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距離下一屆市政選舉僅餘一年，多倫多(Toronto) 市議會正著手制定2026年度預算，目標是減少地產稅加幅並推行更精簡的財政方案，以在成本上升與資源有限的情況下維持基本公共服務。市民亦被邀請參與討論，決定哪些服務應優先保障。
市議會預算主管 Shelley Carroll（Don Valley North）於週四表示，雖然可負擔性仍是首要考量，但市府仍需投資於市民不可或缺的核心服務。「我們知道要讓生活更可負擔，但同時不能忽略那些市民無法缺少的服務。」她在市府啟動預算前期諮詢時指出。
在市長 Olivia Chow 領導下，2024年地產稅加幅達9.5%，2025年為6.9%，遠高於前市長 John Tory 任內的加幅，其2023年最後一份預算亦僅加稅7%。Carroll 為近年加幅辯護，指是為糾正多年投資不足並穩定市府財政。
展望2026年，多倫多面臨約10億加元的營運赤字，雖較2025年的12億及2024年的18億有所下降，但仍屬重大挑戰。此外，市府還需額外180億加元維持道路及公共交通等基礎設施。
兩大支出項目為市營庇護中心及多倫多公共交通局（Toronto Transit Commission, TTC）。省級及聯邦政府近期削減資助，令市府額外承擔1.5億加元開支。省府削減租金補貼計劃，聯邦則減少庇護難民的資助。
市長 Olivia Chow 警告，未來將面臨艱難抉擇：「我們可以選擇不再為難民提供庇護，讓他們流落街頭……或者由多倫多市民透過地產稅承擔費用。兩者皆不公平，聯邦政府必須履行責任。」
TTC 方面，今年因乘客人數低於預期，已出現3,600萬加元赤字，預計2026年將擴大至2.32億加元。市府計劃明年額外撥款9,100萬加元以填補缺口，但新服務擴展尚未落實。
多倫多的收入困境亦因房地產市場疲弱而加劇。土地轉讓稅收入下跌，開發費亦大幅減少。2025年迄今僅收取5,900萬加元，遠低於過去十年平均每年5億加元。
市府職員警告，若收入未能回升，多倫多將難以推動新基建項目。隨著預算磋商進入關鍵階段，市民被呼籲積極參與，共同決定在財政壓力下應優先保留哪些公共服務。
不少加拿大人曾以為「買樓花」能搶先入市，如今卻因樓價下跌而陷入困境。
木工兼前地產經紀 Vitor Almeida 五年前以 67.5萬加元 購入安省 (Ontario) 旺市 (Vaughan) 一個樓花單位，並支付兩成首期。但在交樓前，估價僅為 59萬加元，令他無法獲得足夠按揭貸款完成交易。他坦言：「如果早知會這樣，我根本不會買。」
大多倫多地區 (Greater Toronto Area) 公寓價格自2022年高峰以來已下跌逾 25%，2025年底更按年跌逾5%。買家若無法補足估值與合約價差，可能失去訂金，甚至被發展商追討損失。
專家警告，問題或在 2026年達到高峰，屆時多倫多將有 28,000個單位 完工。按揭經紀 Ron Butler 指，發展商必定會入稟追討，因為合約具法律效力。地產律師 Gathya Manoharan 補充，「轉讓合約」(assignment) 難以成功，且往往需支付高昂費用。
圭爾夫大學 (University of Guelph) 教授 Diana Mok 將此風險比喻為投機股票，提醒買家必須理解多年後固定價格的風險。她警告：「不要重蹈2022年的『跟風心態』，人人爭相搶購樓花。」
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/business/precon-condo-consequences-9.7103131
🔹案件一
皮爾地區警方正調查密西沙加一夜之間發生的槍擊案，三人中槍，一人被刺傷。
根據皮爾區警方消息，周一凌晨12:30左右，他們接報稱在Dixie和401高速公路附近的Tomken Road和Matheson Boulevard地區發生槍擊。
警方發言人Karen Meeker證實，這次槍擊案導致三名男子中槍，一名女子被刺傷。所有受害者均為成年人，傷勢嚴重但無生命危險。
目前，警方尚未提供嫌疑人描述或有關該事件的更多細節。
🔹案件二
多倫多警方通報，上周日晚上10:56，在士嘉堡Finch和Neilson的Neilson Park公園發生爭執並爆發槍擊。警方到場後發現槍擊證據，但暫無人員傷亡報告。
另外，多倫多約克區發生槍擊，37歲男子喪命。
上周日清晨，多倫多約克區發生槍擊事件，導致一名賓頓男子死亡。多倫多警方表示，早上6:30前，在Eglinton Avenue West和Times Road附近的夜總會旁小巷內，發現一名男子身中槍傷。該男子生命垂危，被緊急送往醫院，但最終不治身亡。警方確認死者為37歲的Triston McNally。
多倫多警方發言人Jeff Bassingthwaite表示，案發時有一家夜總會在營業，警方正調查該槍擊案與夜總會的關聯。目前未發現直接聯繫。警方最初以為是刺傷事件，但後來澄清受害者死於槍傷。
🔹案件三
此外，皮爾區警方表示，一名男子因8月30日凌晨1點前不久發生的槍擊案被控一級謀殺。該槍擊事件導致另一名男子死亡。警方在安省賓頓市的一處住所內發現該名男子死於槍擊。
在當天午夜前不久，警方逮捕了一名20多歲的賓頓男子。該嫌疑人已被拘留，正等待保釋聆訊，被控一級謀殺。警方應家屬要求未公布死者身份。
警方還表示，雖然他們仍在調查槍擊事件的動機，但相信此事件僅限於涉案人員之間，可能性較低的是隨機案件。
🔹案件四
而上周日早上，多倫多北約克區發生一宗駕車槍擊事件。警方稱，一輛汽車在Jane Street和Finch Avenue附近向另一輛汽車開槍。警方找到了槍擊證據，但表示沒有任何人員傷亡。
嫌疑車輛被描述為一輛藍色車。它最後一次出現在Jane Street上向南行駛。由於道路封閉，警方建議司機選擇其他路線行駛。
溫哥華國際機場（YVR）航空燃油供應恐將面臨中斷！負責將航空燃油從海船運送至機場的工人計劃於 周二（12月10日）早晨開始罷工。該批工人隸屬於國際碼頭及倉庫工會502號分會，受僱於SGS加拿大公司。
👉🏻工會發聲：罷工將影響燃油供應
根據工會網站發布的聲明，任何罷工行動都可能 影響向YVR輸送航空燃油的正常運作。國際碼頭與倉庫工會加拿大分會主席 羅布·阿什頓（Rob Ashton） 在接受媒體訪問時表示，工會對雇主拒絕溝通的態度感到極度挫敗。
阿什頓強調，罷工的核心問題包括 薪資待遇、退休金及更好的遣散費。
「要在溫哥華過上舒適的生活，你至少需要每小時賺取27加元，但我們的許多工人不得不兼職兩份工作才能維持生計。」
👉🏻僵局：雇主拒絕談判 政府干預成隱憂
阿什頓透露，雇主拖延談判的行為令人憤怒。
「雇主不願與剛組建的碼頭工人團隊進行談判，甚至希望政府干預解決這個問題。」
他警告，這樣的行為無異於重蹈去年的覆轍，當時一些受聯邦監管的雇主依賴政府解決與工會的僵局，而非直接對話。
「如果雇主袖手旁觀，政府將為他們做那些骯髒的事。」
工會表示，只有雇主重新回到談判桌，罷工行動才有可能被終止。目前，SGS加拿大公司尚未對此事作出回應。
👉🏻機場運營恐受影響 民眾憂心旅行計劃
溫哥華國際機場作為加拿大最繁忙的樞紐之一，任何航空燃油供應中斷都可能對航班運行造成嚴重影響。隨著假日高峰的臨近，此次罷工行動可能對數萬旅客的出行計劃產生影響。
YVR能否避免燃油短缺危機？工會與雇主的談判能否破冰？本報將持續跟進事件進展。
溫哥華市長Ken Sim提出2026年「零地稅加幅」目標，但根據提交市議會的市府報告，若要維持24億加元的營運預算，市府必須透過削減開支、提高收費及開拓新收入來源，籌集約1.2億加。
根據 加拿大納稅人聯盟 (Canadian Taxpayers Federation）資料，溫哥華地稅在過去三年已累計上升20%。若議會通過此方案，2026年將不再加稅，但市民需承擔多項市政服務費用上調的影響：
水務費用
市府工程服務經理Lon LaClaire建議，安裝水錶費用按情況上調2%至33%。未來五年，按錶收費水費將累計上升20%，2026年單年升幅為4%。同時，固定費率水費將上調10%至16%。目前溫哥華有10萬個供水連接，其中6.8萬為未裝錶戶，按固定費率收費。新建住宅將全面引入水錶制度，按實際用量收費。
LaClaire表示，加價是為應付 大溫地區 (Metro Vancouver）供水成本，預計2026年溫市需支付1.09億加元，比2025年增加190萬加元。
排污系統
市府建議2026年排污公用事業費上調5.5%，排污接駁費則加幅達16%。LaClaire指出，接駁費上升反映勞工及物料成本增加。市府亦警告，老化排污基建正以超出更新速度的速度惡化。
固體廢物收集
垃圾及綠色回收桶收費將於未來五年上升7.9%。240公升綠色回收桶的年費將由238加元升至254加元。此項收費亦涵蓋部分街道清潔服務。
工程與泊車收費
工程部門的許可、申請及合約費用將上調4.5%。居民泊車許可證費用將由23加元升至55加元，電動車充電費亦擬作調整。大型行人道及路邊露天茶座的牌照費將上調10.5%。
發展許可費
市府發展、建築及牌照總經理Corrie Okell建議2026年各類許可費上調4.5%，包括建築、管道、拆卸及機械工程等。過去三年，許可費已累計上升23%。Okell指出，市府許可項目儲備金目前出現120萬加元赤字，因歷來收費未能覆蓋實際處理成本。
若議會批准上述加價措施，溫哥華市府將可在不加地稅的情況下維持財政穩健，同時繼續投資市政基建與公共服務。
2024年即將結束之際，BC省政府宣佈了一系列新規，涉及農業工資、房地產稅收以及租金增幅限制等政策，部分措施自 2025年1月1日 起生效，對居民生活和經濟將產生深遠影響。
👉🏻手工收割農作物工資上調3.9%
自2024年12月31日起，BC省針對手工收割特定農作物的最低單件費率將上調 3.9%，涉及15種農作物，包括桃子、蘋果、藍莓、樱桃、草莓等。
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本次調整與 2024年6月1日 生效的一般最低時薪增長幅度一致，旨在應對通貨膨脹壓力。
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政府指出，此類計件工資曾在2019年及2024年分別上調 11.5% 和 6.9%，未來將根據年度通脹率進行調整。
👉🏻炒房稅：遏制短期房屋交易
2025年1月1日起，BC省政府將正式實施房屋翻新稅（BC Home Flipping Tax）。
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適用範圍： 對擁有時間少於730天（兩年）的住宅房產進行交易所得的收入徵稅。
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稅率： 在首次交易後 365天內出售 的房產需繳納 20% 稅款；此後稅率逐步降低，滿730天後則免稅。
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豁免條件： 離婚、失業或家庭結構變化等情況可申請豁免。
政府表示，這項稅收旨在打擊短期投資炒房行為，預計每年將有約 4,000筆交易 涉及此稅，所得收入將用於支持可負擔住房建設。
👉🏻租金漲幅限制3%
2025年起，BC省租金年度最高允許漲幅將限制在 3%，低於2024年的 3.5%。
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房東需提前至少 3個月 書面通知租客，且一年內僅能上調一次租金。
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這項限制與通脹率掛鉤，旨在平衡租戶保護和房東成本之間的需求。
👉🏻新年經濟支持措施
BC省政府同時公佈了一系列針對低收入家庭的支持政策：
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氣候行動退稅（Climate Action Tax Credit）
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超過 65% 的家庭和個人符合資格，平均每年退稅：
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個人：440元
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單親家庭：680元
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多親家庭：613元
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家庭福利金（BC Family Benefit）
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超過 34萬戶家庭 將於1月底收到福利金和臨時生活成本補助金，每年增額 25%：
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四口之家最高每年可得 3,563元
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單親家長育有一名子女者最高可得 2,688元
更多信息可查詢 卑詩福利資訊站 官方網站。
週四，美國及加拿大股市大幅下挫，投資者普遍撤離風險資產，其中以科技股跌幅最為顯著。
Portfolio Management Corp. 董事總經理 Anish Chopra 表示：「今日市場明顯呈現風險回避 氣氛，加美股市同樣受壓。」他指出，美國科技板塊，尤其是軟件公司，領跌大市。
Cisco Systems 公布季度業績後股價急跌 12.3%，雖然盈利及收入均高於分析師預期，但公司警告本季利潤率或下降。分析認為，這反映在人工智能投資潮下，電腦記憶體成本上升。Chopra 強調，人工智能將帶來「贏家與輸家」，部分企業能透過降低成本受惠，但亦有公司可能因收入受壓而盈利下滑。
市場同時關注週五即將公布的美國通脹數據，預期 1 月消費者物價升幅將由 2.7% 放緩至 2.5%。然而，美國勞動市場仍然強勁，或令 聯邦儲備局 (Federal Reserve) 推遲減息，即使 總統 Donald Trump 強烈要求降息。
紐約方面，道瓊斯工業平均指數 (Dow Jones Industrial Average) 下跌 669.42 點，報 49,451.98；標普 500 指數 (S&P 500) 跌 108.71 點，報 6,832.76；納斯達克綜合指數 (Nasdaq Composite) 跌 469.32 點，報 22,597.15。多倫多 S&P/TSX 綜合指數 (Composite Index) 亦下挫 788.91 點，報 32,465.28，科技及原材料板塊成主要拖累。
商品市場波動加劇。金銀在避險需求推高至歷史高位後回落，4 月期金跌 150.10 美元，報每安士 4,948.40 美元；3 月期油跌 1.79 美元，報每桶 62.84 美元。加元兌美元跌至 73.50 美分，低於前一日的 73.67 美分。
本週加拿大商業界迎來繁忙日程，多家大型企業及官方數據將成焦點。
Loblaw Cos. Ltd. 將於週三早上公布第一季度業績，該零售商近年積極擴展平價分店及自家品牌產品，以吸引精打細算的消費者。
電訊業方面，BCE Inc. 將於週四早上公布業績，而 Telus Corp. 則於週五公布業績並舉行股東大會。
能源板塊亦備受關注，Cenovus Energy Inc. (森諾孚能源公司) 將於週三公布業績並舉行股東大會；Canadian Natural Resources Ltd. (加拿大自然資源公司) 則於週四公布業績。管道營運商 South Bow Corp. (South Bow 公司) 及 Enbridge Inc. (安橋公司) 亦將於本週公布季度業績。
最後，加拿大統計局 (Statistics Canada) 將於週五公布四月勞動力調查。三月加拿大新增 14,000 個職位，失業率維持在 6.7%，市場將密切關注最新數據是否顯示就業市場持續增長。
🔗資料來源: https://halifax.citynews.ca/2026/05/03/five-things-to-watch-for-in-the-canadian-business-world-in-the-coming-week-398/
加拿大衛生部 (Health Canada) 宣布批准兩款 奧健比克 (Ozempic) 仿製藥，加拿大亦成為 G7 國家中首個批准該藥物替代品的國家。原研藥由 Novo Nordisk (諾和諾德) 開發，其專利於今年一月在加拿大到期，為仿製藥上市鋪路。
衛生部於 4 月 28 日 批准 Dr. Reddy’s Laboratories (雷迪博士藥廠) 的版本，並於 5 月 1 日 批准加拿大本土藥企 雅柏泰克斯 (Apotex)。Apotex 總裁 Martin Arès 表示，這反映公司扎根加拿大的承諾，並致力提供高質素、可負擔的藥物。他指出，仿製藥通常比原研藥便宜 45% 至 90%，有助病人減輕藥費負擔。
Ozempic 主要用於治療 第二型糖尿病，但亦常被處方給肥胖患者作減重用途。衛生部強調，仿製版本在藥效、安全及品質上與原研藥一致。
目前不少加拿大病人每月需自付數百加元購買 Ozempic，仿製藥的推出預計將帶來顯著節省，同時減輕公共醫療系統壓力。衛生部亦透露，尚有 7 項仿製藥申請正在審批中。
🔗資料來源: https://kelownacapnews.com/2026/05/02/health-canada-approves-two-generic-versions-of-ozempic/
Hudson’s Bay Co. (哈德遜灣公司, HBC) 於 2025 年正式結束百貨業務，除了象徵一個零售巨頭的終結，也留下「加拿大最古老公司」的空缺。HBC 成立於 1670 年，由英王 查理二世 (King Charles II) 頒布皇家憲章，歷經皮毛貿易、殖民擴張及百貨零售，最終因 11 億加元債務倒下。
目前多間企業被視為候選，包括 HBC 的昔日競爭對手 North West Co. (西北公司)，其歷史可追溯至 1779 年，但在 1821 年被 HBC 吸收，直到 1980 年代才重生。另一候選是 Halifax Gazette (哈利法克斯公報)，創刊於 1752 年，現已成為政府刊物 Royal Gazette (皇家公報)。酒業巨頭 Molson Coors (摩森庫爾斯) 亦於 1786 年創立，但因與美國 Coors 合併，總部同時設於蒙特利爾及科羅拉多，身份不再純粹。
最具爭議的候選之一是 Quebec Chronicle-Telegraph (魁北克紀事電報報)，創刊於 1764 年，歷經戰爭、合併及多次易主，至今仍在出版，被視為北美最古老的報紙之一。
專家指出，「最古老公司」的定義並不簡單。若公司曾停業或合併，是否仍算延續？若被外資收購，是否仍算加拿大公司？多倫多大學商業史學者 Dimitry Anastakis 認為，這是一個「模糊」的概念，並無官方機構裁定。
可以肯定的是，HBC 留下的龐大檔案 —— 收藏於 曼尼托巴檔案館 (Archives of Manitoba)，長達 1,500 米的文件 —— 為企業歷史樹立了標準。其他候選公司則難以提供如此完整的證據。
目前，加拿大「最古老公司」的頭銜仍懸而未決，但這場爭論凸顯了企業歷史的重要性，以及企業對「長壽」的自豪感。
🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/business/article/trader-brewer-newspaper-with-hudsons-bay-no-more-whats-canadas-oldest-company/
加拿大總理 Mark Carney 成為繼 Justin Trudeau 之後，第二位訪問亞美尼亞的加拿大總理。他於葉里溫 (Yerevan) 出席 歐洲政治共同體 (European Political Community, EPC) 峰會前，短短 20 小時行程中與亞美尼亞總理 Nikol Pashinyan 會晤，隨後將重點放在與歐洲領袖討論集體安全及跨大西洋防務合作。
Carney 辦公室強調，加拿大正加深與歐洲在防務、能源及科技方面的合作，同時亦逐步擴展與亞美尼亞的關係。加拿大於 2023 年在葉里溫設立大使館，並成為首個加入 歐盟亞美尼亞監察任務 (EU Mission in Armenia) 的非歐盟國家，協助監察亞塞拜然邊境局勢。
專家認為，亞美尼亞的地緣位置令其成為加拿大重要的戰略夥伴。Christopher Waters（溫莎大學國際法教授）指出，加拿大應加強學生交流、經濟合作及人道支援，尤其在亞美尼亞戰敗失去納卡地區後，正加速擺脫俄羅斯影響，轉向西方。
防務分析人士亦認為合作空間龐大。Alan Whitehorn（加拿大皇家軍事學院榮休教授）建議，加拿大可與亞美尼亞軍事院校加強合作，並在現有 北約防務教育強化計劃 (DEEP) 基礎上建立更直接的雙邊關係。
卡加利大學的 Robert Huebert 則指出，亞美尼亞主辦 EPC 峰會本身已顯示其外交重心正遠離俄羅斯，並向普京傳遞訊息：亞美尼亞正與北約夥伴靠攏。對加拿大而言，此行既凸顯其跨大西洋承諾，也展現其在高加索地區的新角色。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/politics/politics-armenia-canada-ties-9.7185261
日本車廠 Honda 宣布在加拿大召回超過 37,000 部 Odyssey (奧德賽) 七人車，原因是氣囊軟件問題可能導致氣囊在無碰撞情況下意外彈出，存在安全風險 。
根據 加拿大運輸部 (Transport Canada) 的汽車安全召回資料庫，受影響車款為 2018 至 2022 年款 Odyssey。通知指出，側氣囊或側簾氣囊在特定情況下可能因軟件故障而突然彈出，增加乘客受傷風險。
Honda 表示將以郵件通知車主，並建議盡快前往經銷商檢查及重新編程或更換 輔助約束系統 (SRS) 電子控制單元 ECU。車主可上網查詢是否受影響，或致電 1-888-946-6329 聯絡 Honda。
Odyssey 自 1994 年在北美推出以來，一直是受歡迎的家庭用車，但近年亦曾出現召回，包括 2023 年 Acura ILX 煞車問題，以及 2024 年 Honda SUV 燃油系統缺陷。
🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/honda-odyssey-minivans-recalled-canada-130211210.html
加拿大央行 (Bank of Canada, BOC) 週三宣布維持基準利率在 2.25%，並警告未來決策充滿不確定性。央行行長 Tiff Macklem 表示，若經濟走勢符合預測，目前利率水平「大致合適」，但在高油價及美加貿易緊張下，貨幣政策必須保持靈活。
央行指出，伊朗戰事推高能源價格，雖然有助加拿大出口收入，但同時壓縮企業及消費者支出。通脹預計四月升至 3%，全年平均約 2.3%，並於明年初回落至 2% 目標。2026 年經濟增長預測亦由 1.1% 上調至 1.2%。
Macklem 強調，目前通脹主要集中在能源領域，長期預期仍穩定，但若油價持續高企，可能需要連續加息；相反，若美國在 CUSMA 檢討後加強貿易限制，央行或需減息以支撐經濟。
央行副行長 Carolyn Rogers 指出，油價是短期最大挑戰，而貿易戰則屬長期風險。CIBC 經濟學家 Avery Shenfeld 認為，央行同時提及加息與減息可能性，顯示短期內將維持利率不變。市場預期六月不會調整，但十月或有一次 0.25 個百分點加息。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/business/bank-of-canada-interest-rate-april-2026-9.7181093
多倫多 (Toronto) 警方表示，一名 28 歲男子 Brian Narciso 涉嫌利用 3D 列印製造槍械並進行販賣，現已被捕並面臨多項控罪。警方指，案件代號為 Project Cluster，於 2025 年 11 月展開，源於 加拿大皇家騎警 (RCMP) 發現一則可疑的網上槍械廣告。
警方指控 Narciso 曾出售一個 3D 列印的手槍槍身接收器（法律上定義為槍械的核心部件），並提供其他零件以組裝完整槍械。警方在其住所及車輛搜查時，查獲多支俗稱「幽靈槍」的 3D 列印手槍、相關零件及 3D 列印機。部分槍械更被證實與 2025 年 6 月至 10 月期間，在 Lawrence Avenue 與 Caledonia Road 一帶發生的六宗槍擊案有關。
Joe Matthews 總警司指出，控罪包括加拿大新設的罪名：持有電腦數據以製造或販賣槍械，反映警方及法律正因應新型威脅而調整。Steve Matthews 督察則強調，這些「幽靈槍」與傳統手槍一樣功能完整，但由於無法透過常規途徑追蹤，對執法部門構成重大挑戰。
🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/toronto/article/these-are-fully-functioning-firearms-toronto-man-accused-of-manufacturing-ghost-guns/
寶雲島 (Bowen Island) 市議會初步通過一項附例，計劃向 BC Ferries 每年收取 15 萬加元，以支付因渡輪運作而產生的市政服務成本。與卑詩省大部分渡輪碼頭不同，Bowen Island 的渡輪排隊及人流管理主要發生在市政道路及公共空間，令市政府需提供交通管制、執法及基建維護。
市政府估算相關服務每年花費超過 16 萬加元，並預計至 2036 年需額外 100 萬加元資本改善。新提出的 渡輪影響費及儲備基金附例 將設立專用基金，用於支付渡輪相關開支。市長 Andrew Leonard 表示，這筆費用是為了回收交通指揮及行人安全等服務成本，令渡輪運作更安全、更高效。
然而，BC Ferries 對此表示關注，指公司在有限財務框架下營運，新增費用可能影響服務、票價或設施。該公司強調首要任務是維持可靠及可負擔的渡輪服務。BC Ferries 曾於 2025 年一次性支付 5 萬加元作為交通指揮費用，但未有延續。
市府職員承認附例可能面臨法律挑戰，但強調草案已依據 《社區憲章》(Community Charter) 制定，避免直接規管渡輪運作或省政府土地使用。Bowen Island 約有 4,200 名居民，每日有十多班渡輪往返 馬灣灣 (Horseshoe Bay)，新附例預計將於今春完成後續審議並正式通過。
