唔想廚房只係實用?想將設計美學融入生活?來自意大利、以復古時尚風格聞名全球的家電品牌 SMEG,即將於 2025 年夏季在多倫多高尚地段 Yorkville 開設 首間加拿大旗艦店,為本地設計迷帶來全新生活靈感。 來看看 SMEG 進入加拿大!(地址:2 Bloor Street West, Toronto 🏬 面積:2,900 平方呎)
這間旗艦店不單展示 SMEG 全線產品,包括經典雪櫃、焗爐及小型家電,更會首度推出品牌全球首間 店中咖啡館,讓顧客一邊品嚐手工咖啡或意式梳打,一邊感受 SMEG 所代表的意式生活美學。
不止係家電店 而係生活空間
SMEG 多倫多旗艦店打破傳統家電陳列方式,打造沉浸式體驗空間。無論你係設計愛好者、烹飪達人,定係鍾意生活有品味,呢度都會係你不可錯過的靈感之地。
溫哥華,準備好未?
SMEG 已確認計劃進一步拓展加拿大市場,溫哥華有望成為下一個旗艦店地點。雖然開幕時間尚未公布,但對於西岸設計迷而言,絕對值得期待!
無論你係設計控、家電迷,定係追求生活質感嘅你,SMEG 將為你帶來一場意式風格與現代設計的完美結合。 你會唔會去打卡佢哋嘅咖啡館,感受一下「la dolce vita」?
🔗資料來源: https://www.blogto.com/eat_drink/2025/06/smeg-open-first-canadian-showroom-toronto/ , https://www.instagram.com/reel/DK2fG6dA-ii/
多倫多垃圾量驟增,現有垃圾處理系統接近極限。市政府警告,位於多倫多以北約 200 公里的綠巷(Green Lane)垃圾填埋場,將在 10 年內達到最大容量,迫使市府尋求新的垃圾處理策略。
👉🏻垃圾堆積如山,填埋場容量告急
市府報告顯示,僅在去年,多倫多市就收集了超過 83 萬噸垃圾,遠遠超出處理能力。而隨著城市人口不斷增長,垃圾量也在逐年攀升。安大略省內的垃圾填埋場容量預計將在 未來十年內耗盡。
報告指出,綠巷垃圾填埋場的壽命僅剩約 10 至 11 年,市府強調:「現在開始規劃至關重要,因為新垃圾處理基礎設施的規劃、審批與建設可能需要十年以上的時間。」
👉🏻新的垃圾管理策略正在制定中
多倫多市目前正在起草一份新的垃圾管理計劃,以應對日益嚴峻的垃圾危機。這份計劃的核心包括:
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評估現有藍圖的不足: 多倫多市自 2016 年通過了垃圾長期管理藍圖,但未能完全應對當前挑戰,尤其是在垃圾量預測與目標執行方面。
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探索解決方案: 當前考慮的選項包括:
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將垃圾送往其他有意願接收垃圾的市政區域。
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研究私人垃圾填埋場的合作方案。
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計劃擴建綠巷垃圾填埋場(雖然該填埋場早在 2016 年就被認為接近壽命終點)。
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提高居民參與度: 市府已開放 在線調查,邀請居民就目前垃圾管理策略的效果提供意見,並探討未來應該優先考慮的措施。調查截止日期為 12 月 20 日。
👉🏻垃圾減量與循環經濟目標進展緩慢
雖然多倫多市過去實施了一系列減少垃圾與推進循環經濟的計劃,但效果有限。去年一份報告指出:「即便市府已在垃圾減量方面取得一定成功,但針對綠巷填埋場壽命結束後的垃圾處理問題,仍需制定可持續的長期解決方案。」
隨著多倫多成為北美增長最快的城市之一,垃圾危機的緊迫性將繼續加劇。
👉🏻居民反應與未來展望
垃圾問題直接影響市民的日常生活。不少居民反映,垃圾桶經常爆滿,垃圾回收效率低下。一名居民表示:「每周倒垃圾時都會遇到根本放不下的情況,這已經嚴重影響生活品質。」
多倫多市府呼籲每位市民積極參與公共討論,共同為未來的垃圾處理提出建設性意見。未來幾年,垃圾管理的成功與否,將成為城市可持續發展的重要指標之一。
隨着2026年FIFA世界盃臨近,多倫多(Toronto)賽事門票價格正式公布,引起廣泛關注。加拿大男子足球代表隊將於擴建後的BMO球場(BMO Field)迎來首場主場賽事,對球迷而言是千載難逢的歷史時刻——但代價不菲。
本週,FIFA透過Visa預售抽籤系統釋出首批門票,僅限於事前於FIFA官網登記並持有合資格信用卡的球迷。報名時並未公布票價,令不少中籤者在得知價格後感到震驚。據《The Athletic》記者Henry Bushnell報導,加拿大首場賽事的最低票價為497美元,而最高級別座位則高達2,443美元。
多倫多將合共舉辦六場賽事,包括四場分組賽及一場三十二強淘汰賽。尚未確定對賽隊伍的分組賽票價由84美元至623美元不等;淘汰賽票價略高,最低為189美元,最高達672美元。
溫哥華(Vancouver)的BC Place球場將舉辦加拿大另外兩場分組賽,票價介乎231至665美元。其他分組賽及淘汰賽則視場次及座位類別而定,票價由82至826美元不等。
本屆世界盃最昂貴的門票屬於決賽,將於美國新澤西州(New Jersey)East Rutherford 的 MetLife Stadium舉行,票價由2,832美元至高達8,888美元不等。而在轉售市場上,價格更是飆升至天價——部分決賽門票在StubHub平台上標價超過38,000美元。
FIFA在美國及加拿大設有官方轉售平台,容許票價加幅,並向買賣雙方收取15%手續費。相比之下,墨西哥的轉售市場則受監管,票價上限為原價。儘管有此安排,球迷仍反映票價過高及擔心購票安全,尤其是在非FIFA Fan ID系統下購票。以週五晚為例,FIFA官方平台未有任何決賽門票出售,而StubHub上的票價則由5,937美元至38,665美元不等。
至於加拿大首場賽事,目前僅有一張官方轉售門票,售價為716美元;美國男子國家隊(USMNT)首場賽事則有四張門票,價格介乎560至2,740美元。
加拿大足球總會(Canada Soccer)行政總裁Kevin Blue承認票價問題存在挑戰,並指出雖然FIFA掌控票務政策,但市場因素亦佔重要角色。他向《Sports Illustrated》表示:「我們希望所有想親身感受世界盃的人都能有機會參與。我們不希望因票價過高而令球迷感到失望。」
本屆世界盃亦與以往不同,本地球迷未獲特別購票渠道或優惠,亦未有官方支持者團體獲得優先分配。各主辦國足總獲分配8%門票作內部分發,但對整體供應影響有限。
下一輪門票抽籤將於10月27日至31日進行,最後一輪抽籤則會在12月5日世界盃分組抽籤後展開。若三輪抽籤後仍有餘票,將公開發售予大眾,但預計數量極為有限。
隨着球迷等待分組抽籤結果,門票價格或會有所波動。但目前而言,在多倫多親身觀賞世界盃賽事,無論在體驗或成本上,都是一場「高級享受」。
🔗 資料來源: https://ca.news.yahoo.com/much-fifa-world-cup-tickets-153238872.html ; https://www.msn.com/en-us/sports/fifa_world_cup/2026-world-cup-final-tickets-hit-astounding-prices-as-reselling-begins/ar-AA1NPByE
👉🏻卑詩省男子因精神疾病及慢性背痛獲執行MAID
卑詩省一名52歲男子 J.M.M.,在從醫院獲得一天外出許可期間,被提供了醫療協助死亡(Medical Assistance in Dying,簡稱MAID),引發巨大爭議。他的家屬聲稱,J.M.M. 根本不應該被批准接受這種結束生命的程序,並於近日提起非正常死亡索賠訴訟。
J.M.M. 是三個孩子的父親,患有 精神疾病 和 慢性背痛。據家屬透露,他是根據卑詩省《精神健康法》被法院勒令送入溫哥華 聖保羅醫院 的精神病病房接受治療。
然而,在住院期間,他獲得了一天外出許可,前往診所接受 MAID,隨後結束了生命。家屬表示,他們事後才得知死訊,並指控醫生和相關機構的不當行為以及聯邦和省政府對 MAID 制度的監管不力,導致了這場悲劇。
👉🏻訴訟矛頭直指MAID法律框架
J.M.M. 的家屬於12月13日向法院提交民事索賠,將矛頭指向包括 加拿大司法部長、卑詩省衛生部長、溫哥華沿岸衛生局 以及提供 MAID 的知名醫生 Ellen Wiebe 和其診所 Willow Reproductive Health Centre。
👉🏻家屬在訴訟中指控:
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J.M.M. 根本不符合 MAID 的法定資格,卻被不當批准。
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聯邦與省級 MAID 法律框架違反了《加拿大權利與自由憲章》。
👉🏻根據加拿大《刑事法典》,申請 MAID 的患者必須符合以下條件:
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患有嚴重且無法治癒的疾病;
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處於不可逆的嚴重能力衰退狀態;
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承受無法忍受的身心痛苦,且無法在患者可接受的條件下得到緩解。
法律明確規定,僅患有「精神疾病或精神障礙」的患者 不符合 MAID 資格,該排除條款至少持續至2027年3月。
家屬強調,J.M.M. 的精神疾病歷史讓他無法對 MAID 程序作出有效同意,而其申請 MAID 的決定更受到財務壓力等外部因素影響。他們指出:
「以上任何一條原因都足以讓他失去資格,但被告卻錯誤地批准了他的申請。」
👉🏻專家質疑:MAID 是否成為弱勢群體的「最後選擇」?
根據加拿大統計局最新數據,2023年有超過15,000人接受 MAID,其中 622例死亡屬於第二類,即患者雖未罹患絕症,但因其他因素選擇結束生命。批評者認為,這些案例中至少有600人本可多活數年。
多倫多大學精神病學教授 Sonu Gaind 警告道:
「那些並未瀕死的患者選擇 MAID 的情況令人擔憂,這包括患者感到自己是家庭或社會的負擔,或因強烈孤獨感而選擇死亡。」
👉🏻「它被濫用了!」民權組織呼籲強化保障措施
卑詩省民權協會(BCCLA)執行董事 Liz Hughes 表示,MAID 制度的濫用問題日益嚴重,政府必須制定並實施更嚴格的保障措施,以確保人們是出於自由意志作出這一決定。
Hughes 說道:
「我們注意到一些令人擔憂的案例,例如有人因無法忍受的社會環境而選擇 MAID,這不應該發生。」
此外,BCCLA 在調查中還發現:
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低收入群體在接受 MAID 的比例過高;
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監獄中的 MAID 執行方式涉嫌侵犯人權;
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部分醫護人員在患者要求生活支持時,反而建議選擇 MAID。
自2016年 MAID 在加拿大合法化以來,已有超過60,000人接受該程序。然而,這一制度的合法性、倫理性及其保障措施仍在廣泛爭議中。
根據加拿大顧問公司Eckler最新薪酬規劃調查,卑詩省(British Columbia)員工預計將於2026年獲得全國最高的平均薪酬增幅。
調查顯示,加拿大各地企業計劃於2026年平均調升基本薪酬3.3%,略低於2025年實際增幅3.4%。Eckler指出,在經濟不穩與企業預算審慎的情況下,薪酬增幅放緩反映出企業在通脹趨穩及經濟放緩下的財務取態。
卑詩省與亞伯達省(Alberta)並列全國最高,預計加薪幅度為3.4%;沙省(Saskatchewan)緊隨其後,為3.3%。安省(Ontario)、曼尼托巴省(Manitoba)、新不倫瑞克省(New Brunswick)、新斯科細亞省(Nova Scotia)及育空(Yukon)則預計加薪3.2%。紐芬蘭與拉布拉多省(Newfoundland and Labrador)及努納武特(Nunavut)則分別為3.0%及2.3%,屬全國最低。
Eckler調查亦揭示不同行業的薪酬增幅預期。專業服務業預計加薪幅度最高,達3.7%;農業及銀行/保險業則為3.6%。中等增幅行業包括科技、政府機構、地產及建築業,預計加薪介乎3.2%至3.4%。教育、醫療、慈善及能源行業則預計加薪幅度最低,介乎2.9%至3.0%。
是次調查於2025年7月至8月期間進行,涵蓋超過500間來自全國各行各業的加拿大企業。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/bc-employees-salary-increases-2026
最新調查顯示,卑詩省 (British Columbia, B.C.) 66% 中小企已縮減與美國相關業務,反映關稅及貿易干擾持續影響。調查由 Merchant Growth 於 2026 年 1 月 12 至 23 日進行,訪問 103 間獲公司資助嘅加拿大企業。全國數據顯示,57% 已減少美國業務,更有一成企業完全切斷往來。
在卑詩省,45% 企業表示過去一年利潤因關稅下降。近四分之一額外支出 5,000 至 25,000 加元,另有 28% 支出高達 26,000 至 100,000 加元。Merchant Growth 首席增長官 Joe Cote 指出,企業正面對多年未見嘅波動,疫情後剛恢復正常,卻再度遭遇「不斷嘅關稅威脅」。
雖然成本上升,但逾三分之一企業選擇自行吸收,未有轉嫁客戶。不過,53% 卑詩中小企計劃未來六個月加價,同時削減市場推廣、差旅及訂閱等非必要開支。
調查亦顯示,37% 企業計劃尋求額外融資,11% 考慮裁員,5% 暫停招聘。隨住加、美、墨新貿易談判展開,中小企正為潛在衝擊作好準備。
Cote 警告,新協議未必有利中小企,令業界更擔心未來挑戰。他強調,削減成本及加價將成為 2026 年企業首要策略。
加拿大安省高等法院(Ontario Superior Court of Justice)批准聯邦政府延長修訂《公民法(Citizenship Act)》的限期,由原定的2025年11月20日延至2026年1月20日。修訂法案C-3號法案(Bill C-3)旨在取消「第一代限制(First-Generation Limit, FGL)」,該限制已於2023年被法院裁定違憲。
若法案獲通過,加拿大公民即使在海外出生,亦可將公民身份傳予同樣在海外出生的子女,前提是符合「與加拿大有實質聯繫」的測試。法案已完成加拿大國會下議院(House of Commons)三讀及參議院(Senate)兩讀,目前正由社會事務、科學與科技常設委員會(Standing Committee on Social Affairs, Science and Technology, SOCI)審議。
法官Akbarali在裁決中指出,政府在推動替代法例方面已有「重大進展」,並表示「合理預期」法案可於2025年底前正式生效。政府原先要求延至2026年4月22日,但經進一步商議後改為提前至2026年1月20日。
在法案正式生效前,聯邦政府於2025年3月推出的臨時措施仍然適用,讓受FGL影響人士可申請酌情公民身份,包括:
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2023年12月19日前出生或領養者,受FGL限制
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2023年12月19日或之後出生或領養者,若其加拿大父母符合「實質聯繫」測試
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1949年4月1日前出生者,受FGL影響
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因未達保留要求而失去公民身份者(根據舊法第8條)
申請人可向加拿大移民、難民及公民部(Immigration, Refugees and Citizenship Canada, IRCC)提交申請,並可要求加快處理。臨時措施將於C-3號法案獲皇家同意(Royal Assent)後失效。
聯邦政府此前已三度錯過修法限期,但今次進展及修訂限期的提前,顯示政府更積極處理問題。移民部長Diab表示,受法案影響者大多為兒童,預計申請人數將達「數以萬計」,而非「數十萬」。
C-3號法案於2025年6月5日提出,取代已於2025年3月因國會休會而失效的C-71號法案(Bill C-71)。
近日,加拿大非營利組織 Leadnow 公布了一項備受關注的「年度奸商獎」投票結果。來自加拿大各大頂尖企業的六位高管榜上有名,其中包括食品雜貨業巨頭 Loblaw Companies Ltd. 的董事長 Galen Weston Jr.。
👉🏻「奸商」評選,直指企業貪婪
Leadnow 在社交媒體 X(原 Twitter)發文稱:「是時候讓貪婪的企業名正言順地出頭了!從食品雜貨巨頭到電信公司、化石燃料、房地產和武器製造行業——我們列出了加拿大一些最嚴重的牟利者。」
Leadnow 提到,韋斯頓入圍的原因包括:
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在 負擔能力危機 下,創紀錄數量的加拿大人被迫前往食物銀行,而 Loblaw 的營業收入卻達到 10.91 億加元,同比增長 8.4%。
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他因 食品價格過高 成為消費者抵制的對象,但在聯邦規管壓力下,最終配合了相關要求。
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韋斯頓的 2022 年薪酬 高達 1170 萬加元,包括他在母公司 George Weston Ltd. 的薪水。
👉🏻Loblaw 的「暴利」風波
今年以來,Loblaw 集團飽受爭議。其食品價格大幅上漲引發公憤,數萬名消費者在今年 5 月發起針對 Loblaw 旗下超市的抵制行動,矛頭直指韋斯頓。
此外,11 月《麥克林》雜誌將韋斯頓列為加拿大最富有的人之一,估計其身價高達 180.5 億加元。
👉🏻其他「奸商獎」入圍者
除了韋斯頓,本次入圍「年度奸商獎」的還包括:
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Suncor 公司 首席執行官 Richard Kruger
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通用動力公司和軍械與戰術系統公司 總裁 Firat H. Gezen
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羅傑斯通訊公司 首席執行官 Tony Stafieri
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加拿大皇家銀行 首席執行官 Dave McKay
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Dream Unlimited 首席執行官 Michael J. Cooper
👉🏻網友熱議:符合奸商定義嗎?
這份名單一經發布,引發廣泛討論。不少人表示這些高管確實代表了企業的貪婪本質,也有人質疑是否該用這種方式對個人進行評判。
你覺得這些人是否符合「年度奸商」的定義?
多倫多道明銀行(TD銀行),作為加拿大第二大銀行,近日陷入了一場嚴重的洗黑錢醜聞。8月22日,該銀行公布了其20年來的首次季度虧損,主要原因是因應美國對其展開的洗黑錢調查,TD銀行計提了26億加元的罰款準備金。此外,極端天氣和野火等問題也對該銀行的業績造成了負面影響。TD銀行此次報告的季度虧損為1.81億加元,這是自2003年以來首次出現季度淨虧損。
該醜聞的焦點圍繞著一個由Da Ying Sze領導的犯罪集團。該集團被美國司法部指控,通過TD銀行在紐約、新澤西州和賓夕法尼亞州的分行洗黑錢毒品交易所得的6.53億美元。TD銀行不僅被指控參與其中,而且被認為是這一犯罪活動的核心樞紐。
《環球郵報》進行的一項深度調查顯示,TD銀行的反洗黑錢(AML)系統存在嚴重缺陷,這使得犯罪集團能夠利用該銀行的漏洞進行非法活動。據內部消息人士透露,TD銀行的合規程序屢屢未能有效檢測和阻止這些可疑的交易,特別是在該行進軍美國市場,尤其是紐約市場的過程中。
調查還揭示,TD銀行的反洗黑錢失敗,部分原因是其技術實施的問題和內部官僚主義的不斷加劇。首席執行官馬斯拉尼(Bharat Masrani)自2014年上任以來,推行了保守的風險管理策略,這導致了銀行在處理可疑交易報告時效率低下。這些報告在內部層層上報,最終消失在繁複的流程中。
除此之外,TD銀行還因其不斷增長的法律部門和管理層的審批層次,阻礙了反洗黑錢措施的有效實施。據悉,一名員工提交了數百份關於涉案犯罪集團的異常交易報告,但TD的系統卻未能有效地整合這些數據,導致問題被忽視。
TD銀行目前正與美國監管機構談判,可能需支付超過30億加元的罰款,以彌補其在反洗黑錢方面的失誤。儘管面臨這些挑戰,TD銀行仍然擁有強大的競爭實力。然而,由於此事件對其聲譽的損害,令到TD在美國市場的未來前景正面臨嚴峻考驗。
卑詩省 (British Columbia) 小鎮 Tumbler Ridge 發生罕見校園槍擊案,造成 10 人死亡,包括疑兇在內。警方指,6 名死者在 Tumbler Ridge 中學 (Tumbler Ridge Secondary School) 校內被發現,另有 2 人在附近住宅遇害,1 人送院途中不治。至少 2 人傷勢危重,另有 25 人受輕傷。疑兇被形容為女性,死於疑似自我傷害。
當地牧師 George Rowe 形容現場「毀滅性」,家長在社區中心焦急等待子女消息。卑詩省省長 David Eby 表示,這種悲劇「感覺只會發生在其他地方,沒想到就在家門口」。
Tumbler Ridge 是一個人口約 2,400 的偏遠小鎮,校內約有 160 名 12 至 18 歲學生。校方宣布停課一週,並提供輔導支援。官員讚揚當地 加拿大皇家騎警 (RCMP, Royal Canadian Mounted Police) 在接報後兩分鐘到場,挽救更多生命。
事件被視為加拿大歷來最嚴重槍擊案之一,令人想起 2020 年 新斯科舍省 (Nova Scotia) 槍擊案造成 22 人死亡,以及 1989 年 蒙特利爾 (Montreal, Quebec) École Polytechnique 校園慘劇。加拿大總理 Mark Carney 已延後國防工業戰略發表及出訪行程,並在社交平台 X 表示「對慘劇深感震驚,向遇難者家屬致以最深切慰問」。
隨着樓價高企,加拿大部分人開始押注 3D 打印屋 (3D‑printed housing),希望以更快、更便宜方式解決住房問題。
在安省 (Ontario) Muskoka 地區,Linda Reisman 投資近 70 萬加元購入一台可逐層打印混凝土牆壁的機械臂。她希望先為自己建屋,之後亦能幫助其他人,認為此技術可紓緩加國住房短缺。她表示:「只需幾個人,一日就能打印好牆壁。」
項目已經展開。在 安省 Gananoque,由 加拿大房屋及按揭公司 (CMHC, Canada Mortgage and Housing Corporation) 撥款 270 萬加元支持的鎮屋項目中,26 個單位有 13 個採用 3D 打印建造,其中部分租金僅約 1,000 加元。開發商 Nhung Nguyen 及其公司 Horizon Legacy 指,技術已令材料成本減半,效率提升一倍。
不過,專家提醒行業轉型需時。多倫多大學 (University of Toronto) 學者 Michael Piper 形容建築業如「巨型郵輪」,難以快速轉向;多倫多都會大學 (Toronto Metropolitan University) 的 Shelagh McCartney 則警告,3D 打印屋在寒冷北部地區或翻新方面仍有挑戰。
聯邦政府亦積極推動創新。2024 年撥款 6 億加元支持新建屋技術,包括 3D 打印。總理 Mark Carney 推出 Build Canada Homes 計劃,承諾加快建屋速度,並提出口號「Build, baby, build」。
Reisman 表示:「呢個就係未來,可以改變我哋建屋嘅方式。」
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/3d-printing-houses-canada-9.7081720
投票中有六名共和黨(Republican Party)議員倒戈,與民主黨(Democrats)共同支持決議,顯示部分共和黨人對特朗普龐大的貿易議程開始動搖。雖然決議獲通過,但未達到推翻總統否決所需的三分之二多數。決議現已送交參議院,若獲通過仍需特朗普簽署或國會推翻否決才能生效。
特朗普隨即在社交媒體發文,指責加拿大多年來在貿易上佔美國便宜。他寫道:「加拿大在貿易上多年來一直佔美國便宜,是世界上最難打交道的國家之一,尤其在北方邊境。」並呼籲共和黨人維持關稅。
民主黨眾議員 Gregory Meeks 強調加拿大並非威脅,並指出美國政府數據顯示,在北方邊境查獲的芬太尼數量遠低於美墨邊境。他表示:「加拿大是我們的朋友,加拿大是我們的盟友。」渥太華(Ottawa)亦已加強邊境安全,增派人手及無人機,並公開毒品查獲行動。
共和黨眾議員 Brian Mast 則反駁稱加拿大未有足夠行動打擊芬太尼,並以渥太華設立「芬太尼專員」為例,指問題真實存在。
特朗普透過《國際經濟緊急權力法》(International Economic Emergency Powers Act,IEEPA)徵收高達35%的關稅,但符合《加美墨協定》(Canada‑U.S.‑Mexico Agreement,CUSMA)的貨品不受影響。美國最高法院(U.S. Supreme Court)目前正審理特朗普使用IEEPA的合法性,保守派大法官去年11月聽證時已表達懷疑。
除芬太尼相關關稅外,加拿大仍受鋼鐵、鋁材、汽車及木材等行業的關稅打擊。美國與加拿大的航空及製造業工會組織「國際機械工人及航太工人協會」(International Association of Machinists and Aerospace Workers)警告,這些措施正在破壞北美高度整合的供應鏈,導致失業、物價上升及經濟不穩。
安省省長 Doug Ford 對眾議院投票表示歡迎,並在社交媒體形容這是「重要勝利,但仍有更多工作要做」,呼籲兩國結束關稅,共同建立更繁榮及安全的未來。
雖然決議屬象徵性質,但凸顯華盛頓對特朗普不可預測的貿易政策及其對加美關係影響的憂慮正在加深。
🔗資料來源:https://ca.finance.yahoo.com/news/u-house-debating-trumps-fentanyl-204131536.html
在 薩斯喀徹溫省 (Saskatchewan) Bienfait,氣溫低至 –40 度,Angie Tuffnell 出門啟動汽車時,突然遭到一隻飢餓麋鹿襲擊。該動物因寒冷而依附在屋外烘乾機排氣口取暖。
她的兒子 Shawn Tuffnell 聽到呼救後衝出,先以拳頭擊打麋鹿,再用鏟子連擊三下,但麋鹿仍不退讓,甚至闖入屋內。當麋鹿再次轉向母親時,Shawn 以雙手抓住牠耳朵和鼻孔,將牠鎖住,用身體抵擋牠的下顎,拼命保護母親。
最終,Shawn 使用 0.22 口徑步槍連開多槍擊斃麋鹿。加拿大野生動物健康合作組織 (Canadian Wildlife Health Cooperative) 驗屍後證實,該麋鹿並無疾病,只是因缺乏脂肪儲備而極度飢餓。
薩斯喀徹溫大學 (University of Saskatchewan) 專家 Ryan Brook 指出,麋鹿雖適應北方環境,但在極端嚴寒下行為難以預測,會尋找任何熱源。近 50 年來,麋鹿已擴散至薩省農地,居民與麋鹿接觸機會大增。
Angie 小腿受傷,Shawn 則有肋骨裂傷及頭部腫塊。Shawn 表示:「我唔開心要殺咗隻麋鹿,但至少我哋仲生存,呢件事似乎非做不可。」
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/saskatchewan/moose-attack-bienfait-sask-man-saves-mother-9.7082085
加拿大政界及商界強烈反擊美國總統 Donald Trump 威脅阻止 Gordie Howe 國際高速公路大橋 (Gordie Howe International Bridge) 開通。這項耗資 64 億加元 的工程連接 加拿大安省溫莎 (Windsor, Ontario) 與 美國底特律 (Detroit, Michigan),是加美邊境第三條跨境通道,佔雙邊貿易約 25%,對汽車業尤為重要。
溫莎市長 Drew Dilkens 批評特朗普言論「荒謬」,並指出大橋美方部分使用美國鋼材,封橋只會損害兩國共同利益。
加拿大商會 (Canadian Chamber of Commerce) 行政總裁 Candace Laing 亦警告,封鎖橋樑屬「自我挫敗」,強調未來應「建橋而非拆橋」。
大橋由加拿大政府資助,並計劃透過收費收入回收成本,之後與密歇根州共享。特朗普則要求美國「至少擁有一半」大橋,否則不允許開通。
這與他在 2017 年首任期時形容大橋為「兩國重要經濟連結」的立場形成鮮明對比。
🔗資料來源:https://www.vanguardngr.com/2026/02/canada-slams-trumps-threat-to-delay-cross-border-bridge-opening/
據 CBC News 報道,加拿大政府已秘密開始為 14 架美製 F‑35 戰機支付零件費用,即使 Carney 政府仍在審視未來採購計劃。這些付款涉及所謂「長期零件 (long‑lead items)」,必須提前訂購,以確保加拿大維持交付順位。
這筆資金是繼首批 16 架 F‑35 合同之後的額外支出,首批戰機預計今年底交付。
加拿大國防部 (Department of National Defence) 拒絕確認新資金,僅表示審查「仍在進行」。該審查於去年展開,原因是 Trump 政府 (Trump administration) 對加拿大鋼鐵、鋁材及汽車業徵收關稅並提出併吞威脅。
專家認為此舉反映渥太華需保持選項。政治學者 Justin Massie 指,一旦簽署合同,「要回頭就更困難」。前國防部副部長 Jody Thomas 則形容此舉「審慎且負責任」,強調規劃對替換老化 CF‑18 戰機至關重要。
加拿大長遠計劃採購最多 88 架 F‑35,但亦考慮混合機隊方案,包括引入瑞典製 Gripen。Saab 更提議在加拿大組裝,創造數千個就業機會。不過,若減少 F‑35 訂單,勢必加劇與華盛頓的緊張關係。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/politics/canada-f35-purchase-components-9.7081240
加拿大租金持續下跌,最新報告顯示平均租金跌至 31 個月新低。據 Rentals.ca 及 Urbanation 公布,1 月全國住宅平均租金按年下降 2% 至 $2,057 加元。
Rentals.ca 傳訊總監 Giacomo Ladas 指,這是多年來租客最有利的時機,租金已連跌 16 個月,兩年間累計下降 6.3%。
報告指出,單位面積縮小亦是原因之一,平均面積由兩年前的 943 平方呎降至 857 平方呎。目的建出租屋租金跌 1% 至 $2,049,公寓租金跌 5.7% 至 $2,093。一房單位平均 $1,792,跌 3.4%;三房則升至 $2,506,反映租客更傾向長期居住。
主要城市租金顯著下跌:多倫多 (Toronto, Ontario) 跌 4.6% 至 $2,495,溫哥華 (Vancouver, British Columbia) 跌 9.2% 至 $2,630,蒙特利爾 (Montreal, Quebec) 跌 3.7% 至 $1,913,愛民頓 (Edmonton, Alberta) 跌 2.6% 至 $1,488。安省、亞省及卑詩省平均租金亦下跌,唯 薩省 (Saskatchewan) 及 緬省 (Manitoba) 錄得小幅上升。
專家指出,人口增長放緩及大量新建出租屋湧入市場,令租金持續回落。Ladas 表示:「這正是市場修正,租客終於迎來更合理的租金與更好設施。」
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11659448/canada-rental-market-rents-decrease-january-2026/
加拿大航空 (Air Canada) 宣布即時停飛古巴 (Cuba),原因是當地航空燃油供應短缺。此舉正值美國總統 Donald Trump 威脅向向古巴供油國家徵收關稅,加劇當地能源危機。
Air Canada 表示首要任務是接回約 3,000 名滯留古巴嘅旅客,未來幾日會安排空機南下接載返加。其餘航班則會攜帶額外燃油,必要時中途加油。公司亦推出靈活改票及退款政策,受影響旅客可獲全額退款;持有 Air Canada Vacations 套票嘅客人則由當地代表直接支援。
其他航空公司仍維持航班。WestJet 指航班抵達古巴時已備足燃油,確保安全返航;Air Transat 亦表示會繼續飛行,並採取技術加油等應變措施,同時提供彈性改票。
加拿大交通部 (Transport Canada) 更新旅遊警示,提醒旅客古巴正面臨電力、燃料、食物、飲水及藥品短缺,並警告可能出現長時間停電及交通中斷。旅客應保持手機充電,並隨時留意當地媒體。
古巴燃油危機源於 Trump 上週簽署行政命令,威脅向供油國家徵稅,尤其針對 墨西哥 (Mexico)。古巴外長 Bruno Rodríguez 批評此舉是「殘酷侵略」,令古巴人民面臨極端生活困境。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11659404/air-canada-suspends-flights-cuba-feb-2026/


