隨着加拿大人準備於11月2日調慢時鐘，自由黨國會議員Marie-France Lalonde提出一項私人議員法案，建議全國正式取消日光節約時間（Daylight Saving Time，DST），引發全國關注。

Lalonde於10月2日表示，該法案要求聯邦政府召開全國性會議，邀請各省及原住民代表商討，制定一套全年一致的時間制度。她指出：「是時候正視時間變更問題。這項不必要的制度不僅僅是調整時鐘，更深遠地影響加拿大人的生活。」

目前，加拿大各省擁有是否採用DST的最終決定權。薩斯喀徹溫省（Saskatchewan）及育空地區（Yukon）早於1966年及2020年已取消DST，全年採用一致時間。薩省政府在一份聲明中表示：「省民一直享受不需調整時間的便利，近年來，其他省份的加拿大人亦愈來愈希望效法薩省的做法。」

薩省自1966年起採用中央標準時間（Central Standard Time，CST），源於當年由里賈納大學（University of Regina）天文學教授Earl R. V. Milton所進行的研究。雖然Milton建議採用山區標準時間（Mountain Standard Time，MST），但省政府最終選擇CST並通過《時間法案》（The Time Act）。目前，薩省唯一仍採用DST的地區是位於省界的Lloydminster一帶，該區使用Battle River／阿爾伯塔（Alberta）時間。

加拿大對DST的態度歷來反覆。DST最早於1908年由安省（Ontario）雷灣市（Thunder Bay）引入，並在20世紀初因應戰時生產需求而廣泛採用。2021年，亞省（Alberta）舉行公投，結果有50.2%選民反對取消DST。安省於2020年通過法案，表示若魁北克省（Quebec）及美國紐約州（New York）同步取消，安省亦會跟進。大西洋省份（Atlantic Canada）則於2022年考慮退出DST，但最終決定等待鄰近地區先行。

Lalonde總結道：「117年來，我們一直沿用這項制度，在餐桌上討論其意義，或質疑為何仍在延續。」

隨着法案提出，加拿大是否會邁向統一全年時間制度，仍有待各省與聯邦政府協商決定。

 🔗 資料來源:  https://ca.news.yahoo.com/time-come-know-federal-proposal-193013419.html 

加拿大武裝部隊 (Canadian Armed Forces) 將派出直升機飛越卑詩省 (British Columbia)、亞伯達省 (Alberta) 及育空 (Yukon)，參與與盟友的多國軍事演習。


1 月 26 至 28 日期間，六架 CH‑146 Griffin 直升機將由愛民頓 (Edmonton, Alberta) 出發，低至 500 呎飛越西北阿省、卑詩省東北及育空西南，前往美國阿拉斯加 (Alaska) 的 Fort Wainwright。這次行動屬於 Exercise STRIKING BAT，空軍形容為「大型多國戰鬥訓練」，旨在為北極及亞北極環境的軍事行動作準備。

演習將由加拿大軍隊與 美國 (United States)、挪威 (Norway)、意大利 (Italy) 及 蒙古 (Mongolia) 的部隊共同參與。加拿大曾於 2024 年在 Fort Wainwright 及 2021 年在加州 (California) Twentynine Palms 參加 STRIKING BAT。

今年的演習正值美國總統 Donald Trump 最近質疑北極盟友合作，並威脅對參與格陵蘭 (Greenland) 軍演的歐洲國家徵收關稅。

在 1 月 18 日接受 CBC News 訪問時，加拿大國防總參謀長 Gen. Jennie Carigan 強調加美合作的重要性：「我們與美國共享同一大陸，一起防衛會更容易。」她補充，即使在某些情況下意見不同，軍事層面的溝通仍然持續，「這些對話和討論一直在進行。」

🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/canada-us-military-helicopters-bc-alberta-yukon-9.7058995 

列治文市議會於12月2日召開特別閉門會議，討論皇家騎警（RCMP）提出的一項重大提案——計劃在列治文市的10個主要路口安裝高分辨率攝像頭，該系統將能清晰捕捉車牌、行人及駕駛員的面部信息，以加強刑事調查和證據收集。

👉🏻現有系統無法滿足執法需求

目前，列治文已經有超過 100個路口安裝了攝像頭，但受到卑詩省隱私信息專員辦公室（OIPC）的規定限制，現有設備多數僅用於 交通管理和數據分析，分辨率偏低，難以清晰拍攝車牌或人臉。

市議員 Kash Heed 早於一年前建議升級現有設備，提升執法視頻質量。然而研究顯示，現有設備無法僅通過調整分辨率達到需求，必須換成新型攝像頭。

👉🏻新系統：只用於刑事調查 保護隱私

根據市政府提交的報告，新型攝像頭若獲批准，將僅供執法部門使用，不會進行實時監控。所有視頻檔案的檢索須通過法庭命令或生產令，確保訪問受到嚴格控制。

此外，該系統將在獨立網絡中運行，防止網絡攻擊和未經授權的訪問，進一步保障數據安全。

👉🏻成本預估

• 第一階段：10個主要路口安裝，費用約 $250萬，每年運營成本約 $18萬。

• 全市範圍：若全面推行，總成本預計達 $1600萬。

👉🏻第一階段安裝地點（根據皇家騎警建議）：

1. No. 5 Road & Steveston Highway

2. Shell Road & Steveston Highway

3. No. 5 Road & 10700 Block

4. No. 5 Road & Horseshoe Way

5. Garden City Road & Sea Island Way

6. Great Canadian Way & Bridgeport Road

7. Knight Street & Westminster Highway

8. No. 6 Road & Westminster Highway

9. Jacombs Road & Westminster Highway

10. Gilbert Road & River Road

👉🏻列治文交通管理中心的現狀與挑戰

列治文交通管理中心目前依靠 8個顯示屏 和 4人團隊，負責全市交通信號燈及500多台攝像頭的運行與維護。

👉🏻交通信號監控系統

• 綠色：表示正常運行

• 紅色：系統出現問題需即時排查
  交通信號燈在早晚高峰時段進行同步調整，實現“綠燈浪”，非高峰期則切換至 自由模式，更快速響應行人或車輛需求。

交通信號系統主管 Bill Johal 解釋，部分誤解如 左轉信號燈觸發 需檢測到3至5輛車才能生效，也會影響司機體驗。此外，某些路口還配備延長綠燈時間的傳感器，應對特殊情況如鐵路道口的交通壓力。

👉🏻市民申請攝像頭視頻流程與費用

列治文市民可申請過去 30天內 的視頻檔案，用於協助調查事故。

• 費用：目前每次申請為 $394，明年起將漲至 $403加GST。

• 時效：錄製後 20天內可申請，30天後視頻將被刪除。

此外，市民還可通過 Driver BC 網站 實時查看交通情況，比 Google 地圖更快速準確，方便提前規劃行程，避免擁堵路段。

災難指數和量化公司（CatIQ）發布的最新數據顯示，2023年，加拿大因極端天氣造成的保險損失高達85億加元，打破了2016年阿爾伯塔省Fort McMurray山火創下的60億加元紀錄。

僅僅在7月和8月，加拿大境內的山火、洪水和冰雹就造成超過70億加元的保險損失，以及超過25萬起索賠案件，這一數字比通常情況下全年保險公司收到的索賠金額高出50%。

👉🏻保險業的震撼

隨著破紀錄的數據和洛杉磯大火給保險業帶來的震撼教育，專家們發出警告——今年加拿大的房屋保險費用將再次大幅上漲！即便業主未曾提出過任何索賠，也可能無法避免續保費用上漲。

此外，根據BC省政府網站的相關資訊顯示，未來在發生重大山火時，保險公司可能會限制重災區新保單的銷售。

👉🏻房屋保險行業正面臨創紀錄損失

RATESDOTCA保險專家丹尼爾·伊萬斯（Daniel Ivans）在接受CTV News採訪時表示，房屋保險行業正面臨創紀錄的損失，極端天氣造成了巨大損失，並且災後重建的成本也在不斷上升。

加拿大保險局（IBC）強調，極端天氣災難對房屋保險成本產生了不成比例的影響。自2019年以來，加拿大個人財產損失索賠案例增加了115%，而個人財產修復和更換的成本上漲了485%。

👉🏻極端天氣影響加劇保費上漲

理想情況下，房屋保險可以幫助支付盜竊、破壞、火災、山火、風暴、颶風甚至法律責任等方面的各種損失或損害。然而，面對愈加失控的極端自然災害，許多公司被迫提高保費，加拿大最大的財產保險公司Intact Financial Corp.已將2024年的房屋保險費提高了9%。

還有一些公司甚至限制了對某些高風險地區的承保範圍。洛杉磯大火即為一個例子，由於當地保險公司拒絕在高風險地區簽發新保單，許多該區域的房主未能得到保險保障。

👉🏻BC省面臨山火風險

BC省也可能面臨類似困境。根據加拿大跨部門森林火災中心（Canadian Interagency Forest Fire Centre）的資料，截至2024年，加拿大共有530萬公頃（1310萬英畝）土地被燒毀，其中大部分發生在BC省。

CTV News查閱BC省政府網站發現，當發生重大山火時，保險公司可能會臨時限制在火勢未得到控制的一線災區銷售新保單。根據BC地產協會的網站資料，山火季節，大多數保險公司不會接受起火點半徑50公里內的房產投保。

這意味著，對於BC省的續保客戶來說，損失的只是保費漲幅，而新客戶則可能失去因山火索賠的權利。

👉🏻政府應對措施未見起色

在去年的預算中，聯邦政府曾表示將為洪水高風險區的居民推出一項全國性保險計劃，然而，政府在秋季經濟聲明中將此計劃擱置，引發保險業界的批評。

加拿大保險局副總裁克雷格·斯圖爾特（Craig Stewart）向《環球郵報》坦言，“保障缺口正在擴大，成本也在增加，這不僅影響到保險的可負擔性，甚至影響到保險的可用性。”

他表示，“加拿大人需要政府與私營部門合作，找到解決方案，保護他們免受今天和明天的惡劣天氣影響。”

👉🏻應對保險費上漲的小貼士

雖然面對自然災害，我們人類顯得渺小，但應對房屋保險漲價，業主仍可採取一些方法來減少費用。以下是一些控制保險費用的小貼士：

1. 貨比三家：在線上和線下多詢價，加拿大房屋保險不受地理區域限制，業主可以選擇其他地區費率較優惠的保險公司。

2. 提高免賠額：提高自己負擔的部分，保費會相應減少。比如，免賠額從$500提高到$2500，保費大約能下降15%-30%。

3. 綁定多種保險：將房屋保險和汽車保險綁定在同一家公司，可以享受折扣。

4. 提升房屋安全性：安裝防盜報警系統、防洪報警系統，並升級電線、管道等設施，保持設備更新的收據。

5. 提升信用等級：如果工作穩定、住址穩定、信用評分較高，可能會享有更好的保費。

6. 老年人折扣：老年人通常可以享受更高的折扣，如果與父母同住或聯名持有房產，千萬不要錯過這項優惠。