大學生貸款豁免」網站,該計劃旨在支持於合資格職業及社區工作的借款人,確保全國各地的加拿大人能獲得所需服務。需要注意的是,豁免僅適用於聯邦學生貸款,不包括省級或地區貸款。

 
新增的職業包括:牙醫 (Dentist)、牙科衛生員 (Dental Hygienist)、幼兒教育工作者 (Early Childhood Educator)、助產士 (Midwife)、個人支援工作者 (Personal Support Worker)、藥劑師 (Pharmacist)、物理治療師 (Physiotherapist)、心理學家 (Psychologist)、社工 (Social Worker) 以及教師 (Teacher)。 

 

這些職業將與現有合資格職業一同納入,包括家庭醫生 (Family Doctor)、家庭醫學住院醫師 (Family Medicine Resident)、執業護理員 (Licensed Practical Nurse)、護理師 (Nurse Practitioner)、註冊護士 (Registered Nurse)、註冊精神科護士 (Registered Psychiatric Nurse) 及註冊實務護士 (Registered Practical Nurse)。

 

網站指出:「加拿大政府為在合資格職業及社區工作的借款人提供學生貸款豁免,確保更多加拿大人獲得所需服務。」

 

計劃如何運作

申請人可在還款期、就學期間或六個月免還款期內提出申請。合資格條件包括:

  • 在合資格職業及社區工作。

  • 連續受僱一年 (12 個月)。若為幼兒教育工作者、心理學家、社工及在學校工作的教師,則需連續 10 個月

  • 提供至少 400 小時的面對面服務。

  • 學生貸款必須保持良好紀錄 (按時還款)。

 

部分例外情況適用於家庭醫學住院醫師、個人支援工作者、物理治療師及幼兒教育工作者 (在部分省份及地區)。

 

完成所需工作期後,申請人必須在 90 日內提交申請。為保持資格,借款人需每年重新申請。渥太華 (Ottawa) 指出,豁免僅適用於聯邦學生貸款,不包括省級或地區貸款。

 

合資格社區定義為人口不超過 30,000 的鄉郊或城鎮。新增職業的申請需以郵寄方式提交,政府表示將於 2026 年 3 月起開始審核。

 

可獲豁免金額

  • 幼兒教育工作者、牙科衛生員及個人支援工作者:最高 15,000 加元 (五年內)

  • 護理師、註冊護士、執業護理員、註冊精神科護士、助產士、教師、社工及物理治療師:最高 30,000 加元

  • 家庭醫生、家庭醫學住院醫師、牙醫、心理學家及藥劑師:最高 60,000 加元

🔗資料來源: https://dailyhive.com/canada/canada-student-loan-forgiveness-new-jobshttps://www.canada.ca/en/services/benefits/education/student-aid/grants-loans/repay/assistance/student-loan-forgiveness.html

最新消息 2026-01-07

目前,加拿大正在出現全國抗議活動,因為超過70,000名國際畢業生可能因聯邦政策變化而面臨被驅逐。

許多懷著新生活夢想來到加拿大的學生表示,他們的未來如今陷入了不確定之中。學生權益倡導組織「Naujawan Support Network」的代表表示,這些畢業生的工作簽証將在今年年底到期,他們面臨被驅逐的風險。這一情況發生在加拿大政府宣布修改移民政策之後,。

對於這些學生來說,這一影響是毀滅性的。數萬名計劃在完成學業後申請永久居留權的學生表示,他們現在背負著沉重的貸款和破滅的夢想。隨著驅逐風險的臨近,加拿大各地的國際學生正在組織抗議活動。

一群學生在愛德華王子島省議會外搭建了營地,連續三個多月通宵抗議。

這些國際學生表示,由於新的省級政策要求將永久居留提名減少25%,他們面臨著一個極為嚴峻的局面,許多人因此意外地面臨被驅逐的風險。

 

類似的場景也出現在安大略省、曼尼托巴省和卑詩省。「我把人生中最關鍵的六年都冒險地來到加拿大,」梅哈克迪普·辛格(Mehakdeep Singh)說,他是一名面臨驅逐的前國際學生。

「在過去的六年內,我學習、工作、繳稅,積累了足夠的CRS(綜合排名系統)分數,但政府只是利用了我們。」

辛格是前留學生之一,他花光了家裡的積蓄來支付出國留學的學費。現在,他面臨著可怕的工作簽證到期限制,而且看不到獲得永久居留權的希望。「現在不再有一致性了,」移民顧問坎瓦爾·賽拉(Kanwar Sierah)解釋說。

「一開始,每兩週都會有CEC(加拿大經驗類)抽籤,因此他們為此做了準備。但現在,學生們不知道下一次抽籤何時進行,導致了巨大的積壓。」最近幾個月,數百名國際學生和移民工人在布蘭普頓舉行了集會,反對將當地住房和就業危機歸咎於他們的說法。

這些學生和倡導團體,如國際錫克學生組織表示,這些問題根源在於更廣泛的政策失敗,而非國際學生的移民。

他們呼籲聯邦政府延長工作簽證,並提供明確的永久居留途徑,強調他們對加拿大經濟做出了重大貢獻,理應得到公平待遇。這些抗議活動反映了國際學生群體中日益增長的挫折感和絕望感,他們認為政府不公平地針對他們。

這些學生在教育和加拿大經濟上投入了大量資金,現在卻被告知完成學業後必須返回家鄉,同時還要面對巨額債務。

學生及其支持者敦促政府延長畢業後工作簽證,提供一致且透明的永久居留途徑,並解決導致他們被剝削的系統性問題。

他們表示,如果不進行這些改變,擔心加拿大不僅會失去大部分技術工人,還會失去未來國際學生的信任。

有不少網民在reddit上發表評論:

「這表明他們根本就沒打算離開。他們以為可以用虛假的申請來欺騙我們的臨時簽證系統。」

「我對這些自以為是的人真是感到厭煩極了。」

「這怎麼會引發爭議呢?一點爭議都沒有。我們什麼都不欠他們。一點都不。這個國家現在成了全球的笑柄。」

「他們認為這是通往更好生活的大門,這一事實表明,這從來都不是一個暫時的學習機會。75% 的課程和學校都是為了讓他們來這裡而設的騙局。」

 

最新消息 2024-08-29

加拿大政界及商界強烈反擊美國總統 Donald Trump 威脅阻止 Gordie Howe 國際高速公路大橋 (Gordie Howe International Bridge) 開通。這項耗資 64 億加元 的工程連接 加拿大安省溫莎 (Windsor, Ontario) 與 美國底特律 (Detroit, Michigan),是加美邊境第三條跨境通道,佔雙邊貿易約 25%,對汽車業尤為重要。


溫莎市長 Drew Dilkens 批評特朗普言論「荒謬」,並指出大橋美方部分使用美國鋼材,封橋只會損害兩國共同利益。


加拿大商會 (Canadian Chamber of Commerce) 行政總裁 Candace Laing 亦警告,封鎖橋樑屬「自我挫敗」,強調未來應「建橋而非拆橋」。

大橋由加拿大政府資助,並計劃透過收費收入回收成本,之後與密歇根州共享。特朗普則要求美國「至少擁有一半」大橋,否則不允許開通。

這與他在 2017 年首任期時形容大橋為「兩國重要經濟連結」的立場形成鮮明對比。


🔗資料來源:https://www.vanguardngr.com/2026/02/canada-slams-trumps-threat-to-delay-cross-border-bridge-opening/ 

最新消息 2026-02-11

加拿大郵政 (Canada Post) 確認,大維多利亞區 (Greater Victoria) 住戶將於 2027年 起陸續停止 門到門派遞,改用 社區郵箱 (community mailboxes)。

今年春季,加拿大郵政已宣布全國約 13個社區共13.6萬個地址 將於2026年底至2027年初完成轉換。屆時,全國僅剩不足 25%住戶 繼續享有門到門派遞服務。

在卑詩省,約 8.1萬個地址 將於2027年轉換,包括 Colwood、Esquimalt、Langford、Saanich、Songhees Nation (New Songhees 1A)、Victoria 及 View Royal。其他地區如 Burnaby、Coquitlam、Kelowna、New Westminster、Port Coquitlam、Port Moody、Westbank First Nation (Tsinstikeptum 10及9) 及 West Kelowna 亦在計劃之列。

加拿大郵政表示,轉換過程需時數月,並會與地方政府協商選址,再向居民及商戶發出通知,提供新郵箱位置及鎖匙。

此舉主要為節省成本。根據 2025年5月工業調查委員會 (Industrial Inquiry Commission) 報告,門到門派遞每個地址成本約 284加元,比社區郵箱的 162加元 高出 75%。更多郵區轉換詳情可於加拿大郵政官網查閱。

 

🔗資料來源: https://sookenewsmirror.com/2026/06/11/canada-post-lists-greater-victoria-households-for-mailbox-shift-in-2027/ 

 

最新消息 2026-06-13

加拿大聯邦政府 公布一項總值 32億加元 的全國糧食安全策略,目標是降低食品價格,並減少對進口的依賴。

 

總理 Mark Carney 在 多倫多 (Toronto) 宣佈計劃,名為 「更多選擇.更多掌控.更多加拿大」,旨在打破佔據 75%市場份額 的「五大超市」壟斷。核心措施包括設立 糧食連結基金 (Food-Link Fund),未來十年投資 10億加元 擴建 安省食品總站 (Ontario Food Terminal),並在全國建立區域糧食樞紐,讓農民及獨立超市直接接觸消費者。


策略亦撥款 7.5億加元 支援溫室及垂直農場,全年種植草莓、生菜等本來依賴進口的農產品。政府目標是到 2032年 將本地健康食品供應比例由 75%提升至85%。另有 10億加元 透過 加拿大農業信貸公司 (Farm Credit Canada) 投資食品加工,解決出口原材料再進口加工品的長期問題。

同時,競爭局 (Competition Bureau) 每年獲加資 1,290萬加元,以加強調查大型超市的反競爭行為。農民則受惠於提高資本增值豁免、擴大貸款限額及加快種子、肥料審批的監管改革。

Carney 強調,加拿大必須「在本地種植更多、加工更多,並以加拿大食品養活更多加拿大人」。不過,保守黨批評自由黨的「隱性稅收」及開支推高食品通脹。農業界則表示歡迎,但提醒計劃成功有賴農民積極參與,並需正視成本上升及勞動力短缺問題。

 

🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11900036/canada-food-security-strategy/ 

 

最新消息 2026-06-13

Dollarama 公布第一季度業績,銷售額按年大增 21.4%,反映在消費信心疲弱下,加拿大人愈來愈依賴平價零售商。

公司指出,增長主要來自全球新店開業,以及 同店銷售增長5.6%,顯示消費者對日常用品需求持續。高層強調,在燃油及食品價格上升的環境下,消費者更重視「平價」與「實惠」。

財務總監 Patrick Bui 警告,持續的 伊朗戰事 或推高營運成本,因全球供應鏈受阻,尤其是石油及化肥。他表示:「整體消費信心似乎正在走弱。」並指若燃油價格持續上升,公司或需調整展望。

總裁兼行政總裁 Neil Rossy 指出,Dollarama的平價策略持續吸引加拿大消費者。與此同時,Walmart 亦報告食品銷售推動增長,並形容低收入群體更注重預算。

儘管全球局勢不穩,Dollarama預期未來季度銷售仍然強勁,但若戰事持續,公司或需作出調整。Bui 表示:「我們目前仍維持指引,假設局勢短期內能解決。」

 

🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11900366/dollarama-earnings-consumers-june/ 

 

最新消息 2026-06-13

2026世界盃 (FIFA World Cup) 今日正式揭幕,賽事由 6月11日至7月19日 在 加拿大、美國及墨西哥 舉行。揭幕戰於 墨西哥城 (Mexico City) 上演,由 墨西哥對南非,當地學校更停課以紓緩交通。

加拿大首場比賽將於 6月12日多倫多 (Toronto, Ontario) 舉行,對手是 波斯尼亞及黑塞哥維那 (Bosnia and Herzegovina)。加拿大共舉辦 13場賽事,分別在 多倫多及卑詩省溫哥華 (Vancouver, B.C.)。今年世界盃規模空前,參賽隊伍增至 48隊,比賽場次達 104場。

 

官方歌曲由 Shakira 與 Burna Boy 演唱的 《Dai Dai》,歌曲以英語及西班牙語為主,並加入多國語言的「加油」口號。收益將捐予 FIFA全球公民教育基金 (FIFA Global Citizen Education Fund),推動全球兒童教育及足球機會。

加拿大陣容包括新星 Alphonso Davies、Ali Ahmed 及年僅20歲的 Luc de Fougerolles;國際焦點則有 西班牙 (Spain) 18歲球員 Lamine Yamal,他已隨巴塞隆拿奪得聯賽盃,被視為未來巨星。傳統勁旅 西班牙、法國 (France) 及阿根廷 (Argentina) 仍是熱門,但專家提醒世界盃一向充滿驚喜,例如法國在1998年以「黑馬」身份奪冠。

今年亦有歷史性突破:海地 (Haiti) 及 剛果民主共和國 (Democratic Republic of Congo) 時隔逾50年再度參賽;烏茲別克、約旦、佛得角 (Cape Verde) 及庫拉索 (Curaçao) 首次亮相。庫拉索人口僅 15.6萬,成為史上最小人口參賽國。對加拿大小球迷而言,能在家門口看到世界級球星,意義非凡,展現足球的全球魅力。

 

🔗資料來源: https://www.cbc.ca/kidsnews/post/the-fifa-world-cup-kicks-off-today-heres-what-to-know

 

最新消息 2026-06-13

美國總統 Donald Trump 再次對 加美墨貿易協定 (Canada-U.S.-Mexico Agreement, CUSMA) 前景投下陰影,表示在 7月1日的檢討時,他可能不會續簽。

Trump 在 白宮橢圓形辦公室 (Oval Office) 表示,協定之所以「好」,是因為六年後可選擇終止。他說:「我不知道是否會續簽。美國不需要加拿大或墨西哥的任何東西。」

CUSMA 於2018年簽署,涵蓋 1.3兆加元跨境貿易,並保障約 九成加拿大出口免受美國關稅影響。加拿大及墨西哥已表明希望延長協定16年,同時願意就改進條款進行談判。美國與墨西哥已展開正式磋商,加拿大談判代表亦於上周在華盛頓與美方會面。

加國專家呼籲冷靜看待。渥太華貿易律師 William Pellerin 指出,協定仍有十年效期,除非美國觸發退出條款。多倫多律師 Mark Warner 認為,Trump言論更可能意味著年度檢討,而非全面退出,這是他一貫的強硬談判手法。

加拿大總理 Mark Carney 暫未公開回應。與此同時,美國國會及農業界領袖在聽證會上強烈支持CUSMA。眾議院農業委員會主席 Glenn Thompson 稱該協定「對農民、消費者及整體經濟極具益處」。美國大豆協會成員 Jamie Beyer 更指出,USMCA對大豆產業「至關重要」,應避免任何中斷。

 

🔗資料來源:  https://www.cbc.ca/news/politics/trump-cusma-usmca-trade-renew-9.7230164 

 

最新消息 2026-06-11

印度 (India) 高級專員 Dinesh Patnaik 周三在 卡加利 (Calgary) 全球能源展 (Global Energy Show) 表示,印度正考慮將 加拿大 作為潛在原油供應國。Patnaik 指出,印度新建的煉油廠設計可處理重質原油,加拿大的原油品級因此成為合適選項。兩國官員正定期會面,商討能源合作機會。

不過,他亦提醒,全球投資者對加拿大的監管及項目審批程序仍抱謹慎態度,可能影響合作進度。

另一方面,阿布扎比國家石油公司 (Abu Dhabi National Oil Company, ADNOC) 宣佈,透過旗下國際部門 XRG,正研究在加拿大上游及液化天然氣領域的投資機會。

目前,加拿大是全球 第四大原油生產國,亦是 第五大天然氣生產國,在國際能源市場地位舉足輕重。

 

🔗資料來源:  https://globalnews.ca/news/11899072/india-canada-crude-oil-energy-supplier/ 

 

最新消息 2026-06-11

多倫多 (Toronto) 將在 加拿大2026世界盃 (FIFA World Cup) 揭幕戰前迎來酷熱潮濕天氣,氣象專家預計比賽開始前天氣將會好轉。

Global News 首席氣象學家 Anthony Farnell 指出,周五上午至中午可能出現驟雨或雷暴,隨後冷鋒通過,帶來乾爽及較涼快的天氣。他說:「周五上半日天氣炎熱潮濕,或有零星驟雨或雷暴,但大部分時間仍然炎熱晴朗。」預計下午氣溫降至約 27°C,濕度亦會下降。

周四氣溫高達 37°C,但周五下午 3時開球 前雨勢將結束,球迷可在更舒適的環境下觀賽。多倫多各地已安排戶外觀賽派對,包括 Fort York 及 Bentway 的兩場官方 FIFA粉絲嘉年華 (FIFA Fan Fest)。

週末天氣方面,周六晴朗溫暖,周日清晨再有冷鋒帶來雨水,下午則回復晴朗。Farnell 表示,下週初氣溫將持續偏涼。

 

🔗資料來源:  https://globalnews.ca/news/11898732/toronto-world-cup-opener-weather/ 

 

最新消息 2026-06-11

加拿大聯邦政府公布新法案,計劃 限制16歲以下青少年使用社交媒體平台,以加強防止網上傷害。


法案由 加拿大身份及文化部長 Marc Miller 提出,要求 Meta (Facebook、Instagram) 及 Snapchat 等平台禁止未成年用戶,除非平台設有足夠的保護措施。法案同時要求企業保障兒童免受有害內容,包括 網絡欺凌。

執法工作將由新設的 數碼安全委員會 (Digital Safety Commission) 負責,該獨立機構有權監察合規情況、調查投訴、進行審核並發出罰款。罰款金額可達公司 全球收入的3%或1,000萬加元,以較高者為準,重複違規可面臨多次處罰。

法案亦涵蓋 人工智能聊天機械人 (AI chatbots),要求系統在用戶表達自殺或自我傷害念頭時作出適當回應,但企業毋須向警方報告。

若法案獲通過,禁令將在 御准 (royal assent) 後立即生效。不過,官方估計需時 18個月 才能成立監管委員會。Miller 表示,新版本避免了刑事處分,重點放在規管及問責。

 

🔗資料來源:  https://www.cbc.ca/news/politics/how-will-canada-restrict-kids-access-to-social-media-9.7230911 

 

最新消息 2026-06-11