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根據最近提交給多倫多交通局（TTC）董事會的一份新報告，聯邦政府已確認TTC有資格申請總額300億加元的加拿大公共交通基金，以資助更換老舊的地鐵列車。這一消息為多倫多更換2號線的多輛老舊列車提供了新的希望。
報告指出，早在2020年，TTC就向聯邦政府申請了7.58億元的資金用於更換列車，並在今年8月獲得了初步回應。聯邦政府告訴TTC，根據新設立的交通基金，他們可以申請資金來替換Bloor-Danforth線上的列車。
根據預測，這筆資金將足以支持55輛新列車的購買，TTC計劃在獲得聯邦資金後立即啟動新列車的招標程序。現有的2號線列車預計在2026年達到其設計壽命，屆時它們的車齡將接近30年。聯邦政府負責資金監管的部門尚未對此事發表評論。
這55輛新列車的預算接近23億元，將由市政府、省政府和聯邦政府共同分擔。多倫多方面已積極推動特魯多政府提供資金，旨在取代這些已有30年歷史的列車。
TTC董事會成員兼市議員Josh Matlow表示，他對於獲得所需資金持樂觀態度，並強調聯邦政府對多倫多的需求非常了解。他指出，若不及時更換老舊列車，將會對地鐵系統的可靠性造成影響，導致更頻繁的延誤。
同時，TTC董事會成員Stephen Holyday也強調，購買新列車是最佳的商業決策。隨著舊列車的使用壽命到期，繼續投入資金進行維修只會讓乘客和納稅人承擔越來越少的回報。
TTC報告中提到，2號線每天運送的乘客人數是Gardiner高速公路的三倍多，預計到2041年，該線的需求量將增長18%，每日乘客量將達到661,000人次。
儘管如此，公交倡導者Steve Munro對於聯邦資金的承諾仍表示擔憂，指出TTC並非唯一申請這筆資金的機構，因此對於能否獲得全部資金持謹慎態度。
根據《Old Farmer’s Almanac》的長期天氣預測，今年十月安省（Ontario）將迎來多變天氣，包括陽光普照、雷暴、寒冷氣溫，甚至可能出現初雪。
該預測提供各省份的每月概況及逐週天氣走勢。安省本月平均氣溫預計為攝氏9度，較十月正常水平低約1度；降水量則預計為65毫米，較平均值少約10毫米。
以下是安省十月的逐週天氣概況：
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10月1日至3日：南部地區天晴但氣溫偏低。
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10月4日至10日：全省將迎來零星降雨及持續寒冷天氣。
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10月11日至15日：西北部地區天晴，東南部則有降雨，整體氣溫偏暖。
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10月16日至20日：預計有雷暴及溫暖天氣。
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10月21日至31日：天氣以陽光為主，後期或有少量雨雪，氣溫逐漸轉冷。
展望十一月，《The Weather Network》指出安省可能會「更急速地進入初冬階段」。而《Old Farmer’s Almanac》則預測將有雨雪交替、溫度忽冷忽熱，甚至可能出現一場大雪。
《Farmers’ Almanac》補充，十一月安省將迎來廣泛降雪，標誌著冬季正式展開。
🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/weekly-fall-forecast-october-reveals-183251785.html
多倫多最新的市政公園「Leslie Lookout」於周六正式開幕，市長卓慧思（Olivia Chow）與多位市政府官員一同參加了慶典儀式。該公園位於Martin Goodman步道旁，毗鄰Tommy Thompson公園入口，為市民提供了全新的休閒好去處。
根據市政府介紹，公園位於Leslie街12號，佔地1.9英畝，擁有一片人工公共海灘，讓遊客能夠近距離接觸水邊，並享受壯麗的航運航道景色。除此之外，公園還提供360度的觀景體驗，面向西方可俯瞰市中心天際線，並可飽覽Port Lands的全景。
市長卓慧思與多倫多-丹佛斯選區市議員費查（Paula Fletcher）均將「Leslie Lookout」公園稱作是「工業區中的綠洲」。卓慧思在開幕儀式上表示：「Leslie Lookout公園是一個可以觀賞日落與天際線的理想地點，孩子們以及心存童心的成年人都可以在這裡玩沙，或進行小型野餐。全年還會舉辦各類藝術和娛樂活動。」
她還補充說：「這裡曾是一片廢棄的工業區，景象相當荒涼，如今則已煥然一新，變得如此美麗。我對這座公園的開放感到十分感激。」
「Leslie Lookout」公園是多倫多首個採用透水瀝青過濾雨水的公園，這種創新技術無需依賴傳統雨水排水系統。公園內設有一片受日本Miyawaki森林啟發的小型森林，種植了5000株植物，涵蓋了2470棵樹木、2473棵灌木以及1260株草本植物與草地。
此外，公園內還有一座13.5米高的觀景塔，周圍設有25把Muskoka風格的椅子，供遊客休憩。觀景塔下設有階梯座位、長凳和野餐桌，方便市民進行戶外活動。公園也配備了50個自行車停車位，並融入了原住民文化設計元素，觀景塔上設有可俯瞰四方與仰望天空的開口。
「Leslie Lookout」公園由CreateTO負責開發，旨在成為東區多功能的社區目的地，提供全年不間斷的活動機會，包括快閃活動、音樂會以及公共藝術展示。作為Port Lands地區首個開放的大型公共空間，該公園是Port Lands振興項目的一部分，此項目涉及數十億加元的防洪工程。
市長卓慧思形容這裡為「一個壯觀的地點，讓你能夠俯瞰整座城市。」市議員費查補充道：「我堅信工業區中也應擁有美麗的空間，而這座公園正是其中之一。」
這座全新的城市綠洲已成為多倫多居民新的休閒熱點，未來也將成為東區的重要社區場所。
加拿大聯邦政府宣布，「Canada Strong Pass」將於6月20日正式啟動，為年輕人提供免費 VIA Rail 火車旅行及博物館、國家公園的優惠入場。這項計劃是總理馬克卡尼（Mark Carney）競選承諾的一部分，旨在鼓勵國內旅遊與文化參與，活動將持續至8月底。
什麼是 Canada Strong Pass？
🔹 18 歲以下兒童可在家長陪同下免費搭乘 VIA Rail，並可免費進入國家美術館與博物館。
🔹 18 至 24 歲的年輕人可享受大幅折扣，進入文化機構探索加拿大歷史與藝術。
🔹 所有加拿大人可免費進入國家公園與歷史遺址，並享有露營費用折扣，讓夏季旅行更加輕鬆。
推動國內旅遊，促進文化交流
卡尼總理表示，這項計劃旨在團結加拿大人，鼓勵大家重新探索自己的國家。他在競選時曾說：「這是關於重新發現加拿大。無論是國家公園、歷史遺址，還是徒步探索加拿大的自然美景，我的政府將幫助下一代深入了解加拿大的魅力。」
旅遊與文化界熱烈支持
這項計劃獲得旅遊與文化界的廣泛支持。VIA Rail 發表聲明，稱此計劃是「令人振奮的一步」，並表示很高興能幫助年輕人與家庭探索加拿大。
加拿大身份與文化部長 Steven Guilbeault 也對此表示讚賞：「今年，加拿大人展現了前所未有的團結精神。我們期待讓加拿大能成為家庭輕鬆選擇的假期目的地。」
類似計劃曾在 2017 年推出
Canada Strong Pass 與 2017 年 VIA Rail 推出的「青年無限旅行通行證」類似，當時為慶祝加拿大150週年，政府最初提供1,867張通行證，但因需求激增，最終擴展至超過4,000名加拿大青年受惠。
如何獲取 Canada Strong Pass？
「Canada Strong Pass」將於下週起在聯邦旅遊網站及VIA Rail 官網開放申請。
📢 你會利用 Canada Strong Pass 來探索加拿大嗎？
📢 詳細活動資訊請見:https://www.ctvnews.ca/canada/article/carneys-canada-strong-pass-to-come-into-effect-on-june-20/
2025年3月9日 — 一位來自加拿大的白人女孩Kamilla在度假回程時，遭遇了前所未有的羞辱性盤問。這一事件引發了網絡的熱烈討論，尤其是圍繞她的中國男朋友成為了焦點。
Kamilla，32歲，是一名自由職業平面設計師，平日熱愛旅行。去年12月9日，她從拉斯維加斯度假後返回溫哥華，帶著一包從賭場贏來的1.4萬加元現金。這些現金是她男朋友給她的紅包，並且她按照規定填寫了申報表。
然而，她完全沒有料到的是，這次的“正常”海關申報竟然成為了她的噩夢。海關人員看到她的現金袋後立即產生疑慮，將她帶入了所謂的“小黑屋”，進行了長達90分鐘的盤問。
海關人員不僅質疑她的現金來源，甚至懷疑她是否有一個中國男朋友。Kamilla多次解釋說這是男朋友給的紅包，卻始終未能說服海關。他們不停地逼問她提供男朋友的詳細信息，甚至要求提供證據來證明她的說法。
海關要求她透露男友的姓名、住址、職業、家庭背景等信息，並且還要求她解釋男朋友如何獲得這筆賭資。這些問題的頻繁發問和沒有根據的懷疑讓Kamilla感到十分憤怒和羞辱。
她在接受訪問時表示：“他們一遍遍讓我改口，讓我說實話，甚至質疑我是否真的有這個男朋友。他們甚至查了我的手機，翻閱了我所有的照片和聯繫人信息，但我的新手機裡沒有任何關於男朋友的照片或信息。”
最讓Kamilla感到不堪的是，海關人員不僅翻遍她的行李，甚至連她的內衣也沒有放過，強迫她接受一切搜查。最終，直到凌晨1點30分，海關才歸還她的手機，並讓她離開小黑屋。
事件發生後，Kamilla和她的母親對這次經歷深感震驚和愤怒。她的遭遇很快在網絡上引發熱議，特別是關於她與中國男朋友的戀情成為了討論焦點。許多網民不解為何跨種族的戀情會被如此處理，並且批評海關人員過度干涉個人生活。
此事件也再次引發了人們對於跨種族戀情的討論，尤其是白人女性與亞洲男性的關係。有不少人認為，這種關係似乎不被某些人接受，並且在某些情況下，會遭遇過度的質疑和偏見。
總結來說，Kamilla的經歷不僅凸顯了她在加拿大遭遇的種族偏見，也引發了對於跨文化戀情如何被看待的深入討論。
本應係一次普通嘅藥房取藥，卻令新不倫瑞克省 (New Brunswick) 蒙克頓 (Moncton) 35 歲母親 Marissa Dawson 經歷長達數月嘅折磨。2024 年 10 月，她獲處方抗組織胺藥 hydroxyzine 治療濕疹痕癢，但藥房卻錯誤配發降血壓藥 hydralazine。
數月以來，Dawson 持續出現頭暈、呼吸困難及極度疲倦。到 2025 年 4 月病情惡化，被送往急症室，護士檢查藥物後才揭發她一直服用錯誤藥物。她坦言：「我開始諗，如果呢件事發生喺我小朋友身上會點？我好驚。」
事件凸顯加拿大藥物安全漏洞。根據全國社區藥房事故資料庫，2024 年錄得超過 26,000 宗藥物事故，但只有少部分藥房提交數據。藥物安全倡導者 Melissa Sheldrick（其兒子於 2016 年因藥物錯配致死）警告，藥名相似、缺乏藥師輔導等問題仍令病人處於風險之中。
新不倫瑞克藥劑師學會調查 Dawson 投訴後，認為錯誤源於藥名混淆及員工疲勞。最關鍵係，取藥時並無藥師輔導，否則可及早發現問題。涉事藥房已加強每月審核、員工培訓及輔導程序。母公司 Loblaw（擁有 Shoppers Drug Mart）承認屬人為錯誤，並已檢討安全措施。
專家指出，加拿大藥物系統日益複雜，除醫生外，護士、虛擬醫療提供者及藥劑師均參與處方，增加出錯風險。各省正推行防止過勞及改善事故報告措施。倡導者認為，必須透過系統層面改善，例如更清晰標籤、更完善軟件及強制藥師輔導，才能避免悲劇重演。
Dawson 表示，今次經歷改變咗佢對醫療嘅態度：「每次取藥，我都會再三檢查，確保自己得到正確藥物。」
近日，由於一名錫克教活動人士在加拿大遭刺殺，加拿大與印度之間的外交關係愈發緊張，兩國在10月14日互相驅逐了6名外交官。
加拿大皇家騎警（RCMP）發言人Michael Duheme在今日的新聞發布會上透露，RCMP已掌握證據，顯示加拿大境內發生了與印度政府官員相關的「嚴重犯罪活動」，包括多起暴力事件、謀殺案件以及對公共安全的威脅。
RCMP因此採取了非常措施，向公眾發出警告。Duheme表示，調查發現四大關鍵問題：
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印度政府特工與謀殺和暴力行為的聯繫；
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透過有組織犯罪，營造針對加拿大南亞裔社區的不安全環境；
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干涉加拿大的民主進程；
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印度外交官利用其官方身份從事秘密活動，為印度政府蒐集情報。
根據一位政府高層官員的說法，加拿大已驅逐了包括高級專員在內的6名印度外交官，這些人被指控與印度政府的暴力行為有關。
🔹杜魯多強硬表態，印度立刻「報復」
加拿大總理杜魯多在當天下午的新聞發布會上強硬表示，RCMP所收集到的證據明確顯示，印度政府官員參與了加拿大境內的犯罪活動。他強調，加拿大尊重印度的主權，並希望印度也能尊重加拿大的主權。
印度隨即展開報復，驅逐了包括加拿大代理高級專員在內的6名加拿大外交官，並撤回了駐加拿大的高級專員。印度政府表示，該舉措是對加拿大將他們列為調查「嫌疑人」的回應。加拿大外交官被要求在10月19日之前離開印度。
加拿大駐印度代理高級專員Stewart Wheeler向媒體表示，加拿大已向印度政府提供了「可信且無可辯駁的證據」，證明印度特工與一名加拿大公民在加拿大領土上被謀殺有關。他敦促印度遵守承諾，調查這些指控。
🔹印度強烈否認，兩國關係再度惡化
印度政府強烈否認這些指控，並批評杜魯多的行動是為了追求「政治議程」。印度外交部聲明指出，「印度保留採取進一步措施的權利，以應對加拿大捏造的指控」。
自2023年9月杜魯多在國會指控印度政府可能參與了錫克教活動人士Hardeep Singh Nijjar的死亡以來，兩國關係再度惡化。Nijjar於6月在卑詩省被殺，引發了兩國間的外交風暴。
RCMP也已針對4名與Nijjar遇害相關的印度國民提出了一級謀殺罪指控，並強調調查仍在繼續，並未排除與印度政府的關聯。
🔹加拿大外交政策面臨挑戰
加拿大與印度的外交關係多年來一直充滿壓力，這次事件將使兩國關係進一步緊張。專家認為，加拿大此舉是本已複雜的外交局勢中的一個「不必要升級」，而這場危機可能會對雙方的外交和經濟關係造成深遠影響。
加拿大全球事務部和外交部長梅拉妮·喬利辦公室尚未對此事發表進一步評論。
美國流行歌手 Katy Perry 近日在由 蒙特利爾特魯多國際機場 (Montréal-Trudeau International Airport) 飛往洛杉磯的 加拿大航空 (Air Canada) 航班上，目擊一宗醫療緊急事件，並公開讚揚機組人員的專業表現。
41歲的 Perry 在社交平台表示，她對機組人員的「專注及迅速反應」印象深刻，並強調他們對乘客的體貼。她透露事件已在航班上獲得妥善處理，所有乘客安全離開：「Good for you @AirCanada。」
加拿大航空 其後回應，感謝 Perry 的讚賞，並表示會將她的好評轉達給當值團隊。航空公司暫未公布更多細節。
Perry 上週亦在 蒙特利爾 (Montreal) 與前加拿大總理 Justin Trudeau 一同現身，引起媒體關注。二人自2025年起被傳戀情，並多次在社交平台及公開場合亮相，包括在 Coachella 音樂節同場，令這段「明星＋政治人物」的戀情成為焦點 。
隨着山火季節臨近，加拿大聯邦政府 宣布租用 10 架新滅火飛機及直升機，以加強全國的防火能力 。
緊急管理部長 Eleanor Olszewski 表示，各省及地區的山火部門可申請使用 4 架空中灑水機、1 架偵察機及 5 架重型直升機，以應對夏季山火。
政府新聞稿指出，這些新資源將提升 全國空中滅火後備力量 (national aerial firefighting surge capacity)，這是聯邦政府首次直接提供滅火飛機予省份使用。計劃由 3.17 億加元 的新預算支持，飛機將根據火災預測及即時情況部署。
此舉正值加拿大經歷 2025 年山火季 —— 為歷來第二嚴重，焚毀近 9 萬平方公里土地，面積比 新不倫瑞克省 (New Brunswick) 還要大。官員表示，新機隊將有助各省更快獲得空中支援，避免重演去年的災情。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11863084/canada-wildfires-2026-new-firefighting-aircraft/
美國駐加拿大大使 Pete Hoekstra（霍克斯特拉）近日表示，他仍然不明白點解加拿大人對華府咁大怨氣，並強調由美國總統 Donald Trump（特朗普）政府推出嘅關稅措施將會持續，加拿大必須適應呢個「新現實」。
呢位 72 歲、以直率風格聞名嘅共和黨政客，本周早前喺渥太華（Ottawa）嘅美國大使館（U.S. Embassy）接受加拿大廣播公司法語頻道（Radio‑Canada）專訪時，先讚加拿大係「非常出色嘅朋友」，但好快就轉向批評，指美國政府對加拿大政府感到「失望」同「沮喪」。
霍克斯特拉於 2025 年 4 月出任大使，他表示華府認為雙方嘅貿易談判應該可以走得更遠。
「我哋希望可以審視更多實質建議。」
關稅「統一執行」 美國無意撤回
特朗普政府早前對銅、汽車、軟木等行業徵收關稅，當中最具爭議嘅係《232 條款》（Section 232）下嘅鋼鐵及鋁關稅，已令加拿大出現出口下跌及就業流失。被問到加拿大是否被針對時，霍克斯特拉立即否認。「我哋對全世界都徵關稅。」
他補充，關稅水平會因應經濟情況而有所不同，但概念上係「對所有貿易夥伴統一適用」。
「我哋要做啲嘢去保護美國，而我哋而家就係咁做。」
美國酒類被下架 成華府最大不滿
霍克斯特拉特別提到，加拿大大部分省份及三個地區（territories）為報復美國關稅，而將美國酒類產品從酒舖貨架下架，令華府非常不滿。「我哋覺得酒類禁售完全唔公平。」
他指，呢個做法反映 11 個省份及地區對美加貿易嘅態度，傳遞出「唔想同美國做生意」嘅訊息。「總理亦加強咗呢個訊息，令人質疑加拿大是否真係想同美國做生意。」
不過，他強調恢復銷售美國酒類並唔會換來美國放寬關稅。「我哋唔會就酒類禁售同加拿大談判關稅。呢個係加拿大明顯嘅報復行動。」霍克斯特拉亦批評多個省份偏向「買本地」嘅採購政策，以及部分政客呼籲民眾避免前往美國旅遊。
例如安省省長 Doug Ford（福特）去年 12 月宣布取消其往年慣常嘅佛羅里達（Florida）旅行，以示抗議美國關稅。「對我哋而言，呢個係好有趣嘅對比。我哋無叫美國人唔好買加拿大產品，亦無叫人唔好去加拿大。」
霍克斯特拉認為，加拿大應該採取更具建設性嘅方式，透過加強與美國嘅經貿合作，而唔係採取報復措施。可以向美國做出非常強勁嘅銷售推廣。他指，無論係福特省長或聯邦政府，都未有積極推銷安省作為汽車生產基地嘅優勢。
相反，他讚揚墨西哥（Mexico）「積極」處理華府提出嘅貿易關切，因此墨西哥總統 Claudia Sheinbaum（謝恩鮑姆）政府已獲安排喺 5 月 25 日當周與華府展開正式談判，而加拿大則未有相關日期。
渥太華方面則認為，已作出重大讓步，包括撤銷大部分反制關稅，以及喺去年 7 月放棄推行數碼服務稅。
國防開支：既有讚賞亦有壓力
儘管五角大樓（Pentagon）本周宣布暫停參與自 1940 年起設立嘅加美聯合軍事規劃委員會，霍克斯特拉對雙方嘅國防合作仍持較正面態度。
他讚揚加拿大自柏林圍牆倒下以來，首次達到北約（NATO）國防開支佔 GDP 2% 嘅目標「我哋感謝加拿大終於履行國防責任。」
但他同時指出，加拿大要喺 2035 年前達到北約新訂立嘅 5% 目標仍缺乏明確計劃。
財政部長 François‑Philippe Champagne最新預算案中，雖然為國防額外撥款近 820 億加元為期五年，但細節仍然不足。
訪問尾聲，霍克斯特拉被問到在兩國關係緊張下，是否仍享受大使工作。「我每日都熱愛為美國辯護。」
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/politics/hoekstra-interview-radio-canada-9.7209252
加拿大最大工會 Canadian Union of Public Employees (CUPE) 安省分會（Ontario）於 5 月 21 日發聲明，指總理 Mark Carney（卡尼）政府近期提出嘅勞工政策建議，企圖削弱工人基本權利，包括罷工權，並警告此舉將引發「激烈反抗」。
CUPE 安省分會屬於全國擁有 80 萬名會員嘅工會組織。聲明發表時間正值加拿大就業及社會發展部（Employment and Social Development Canada，ESDC）推出嘅諮詢文件《Building Canada Strong for All – Powered by Canada’s Workers》即將截止收集意見前夕。該文件於 4 月 17 日上載，目標係「現代化」加拿大勞資關係框架。
工會強烈反彈
CUPE 安省主席 Fred Hahn 直斥政府企圖剝奪工人自由集體談判權。
「卡尼自由黨真係記性最短，」韓恩表示，「唔好忘記，就喺唔夠一年之前，1 萬名 CUPE 空服員拒絕放棄罷工權，以捍衛免受無薪工作。三年前，安省幾乎爆發大罷工，55,000 名 CUPE 教育工人集體抗衡 Doug Ford 嘅企圖，阻止佢剝奪罷工權。」
韓恩又指出，國際法院（International Court of Justice）最新裁定確認《國際勞工組織第 87 號公約》（ILO Convention 87）保障工人罷工權，而加拿大早於 1972 年已經批准該公約。
政府諮詢文件
ESDC 文件提出多項措施，包括：
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調整集體談判時間表；
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加強人工智能及自動化影響下工人嘅培訓支援；
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更新職場健康與安全保障；
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防止錯誤分類及工資盜竊；
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確保合約重新招標時工會權利得以延續。
就業及家庭事務部長 Patty Hajdu 表示，諮詢旨在確保聯邦監管工作場所保持「公平、現代化及支持性」，並賦權工人。
原定 5 月 18 日截止嘅意見提交期，已延長至 5 月 25 日。政府將把收集到嘅意見整合成《我們聽到嘅》（What We Heard）報告，以作政策參考。
工會質疑誠意
CUPE 安省批評政府只向少數持份者提供文件，時間表亦過於緊迫。韓恩反駁政府聲稱改革能加強保障。
「今日工人享有嘅八小時工作制、週末、產假、退休金等等，都唔係政府或僱主嘅恩賜，而係工人透過必要時撤回勞動爭取返嚟嘅成果。」
他警告，任何削弱罷工權嘅企圖都會引發正面衝突。
「無論自由黨同加拿大 CEO 喺背後煮緊咩交易，都要明白：罷工權係工人必須捍衛嘅權利。如果聯邦自由黨想喺呢點上開戰，佢哋一定會遇到。」
🔗資料來源:https://dailyhive.com/canada/cupe-canada-government-consultation-workers-rights
FIFA 已開始在兩個主辦城市完成後勤安排。在溫哥華 (Vancouver)，官方確認原本為 FIFA 保留的約 15,000 間酒店房間已釋出至市場，球迷僅有短暫時間可以訂房，但房源幾乎立即被吸收。卑詩省酒店協會 (B.C. Hotel Association) 指出，即使釋出房間，入住率仍維持在 90% 左右。
同時，地方政府亦調整相關附例，以應付大量訪客，包括在 BC Place 及 BMO Field 周邊的臨時規劃更改。CTV 報導指出，溫哥華與多倫多 (Toronto) 已成為全球最昂貴的世界盃主辦城市之一，住宿成本位列 FIFA 全球榜單前列。
酒店價格 – 豪華與中價:
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JW Marriott Parq Vancouver (BC Place 隔壁)：每晚 C$1,300–2,100，多個比賽日期已售罄。
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Fairmont Pacific Rim (Coal Harbour)：每晚 C$1,200–2,000，房間有限。
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OPUS Vancouver (Yaletown)：精品酒店，每晚 C$1,700+，幾乎全滿。
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Hampton Inn & Suites Downtown Vancouver：每晚 C$600–800，比平日高出三倍。
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Ritz‑Carlton Toronto：每晚 C$1,200–1,800，淘汰賽日期已售罄。
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Fairmont Royal York (BMO Field 附近)：每晚 C$900–1,400，房源有限。
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Holiday Inn Downtown Centre Toronto：每晚 C$350–550，中價選擇。
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Super 8 by Wyndham Toronto East：每晚 C$180–250，平價但距離球場較遠。
Airbnb 與短期租賃已成為球迷的後備選擇，但價格不再便宜。
在 溫哥華，Yaletown 高層公寓每晚 C$550–700，步行 10 分鐘即可到達 BC Place；Mount Pleasant 工業風閣樓每晚 C$400–500，車程約 15 分鐘；即使是卑詩大學 (UBC) 校園宿舍，每晚亦要 C$199–300，往返市中心需 30–40 分鐘。
在 多倫多，Liberty Village 公寓因距離 BMO Field 僅 5 分鐘步程而最受歡迎，每晚 C$450–600；Queen West 藝術風格公寓每晚 C$350–500，車程約 15 分鐘；而 Scarborough 的獨立屋仍有供應，每晚 C$180–250，但需 30 分鐘車程到市中心。
根據 AirDNA 數據，加拿大 Airbnb 平均每日房價已按年翻倍，由 C$216 升至 C$450，比賽日期市中心房源更可能飆升至 C$850–1,200。不少熱門房源已顯示「售罄」，房東亦堅持高價。
住宿危機已由「價格上升」轉為「供應消失」。溫哥華 與多倫多 的豪華酒店在關鍵比賽日期已經售罄，中價酒店價格亦普遍翻三倍。Airbnb 在 Yaletown、Gastown、Liberty Village 及 Queen West 等市中心地段的房源迅速消失，平均價格比去年翻倍，並在比賽日期可能飆至 C$850–1,200。
對球迷而言，訊息非常清晰：立即訂房，否則可能完全無房。即使部分酒店提供免費取消，平價房源的窗口正在迅速關閉。世界盃不僅是足球盛事，更是一場在加拿大最昂貴主辦城市的「搶床位大戰」。
🔗 資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/fifa-vancouver-hotel-rooms-2026-world-cup-1.7158932; https://www.facebook.com/604Now/posts/fifa-just-freed-up-thousands-of-hotel-rooms-in-vancouver-around-15000-bookings-t/1621856209945889/; https://www.ctvnews.ca/sports/article/toronto-vancouver-among-most-expensive-world-cup-host-cities-report/; https://www.airdna.co/world-cup-short-term-rental-data?utm_source=copilot.com ;https://www.bing.com/search?q="https%3A%2F%2Fwww.blogto.com%2Freal-estate%2F2026-world-cup-airbnb-toronto-neighbourhoods%2F"
因應伊波拉疫情，美國的旅遊禁令近日迫使一班商業航班改道至蒙特利爾（Montreal），令加拿大人開始關注本國是否應採取類似措施。
世界衛生組織（World Health Organization, WHO）已宣布剛果（Congo）及烏干達（Uganda）的疫情為「國際公共衛生緊急事件」，目前至少有139宗疑似死亡及超過600宗疑似病例。世衛總幹事 Tedros Adhanom Ghebreyesus 警告病例數字預料將持續上升。
美國 疾病控制及預防中心（Centers for Disease Control, CDC） 與 國土安全部（Department of Homeland Security） 已即時禁止過去21日曾到訪剛果、烏干達或南蘇丹（South Sudan）的外國旅客入境。CDC表示目前美國公眾的即時風險屬低，但會隨疫情發展調整措施。
加拿大暫未有類似禁令。加國政府目前建議避免前往剛果伊圖里省（Ituri）及北基伍省（North Kivu），並對剛果發出二級旅遊警示，提醒旅客採取「加強健康預防措施」。至於烏干達及南蘇丹，暫未有與伊波拉相關的旅遊警示。建議措施包括延遲行程、使用防護裝備及避免高風險活動。
加拿大傳染病專家認為旅遊禁令難以阻止伊波拉傳播。皇后大學（Queen’s University）醫學及傳染病教授 Dr. Gerald Evans 表示：「我們知道旅遊限制對控制伊波拉這類病毒性出血熱的傳播並不奏效。」
多倫多綜合醫院（Toronto General Hospital）傳染病專科醫生 Dr. Isaac Bogoch 亦持相同看法。他指出伊波拉的傳播方式與新冠病毒（COVID-19）截然不同。新冠病毒潛伏期短，患者在出現症狀前已能傳播，令邊境封鎖效果有限。「很多措施只是表面功夫，並未真正阻止新冠輸入。」Bogoch說。
Evans補充，近期的漢他病毒（hantavirus）事件令公眾更為警惕，但強調伊波拉及漢他病毒不太可能成為全球大流行，因為它們的傳播機制不同。伊波拉主要在患者病情嚴重時才有較高傳染性，相對容易被識別。
Bogoch則指出全球人口流動前所未見，令疫情控制更具挑戰：「現實是，在全球化的年代，你可以在24小時內由世界一角到達另一角。」他強調應支持低收入及中等收入國家，加強預防及應對能力。
今次疫情由邦迪布焦病毒病（Bundibugyo Virus Disease, BVD）引起，屬罕見伊波拉病毒類型。目前尚無獲批疫苗或特定治療方法。加拿大衛生部門表示，患者可在指定治療中心接受氧氣、靜脈輸液及其他藥物以緩解症狀。
大部分病例集中在剛果伊圖里省，包括蒙瓜魯（Mongwalu）、魯安帕拉（Rwampara）及布尼亞（Bunia）等地區。北基伍省（North Kivu）亦有病例，並已出現跨境傳播至烏干達。由於疫情，剛果與盧旺達（Rwanda）之間的戈馬—吉塞尼（Goma-Giseny）邊境口岸已暫時關閉。
世衛雖已將疫情列為全球公共衛生緊急事件，但尚未達到「全球大流行」的標準。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11859016/should-canada-consider-travel-bans-amid-ebola-outbreak/
加拿大 最高法院（Supreme Court of Canada） 已同意審理卑詩省（British Columbia, B.C.）具標誌性的礦權案件。省長 David Eby 形容這是「好消息」。
案件源於去年12月 卑詩上訴法院（B.C. Court of Appeal） 的裁決，指卑詩省的 《原住民族權利宣言法》（Declaration on the Rights of Indigenous Peoples Act, DRIPA） 必須即時納入 聯合國原住民族權利宣言（United Nations Declaration on the Rights of Indigenous Peoples, UNDRIP），並具法律效力。該裁決引發經濟不確定性憂慮，促使省政府提出上訴。
Eby在立法會外的記者會上表示，政府的首要目標是「為卑詩省居民、原住民族夥伴及省政府帶來清晰」。他補充，最高法院的審理有助釐清，但亦不排除透過談判達成和解。
原住民族歡迎審理
律師 Jessica Clogg，同時是 Gitxaala Nation 成員，表示該民族希望省政府尊重上訴法院的裁決。她指出，最高法院將決定DRIPA的承諾是否具法律效力，抑或只是「政治承諾」。
Clogg批評省政府企圖逃避責任：「卑詩省一開始就試圖否認其承諾，甚至威脅修訂宣言法，剝奪原住民族進入法院的權利。」不過，她歡迎有機會在最高法院陳詞，並強調法院的指引一直是建立王室與原住民族關係的重要基礎。
Ehattesaht Nation 與Gitxaala一同挑戰省政府的自動化網上登記制度，該制度允許「自由礦工」在未諮詢受影響原住民族的情況下登記礦權。
政界反應
卑詩省檢察總長 Niki Sharma 表示，即使案件進入司法程序，政府仍可能提出修訂DRIPA的立法方案：「我們可以透過立法共同尋找解決方案，同時向最高法院尋求法律清晰。」
卑詩保守黨（Conservative Party of B.C.）原住民族關係評論員 Scott McInnis 認為最高法院的決定帶來「一線希望」，但警告判決可能需時多年。
卑詩綠黨（Green Party）省議員 Rob Botterell 則批評政府未能及早將省法律與DRIPA對齊：「諷刺的是，DRIPA原本是為了減少原住民族與政府的訴訟，但政府如今卻選擇挑戰法院裁決。」
最高法院尚未公布審理日期，並依慣例未有解釋為何接手此案。
加拿大總理 Mark Carney 表示，全球正面臨「三重能源危機」，加拿大必須加快供應天然資源，即使意味著將焦點從卑詩省（British Columbia, B.C.）轉移。
Carney在 大溫哥華貿易局（Greater Vancouver Board of Trade） 演講後，與卑詩省省長 David Eby 會面。他指出，伊朗衝突及卡塔爾（Qatar）天然氣供應中斷等全球衝擊，令各國陷入能源困境。Carney強調，加拿大作為穩定可靠的夥伴，可以透過加快項目審批、重整清潔能源政策，以及支持一條通往太平洋的新石油管道，填補全球能源缺口。
「與許多國家不同，加拿大可以成為解決方案的一部分。」Carney說。
他承認氣候變化是「存在性挑戰」，但同時指出能源的可負擔性與可靠性亦是各國政府的首要考慮。他警告，如果卑詩省繼續反對發展，渥太華將「把更多時間花在其他省份」。
卑詩省管道爭議
Eby一直批評Carney與阿爾伯塔省（Alberta）省長 Danielle Smith 簽署的諒解備忘錄，並反對在卑詩北部興建石油管道。他指聯邦政府支持阿省管道是「獎勵壞行為」。
Carney則回應，任何管道項目必須配合 Pathways碳捕集與儲存系統，以減少排放。他強調原住民族必須獲得諮詢，並分享經濟利益。
雖然Eby反對石油管道，但他支持天然氣項目，包括 LNG Canada第二期擴建計劃，聯邦亦已列入重大項目清單。與Carney會面時，Eby強調卑詩省必須獲得「公平份額的聯邦投資」，並指出能源發展必須與環境保護並行。他重申，解除卑詩北岸油輪禁令「絕不可能」。
政界反應
保守黨（Conservative Party）領袖 Pierre Poilievre 批評自由黨政府推動能源項目過於緩慢。他在社交媒體發布影片，呼籲取消工業碳稅及繁瑣審查，加快建設。他以德國在俄羅斯全面入侵烏克蘭後迅速建立液化天然氣（LNG）進口設施為例，指加拿大亦應效法。
儘管雙方在管道問題上存在分歧，Eby最後仍以友好語氣作結：「我毫不懷疑總理是卑詩的朋友。」
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/politics/carney-touts-energy-bc-meeting-premier-david-eby-9.7206113
