卑詩省（British Columbia）政府近日發表一份獨立檢討報告，建議改革現行911緊急通訊系統的資金安排與營運模式。該報告針對負責處理數百萬宗緊急求助電話的機構——卑詩緊急通訊公司（Emergency Communications for British Columbia Incorporated，E-Comm）進行全面審視，起因是去年12月多個市政當局對成本上升及缺乏透明度表達關注。

是次檢討共產生兩份獨立報告。第一份聚焦於 E-Comm 的治理架構、財務管理及營運效率，提出25項改革建議以提升緊急通訊服務，並建議省政府明確自身角色定位。第二份則就未來可行的緊急調派服務模式向省府提供政策建議。

E-Comm 對報告作出回應，表示正著手制定新的財務模型，以向市政當局提供更清晰、可預測的收費架構。E-Comm 臨時總裁兼行政總裁 Nancy Blair 表示：「我們過往未能提供清晰易明的收費模式，正如報告指出，我們在預算預測方面需要大幅改善。」

她強調，儘管報告指出財務與營運層面需作調整，但這並不影響對前線員工專業表現的肯定。「這些建議並不代表我們員工每日所做的出色工作受到否定。」

代表前線通訊人員的卑詩緊急通訊專業人員工會（Emergency Communications Professionals of B.C.）亦對報告表示支持，但指出仍有部分問題未獲解決。工會主席 Don Grant 表示：「就喺上星期，我哋仍見到有緊急求助電話要等幾分鐘先有人接聽；而上個月，等候時間甚至長達九分鐘。對於身處緊急情況嘅市民嚟講，呢啲係漫長得難以接受。」

🔗 資料來源: https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/bc-report-outlines-recommendations-for-an-improved-911-system/ 

根據CBC報導，自10月1日起，BC省大部分公路要求所有車輛必須裝備冬季輪胎（雪胎）或防滑鏈。這項規定每年自10月1日起生效，並持續至次年3月31日。部分高速公路，如山口路段及高降雪量的鄉村道路，則會延長至4月30日。

儘管南部沿海地區氣候較為溫和，大溫哥華地區和南溫哥華島的許多公路獲得豁免，但例如1號高速公路Malahat路段等路段仍需遵守冬季輪胎的規定。而南部沿海部分路段，如海天高速公路，也在要求裝備冬季胎的範圍內。

🔹冬季胎要求涵蓋以下範圍：

• BC省北部所有公路

• 內陸地區的所有公路，例如Hope以東的1號高速公路

• 南部海岸部分公路，包括海天高速公路

• 溫哥華島部分公路

重量超過11.78噸的卡車和重型車輛也必須在這些路段上攜帶防滑鏈。

🔹合適的冬季輪胎標準

根據BC省政府的規定，合格的冬季輪胎胎面需印有M+S（泥雪標誌）或山峰/雪花符號，且胎紋深度至少需達3.5毫米。如果未按要求安裝冬季輪胎的乘用車，可能會面臨$121加元的罰款。未攜帶防滑鏈的商用車輛可能會被罰款$196加元，若繞過防滑鏈檢查區域，罰款可能高達$598加元。

🔹冬季胎的重要性

道路安全組織「工作中的道路安全」（Road Safety at Work）項目主任Trace Acres表示，冬季輪胎不僅在雪地和冰面上發揮作用，還能在寒冷、雨天及夜間低溫條件下提供更好的抓地力。Acres指出：「在這個季節，冬季輪胎是任何車輛上最重要的安全裝備之一。及早安裝它們，可以幫助保障駕駛員及乘客的安全。」

專家建議，一旦氣溫降至7攝氏度，即可考慮更換冬季輪胎。

🔹加拿大人愛去哪裡換雪胎？這三個地方最受歡迎

在換雪胎這件事上，加拿大人通常會選擇以下三個地方：汽車車行、Costco 和 Canadian Tire。如果你開的是豪車，車行通常會提供質量較高的雪胎，但如果你覺得太貴，也可以選擇去 Costco 或 Canadian Tire。

Costco vs. Canadian Tire：哪裡換雪胎更划算？

其實沒有明確答案，這兩家店的價格差不多。去 Costco 換雪胎的好處是你可以順便逛超市，買些日常用品。而在 Canadian Tire，你則能購買一些工具或家電產品。

🔹貴的雪胎和便宜的雪胎差距不大？

雪胎的價格範圍從大約 200 加元到 400 加元不等，但實際使用體驗上差別並不太大。特別是在溫哥華，雪量通常不大，路面也不會經常結冰。因此，入門級的雪胎已經足夠應對溫哥華的冬季環境，比高級的四季胎或夏季胎更安全穩定。如果預算充足，當然可以選擇更高級的雪胎，但對於多數人來說，價格較為合理的選擇就已經很實用了。

🔹冬季車輛保養，這些小物件也不能少

除了雪胎，冬季養車還有一些必備的小工具，價格不高但非常實用：

1. 雪刷（Snow Brush）：既能清理車上的積雪，又能刮除冰層，且不會損傷車輛表面，一般 50 元以內就能買到優質的雪刷。

2. 擋風玻璃防雪罩（Windshield Snow Cover）：可以防止擋風玻璃結冰，但需注意有些防雪罩可能會黏住玻璃。

3. 防凍液（Antifreeze Engine Coolant）：在極端寒冷天氣下對發動機保護有幫助，但在溫哥華大多數時候用不上。

4. 太陽眼鏡（Sunglasses）：冬季開車時，尤其是下雪後陽光反射強烈，佩戴墨鏡可以防止雪盲症等視覺不適情況發生。

溫哥華知名房地產開發商 Westbank (西岸集團) 近日陷入財務危機。據前高管在 卑詩省最高法院 (B.C. Supreme Court) 提交的宣誓書指控，該公司「財務狀況岌岌可危」，並已裁員近半。

前經理 Rhiannon Mabberley 正控告公司拖欠她 120 萬元，並指出 Westbank 已出售多處資產以償還債務，供應商亦頻繁追討未付發票。她獲得的扣押令僅追回 32,025 元，懷疑公司已轉移資金以避免債權人追索。

Westbank 過去 30 年打造多個地標建築，包括 Oakridge Park (橡樹嶺地皮)，並拓展至多倫多、美國及日本，但近年頻頻出售資產及面臨債務訴訟。公司發言人 Ariele Peterson 拒絕對裁員及財務指控置評，僅表示相關指控尚未經證實。

同時，位於 Joyce 街 5083 號 的 35 層租賃大樓已被法院指定接管人 KSV Advisory 接管。該項目拖欠 20 家擔保債權人 2.86 億元，以及數十家無擔保債權人 600 萬元。主要債權人 National Bank (加拿大國民銀行) 被拖欠 1.65 億元，OPTrust (安省政府僱員退休基金) 則被拖欠 1.09 億元。雙方與 Westbank 發表聯合聲明，強調接管是為確保項目有序竣工。部分單元已入住，租賃合約仍然有效。

Joyce 大廈是 Westbank 唯一處於接管狀態的項目，但隨著加拿大房地產市場環境嚴峻，接管與破產案例持續增加。去年，OPTrust 已收購 Westbank 在 Sen̓áḵw (Kitsilano 區史夸米殊原住民多塔樓開發項目) 的全部股份。近期，其他大型開發商如 Wesgroup 亦傳出裁員消息。

🔗資料來源: https://vancouversun.com/news/local-news/westbank-tower-seized-by-ontario-pension-fund-over

加拿大最近的一系列事件引起了廣泛關注，特別是涉及一名持學生簽證進入加拿大的恐怖分子。保守黨議員要求公共安全委員會調查此事，重點關注加拿大移民系統的漏洞。

據了解，這名20歲的男子穆罕默德·沙赫澤布·汗被指控支持ISIS並計劃在美國發動恐怖襲擊。令人擔憂的是，這並非孤立事件。此前，皇家騎警也逮捕了另外兩名計劃在多倫多進行恐怖襲擊的父子，均與ISIS有關。

目前，聯邦政府並未公開詳細解釋恐怖分子如何通過合法途徑獲得簽證並進入加拿大。這引發了對加拿大學生簽證審核過程的質疑，尤其是在涉及恐怖主義風險時。

皇家騎警、加拿大安全情報局等機構正在繼續調查此事，但加拿大政府尚未就具體流程中的失誤作出回應。這顯示出加拿大移民系統在安全審查方面可能存在的漏洞，尤其是在審查潛在高風險申請者時缺乏足夠的謹慎。

加拿大央行於週二（4月16日）宣布，維持隔夜利率在2.75%不變，銀行利率定為3%，存款利率為2.70%。此舉反映出央行在全球經濟環境仍不穩定、特別是美國貿易政策存在重大不確定性的情況下，選擇按兵不動。

據《Toronto Star》報導，面對美國總統唐納德·特朗普發起的貿易戰，加拿大央行自去年6月起已將政策利率從5%的高點調降225個基點，降幅為G7成員國中最大。

央行行長蒂芙·麥克勒姆（Tiff Macklem）表示，自3月首次降息以來，全球經濟情勢變化迅速，但前景依然不明朗。「我們尚未清楚知道美國將實施哪些關稅措施，這些政策是否會加劇，亦或會緩和，更無法預測其持續時間。」他指出，加拿大央行需謹慎應對，以確保通脹穩定。

根據統計數據，加拿大3月通脹率升至2.3%，高於1月的1.8%，主要原因是商品及服務稅／統一銷售稅假期結束。

麥克勒姆強調，未來利率走勢將視經濟資訊而定，央行將保持審慎立場：「這意味著，在局勢明朗之前，我們將減少對前瞻性預期的依賴，但若出現明確訊號，我們亦準備迅速行動。」

根據TD道明銀行經濟師詹姆斯·奧蘭多（James Orlando）的分析，他預期央行有可能在6月4日的下次議息會議上再次降息。他表示：「市場對6月降息的預期今日明顯上升，並預計至2025年底將再降50個基點。」

《The Globe and Mail》指出，儘管此前多次降息已被市場充分吸收，但此次政策決定仍充滿不確定性。

加拿大統計局於4月15日公布的最新通脹數據顯示，3月CPI年增率為2.3%，低於2月的2.6%，月增率為0.3%，遠低於市場預期的0.7%。

儘管通脹已大致穩定在央行設定的2%目標附近，市場仍預計今年內央行有機會再降息兩次，每次25個基點，將利率降至2.25%。但具體時間仍待觀察。

路透社日前調查29位經濟學者，其中18人預期本週將維持利率不變，另11人則預期再降息25個基點，反映市場分歧嚴重，幾乎如「擲銅板」般難以預測。

面對特朗普政府掀起的貿易戰，加拿大央行曾於3月實施預防性降息，以提振企業及消費者信心。然而，麥克勒姆亦強調，貿易衝突可能推高物價，央行無法讓其演變為通脹問題。

部分經濟學家則認為，若不進一步降息以刺激房市，加拿大整體經濟成長將面臨壓力。

根據加拿大房地產協會（CREA）最新數據，加拿大房屋銷售已連續第四個月下跌，3月銷量按月下降4.8%，年減更達20%。雖然CPI中住房價格年增從4.2%放緩至3.9%，月增幅亦連續兩個月低於0.2%。

有分析指出，特朗普發起的貿易戰所帶來的經濟不穩，是導致潛在買家觀望的重要原因之一。儘管利率已有所回落，但多數專家認為當前水準仍過高，難以有效提振房市。

羅森伯格研究公司創辦人戴維·羅森伯格（David Rosenberg）指出：「當初市場擔憂降息可能引爆新一輪房市泡沫，但這些擔憂被證明是不必要的。」

加拿大房市曾被譽為全球最火熱市場之一，如今卻出現明顯降溫。CREA指出，全國平均房價3月年減3.7%，至678,331加元，綜合MLS價格指數則下跌1%，為自2023年11月以來最大單月跌幅。

「通縮因素已在價格變化中佔據主導地位，這是個警訊，因為通縮可能引發經濟放緩與失業率上升。」

3月按揭貸款相關的通脹年增率為10%，較去年8月的31%高峰已大幅回落。雖然房價與收入相比仍屬偏高，但分析機構Capital Economics的兩位經濟師Stephen Brown與Harry Chambers指出，「除非央行加速降息，否則房價下跌風險仍在」。

去年房市疲軟主要因租金下跌使投資者退出市場，但目前已蔓延至業主自住型物業。3月，獨立屋價格下跌逾1%，公寓價格亦下跌約0.7%。

「經濟不確定性升高，令自住買家需求下降，或是導致房市再次轉弱的主因。」

此外，CREA表示，房屋銷量與新增掛牌比例持續下滑，反映房價壓力仍在持續，MLS指數的1%跌幅顯示，先前預測2025年僅下跌1.5%的看法或過於樂觀。

羅森伯格研究公司呼籲央行將政策利率降至至少2.25%，以達中性區間下限。不過從本次會議結果來看，央行仍選擇審慎應對。