最新消息
多倫多地區貿易局(Toronto Region Board of Trade)成立了一個新的特別工作小組,以解決該市日益惡化的交通擁堵問題。
 
根據週三發布的新聞稿,一個工作小組將專注於為多倫多的交通擁堵問題找到實際且具有重大影響的解決方案。 該工作小組由19位在多倫多具有「重要影響力」的高級商業領袖組成。
 
新聞稿指出:「多倫多的交通擁堵問題正將人員、貨物和服務的旅行時間延長到令人痛苦的程度,侵蝕了我們城市的宜居性,嚴重削弱了商業競爭力。」多倫多地區貿易委員會 (Toronto Region Board of Trade)的總裁兼首席執行官Giles Gherson表示:“這對我們的全球聲譽產生了影響,每年造成的生產力損失超過110億。”
 
根據導航和定位技術公司TomTom上個月發布的報告,多倫多超過紐約和墨西哥城,成為北美最擁擠的城市。 在年度交通指數中,多倫多在全球最擁擠城市排行榜上名列第三,僅次於倫敦和都柏林。
 
報告還發現,多倫多通勤者平均需要29分鐘才能完成一次10公里的旅行,比去年增加了50秒。 指數也顯示,多倫多人在2023年因交通高峰期平均損失了98個小時。
最新消息 2023-12-14

根據來自多倫多的 16 歲女孩 Ruby 所說,一個人可能遇到的最糟糕的事情之一就是在網路上發現自己的裸照。而這正是發生在她身上的事情,但這並不是她的錯。

「突然間,我陷入了最糟糕的情況,」她說。新聞機構沒有透露 Ruby 的姓氏,因為她是一個令人擔憂的新趨勢的受害者——未成年人情色Deep fake。

Deep fake是指任何經過修改或創建的圖像或視頻,通常使用人工智慧,很難與真實事物區分。

去年,Ruby收到一連串訊息,有人說網路上有她的照片,要求她點擊連結查看

她要求查看這些照片,結果收到了一張她上身赤裸的 Deepfake 照片。原始照片中她穿著整齊,拍攝於她 13 歲時。

Ruby已經學會如何在網路上保持安全,而且她從來不用真名發文。

“我沒做錯什麼,”她說,“事情就是發生了......我心裡非常憤怒。”

“我不知道這個人是誰。”

Ruby 的父母打電話給 Cyber​​tip.ca,這是一條供人們舉報未成年人色情圖片的全國熱線。去年,也就是它開始追蹤數量的第一年,它處理了 4,000 份Deep fake影片。

負責營運 Cyber​​tip.ca 的加拿大兒童保護中心支援服務營運總監 Lindsay Lobb 表示,這一問題「一直不斷在增長和演變」。

她說,深度偽造經常被用來勒索、騷擾或欺凌未成年人,而且由於許多網站和應用程式都會將圖像“裸體化”,因此製作Deep fake作品很容易。

在加拿大,任何未成年人的色情圖片,無論是否Deep fake的,都是違法的,並被視為兒童色情。網路和社群媒體平台表示,他們會向警方報告在其網站上發現的圖片。

網路安全教育者布蘭登·勞爾 (Brandon Laur) 表示,區分Deep fake和真實內容將變得越來越困難。

他說,即使是現在,當孩子說這些圖像不是真實的時候,家長也不總是相信他們。

勞爾說,要求人們不在網路上發佈內容是不現實的,但她想提高人們的認識,一旦圖片被發布,即使在安全設定下,也幾乎不可能控制它會發生什麼。

加拿大皇家騎警和其他警察部門對此類影像的出現表示擔憂。但多倫多 Tory's LLP 律師事務所的律師 Molly Reynolds 表示,尋求法律援助可能很困難,她曾在民事案件中代表成年受害者。

Deepfakes 可能是由前任為了報復而製作的,可能是由同事和學生為了威脅和霸凌而製作的,也可能是由其他國家的陌生人製作的。

雷諾茲說:“如果一個陌生人把你的圖像帶到世界任何地方,並將其變成Deep fake,那麼在加拿大找到一條合法途徑來阻止這種行為將非常具有挑戰性。”

雷諾茲表示,受害者可以向託管圖片的網站(例如Google或 Meta)提交刪除請求。

此後,「可能會透過民法或刑法途徑提出騷擾索賠,」她說。

在 Ruby 的案件中,警方沒有找到該圖片在網路上傳播的證據。他們認為,聯繫她的人正試圖透過精心設計的網路釣魚計畫入侵她的 iCloud。

她仍然感到震驚並希望人們知道這種事可能會發生在他們身上。

「網路安全方面仍在教導的是,任何東西都不能離開網路——為了安全起見,不要拍裸照,」她說。 “這是真的。但現在情況完全不同了。”

 

最新消息 2024-11-20

隨著夏季結束,安大略省已經化身為令人驚嘆的秋色天堂。這裡擁有豐富的公園和步道,讓遊客能夠盡情欣賞秋天的楓葉美景。無論是國家公園、自然保護區還是峽谷,這些都是欣賞金紅楓葉的理想地點,讓你在滿佈紅葉的林中漫步。

雖然楓葉變色的時間取決於加拿大的秋季天氣,但一般來說,安省賞楓的最佳時間為9月中旬至10月下旬。

以下是6個推薦的賞楓好去處,快帶上登山鞋,一同感受安省的秋色魅力!

1. High Park 海柏公園

地址:1873 Bloor St. W., Toronto, ON
作為多倫多最大的城市公園之一,海柏公園擁有多條遠足步道、遊樂場、綠意盎然的花園和湖畔美景。每到秋天,當樹葉轉為紅黃兩色,整個公園都充滿了生機。你可以漫步至公園的池塘邊,欣賞水中倒影的變幻楓葉,或前往楓葉花園,感受令人驚嘆的秋色美景。

2. Evergreen Brick Works 長青磚廠

地址:550 Bayview Ave., Toronto, ON
長青磚廠是一片位於都市中的自然綠洲,周圍環繞著池塘和步道,秋天的景色更是迷人。它坐落於頓河谷公園的中心,為遊客提供多條蜿蜒步道,適合散步、遠足或騎單車。從切斯特山觀景台(Chester Hill Lookout)可俯瞰多倫多壯麗的天際線。

3. Claireville Conservation Area 克萊爾維爾自然保護區

地址:8180 Regional Rd. 50, Brampton, ON
克萊爾維爾自然保護區是安省最大自然保護區之一,位於賓頓市、密西沙加、多倫多和旺市的交匯處,擁有540公頃的濕地、森林、草原和河流。多條步道讓你輕鬆欣賞壯觀的秋葉美景,並推薦一探加拿大少有的歷史性混凝土拱橋——Wiley Bridge。

4. Trinity Bellwoods Park

地址:790 Queen St. W., Toronto, ON
這個多功能公園擁有400多棵大樹,是春季賞櫻和夏季野餐的好去處。秋天時,這裡也是賞楓的絕佳選擇。公園內的多個角度都能拍到加拿大國家電視塔(CN Tower)和多倫多天際線的壯麗景色。

5. Glen Stewart Ravine 格倫斯圖爾特峽谷

地址:351 Glen Manor Dr., Toronto, ON
格倫斯圖爾特峽谷位於格倫斯圖爾特公園,占地11公頃,秋季時樹葉從綠色變成鮮紅色,吸引大批遊客和攝影愛好者前來打卡。你可以沿著自然步道漫步,欣賞峽谷的壯麗景色。

6. Rouge National Urban Park 紅河國家城市公園

地址:1749 Meadowvale Rd., Scarborough, ON
紅河國家城市公園占地79平方公里,是北美最大的城市公園,由加拿大公園管理局管理。這裡擁有森林、草地、河流和湖泊,並有多條步道供遊客散步。著名的Vista Trail觀景台是賞秋色的必去之地。

 

最新消息 2024-10-01

聞名遐邇的白石(White Rock),不僅擁有加拿大最長的海濱碼頭,還以其獨特的節日燈光展聞名。今年,從 2024年12月7日 到 2025年1月12日,白石碼頭將再度化身為夢幻燈光隧道,在超過 5萬盞彩燈 的點綴下,展現濃濃的聖誕氛圍。

 


 

👉🏻燈光璀璨、節日濃情

在節日期間,白石碼頭的長廊將掛滿璀璨燈飾,宛如一條光彩奪目的隧道,吸引遊客駐足。您可以漫步其中,享受如夢似幻的燈光體驗;也可以在 20英尺高的聖誕樹 前拍照留念,留下珍貴的節日回憶。

不僅如此,碼頭周邊的海濱步道與街道也將被五彩斑斕的燈光和節日裝飾妝點一新,燈光與海景相映成趣,令人流連忘返。

 


 

👉🏻活動資訊

 

最新消息 2024-12-06
BC省自從實施毒品合法化試驗政策以來,毒品問題並未改善,反而呈現愈演愈烈的趨勢。 根據媒體報導,大溫地區乘警表示,大眾運輸中吸毒嗑藥的人數越來越多。 面對這一現象,來自列治文、新西敏和素裡的三名市議員分別向各自城市的市議會提出動議,呼籲終止為期三年的毒品合法化實驗。 這三位市議員分別是Alexa Loo(Richmond)、Daniel Fontaine(New Westminster)和Linda Annis(Surrey)。
 
這三位市議員的聲音加入了市政政客和反對派省議員的呼聲,他們對公共吸毒問題的嚴重性感到沮喪,並敦促BC省結束毒品合法化實驗,效仿俄勒岡州重新將硬性毒品定為犯罪 。 他們指出,合法化政策的前提是必須先建立戒毒康復設施,並提供相應的支援措施,否則街頭自由持有毒品的情況只會讓危機進一步惡化。
 
在美國的俄勒岡州,他們於2021年開始取消持有毒品的處罰,但在三年實驗期結束後,於今年4月1日將硬性毒品重新定為犯罪。 這種扭轉政策的先例顯示,在沒有相應的戒毒康復資源和支援的情況下,非刑事化政策無法有效應對毒品問題。
 
市議員Daniel Fontaine表示,人們已對在戒毒康復、戒毒治療和心理健康方面的不足感到厭倦。 他認為,在沒有這些支援的情況下,非刑事化政策是無法實施的。 他們希望BC省能夠重視這個問題,將合法持有的毒品重新定為犯罪,並同時加強戒毒康復設施和支援措施的建設。
 
然而,支持毒品合法化的人士則認為,毒品合法化是一種更人道和有效的方法,可以減少毒品使用者遭受刑事懲罰的風險,同時提供更好的健康和治療服務。 他們主張,應該加強毒品依賴治療和康復計劃,並提供更多的資源和教育,以幫助毒品使用者戒除毒癮。
 
目前,BC省政府對於毒品合法化實驗的回應尚未確定。 然而,這一議題引起了廣泛的討論和辯論,並將繼續影響政策制定和執行的方向。
最新消息 2024-04-25

據《國家郵報》(National Post) 報道,一名居住在加拿大不列顛哥倫比亞省的女性,因故意拖欠租金而欠下近5萬加元,給8位房東帶來了困擾。

不列顛哥倫比亞省住房租賃部門(RTB)的裁決指出,科琳·瓊·克蘭西(Colleen June Clancy)在2018年至2023年期間表現出了一貫的行為模式,扣留了八名房東的付款。

根據裁決,克蘭西被命令支付5,000美元的罰款和43,624.00美元的未付租金。 她被命令在2月29日之前繳納罰款並提供還款時間表。

RTB執行總監Scott McGregor寫道:“根據我面前的證據,我發現被投訴人簽訂相關租賃合約的目的很可能是不支付租金。”

有時,克蘭西在入住的第一個月內就會收到房東的驅逐通知,但她透過對驅逐提出異議,設法延長了期限。 她曾在某些情況下支付了部分租金,並與房東溝通了她打算支付的租金,並向他們保證她將補償逾期付款。 克蘭西並不是一個人住,但所有租賃協議上都列出了她的名字。 法庭記錄搜尋顯示她沒有受到刑事指控。

報告指出,克蘭西可能會因拒絕支付的每一天而被命令支付額外的罰款,並可能面臨刑事指控。

除了財務損失之外,一位房東報告說,租金糾紛還給她造成了精神傷害,並要求她的丈夫接受「重大」諮詢。

 
最新消息 2023-12-14

加拿大最近的一系列事件引起了廣泛關注,特別是涉及一名持學生簽證進入加拿大的恐怖分子。保守黨議員要求公共安全委員會調查此事,重點關注加拿大移民系統的漏洞。

 

據了解,這名20歲的男子穆罕默德·沙赫澤布·汗被指控支持ISIS並計劃在美國發動恐怖襲擊。令人擔憂的是,這並非孤立事件。此前,皇家騎警也逮捕了另外兩名計劃在多倫多進行恐怖襲擊的父子,均與ISIS有關。

 

目前,聯邦政府並未公開詳細解釋恐怖分子如何通過合法途徑獲得簽證並進入加拿大。這引發了對加拿大學生簽證審核過程的質疑,尤其是在涉及恐怖主義風險時。

 

皇家騎警、加拿大安全情報局等機構正在繼續調查此事,但加拿大政府尚未就具體流程中的失誤作出回應。這顯示出加拿大移民系統在安全審查方面可能存在的漏洞,尤其是在審查潛在高風險申請者時缺乏足夠的謹慎。

最新消息 2024-09-09

還以為農業是夕陽行業?現在在加拿大種菜,竟然成為了高回報的新賽道!根據《CBC》報道,位於安省 King City 的農場主 Jay Willmot 成功打造出一個全自動、零人手碰觸的高科技農場:AI+機械臂從播種、育苗、收成到包裝,全程自動完成,產量每日高達4,000公斤生菜,更靠太陽能和雨水等綠色系統減低營運成本。

Willmot 直言目標是打造一個「穩定可靠的本地蔬菜供應鏈」,減少對美國進口的依賴。要知道,加拿大市面上九成以上的生菜仰賴美國供應,加州旱災時價格飆升成歷史天價,足證本地種菜的潛力與價值。

📌高學歷變農夫 北大才子種出新人生

來自北京大學的董健毅,移民卡加利後遭遇石油行業寒冬,轉行從零開始研究溫室種植技術,最終創立「悠鮮美地農場」,不僅解決了寒冷地區全年供菜難題,如今產量供不應求,成為華人圈創業代表人物。

無論是引入 AI 的高產農場,還是高知分子跨界「種田」,他們共同印證:現代農業不再是辛苦勞力,而是高技術、高回報的新型產業。

🌱BC農業:下一個暴利入口?

根據加拿大統計局數據,2033年前,近四成農場主將退休,而超過六成沒有接班人。BC省作為老齡化嚴重地區,正面臨「農場斷層危機」,但同時擁有超過460萬公頃農業用地(ALR),卻大多尚未被高效利用。

尤其是菲沙河谷、溫哥華島內陸、奧肯那根地區等,氣候穩定、土地肥沃,本地蔬果如番茄、黃瓜、生菜等更是九成仰賴外地供應。

一旦 BC 農場引入安省的 AI 種植模式或吸納新一代高技術農人,本地需求+政府補貼雙重加持下,有望打造出下一批農業「隱形富豪」。

📣BC政府現正推行如 On-Farm Technology Adoption Program 及 BC Agri-tech Grants 等多項補助金,真金白銀支持農業創新!

這片等待被挖掘的「農業金礦」,你準備好入場了嗎?

 

最新消息 2025-05-20
聯邦政府計劃在今年秋天要求公務員每週返回辦公室三天的消息引發了爭議。主要公共部門工會表示,政府在此事上沒有提前警告或進行協商,引起了他們的不滿。
 
根據一位聯邦政府消息人士的證實,這項政策預計將於9月開始實施,但情況可能會有所改變。去年,政府實施了每週兩次辦公的混合工作模式,但對於約155,000名加拿大公共服務聯盟(PSAC)成員來說,這次的改變意義重大,工會將其稱為工人權利的「分水嶺時刻」。
 
PSAC在去年6月的聲明中表示,現在公務員將受到保護,不會受到政府對遠距工作的任意決定的影響。然而,十個月後,PSAC和加拿大公共服務專業協會(PIPSC)都表示他們對此毫無準備。
 
PIPSC公共事務主管Stéphanie Montreuil表示:「我們對此感到非常驚訝。」她補充說:「我們沒有收到任何警告,也沒有進行過任何協商。」蒙特勒伊也指出,一些成員仍然前往辦公室只是為了參加線上會議,但她強調了實體辦公室的重要性。
 
安省省長福特在與此無關的訪問中再次呼籲聯邦公務員返回辦公室,以振興經常荒蕪的渥太華市中心。對於這一消息,福特表示:「三天是一個好的開始。」他認為這將刺激經濟,因為公務員在市中心的活動會增加。
 
儘管財政部主席安妮塔·阿南加拿大政府計劃要求公務員每週返回辦公室三天的政策引發了工會的不滿。工會認為政府在此事上缺乏提前警告和協商的行為,並對政策的實施表示關切。
 
去年,加拿大政府實施了每週兩次辦公的混合工作模式,但現在計劃要求公務員每週返回辦公室三天,這對於許多公務員來說是一個重大的改變。工會將此視為工人權益的重要時刻,並對政府的行動感到擔憂。
 
工會表示,他們對於政府的決定感到驚訝,因為沒有提前警告或進行協商。他們認為,公務員應該受到保護,不應該受到政府對遠距工作的任意決定的影響。
 
此外,工會成員對於每週返回辦公室的第三天並不感興趣,他們擔心這會增加工作時間並干擾家庭生活。工會對於政府對於返回辦公室的地點和方式的決定提出了質疑。
 
即使在此背景下,安大略省省長福特仍然呼籲聯邦公務員返回辦公室,以振興渥太華市中心的經濟活動。福特認為,公務員在市中心的活動增加將對經濟有所促進。
最新消息 2024-05-10

加拿大總理 卡尼 (Mark Carney)宣布,連接阿爾伯塔省(Alberta)與卑詩省(B.C.)西岸的新輸油管項目「Pacific Link」,正式被列為《加拿大建設法》(Building Canada Act)下的國家利益項目(Project of National Interest),意味項目將進入聯邦政府的快速審批程序。

Pacific Link 計劃由愛民頓(Edmonton)附近地區將原油輸送至大溫哥華地區(Metro Vancouver),並連接擬建於措瓦森(Tsawwassen)的全新石油儲存及海運出口碼頭。項目落成後,每日可額外輸送100萬桶原油至亞洲及其他國際市場,為加拿大能源出口提供美國以外的新渠道。

聯邦政府表示,目標於2027年9月前完成項目的建設條件制定工作,包括環境保護、原住民權益、就業安排、經濟效益及監管要求等,為大型施工鋪路。

根據目前規劃,輸油管大部分路段將沿用現有跨山輸油管(Trans Mountain Pipeline)走廊興建,並避開卑詩省北岸(B.C. North Coast)等敏感海域,而現行北岸油輪禁令將維持不變。

Carney 表示,Pacific Link是加拿大拓展全球市場及提升經濟自主的重要基建項目。

他指出:「加拿大正迎來一個千載難逢的機會,成為全球能源強國。」

聯邦政府估計,Pacific Link投入運作後,每年可為加拿大帶來超過200億加元經濟產值,並於2060年前創造約1,000億加元政府收入。

項目將由跨山公司(Trans Mountain Corporation)負責開發、建設及營運,彭比納管道公司(Pembina Pipeline Corporation)則提供私人市場專業支援。聯邦政府與阿省政府將各持有相同股權,而原住民族社區則可獲至少10%股權參與。

阿省省長 Danielle Smith 歡迎有關決定,形容這是加拿大重新推動大型基建的重要訊號。她表示,項目高峰建設期可創造多達14萬個職位,而長遠營運、能源生產及貿易活動每年可支持約5萬個職位。

分析指出,今次宣布正值阿省即將舉行分離公投前夕,亦被視為聯邦政府嘗試改善與阿省能源產業關係的重要一步。

Pacific Link亦與其他大型西岸發展項目互相配合,包括溫哥華菲沙港務局(Vancouver Fraser Port Authority)推動的羅伯茨岸二期貨櫃碼頭(Roberts Bank Terminal 2),以及加拿大液化天然氣公司(LNG Canada)位於基蒂馬特(Kitimat)的第二期擴建項目,共同推動加拿大能源及出口多元化發展。

 

🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/pacific-link-west-coast-pipeline-alberta-bc-metro-vancouver-national-priority 

 

最新消息 2026-10-02

加拿大郵政(Canada Post)推出全新試驗計劃「Swap Spot」,讓大溫哥華地區(Metro Vancouver)居民透過郵局完成二手物品交收,為網上買賣提供更方便及安全的選擇。

新服務主要針對Facebook Marketplace、Craigslist及Kijiji等網上交易平台用戶。賣家可先將物品送到指定郵局,由買家按自己的時間前往領取,無需雙方親身約見。

加拿大郵政表示,Swap Spot旨在提供一個安全可靠的交易地點,避免市民邀請陌生人到家中,亦減少協調交收時間的麻煩。付款程序亦可透過郵局處理,讓買賣雙方更放心。

每宗交易收費為5加元另加稅項。目前服務率先於大溫哥華地區(Metro Vancouver)、卡加利(Calgary)、咸美頓(Hamilton)及渥太華—加蒂諾地區(Ottawa-Gatineau)試行。

加拿大郵政指出,大部分可合法郵寄的日常用品均可透過Swap Spot交易。不過,槍械、受管制藥物、危險品、易腐壞食品及任何違法物品均不被接受。

當買家完成領取及付款後,賣家將於五個工作天內收到Interac電子轉帳(Interac e-Transfer)付款。

近年本地警方一直提醒市民注意網上買賣風險。高貴林皇家騎警(Coquitlam RCMP)及溫哥華警察局(Vancouver Police Department)均曾設立安全交易區,方便市民與陌生人進行交易。

警方指出,若對方拒絕在公共場所見面或交收,往往可能是潛在詐騙或犯罪行為的警號。

 

🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/canada-post-swap-spot-service-metro-vancouver 

 

最新消息 2026-10-02

加拿大總理 卡尼 (Mark Carney)周二在北溫哥華(North Vancouver)宣布,聯邦政府將投資12億加元加強海洋保護措施,正值渥太華(Ottawa)即將就阿爾伯塔省(Alberta)通往卑詩省(B.C.)南岸的新輸油管項目,以及大溫哥華地區(Metro Vancouver)羅伯茨岸碼頭(Roberts Bank Terminal)擴建計劃作出重要決定之際。

Carney表示,未來大型基建項目將帶來更多船舶往來,增加海洋生態系統壓力,因此必須同步提升海洋保護能力。

「我們必須加強保護海洋生物的系統,以應對可能出現的風險。」Carney說。

新撥款將用於多項措施,包括提升加拿大海岸防衛隊(Canadian Coast Guard)監察海上交通的能力、建設全國近岸天氣預報系統、改善搜救站設施、提升海床測繪技術,以及建立海洋哺乳動物漏油事故應對機制。

其中1億加元將專門用於監測、評估及減低水底噪音對鯨魚造成的影響,涵蓋太平洋(Pacific Ocean)、大西洋(Atlantic Ocean)及北極地區(Arctic)。Carney表示,即使未來船舶流量增加,政府仍希望將溫哥華沿岸海域的水底噪音維持在2023年水平。

有關公布正值聯邦政府將於本周四決定是否把阿省至卑詩省南岸的輸油管項目列為國家利益項目。Carney指出,項目有望為加拿大創造近15萬個職位,並協助國家減少對美國市場的依賴。

他表示,擬議輸油管路線將大致沿用現有跨山輸油管(Trans Mountain Pipeline)走廊,避開生態敏感地區,而卑詩省北岸(B.C. North Coast)現行油輪禁令亦將維持不變。

同日,加拿大液化天然氣公司(LNG Canada)亦宣布將推進位於基蒂馬特(Kitimat)的第二期擴建工程,令設施產能增加一倍。

Carney早前亦表明支持溫哥華港(Port of Vancouver)羅伯茨岸碼頭擴建項目,認為有助加拿大拓展出口市場及推動貿易多元化。聯邦政府據報正研究為項目提供約100億加元資金支持。

為應對未來船舶流量增加,渥太華將進一步保護南部定居虎鯨(Southern Resident Killer Whales)等瀕危海洋物種。Carney強調,工程期間將設有嚴格環保條件。

他表示:「簡單來說,如果有虎鯨接近工程範圍,相關工程必須立即停止。」

此外,新資金中有9,000萬加元將用於加強前線漁業執法,包括引入無人機等現代設備。另外,1.86億加元將投放於北陸架生態區和解框架協議(Northern Shelf Bioregion Reconciliation Framework Agreement),支持大熊海(Great Bear Sea)地區的保育、航道管理、緊急應變及原住民主導的環境管理工作。

沿岸原住民族聯盟(Coastal First Nations)對有關措施表示歡迎,認為有助應對大型基建項目帶來的船運增長及相關風險。不過,環保組織荒野委員會(Wilderness Committee)則批評,與政府擬向羅伯茨岸碼頭擴建提供的100億加元相比,12億加元海洋保護資金只是「杯水車薪」,並關注新法案可能削弱瀕危物種保護力度。

 

🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/carney-announces-ocean-protection-9.7363548 

 

最新消息 2026-10-02

羅渣士通訊公司(Rogers Communications)宣布,已完成向 Kilmer Sports 收購楓葉體育娛樂公司(Maple Leaf Sports & Entertainment,MLSE)剩餘25%股權的交易,作價43.5億加元。

隨著交易完成,Rogers正式成為MLSE的唯一股東,全面擁有旗下多支加拿大知名職業運動隊伍,包括多倫多楓葉隊(Toronto Maple Leafs)、多倫多速龍隊(Toronto Raptors)、多倫多足球會(Toronto FC)及多倫多亞果隊(Toronto Argonauts)。

Kilmer Sports由加拿大商界領袖 Larry Tanenbaum 持有。完成收購後,Rogers宣布成立全新的 Rogers Sports 業務部門,整合MLSE資產以及旗下原有的體育、媒體及娛樂業務。

新部門將涵蓋多倫多藍鳥隊(Toronto Blue Jays)、羅渣士中心球場(Rogers Centre)、體育頻道 Sportsnet、超過30個電視頻道及40多個電台網絡,進一步擴大其在加拿大體育及媒體市場的影響力。

Rogers同時宣布,Keith Pelley 將繼續擔任MLSE總裁兼行政總裁,同時即時兼任Rogers Sports的額外管理職務。而 Mark Shapiro 則繼續出任多倫多藍鳥隊(Toronto Blue Jays)總裁兼行政總裁。

公司早前曾表示,希望透過整合旗下體育及媒體資產釋放更大價值。目前相關資產組合估值超過250億加元。Rogers計劃於2027年上半年之前向外部投資者出售部分少數股權,並利用所得資金減少債務。

分析認為,這宗交易進一步鞏固Rogers在加拿大體育、媒體及娛樂產業的領導地位,亦意味著多支加拿大最具代表性的職業運動隊伍將由同一企業集團全面掌控。

 

🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/rogers-mlse-9.7365964 

 

最新消息 2026-10-02

溫哥華(Vancouver)於剛過去周末迎來歷來最大訪港郵輪,為創紀錄的2026年郵輪季再添亮點。

公主郵輪(Princess Cruises)旗下 Star Princess 於9月27日凌晨抵達加拿大廣場郵輪碼頭(Canada Place Cruise Terminal),並於翌日離港。由於船身規模龐大,郵輪進出港時間特意配合低潮時段,以確保能安全通過獅門大橋(Lions Gate Bridge)。

 

溫哥華菲沙港務局(Vancouver Fraser Port Authority)證實,Star Princess以177,882總噸位(GT)打破溫哥華歷來最大郵輪紀錄,超越挪威郵輪公司(Norwegian Cruise Line)旗下的 Norwegian Encore 及 Norwegian Bliss。

 

目前,Star Princess排名全球第25大郵輪。郵輪全長345米、闊47米,共設20層甲板,可接載約4,300名乘客及超過1,500名船員。新船亦採用較低排放的液化天然氣(LNG)作為燃料,符合近年郵輪業的環保發展趨勢。

 

離開溫哥華後,Star Princess前往維多利亞市(Victoria),其後將駛往三藩市(San Francisco)、洛杉磯(Los Angeles)、卡波聖盧卡斯(Cabo San Lucas)、馬薩特蘭(Mazatlán)及巴拿馬運河(Panama Canal)等目的地。

 

今次歷史性靠泊正值溫哥華郵輪業迎來豐收一年。2026年郵輪季於2月由迪士尼奇觀號(Disney Wonder)揭開序幕,港務局預計全年旅客量將突破140萬人次,超越2023年的132萬人次紀錄,以及2025年的120萬人次。

 

在5月至9月的高峰期,加拿大廣場每個周末平均有約4萬至5萬名旅客進出,部分繁忙周末更高達5.6萬人次。2026年7月更錄得單月29萬人次的歷史新高。

 

港務局預計,今年將有接近360艘郵輪停靠加拿大廣場,較2025年的301艘及2023年的331艘進一步增長。

 

雖然郵輪季即將結束,但未來仍有數艘大型郵輪到訪溫哥華。2026年郵輪季將於10月13日隨著 Norwegian Encore 離港正式落幕。

 

今年亦迎來多項新紀錄及首次到訪,包括 Virgin Voyages 旗下 Brilliant Lady、麗思卡爾頓遊艇系列(The Ritz-Carlton Yacht Collection)旗下 Luminara,以及首次以溫哥華為母港營運的 Disney Magic。連同長期駐港的 Disney Wonder,迪士尼郵輪公司(Disney Cruise Line)進一步擴大在溫哥華的市場布局。



🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/vancouver-canada-place-largest-cruise-ship-star-princess

最新消息 2026-09-29

阿爾伯塔省(Alberta)連接卡加利(Calgary)及愛民頓(Edmonton)的高鐵計劃再有重大進展,省政府宣布將於今年秋季正式啟動招標程序(Request for Proposal, RFP),為項目尋找私人合作夥伴。

擬建高鐵網絡將連接卡加利市中心、紅鹿市(Red Deer)及愛民頓市中心,並設站服務愛民頓國際機場(Edmonton International Airport)、卡加利國際機場(Calgary International Airport)及艾德里(Airdrie)。


阿省政府表示,目標於2027年4月前選出中標的私人企業方案,而有關計劃預期僅需省政府提供有限資金支持。

省長 Danielle Smith 表示,高鐵項目將會是影響未來數十年的重大基建投資,有助支撐阿省持續增長的人口及經濟發展。

聯邦政府亦承諾支持項目,將卡加利至愛民頓走廊納入重大基建項目審批機制,並表示待私人合作夥伴選出後,將與阿省共同推進建設工作。

根據規劃,高鐵將採用專用客運軌道,列車最高時速可達320公里。由愛民頓市中心前往卡加利市中心的車程預計約1小時45分鐘,大幅縮短現時公路交通時間。

阿省指出,卡加利至愛民頓走廊聚集全省約80%人口,是加拿大增長最快的經濟區之一。高鐵落成後除可為居民提供新的交通選擇,亦有望紓緩伊利沙伯二世公路(QEII Highway)的交通壓力。

項目亦是阿省《客運鐵路總體規劃》(Passenger Rail Master Plan)的重要部分。該藍圖於2026年公布,提出分階段建立涵蓋30年的客運鐵路網絡,並勾劃長達60年的發展願景,未來鐵路服務更有機會由麥克默里堡(Fort McMurray)延伸至克羅斯內斯特山口(Crowsnest Pass),進一步完善全省交通網絡。



🔗資料來源:https://dailyhive.com/calgary/alberta-high-speed-rail-step-forward 

 

最新消息 2026-09-29

加拿大最新官方數據顯示,全國8月份失業率維持在6.4%,遠低於美國 (U.S.) 總統 特朗普 (Donald Trump)早前聲稱的10%水平。《時代雜誌》(TIME)報道指出,加拿大失業率在5月至7月連續三個月回落後於8月持平,亦低於2025年同期的7.1%。


根據加拿大勞動力調查(Labour Force Survey),加拿大8月淨流失約4.2萬個職位,跌幅約0.2%,與市場原先預期增加1.5萬個職位形成明顯落差。

失業職位主要來自商業服務、建築業、支援服務、礦業及公用事業等領域。公共部門職位亦連續第三個月下跌,減少約2萬人。同時,15歲及以上人口的就業率由60.9%輕微下跌至60.8%。

多倫多大學(University of Toronto)經濟學教授 Joseph Steinberg 表示,加拿大目前並不存在失業危機。他認為,加拿大勞動市場整體運作正常,失業率維持相對穩定,而目前移民增長速度亦較過去數年有所放緩。

特朗普則將加拿大就業市場情況歸因於總理 卡尼 (Mark Carney) 的政策,包括移民制度改革。加拿大政府於2024年底調整移民政策,以減緩人口增長速度過快而超越職位增長的情況。2025年加拿大共接納約32.8萬名永久居民,低於前一年的41.9萬人。

有關言論正值美加貿易緊張局勢持續升溫之際。兩國正式貿易談判已於8月底陷入停滯,但雙方官員仍保持接觸。

美國貿易代表署(Office of the United States Trade Representative)代表 Jamieson Greer 日前表示,華府目前並不急於與加拿大達成協議。加拿大國際貿易部(Global Affairs Canada)轄下貿易部長 Dominic LeBlanc 則強調,渥太華(Ottawa)願意繼續談判,但不會不惜一切代價達成協議。

有經濟學家指出,美加貿易衝突帶來的不確定性,可能抑制企業投資及招聘意欲,特別是依賴美國市場的出口產業,未來就業市場走勢仍值得關注。



🔗資料來源:https://ua.news/en/world/bezrobittia-v-kanadi-stanovilo-6-4-a-ne-10-iak-zaiavliav-tramp-time 

 

最新消息 2026-09-29

美國針對加拿大多項產品的進口禁令將於9月29日午夜正式生效,除非加拿大與美國能在最後關頭達成協議,否則雙方持續升溫的貿易爭端勢將進一步惡化。

有關限制源於美國總統 特朗普 (Donald Trump)於9月8日簽署的一系列行政公告。白宮(White House)指加拿大長期對美國商業活動存在不公平待遇,因此決定限制多項加拿大商品進口。受影響產品涵蓋酒類、乳製品原材料及部分電單車產品。

距離禁令生效不足24小時,Trump於9月28日在華盛頓(Washington)白宮向記者表示,他無意退讓,但同時聲稱加拿大仍希望與美國達成協議。

Trump表示:「他們一直打電話給我們,問題是他們一直以來對美國非常不公平。」

加拿大酒類成主要目標

加拿大酒類產品成為今輪禁令其中一個最受關注的目標。根據白宮公布的清單,多種加拿大製造的酒類產品將受到影響,包括威士忌、葡萄酒、啤酒、苦艾酒(Vermouth)、龍舌蘭酒(Tequila)、伏特加(Vodka)及冧酒(Rum)。

不過,知名加拿大威士忌品牌 Crown Royal 似乎可避過禁令。雖然該品牌於曼尼托巴省(Manitoba)蒸餾及陳釀,但其產品會以大型容器運往美國裝瓶,因此符合美方豁免條款。

乳製品原料納入限制

乳製品一直是美加貿易談判中的敏感議題,今次被納入禁令名單並不令人意外。

白宮表示,禁令涵蓋乳清(Whey)及乳清蛋白(Whey Protein)等產品。這些原材料廣泛應用於蛋白粉、營養補充劑及各類加工食品。

加拿大乳農協會(Dairy Farmers of Canada)批評有關措施「令人深感憂慮」,但未有公布可能受到影響的實際貿易額。

電單車業同樣受波及

除了食品及酒類產品外,部分加拿大製造的電單車及輕便電單車亦被納入禁令範圍。根據白宮文件,配備排氣量超過800cc內燃機的電單車將被禁止進口美國市場。

分析認為,今輪措施反映美加貿易戰已由關稅爭議進一步升級,影響範圍擴大至農業、食品加工、酒類生產、製造業及運輸業等多個領域。隨著禁令即將生效,兩國企業正密切關注談判進展,希望雙方能在最後一刻達成共識,避免貿易關係進一步惡化。



🔗資料來源:https://sg.news.yahoo.com/trumps-canada-import-ban-kicks-205512043.html

 

最新消息 2026-09-29