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隨著冬季的到來，是否需要更換雪胎成為車主們熱議的話題。儘管許多人認為四季胎能應對各種天氣條件，但為了確保駕駛安全，特別是在寒冷的冬季，雪胎的優勢不容忽視。尤其在低溫、雪地或濕滑路面上，雪胎能顯著提高剎車效率和操控性，讓你的行車更加安全。
👉🏻為什麼要換雪胎？
雪胎的設計專為應對寒冷和雪地條件而生，採用特殊的橡膠配方，使得胎面在低溫下更加柔軟，提供更好的抓地力。
研究顯示，雪胎可以減少四分之一的剎車距離，這在緊急情況下尤為重要。例如，在時速50公里的情況下，使用四季胎的車輛需要50.7米才能完全停下，而雪胎則僅需39.1米。這一差距在冬季惡劣的路面條件下尤其明顯。
此外，積雪未及時清掃的路面、濕滑的坡道以及後驅車的起步問題，都可能因缺少雪胎而造成危險。
👉🏻什麼時候更換雪胎？
更換雪胎的最佳時機是當氣溫降至7攝氏度以下時。根據「七度定律」，氣溫低於7°C時，四季胎的性能會顯著下降，而雪胎則能更好地適應寒冷的天氣。
此外，不要誤以為過度暖車對雪胎有幫助。冬季駕駛時，啟動後等待10秒鐘即可，無需長時間讓車空轉。
👉🏻如何購買和安裝雪胎？
如果你在購買雪胎時注重省心，直接去汽車經銷商處更換是一個不錯的選擇，雖然費用可能稍高。
如果你希望省錢，可以選擇像Costco、Canadian Tire這樣的零售商，或通過網絡訂購。線上訂購不僅方便，還能在高峰期節省不少時間。有時，網購的價格也會比實體店更優惠。
例如，Michelin輪胎曾有$70返現的優惠，Costco也常常有特價活動。此外，許多商家還提供買四個輪胎返現的優惠，通常在$40到$100之間。
購買雪胎後，雖然有些車主能自己更換，但為了確保安全，建議找信得過的修車店安裝。確保輪胎安裝得當，不僅能延長輪胎壽命，還能確保行車安全。
👉🏻雪胎的選擇：貴的就是最好的？
市面上的雪胎品牌和價格差異較大，是否需要購買最貴的雪胎取決於你所在的駕駛環境。
如果你常在極端天氣條件下駕駛，或前往北部小鎮，可能需要選擇更高端的雪胎，這些輪胎在抓地力和耐久性上更有優勢。
但如果你只是日常在城市裡駕駛，中等價位的雪胎完全足夠。像Michelin、Firestone、Goodyear、Bridgestone、Yokohama和Continental等品牌，都是市場上的暢銷品牌，適合大部分車主。
👉🏻是否需要更換四個雪胎？
更換四個雪胎是必須的！雖然有些車主為了節省費用，只更換兩個驅動輪的雪胎，但這樣做會影響剎車平衡，增加發生交通事故的風險。前後輪不一致的雪胎會導致車輛失控，甚至發生翻車事故。因此，建議更換四個輪胎，確保車子的穩定性和安全性。
雪胎的使用壽命一般為3至4年，隨著使用時間的增長，輪胎表面紋路會逐漸磨損，抓地力也會減弱。如果發現輪胎的紋路深度超過40%，就應考慮更換新的雪胎，以確保駕駛安全。
👉🏻入冬前的其他檢查事項
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檢查輪胎氣壓：低溫可能導致輪胎氣壓下降，及時檢查並調整。
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更換前後輪胎位置：確保雪胎安裝位置正確，通常前輪驅動的車應將雪胎裝在前輪上。
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存儲注意：非雪胎的存儲也要注意，放在陰涼乾燥的地方，避免陽光直射。
安省福特政府於週三宣佈，將響應聯邦自由黨提出的為期兩個月的銷售稅減免政策，進一步為省內家庭提供稅務優惠。根據CityNews的報導，安省財政廳廳長彼得·貝斯倫法維（Peter Bethlenfalvy）透過辦公室聲明表示：「安省政府將配合聯邦政府的GST假期，取消目前省級退稅未涵蓋商品的PST（省銷售稅，Provincial Sales Tax）。」
省府估計，此項措施將為安省家庭提供近10億加元的額外經濟紓困。
👉🏻HST和GST全面減免，家庭節省更多
在加拿大，聯邦政府徵收商品及服務稅（GST），各省則徵收省銷售稅（PST），部分省份如安省採用合併銷售稅（HST，Harmonized Sales Tax）。安省的HST稅率為13%。
根據政策安排，從2024年12月14日至2025年2月15日，聯邦政府將對包括預製熟食、餐廳餐點、兒童服裝與玩具、書籍與報紙及部分酒類產品在內的多類商品免徵GST，而安省政府的此項新舉措則進一步豁免這些商品的HST，全面為消費者省下稅款。
👉🏻額外補貼計劃助力弱勢群體
此外，聯邦自由黨計劃於2025年春季向超過1870萬加拿大人發放每人250加元的補貼，而安省居民也有望從福特政府獲得額外200加元的退稅支票。然而，新民主黨（NDP）對此表達了不同意見。
新民主黨領袖辛格（Jagmeet Singh）表示，雖然支持假期期間的GST減免計劃，但希望聯邦政府將250加元補貼的受惠範圍擴大至老年人、學生、殘疾福利領取者及因各種原因去年無法工作的人群。他強調：「若不考慮最弱勢群體的需求，我們不會支持這項退稅提案。」
👉🏻省府展望：助民度過年關
福特政府的此項免稅政策，連同聯邦自由黨的措施，預計將在寒冬假期為安省家庭減輕生活壓力。隨著通脹居高不下和生活成本危機加劇，這項稅務減免政策能否有效紓困，仍有待觀察。
安大略省 (Ontario) 即將改革專業牌照制度，省府領導人形容此舉為「歷史性」決定，讓全加拿大持牌專業人士可於數日內開始在安省工作，而不需再等待數月。
自2026年1月1日起，受規管行業的專業人士，只需在其監管機構確認資格後的10個工作日內，即可在安大略省開始工作。此舉與現行制度形成鮮明對比，現時合資格人士往往需等待數月才能完成註冊並正式就業。
這項改革是安省與其他省份及地區簽訂的10項雙邊協議之一，旨在消除長期存在的省際障礙。根據省府新聞稿，協議包括「互惠措施」，不但便利安省人士遷往其他地區工作，也讓其他地區專業人士更容易在安省就業。
安大略省經濟發展、創造就業及貿易廳長 Vic Fedeli 表示：「這是一項歷史性決定。透過削減繁文縟節及消除持牌專業人士面對的昂貴延誤，我們的政府正為工人及企業開拓新市場與新機遇，強化本地及全國經濟，確保安大略省持續成為具韌性及具競爭力的投資和增長地區。」
此項改革涵蓋逾50個受規管專業，包括工程師、建築師、電工、地質科學家及律師等，當中不少行業正面臨嚴重人手短缺。此舉亦是安大略省更廣泛現代化勞動力策略的一部分，旨在減少就業障礙。
業界團體普遍歡迎此項宣布。Professional Engineers Ontario 行政總裁 Jennifer Quaglietta 強調提升流動性對經濟的正面影響：「我們深信這些措施將有助於建設加拿大，包括安大略省內急需推動的項目與工程。讓工程師能夠自由地在全國流動，將有助推動加拿大經濟增長。」
此改革預計將加快招聘流程，並鞏固安大略省作為全國勞動力創新領導者的地位。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11369374/ontario-regulated-professions/
據央視新聞報導，2024年11月24日，中國著名古典文化學者、詩人葉嘉瑩辭世，享年100歲。這位被譽為“中國最後一位女先生”的學者，不僅以其卓越的學術成就享譽海內外，更因大愛無私捐出3568萬元畢生積蓄，而成為一代傳奇。
👉🏻學術巨擘 傳播詩詞之美
葉嘉瑩女士出生於1924年的北京，是滿族葉赫那拉氏，畢業於輔仁大學，後移居加拿大溫哥華，擔任不列顛哥倫比亞大學（UBC）終身教授，並在南開大學設立講席。1991年，她成為加拿大皇家學會有史以來唯一的中國古典文學院士，並以英語教授唐詩宋詞，讓無數外國人愛上中國詩詞。
她教學生涯長達70多年，白先勇、陳映真、席慕蓉、蔣勳等文學名家皆出自她門下，被尊稱為“大師的老師”。
👉🏻裸捐3568萬 支持祖國教育
90歲時，葉嘉瑩女士毅然決定將其所有積蓄、藏書及書畫全數捐贈給南開大學，設立“迦陵基金”，支持中國古典文化研究與傳承。2018年，她完成首期捐款1857萬元人民幣，次年又捐贈1711萬元，累計捐款達3568萬元。她的無私舉動讓人敬佩，並在社會上掀起廣泛讚譽。
👉🏻苦難人生 坦然面對
雖然一生成就輝煌，但葉嘉瑩的人生歷經坎坷。少年時代家境飽受戰亂影響，17歲母親病逝，成年後丈夫因政治原因入獄，她與幼女一度寄人籬下。1976年，她的長女與女婿在車禍中不幸離世，這對她造成了致命的打擊。然而，經歷悲痛後，她決心將餘生投入詩詞教學，回到中國南開大學培養後輩，傳承古典詩詞的精神與美學。
👉🏻傳承文化 奉獻一生
葉嘉瑩女士在UBC與中國多所高校之間往返授課超過30年。她用英語講解中國詩詞的意境與精髓，啟發了無數學生對古典文學的熱愛。其生活極為簡樸，日常飲食僅為簡單的麵包與蔬菜，卻始終專注於學術研究與教學。
葉嘉瑩曾說：“我一生只為一件事而來，那就是中國詩詞的創作、研究與教育。”從溫哥華的講台到南開的課堂，她以畢生心血傳播中國古典文化，無私奉獻，啟發無數後學。
葉嘉瑩女士的一生，雖歷經磨難，但她以優雅、高貴與無私的精神，成為溫哥華華人社區的驕傲，亦是中國文化傳承的燈塔。願這位真正的國民女神安息，她的精神與詩詞將永存於世。
逾一千名示威者周一聚集在多倫多市中心，抗議由加拿大總理 卡尼 (Mark Carney) 主辦的 加拿大投資峰會 (Canada Investment Summit)。峰會為期兩天，邀請逾一百名全球投資者，目標在未來五年為全國一百六十七個項目爭取一兆加元投資。
卡尼希望在全球經濟不穩之際，將加拿大塑造成安全可靠的投資目的地。然而，許多加拿大人質疑外資是否真正能惠及普通市民。
抗議者包括勞工工會、原住民領袖、氣候及房屋倡議者。他們認為加拿大的經濟未來不應由企業高層在密室中決定，並憂慮公共服務私有化、輸油管擴建及軍火製造。
周一晚上，群眾先在 Nathan Phillips Square 集合，再前往 安省美術館 (Art Gallery of Ontario, AGO)，峰會開幕晚宴在此舉行，但並不對外開放。隨着人群增加，警方設置封鎖線阻止示威者進入場地，估計有二百至三百名多倫多警員在場維持秩序。示威者高喊口號、擊鼓並揮動標語，要求投資醫療、教育及可再生能源，而非化石燃料或軍事產業。
多名發言者表達強烈反對。Hailey Asquin (公共地平線 (Common Horizon)) 指年輕工人需要好工作及可持續的未來，但擔心人工智能、軍事及化石燃料投資會破壞目標。Tom Deadman (渥太華教師) 批評卡尼在加美貿易戰期間邀請美國高層，警告公共服務可能被外資接管。Kakeka ThunderSky (白楊河原住民社群 (Poplar River First Nation)) 從溫尼伯前來，指出快速環境審批及政府政策威脅原住民土地，並強調資源不是待售品。
Rachel Small (超越戰爭世界 (World Beyond War)) 表示，加拿大人正面對租金及生活成本上升，但卡尼的峰會卻出售公共資源而無保證回報，同時推動戰爭及氣候災難。Na’Moks (Wet’suwet’en族酋長) 則直言外資正在奪走社群賴以生存的一切並出售牟利。
安省省長 福特 (Doug Ford) 發表聲明，歡迎外資投資，並指出安省有十五個重大項目涉及礦業、能源及人工智能，價值達數百億加元。他強調安省正在打造能與全球競爭的經濟。
專家亦作出回應。Jeff Mahon (策略公司 (StrategyCorp.)) 表示，加拿大長期存在外資爭議，但外資對經濟至關重要。他指出加美貿易戰削弱投資信心，因此卡尼推動外資投資屬必然之舉。若缺乏外資，未來經濟增長將受到嚴重限制。
這場抗議突顯了卡尼吸引全球資金的願景與加拿大人對公共資源、主權及環境保護的憂慮之間的矛盾。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/canada-investment-summit-protest-city-hall-9.7343317
加拿大運輸部 (Transport Canada) 表示，將迅速採取行動，加強機場保安，原因係 CTV W5調查 揭發行李標籤調包，導致無辜乘客被誤指控走私毒品。
調查顯示，過去一年至少有 17名旅客 因行李標籤被換而遭拘捕，部分更被上手銬、入獄，之後才獲釋。
運輸部週一聲明指，正檢視額外措施，以確保「最高標準」保護乘客、員工及機場運作，並承諾盡快解決問題。事件亦在 下議院 (House of Commons) 提出，保守黨議員 Dan Albas 批評政府多年來未有認真處理。
公共安全部長 Gary Anandasangaree 表示，加拿大皇家騎警 (RCMP) 已拘捕至少六名涉案人士，強調「保障加拿大人安全係首要任務」。運輸部補充，面對全球安全威脅，加拿大人可放心，政府將持續加強機場保安。
加拿大 在2026世界盃 (FIFA World Cup) 首戰以 1比1 逼和 波斯尼亞及黑塞哥維那 (Bosnia and Herzegovina)，取得歷史性首個世界盃分數。
波黑在21分鐘由 Sead Kolasinac 傳中，Jovo Lukic 頭槌破網，攻入加國主場首個世界盃入球。到79分鐘，加拿大後備前鋒 Cyle Larin 登場僅兩分鐘即射入追平，令 多倫多球場 (Toronto Stadium) 氣氛沸騰。
揭幕禮由歌手 Alanis Morissette 演唱國歌，原住民團體帶領文化表演，加拿大歌手 Alessia Cara、Jessie Reyez、Nora Fatehi 及 Vegedream 登場演出。升級後的球場容納43,000名球迷，紅色球衣海洋場面壯觀。
加拿大 排名第30，因為是主辦國之一而自動入選。波黑排名第65，曾在外圍賽淘汰意大利。加拿大下一場將於 6月18日溫哥華BC Place 迎戰 卡塔爾 (Qatar)，波黑則前往 洛杉磯球場 (Los Angeles Stadium) 對陣瑞士 (Switzerland)。
加拿大世界盃賽程 – 多倫多球場 (Toronto Stadium)
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加拿大 (Canada) vs 波黑 (Bosnia and Herzegovina) – 6月12日，下午3時 (東岸時間)
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加納 (Ghana) vs 巴拿馬 (Panama) – 6月17日，晚上7時 (東岸時間)
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德國 (Germany) vs 象牙海岸 (Ivory Coast) – 6月20日，下午4時 (東岸時間)
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巴拿馬 (Panama) vs 克羅地亞 (Croatia) – 6月23日，晚上7時 (東岸時間)
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塞內加爾 (Senegal) vs 伊拉克 (Iraq) – 6月26日，下午3時 (東岸時間)
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K組亞軍 vs L組亞軍 – 7月2日，晚上7時 (東岸時間)
加拿大世界盃賽程 – 溫哥華 BC Place
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澳洲 (Australia) vs 土耳其 (Türkiye) – 6月13日，晚上9時 (太平洋時間)
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加拿大 (Canada) vs 卡塔爾 (Qatar) – 6月18日，下午3時 (太平洋時間)
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紐西蘭 (New Zealand) vs 埃及 (Egypt) – 6月21日，下午6時 (太平洋時間)
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瑞士 (Switzerland) vs 加拿大 (Canada) – 6月24日，中午12時 (太平洋時間)
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紐西蘭 (New Zealand) vs 比利時 (Belgium) – 6月26日，晚上8時 (太平洋時間)
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B組冠軍 vs E/F/G/I/J組第3名 – 7月2日，晚上8時 (太平洋時間)
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第85場勝者 vs 第87場勝者 – 7月7日，下午1時 (太平洋時間)
溫哥華揭幕戰回顧
溫哥華 首場世界盃比賽由 澳洲對 土耳其，吸引 52,497名球迷 爆滿入場，警方僅報告兩宗小事件。澳洲以2比0擊敗土耳其，令球迷狂歡。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11904016/vancouver-fifa-first-game-no-major-incidents-arrests/ ;https://globalnews.ca/news/11900050/canada-bosnia-world-cup-fifa/
全球最著名的文學小熊《小熊維尼》（Winnie the Pooh）迎來誕生100周年，而鮮為人知的是，這個陪伴無數人成長的經典角色，其故事起源其實與加拿大有著深厚淵源。
1914年，加拿大獸醫兼軍官哈利．科爾本（Harry Colebourn）在安省白河鎮（White River）火車站，以20元購入一隻小黑熊幼崽，並以家鄉溫尼伯（Winnipeg）為牠命名為「Winnie」。
第一次世界大戰期間，Winnie成為加拿大第二步兵旅（2nd Canadian Infantry Brigade）的吉祥物。後來科爾本因需前往歐洲戰場，將Winnie送往英國倫敦動物園寄養。
正是在倫敦動物園期間，小熊Winnie吸引了一名男孩克里斯多福．羅賓（Christopher Robin）的注意。由於Winnie性格溫馴，經常與小朋友互動，深受遊客喜愛。
克里斯多福．羅賓對Winnie的喜愛，後來啟發其父親、英國作家A.A. Milne創作出《小熊維尼》系列故事。1926年10月14日，《Winnie the Pooh》首部完整作品正式出版，自此成為風靡全球的兒童文學經典。
今年全球多地均舉辦百年慶祝活動，包括紐約公共圖書館特別展覽。而作為維尼起源地的溫尼伯，同樣舉辦多項紀念活動，當地公共圖書館推出主題故事時間、手工活動及展覽，向市民介紹這段加拿大文學歷史。
位於溫尼伯阿西尼博因公園（Assiniboine Park）的「Pooh Gallery」亦收藏大量與維尼相關的書籍、玩具及歷史文物，向公眾展示這段從加拿大走向世界的傳奇故事。
加拿大總理卡尼（Mark Carney）表示，加拿大已明確向包括美國在內的外國政府表達立場，期望各國不要干預即將舉行的阿省公投，並強調維護選舉公正性至關重要。
卡尼周四在卡加利（Calgary）接受Global News訪問時指出，加拿大不會介入其他國家的選舉，同樣亦期望外國政府不要干涉加拿大的民主程序，包括10月19日舉行的阿省公投。
今次公投其中一項關鍵問題，是是否啟動法律程序，為阿省未來舉行具約束力的獨立公投鋪路。阿省分離議題過去一年持續主導當地政治討論，期間亦有聲音質疑外國勢力試圖影響相關運動。
卡尼透露，加拿大國家安全機構目前正積極監察任何潛在的外國干預行為，以確保公投結果反映阿省民意。不過，他表示基於安全規定，無法披露更多細節。
卡尼同時直接呼籲阿省選民反對推動正式獨立公投。他指出，聯邦政府近期已宣布包括連接卑詩省海岸的Pacific Link輸油管道等重大項目，認為阿省留在加拿大將有更多發展機遇。
談到分離風險時，卡尼引用英國脫歐（Brexit）經驗作例子，表示當年公投後長時間的不確定性導致投資停滯及經濟表現轉弱。他認為阿省若走向分離，亦可能面對經濟增長放緩、債務增加及錯失發展機會等風險。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/12103641/mark-carney-alberta-referendum-foreign-interference/
卑詩省 (B.C.) 一名租客因拒絕接受業主提出的30%租金加幅而決定搬離住所，未料在發出一個月搬遷通知後，翌日便被要求即時搬出。事件最終提交卑詩省民事糾紛仲裁庭（BC Civil Resolution Tribunal）處理，業主被裁定須向租客支付賠償。
根據裁決內容，該名租客於2024年5月入住涉案住宅，每月租金為1,000元，租住一間附設獨立浴室的睡房，並可共用廚房、客廳及儲物車庫。
2025年2月，業主提出將租金由每月1,000元提高至1,300元。租客拒絕接受加租，並表示將於3月1日搬離。然而翌日，業主因不滿租客將房門上鎖，要求對方立即收拾行李搬出。租客同意並在兩天內完成搬遷。
仲裁庭指出，即使雙方沒有簽署書面租約，租務協議仍然具有法律約束力。裁決認為，租客已按照規定給予一個月通知，而業主最初亦未提出反對，之後卻要求租客提前搬離，已構成違反雙方租務協議。
案件中，業主亦承認扣起600元款項，用作更換聲稱被損壞的地毯，但仲裁庭不接納其地毯遭狗尿損毀的說法。
最終，仲裁庭駁回租客追討損失工資的申索，但裁定業主須退還部分未使用租金及支付相關費用，合共須向租客支付716.50元。
雖然裁決未有直接處理加租是否合法的問題，但根據卑詩省住宅租務規定，業主若要加租，必須提前至少三個月以書面通知租客，而且租客入住未滿12個月一般不得加租。事件亦再次提醒租客，在面對加租或搬遷要求時，應先了解自身法定權益。
🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/bc-rent-increase-renter-kicked-out-tribunal
最近在大溫地區或溫哥華島上空看到兩架飛機近距離飛行的居民毋須擔心，這其實是加拿大航空（Air Canada）為展示旗下最新客機而進行的專業空中拍攝工作。
Air Canada表示，將於10月16日在溫哥華國際機場（YVR）、大溫地區及溫哥華島一帶進行空對空拍攝（air-to-air filming）。屆時，市民有機會看到全新空中巴士（Airbus）A321XLR客機與一架Phenom 300噴射機一同飛行，以配合宣傳拍攝。
A321XLR是Air Canada訂購的30架新一代Airbus客機之一，首批飛機已於今年春季開始交付。航空公司表示，新機型將有助開拓更多國際航線，同時提升現有航線的營運靈活性及乘客體驗。
Air Canada商務總監兼貨運總裁Mark Galardo早前指出，A321XLR將成為公司未來增長策略的重要一環，進一步強化其全球航線網絡。
另一方面，Air Canada近日亦與列治文（Richmond）總部區域航空公司Pacific Coastal Airlines（PCA）建立雙向聯程合作夥伴關係。未來旅客可透過單一機票銜接兩家航空公司航班，並可於出發地一次完成所有航段的登機手續及領取登機證，方便往返卑詩省各個社區及國際目的地。
🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/air-canada-jet-filming-vancouver
面對持續高企的油價，加拿大司機本周可享短暫喘息機會。便利店及油站營運商Circle K與Couche-Tard宣布，將於10月15日全國燃油日（National Fuel Day）推出限時油價優惠。
根據安排，全國參與活動的Circle K及Couche-Tard油站，將於當日下午3時至晚上7時期間，向駕駛人士提供每公升10仙的汽油折扣。
此外，透過Circle K手機應用程式入油的顧客，更可提早享受優惠。亞省、卑詩省（BC）、沙省（Saskatchewan）、緬省（Manitoba）及西北地區（Northwest Territories）的司機，可於上午11時至下午2時期間獲得每公升10仙折扣。
雖然聯邦政府早前已宣布延長燃油消費稅減免措施至2027年1月31日，讓汽油每公升減少10仙成本，但不少加拿大人仍面對沉重的燃油開支。
根據GasBuddy數據，目前全國平均油價差異顯著，其中阿省油價最便宜，平均每公升約157.3仙；而愛德華王子島省（PEI）及紐芬蘭與拉布拉多省（Newfoundland and Labrador）部分地區油價則超過每公升219仙。
🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/canadians-save-money-gas-national-fuel-day
卑詩省長兼卑詩新民主黨（BC NDP）黨魁尹大衛（David Eby）承諾，若成功連任，將為大溫運輸聯網（TransLink）建立新的長期資金來源，同時保證不會透過新增車輛稅、道路收費或其他方式增加駕駛者負擔。
不過，新民主黨目前未有透露新資金來源的具體方案，也未說明TransLink未來將獲得多少額外撥款。
有關承諾正值TransLink面臨財政壓力之際。早前有消息指省府曾研究向大溫地區車主徵收每年100至150元車輛附加費，以填補TransLink營運缺口，但尹大衛其後公開表示，其政府最終否決了有關建議。
根據現行安排，省府曾於2025年提供3.12億元臨時營運支援，配合車費、物業稅及停車稅上調措施，暫時避免公共交通服務大幅削減。然而，這些措施只能支撐至2027年底，若沒有新的穩定收入來源，TransLink最快可能於2027年底或2028年開始面臨削減服務風險。
TransLink目前亦正面對燃油稅收入下降的問題。隨著汽車燃油效率提高及電動車數量增加，燃油稅收入持續減少，而這一直是TransLink第三大營運收入來源。
除了財政承諾外，新民主黨亦重申支持TransLink首批快速巴士系統（Bus Rapid Transit，BRT）項目，包括連接素里市中心（Surrey City Centre）與白石鎮（White Rock）的King George Boulevard BRT，以及連接蘭里（Langley）與楓樹嶺（Maple Ridge）的Langley-Haney Place BRT路線。
然而，新民主黨未有公布相關項目的具體資金規模或落成時間表。另外，黨綱中亦未提及備受關注的UBC SkyTrain延線計劃，雖然相關商業案例研究及規劃工作仍在進行中。
加拿大皇家銀行（RBC）最新住房擁有權調查顯示，在高樓價及負擔能力壓力下，越來越多加拿大人願意考慮與家人同住，以協助實現置業夢。
調查發現，計劃於未來兩年購買首套或下一套住宅的受訪者中，53%表示願意考慮三代同堂或多代同住的居住模式。然而，現有業主對此的接受程度較低，僅35%表示願意出售現有住宅，並與子女共同購買物業，協助他們進入樓市。
住房負擔能力是推動此趨勢的主要因素。34%的準買家認為，多代同住愈來愈普遍是因為樓價高昂；另有32%認為，這是一種更有效管理住房開支的方式。不過，仍有26%的受訪者表示，只有在別無選擇的情況下才會考慮多代同住，而非出於個人意願。
調查亦顯示，傳統的「先買上車盤、再換大屋」模式正逐漸改變。準買家預計平均要到41歲才能購入首套住宅，相比現有業主表示自己首次置業時平均只有29歲，反映年輕一代上車難度大幅增加。
因此，不少買家選擇一步到位。約74%的準買家表示，他們更傾向在未來兩年購買一套可長期居住的住宅，而非先購入日後需要換樓的上車盤。
RBC高級按揭專員Brad Evjen表示，買家在置業前應比較較大物業帶來的每月供款，與未來數年再換樓的成本差異，以評估哪種方案更適合自己的財務狀況。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/12101894/housing-market-multigenerational-homes/
阿省（Alberta）醫學會（AMA）最新調查顯示，若阿省脫離加拿大成為獨立國家，超過一半受訪醫生表示將離開阿省執業，引發外界對當地醫療系統穩定性的關注。
調查訪問了1,649名醫生，其中55%表示若阿省獨立，將搬往加拿大其他省份或地區執業；15%表示會繼續留在阿省行醫；18%則表示尚未決定未來去向。另有少數醫生表示可能提早退休或離開醫療行業。
調查結果由AMA主席海蒂．費爾（Dr. Heidi Fell）於周二發表公開信時公布，當日亦是阿省獨立公投提前投票開始的首日，正式投票日定於10月19日。
由省長戴妮爾．史密斯（Danielle Smith）領導的聯合保守黨（United Conservative Party）政府，在公投中提出10項問題。首九項涉及加拿大憲法及移民議題，包括是否向新移民及臨時工人收取醫療服務費用或設立限制；第十項則詢問選民是否支持阿省繼續留在加拿大，或舉行第二次具約束力的獨立公投。
費爾表示，若阿省最終選擇獨立，當地醫療系統不僅可能面對醫護人手流失，更可能因失去聯邦醫療撥款而出現資金缺口。她指出，未來如何確保藥物供應、醫療設備採購及專科醫療服務持續運作，仍存在許多未解答問題。
另外，AMA亦對公投中涉及移民及醫療資格限制的議題表示關注，並已致函省府要求澄清相關政策安排。
費爾指出，醫生經常需要在病人身份、居留資格或醫療保險覆蓋範圍尚未核實前，立即作出臨床決定。她強調，醫療保障資格的不確定性不應延誤病人接受必要治療，而醫護人員亦不應被要求負責審查或執行移民及保險資格規定。
阿省醫學會表示，期望省政府盡快回應有關疑慮，以確保病人能及時獲得所需醫療服務。
醫院廳長拉格蘭吉（Adriana LaGrange）辦公室則回應稱，政府正審閱AMA的公開信，但在全民投票結果出爐前，不宜對未來政策、法例或計劃變動作任何推測。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/edmonton/alta-doctor-referendum-9.7380195
