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每年九月，多倫多迎來一年一度的三文魚洄游季，市內河流和水道將充滿洄游魚群，這是觀賞三文魚逆流而上、產卵的絕佳時機。然而，今年的洄游季卻出現了一些不和諧的現象。
近日，許多網友前往觀賞三文魚洄游，卻驚訝地目睹幾名印度人赤腳站在河中，甚至使用漁網非法捕撈三文魚。據稱，這些人阻礙了魚群洄游至大壩，嚴重干擾了三文魚的自然遷徙。這一行為隨即引發廣泛關注與譴責。
根據網友Young的目擊報導，部分印度人在非法捕撈時被魚警逮捕，現場沒收了漁具，並當場查獲兩袋非法捕撈的三文魚。由於鮭魚洄游期屬於保護期，當地法律禁止任何干擾洄游魚群的行為，違者將面臨嚴厲處罰。
每年9月至11月期間，鮭魚會在多倫多多條河流中進行洄游和產卵，這一現象吸引了大量市民和遊客前往觀賞。然而，非法捕魚不僅破壞自然生態，還可能對魚類繁殖造成不可逆的影響。根據安省法規，干擾或捕捉洄游魚類可能面臨重罰。
多倫多與區域保護局（TRCA）會在洄游季持續監測河流中的魚群情況，並通過其網站提供最新的洄游資訊。截至9月3日，Etienne Brulé公園已確認出現大規模洄游，該地點也是觀賞三文魚的熱門地點之一。
隨著洄游季的逐漸升溫，觀賞者仍有充足時間親眼見證這一壯觀的自然景象。TRCA將於9月22日舉行發布會，提供更多有關鮭魚洄游的資訊，並建議觀賞者前往高地溪谷（Highland Creek Valley）等地，近距離觀察這一奇觀。
市民在觀賞鮭魚洄游時，遵守法規，避免干擾自然生態，共同維護這一珍貴的自然資源。
為慶祝 Granville Connector 正式啟用，溫哥華市（Vancouver）將於本週 8月14日 舉辦一場免費社區活動，內容豐富、適合一家大小參加，現場更有大量免費服務與禮品等你來拿！
活動將於下午3時至6時在 Burrard Slopes Park（位於 West 6th Avenue 與 Fir Street 交界，毗鄰 Arbutus Greenway）舉行，歡迎所有市民參與。
免費活動及禮品一覽
參加者可享以下多項免費項目：
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單車維修服務（由 Our Community Bikes 提供）
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兒童平衡單車課程（由 BC Cycling Coalition 的 Kids on Wheels 主辦）
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共享單車優惠碼（由 Mobi by Rogers 及 Lime 提供）
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現場音樂表演（由本地音樂人 Sacha Kalman 演出）
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抽獎活動及免費禮品
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資訊攤位（由 TransLink、City of Vancouver、HUB Cycling 及 BEST Mobility 設立）
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路線規劃工作坊（下午4時，由 Our Community Bikes 主辦）
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集體單車騎行活動（下午5時，由 Gravel Buddies 帶領，橫越 Granville Bridge）
關於 Granville Connector
Granville Connector 是溫哥華市（Vancouver）與 TransLink 合作打造的全新雙向分隔式步行及單車通道，連接 Arbutus Greenway（Fir Street 與 West 5th Avenue）至市中心。此項目於上月正式啟用，將 Granville Bridge 西側兩條車道改建為安全、舒適的主動交通路線。
此升級不僅填補了市中心與周邊地區之間的交通空白，更是市政府長遠規劃的一部分，未來有望將 Granville Street 轉型為行人專用街道，舉辦更多社區活動及公共用途。
無論你係單車愛好者、日常通勤族，定係想搵個免費親子活動過一個開心下午，Granville Connector 慶祝活動都係你唔可以錯過的社區盛事！
你有冇試過喺 Granville Bridge 上踩單車？今次活動你會唔會參加？
🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/granville-connector-celebration-free
喺上海以南嘅寧波（Ningbo），數百部機械人喺「黑燈工廠」自動焊接同組裝豪華電動車 Zeekr。呢間工廠由吉利（Geely，Volvo同Polestar母公司）擁有，每年生產約30萬部車，僅有1,600名員工負責維修同品質監控，展示咗中國先進嘅電動車生態。
中國現時佔全球七成電動車產量，2025年9月新車銷售中有一半係電動車。創新包括按摩座椅、全自動泊車功能，以及由 NIO 推出的三分鐘換電池站。充電基建亦非常龐大，TELD全國設有約90萬個充電終端。
今年1月，加拿大總理 Mark Carney 喺北京同中國國家主席 習近平會面，達成協議：加拿大農業產品獲關稅減免，換取以6.1%低稅率引入4.9萬部中國電動車。Carney強調，加拿大要建立具競爭力嘅電動車產業，必須向創新夥伴學習。
不過，消息引起加拿大汽車業界反彈。安省（Ontario）省長 Doug Ford 批評中國電動車係「間諜車」，呼籲國民抵制，並質疑數據安全。業界專家就反駁，數據會由加拿大本地數據中心處理，安全風險被誇大。
雖然配額只佔加拿大汽車市場不足3%，但分析認為意義重大：中國電動車從未真正打入北美市場。對比亞迪（BYD）、吉利（Geely）等車企而言，加拿大或成為試金石，證明其產品能符合全球最嚴格標準，為進一步拓展其他市場鋪路。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/world/china-electric-vehicles-ev-canada-9.7143644
近年來，加拿大（Canada）吸引愈來愈多美國（United States）公民移民，背後原因包括美國政治不穩、社會政策爭議及經濟重整。著名企業家兼《Shark Tank》電視節目主持人 Kevin O’Leary 最近亦就此趨勢發表意見，認為加拿大相對寬鬆的移民政策是吸引力所在。
Kevin O’Leary 本身來自蒙特利爾（Montreal），他在接受 Fox Business 訪問時指出：「加拿大的移民政策目前比美國更寬鬆。」他補充，許多美國人正利用由總理 Justin Trudeau 推出的政策移居加拿大。
移民背後的真正動機
不過，移民專家指出，美國公民移居加拿大並不需要特殊寬免，真正驅使他們北上的原因更為複雜。根據加拿大移民及難民委員會（Immigration and Refugee Board of Canada）數據，2025年上半年申請難民身份的美國人已超過2024年全年總數。雖然官方未有公開具體原因，但法律分析師及人權組織普遍認為，LGBTQ+權益、槍械安全及政治極化等問題是主要考慮。
越來越多跨性別人士及同性伴侶選擇向加拿大尋求庇護，指美國部分州份對婚姻平權及人身安全構成威脅。今年4月，CTV News 訪問多對同性伴侶，他們形容加拿大是「安全避風港」，相對於美國本土日益敵對的氛圍。
學術界亦開始作出回應。三位耶魯大學（Yale University）教授近日宣布轉職至多倫多大學（University of Toronto），並在《New York Times》一段評論影片中表示，對美國日益威權化及學術自由受限感到憂慮。
全球移民趨勢反映深層變化
這股移民潮不僅限於加拿大，更反映全球範圍內的移民模式轉變。根據 CS Global Partners 分析的聯邦數據，2025年第一季共有1,285名美國人正式放棄國籍，較上一季激增102%。分析師預計，今年的移民速度或將超越2020年創下的紀錄。
儘管 Kevin O’Leary 的言論引起討論，但數據顯示，加拿大不僅被視為機遇之地，更成為避難之選。隨著美國政治與文化分歧加深，愈來愈多美國人選擇向北尋找一個更符合自身價值觀的未來。
🔗 資料來源: https://ca.finance.yahoo.com/news/kevin-o-leary-reveals-why-210000492.html
關稅緊張局勢仍然高漲，加拿大與美國的貿易談判持續進行。加拿大各省省長齊聚安大略省的度假勝地，展開為期三天的會議，貿易緊張局勢和經濟優先事項成為議程的核心。此次峰會由安大略省省長道格·福特 (Doug Ford) 主持，作為聯邦理事會的主席，會議正值加拿大面臨來自美國日益加劇的壓力之際。
美國總統唐納德·特朗普 (Donald Trump) 威脅自8月1日起對加拿大商品徵收35%的關稅，將原定的貿易協議截止日期從7月21日提前。加拿大總理馬克·卡尼 (Mark Carney) 預計將於週二加入省長們的會議，討論加拿大的應對措施及保護國家利益的策略。
霍華德·盧特尼克 (Howard Lutnick) 還表示，特朗普計劃明年重新談判《加拿大-美國-墨西哥協議 (CUSMA)》，該協議屆時將進行聯合審查。
「他想保護美國的就業機會，」盧特尼克說。「他不希望汽車在加拿大或墨西哥生產，而是希望在密歇根州 (Michigan) 和俄亥俄州 (Ohio) 生產。這對美國工人更有利。」
主要議題
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與美國的貿易談判：省長們正在推動在軟木材 (Softwood Lumber) 等行業獲得公平待遇，卑詩省省長大衛·埃比 (David Eby) 表示，這應該與安大略省的汽車零部件行業 (Auto Parts Industry) 同等重視。
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基礎設施和資源開發：如安大略省「火環地區 (Ring of Fire Region)」的管道和採礦項目 (Pipeline and Mining Projects)，被優先考慮以促進經濟增長。然而，原住民領袖對未被納入諮詢表示擔憂，特別是對於被視為「國家利益 (National Interest)」的項目。
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省際貿易壁壘 (Interprovincial Trade Barriers)：為了加強加拿大的國內經濟並應對外部威脅，消除內部貿易限制的呼聲再次高漲。
阿爾伯塔省省長丹妮爾·史密斯 (Danielle Smith) 一直大力推動新管道建設，但她在週五的新聞發布會上表示，她的重點還將放在省長們共同努力應對關稅威脅，包括省際貿易。「我們需要更多地進行彼此之間的貿易，我希望這是討論的精神所在。」
原住民的聲音 (Indigenous Voices)
峰會的第一天包括與加拿大原住民議會 (Assembly of First Nations)、梅蒂斯國家委員會 (Métis National Council) 和加拿大原住民婦女協會 (Native Women's Association of Canada) 領導人的討論。許多人表達了對政府加速發展項目時忽視其權利的擔憂。
福特省長強調，這次會議是「釋放加拿大經濟全部潛力」的機會，同時應對外部威脅。隨著貿易談判的加劇以及各省之間的團結比以往任何時候都更加重要，峰會的成果可能會在未來幾個月內塑造加拿大的經濟方向。
你如何看待加拿大與美國的貿易緊張局勢？是否有更好的解決方案？
🔗資料來源: https://ca.finance.yahoo.com/news/trade-top-mind-canadas-premiers-100011915.html
2026 年世界盃足球賽即將登陸加拿大，球迷除了關心賽事，另一場「戰爭」已經在住宿市場打響。多倫多情況同樣嚴峻。靠近 BMO Field 的 Fairmont Royal York 每晚 加元 $900–1,400，而 Ritz‑Carlton Toronto 更高達 加元 $1,200–1,800。中價酒店 Holiday Inn Downtown Centre 報價 加元 $350–550，而平價的 Super 8 by Wyndham Toronto East 亦要 加元 $180–250。
溫哥華 BC Place 體育館 (BC Place Stadium) 周邊酒店價格飆升至前所未有的水平。毗鄰球場的 JW Marriott Parq Vancouver 每晚索價 加元 $1,300–2,100，而位於煤港 (Coal Harbour) 的 Fairmont Pacific Rim 亦高達 加元 $1,200–2,000。即使是中價酒店如 Hampton Inn & Suites Downtown 及 Delta Hotels Vancouver Downtown Suites，每晚亦要 加元 $600–800，比平日高出三倍。至於平價選擇，只有 卑詩大學 (UBC) 及 西門菲沙大學 (SFU) 校園宿舍，每晚 加元 $199–300，或本拿比 (Burnaby)、列治文 (Richmond) 的汽車旅館，每晚 加元 $160–300。
不少球迷寄望的 Airbnb 亦不再便宜。溫哥華 耶魯鎮 (Yaletown) 及 Mount Pleasant 的房源每晚 加元 $199–600，但熱門日期已經顯示「售罄」。多倫多 Liberty Village 及 Queen West 的房源介乎 加元 $180–500，供應同樣緊張。分析指出，賽事期間市中心短租可能飆升至 加元 $850–1,200，幾乎是平日的四倍。
住宿荒已經浮現。溫哥華 耶魯鎮 及 Gastown 的精品酒店已經爆滿，而 OPUS Vancouver 更報價 加元 $1,700+，僅餘少量房間。由於國際足協 (FIFA) 預留大量房間予官員及球隊，市面可供球迷預訂的房源急速減少。
對球迷而言，訊息非常清晰：要訂就要快，否則只能望門興嘆。雖然部分酒店提供免費取消，但平價房源的窗口正在迅速關閉。隨着溫哥華及多倫多迎接數以萬計的球迷，世界盃除了是足球盛事，更是一場「搶床位」的考驗。
🔗 資料來源:https://www.vancouversublets.ca/guides/fifa-world-cup-vancouver-rentals?utm_source=copilot.com; https://prepareforcanada.com/blog/housing/settlement-journey/pre-arrival/short-term-rentals-world-cup-2026; https://www.airdna.co/world-cup-short-term-rental-data?utm_source=copilot.com; https://rentingvancouver.ca/f/vancouver-furnished-rentals-for-fifa-world-cup-2026-and-beyond?utm_source=copilot.com; https://liv.rent/blog/renters/fifa-worldcup-2026-rentals-opportunities-for-landlords-property-managers-canada/?utm_source=copilot.com; https://news.airbnb.com/en-ca/canadian-fifa-world-cup-2026-travel-trends-revealed/?utm_source=copilot.com; https://liv.rent/blog/renters/fifa-worldcup-2026-rentals-opportunities-for-landlords-property-managers-canada/?utm_source=copilot.com;
一名加拿大公民入稟加州法院，要求阻止 美國國土安全部（U.S. Department of Homeland Security, DHS） 向 Google 索取其個人資料。
該名原告在法庭文件中以 John Doe 身份出現，他經常在社交平台如X發表對美國總統 Donald Trump 及其政府的強烈批評。據指，DHS在他評論明尼亞波利斯（Minneapolis）移民行動導致兩名美國公民死亡後，於今年2月向Google發出行政傳票，要求提供其姓名、地址、位置數據及財務資料。
美國公民自由聯盟（American Civil Liberties Union, ACLU） 正代表原告，指他被「不合法地針對」，目的是打壓異見。John Doe 在聲明中表示：「從未想過，因為批評美國政府，就會被追查我住在哪裡、去過哪裡、甚至我在網上看什麼。」
訴訟將 DHS部長Markwayne Mullin 列為被告，並指當局濫用海關執法權力，跨境追查批評者。ACLU律師警告，事件為全球言論自由帶來「危險而可怕的先例」。
Google 已通知原告有關傳票，並暫未交出資料。公司發言人表示，Google會審視每一宗法律要求，並會對「過度或不當」的要求提出反對。
🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/canada/article/us-government-wants-google-to-share-data-on-unidentified-canadian-trump-critic/
位於卑詩省本拿比（Burnaby, B.C.）的 西門菲沙大學（Simon Fraser University, SFU），其重返加拿大大學體育聯賽的申請已獲 加拿大西部大學體育聯盟（Canada West Universities Athletic Association） 初步接納，並成為試行會員。
最終是否能回歸，仍需待 U Sports 於6月2至4日在紐芬蘭聖約翰斯（St. John’s, Newfoundland and Labrador）舉行的年度會議上拍板。若獲批准，SFU的男子及女子籃球、越野、室內田徑、足球、游泳及摔角隊將於2027至28球季起參加Canada West比賽。不過，校方的女子排球隊暫未獲批准。
SFU將繼續參與 美國全國大學體育協會第二級（NCAA Division II Great Northwest Athletic Conference） 至2026至27球季。該校曾於2000至2010年參加Canada West，之後成為唯一加入美國大學體育系統的加拿大院校。
🔗資料來源: https://lethbridgenewsnow.com/2026/05/07/simon-fraser-universitys-application-to-rejoin-canada-west-provisionally-accepted/
國際能源署（International Energy Agency, IEA） 署長 Fatih Birol 警告，由伊朗戰爭引發的全球能源危機，很快將成為加拿大人的「每日議題」。
Birol周二在渥太華（Ottawa）與能源部長 Tim Hodgson 出席座談時表示，加拿大至今相對未受嚴重影響，但情況即將改變。他強調：「也許現在不是你們每天的問題，但很快就會是。」
Hodgson指出，IEA的模型顯示，加拿大盟友在數週內可能因能源短缺而被迫「停工」。他承認加拿大情況稍好，但價格衝擊難以避免。其辦公室隨後澄清，相關言論是指盟友，而非本國消費者，並強調加拿大「極度強韌」。
聯邦政府上月已宣布暫停燃油消費稅，以協助國民應對因伊朗戰爭導致的油價上升。Birol形容這是史上最嚴重的能源危機，全球石油供應已減少每日1,400萬桶，超過1973及1979年兩次危機的總和。他亦指出，天然氣、化肥、石化產品、氦氣及硫磺供應亦受影響。
霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz）長期受阻，約佔全球五分之一的石油及液化天然氣無法運送。專家警告，伊朗或在數週內被迫減產甚至停產。
同時，加拿大油砂生產商及清潔能源團體批評聯邦及亞省政府，指去年簽署的能源協議進展緩慢，令新項目停滯。六個氣候組織則致函總理 Mark Carney，要求加快清潔能源政策，並警告若以危機為由擴展油氣出口，將是「嚴重誤判」。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11836892/global-energy-crisis-will-be-daily-issue-in-canada-soon-iea-chief-warns/
加拿大衞生部長 Marjorie Michel 與外交部長 Anita Anand 周四聯合確認，三名加拿大人正於安省及魁省自我隔離，原因是可能接觸到在郵輪爆發的 漢他病毒（hantavirus）。
兩名加拿大人於4月24日在南大西洋聖赫勒拿島（St. Helena）下船，當時郵輪 MV Hondius 尚未宣布爆發。他們現時在安省隔離，並無症狀。第三名加拿大人並非郵輪乘客，但與他們同機返國，因可能接觸到一名有症狀人士，現於魁省隔離。
安省衞生部長 Sylvia Jones 表示，兩名在安省隔離人士並不被視為傳染風險，但會接受約30天監測。魁省衞生部亦證實第三人正配合當局，並強調「目前魁省未有確診漢他病毒病例」。
聯邦官員同時正監察另外四名仍在MV Hondius上的加拿大人，預計他們將在加那利群島（Canary Islands）下船。Anita Anand 強調，目前「沒有已知的加拿大人感染」。
根據 世界衞生組織（World Health Organization, WHO），全球已錄得八宗漢他病毒病例，其中三人死亡。一名荷蘭男子於4月11日病逝，屍體在兩名加拿大人下船當日被移走。
三名加拿大人目前均無症狀，並在地方衞生部門監控下隔離。官員表示，所有公共衞生措施正嚴格執行，以防止病毒進一步擴散。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11838723/hantavirus-ontario-isolation/
溫哥華打破1898年高溫紀錄 卑詩省 (British Columbia) 電力需求創5月新高
卑詩省近日酷熱天氣持續，溫哥華更打破自 1898 年以來的高溫紀錄。
加拿大環境部 (Environment Canada) 指出，溫哥華本周一最高氣溫達 23.9℃，超越 1898 年的 22.2℃。全省共有 19 個社區刷新 5 月 4 日的最高氣溫，包括 彭伯頓 (Pemberton) 高達 31.5℃，而 利頓 (Lytton) 更以 31.9℃成為全國最熱地區。
高溫令居民大量使用風扇及冷氣，卑詩水電公司 (B.C. Hydro) 表示電力需求飆升至 7,600 兆瓦，創下 5 月份歷史新高。
氣象專家指，熱浪源於高壓脊影響，未來幾天氣溫會稍降，但周末或再度升溫。其他刷新紀錄的地區包括 貝拉庫拉 (Bella Coola)、坎貝爾河 (Campbell River)、鄧肯 (Duncan)、基蒂馬特 (Kitimat)、利盧埃特 (Lillooet)、納奈莫 (Nanaimo)、亞伯尼港 (Port Alberni)、斯誇米殊 (Squamish)，以及大溫地區的 列治文 (Richmond)、西溫哥華 (West Vancouver)、匹特草原 (Pitt Meadows)。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/vancouver-bc-hot-weather-records-9.7188997
加拿大打造完整電動車 (EV) 供應鏈的雄心再受重擊。據 日經亞洲 (Nikkei Asia) 報導，Honda 已取消在安省Alliston 興建 150 億加元電動車工廠的計劃。聯邦及省政府原本承諾提供 50 億加元補貼，各自分擔一半。
該項目於 2024 年 4 月宣布時曾大肆宣傳，時任總理 Justin Trudeau 更拍片強調「加拿大押注電動車，業界亦押注我們」。然而，Honda 早前已延遲決定，如今正式撤回。
國會預算辦公室 (Parliamentary Budget Office, PBO) 在 2024 年 6 月報告指出，聯邦及安省、魁省政府共計劃投入 525 億加元補貼，以吸引 461 億加元私人投資，涉及 13 個大型EV項目。但PBO警告，政府聲稱五年可回本並不現實，實際或需 20 年。
經濟學者 Jack Mintz 更估算部分項目每創造一個職位，納稅人需付出 400 萬加元。隨着加拿大及美國EV銷售低迷，許多項目已被取消、延遲或轉移至美國，令整個策略陷入混亂。
納稅人仍需承擔近 90 億加元已承諾的直接補貼，用於鼓勵消費者購買電動車。現時聯邦政府為全電動車提供最高 5,000 加元補貼，插電式混合動力車則最高 2,500 加元，車價需低於 50,000 加元；若屬加拿大製造，則無價格上限。
這些政策原本是為與美國 Joe Biden 政府的補貼競爭，但自 Donald Trump 上台後，美國大部分EV補貼已被取消，並透過貿易及關稅政策迫使車廠將生產線遷往美國，加拿大的EV大計因此陷入困境。
🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/goldstein-canada-big-bet-electric-233441903.html
隨着 2026世界盃 (FIFA World Cup 2026) 首次由加拿大主辦，溫哥華地標 科學館 (Science World) 將成為焦點，帶來兩大足球盛事。
由 5月15日至9月7日，科學館將與 FIFA博物館 (FIFA Museum) 合作，舉辦「足球與科技 (Soccer and Technology)」展覽，首次在北美亮相。展覽分為五大主題：廣播與媒體、智能數據、裁判與公平競賽、比賽籌備，以及創新實驗室，展示足球如何由收音機年代演變至今日的智能科技。
展品包括珍貴收藏：Christine Sinclair 在 2020東京奧運 奪金戰中所穿的 加拿大隊球衣，以及 2022世界盃 加拿大對克羅地亞比賽的官方比賽用球。觀眾更可親身體驗球門線技術、裁判判決，並了解分析員如何拆解球員裝備及比賽用球的數據，制定新戰術。
同時，科學館標誌性的球形建築將華麗變身為 「美麗之球 (The Beautiful Dome)」，以 adidas Trionda 世界盃官方比賽用球為藍本，直徑達 40 米。此裝置由 溫哥華旅遊局 (Destination Vancouver) 聯同卑詩省政府及世界盃溫哥華主辦委員會打造，象徵加拿大、墨西哥及美國三國首次共同主辦世界盃。
Destination Vancouver 行政總裁 Royce Chwin 表示：「這是一次全球矚目的形象設計，將溫哥華與世界盃緊密連結，展現城市的創意與雄心。」球體裝置預計於 6 月初完成，正好迎接世界盃開幕。
科學館的球體改造與足球科技展覽，將令溫哥華成為世界盃慶典的核心，融合運動、科學與文化，為各年齡層球迷帶來難忘體驗。
🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/world-cup-fans-expect-kick-180034252.html ; https://lbbonline.com/news/A-Stadium-Sized-Statement-FIFA-Vancouver
