會員註冊
多倫多最古老的同性戀書店差點在上個月關門歇業,但在社區的熱心支持下,它又重新站穩腳跟,正好趕上了Pride Month。
位於多倫多同性戀村心臟地帶的Glad Day書店,上週一發起了網上募資活動,呼籲社區保住這家歷史悠久的書店。該店表示,需要籌集10萬加元才能避免7月被迫搬遷。
就在幾天後,在社區成員的一致行動下,Glad Day書店就順利籌集到了超過11.2萬加元。
Glad Day書店的其中一名老闆Michael Erickson表示,這簡直就是一個「Pride Month奇蹟」。
「在短短3-4天內就有2,000人支持我們,這真的是太不可思議了。」Erickson表示。
這家書店多年來積累了大量債務,一直處於財務不穩定狀態。加上新冠疫情的衝擊和通脹的影響,它一直很難保持經營。
「雖然目前情況依然充滿挑戰和恐懼,但看到大家齊心協力支持,我們也看到希望。」Erickson說。
雖然眼前的危機已經化解,但這家書店仍需籌集30萬加元,才能長期留在目前的位置。
「現在我們可以開始著手解決接下來會面臨的複雜問題了。」Erickson表示。
多倫多居民Daniel Fusca表示,這家書店是一個非常重要的社區空間,必須得到保護。
「這裡發生了很多激進主義活動、夜生活活動,是大家的集會場所,可以找到關於同性戀歷史的書籍,」Fusca說。
「這是一個我們可以聚在一起、舉辦活動的空間。」
來自New Brunswick省的Natasha McGregor表示,這個空間對於維護2SLGBTQ+安全、保留運動歷史非常關鍵。
「能夠接觸到這家書店,會讓同性戀運動更加鞏固...如果失去了歷史,就會失去存在的意義,」McGregor說。
這家開業近55年的書店,據其網站稱,是世界上最古老的同性戀書店。
市議員推動成立社區地產信託基金
代表多倫多中心選區的市議員Chris Moise表示,他正在探討為該地區建立社區地產信託基金的可能性,這將類似於Kensington市場社區地產信託基金。該信託基金的成立是為了防止租戶被迫遷出,維持這個多用途社區的活力。
「這將賦予非營利性社區法團收購該地區建築物的權力或資金,」Moise說。
「Glad Day就是一個很好的例子,如果土地和房產都由社區擁有,那麼我們就不會被趕出去。」
Moise補充說,他希望這家書店的故事能夠「鞭策行動」,為社區建立起一個地產信託基金。
與此同時,這家企業正在繼續募集資金,以準備迎接Pride Month的各種活動和慶祝。
隨著聯邦保釋法案即將提交，加拿大（Canada）安大略省（Ontario）省長 Doug Ford 及司法廳長 Michael Kerzner 於週一再次敦促渥太華（Ottawa）推行「強硬」的保釋制度改革，批評現行制度容許暴力累犯重返街頭，威脅公共安全。
Doug Ford 表示，安大略省已正式致函聯邦政府，列明對新法案的期望，要求引入措施，讓更多高風險被告在審訊前繼續羈押。他強調：「是時候修補這個失效的保釋制度。」
Michael Kerzner 同樣指出改革的迫切性：「加拿大失效的保釋制度持續容許暴力累犯回到我們的社區。聯邦政府必須採取行動，保障市民安全。加拿大人值得擁有更安全的社區。」
安大略省建議修訂《刑事法典》（Criminal Code），取消對某些嚴重罪行的保釋權，包括謀殺、恐怖主義、人口販運及與槍械有關的罪行，並引入「三犯即羈押」規則，強制對暴力累犯進行審前羈押。省政府亦要求恢復對嚴重罪行的強制最低刑期，並取消暴力累犯的刑期折扣制度。
在聯邦層面推動改革的同時，安大略省亦在本地採取行動，加強保釋執法，包括將「嚴重暴力罪行保釋專責小組」（Intensive Serious Violent Crime Bail Teams）制度化，該小組由專責檢控官與警方合作，反對高風險被告獲准保釋；同時研究對 GPS 腳鐐監察徵收使用費。
安大略省指出，去年聯邦政府擴大某些暴力罪行的「反向舉證責任」（reverse-onus）條文，雖屬改革起步，但仍遠遠不足。省政府強調，近期多宗涉及保釋中的被告的高調案件，正正反映現行制度存在嚴重漏洞。
隨著聯邦保釋法案即將提交，安大略省表示將繼續向渥太華施壓，爭取全面改革，以保障全國社區安全。
🔗資料來源:https://toronto.citynews.ca/2025/09/22/bail-reform-ontario-doug-ford-canada-legislation/
上週五晚，暴風雪橫掃安省西南部 Lambton 及 Middlesex 郡，令道路癱瘓，大量車輛被困。安省省警 (Ontario Provincial Police, OPP) 形容事件「重大」，Highway 402 由倫敦 (London) 至薩尼亞 (Sarnia) 全線封閉，交通被迫分流至鄉郊小路，但很快亦無法通行。
薩尼亞拖車公司 Preferred Towing 聯合創辦人 Gary Vandenheuvel 指，團隊接獲數百宗求助，拖車司機連續工作超過 30 小時，但仍難以抵達大部分被困車輛。最終，雪地電單車、農夫拖拉機及善心市民出手救援，協助被困司機。
警方表示，Highway 402 上約有 150 輛車輛被棄置，並在暴雪期間接獲約 400 宗求助電話。OPP 指，自 2010 年 Lambton 郡暴雪事件後，已加強應變計劃，包括設立暖氣中心及全面動員救援。
當局提醒駕駛者，冬季出行必須做好準備：出發前查天氣、保持油缸充足、攜帶保暖衣物、食物及充滿電嘅手機。若留在車內取暖，必須確保排氣管無被積雪堵塞，以免一氧化碳中毒。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/london/150-vehicles-abandoned-in-weekend-blizzard-that-saw-snowmobilers-and-farmers-helping-9.7080104
一間私人基金會捐出位於溫哥華市中心 (Downtown Vancouver) 的大樓，協助青少年應對精神健康及藥物濫用問題，令本地機構 The Foundry 得以大幅擴展服務。
The Foundry 為卑詩省 (British Columbia) 12 至 24 歲青少年提供免費精神健康及福祉支援，在全省設有 19 個中心。新址位於 Yaletown 的 1220 Homer Street，是一幢四層混凝土大樓，去年由捐助者以 1,325 萬加元購入，最新估值為 750 萬加元。
執行總監 Steve Mathias 表示，新空間將使診所面積增加一倍，並容納研究及實施部門的員工。他說：「目前每年服務約 1,000 至 1,200 名青少年，我們希望能增至 2,000 人。」
現時 The Foundry 位於一間 綜合格鬥 (Mixed Martial Arts, MMA) 健身室樓上，空間狹窄，曾不得不拒絕部分青少年。新大樓將提供更大群組活動空間及更全面的服務，包括醫生、社工、精神科醫生、鴉片替代療法、烹飪課程及住房支援。
翻新工程需約 700 萬加元，已籌得 200 萬。Mathias 指出，由租用轉為自置物業，將釋放更多資源用於維護及擴展服務。
前客戶 Amanda Horne 現於 Granville Street 舊址擔任同輩支援員，她表示新空間可容納更多青少年參與群組活動而不致擁擠：「有些青少年在大群組中會感到壓力，新空間能讓更多人參與而保持舒適。」
The Foundry 在新聞稿中形容，這次捐助是「改寫溫哥華青少年精神健康服務未來的千載難逢機會」，新址將成為「卑詩省最全面的青少年健康中心」。匿名捐助者則表示，當初接觸到 Foundry 團隊時，深受其專業及熱誠感動，認為這份支持能帶來「真正有意義的影響」。
這筆捐助正值關鍵時刻，卑詩省青少年精神健康問題日益嚴重，毒品過量已成為 10 至 19 歲青少年死亡的首要原因。
從溫哥華出發，若想欣賞最美的海洋，卻不想前往過於遙遠的地方，您的選擇是？幾乎所有人都會回答：當然是前往加州觀海！如加州一號公路、洛杉磯的聖莫尼卡、聖地亞哥的拉霍亞海灘……這些海灘個個美不勝收，其中一些更是全球頂級的社交媒體打卡地。此外，從溫哥華飛往舊金山或洛杉磯，僅需兩個多小時，票價也不高，絕對值得多次前往觀賞。
然而，您可能不知，在加州北部的俄勒岡州同樣擁有數不清的寶藏海灘——雖然它們的氣候不如加州海灘溫暖，也不那麼知名，但在秀美程度和氣勢上，俄勒岡的海灘更勝一籌！而且，俄勒岡州距離溫哥華比加州更近，從溫哥華出發，可以選擇自駕前往。這些海灘有的距離溫哥華僅需五小時車程，最遠的也不過十小時，一定不會讓您失望！
🔹佳農海灘（Cannon Beach）-俄勒岡海灘的代表
俄勒岡州最具氣勢且離溫哥華相對較近的海灘，非“佳農海灘”莫屬。該海灘擁有高達235英尺的海斯塔克巨岩及其他巨石，矗立於海灘上，氣勢磅礴。佳農海灘範圍廣闊，面對浩瀚的太平洋，周邊有多家度假酒店，價格各異，距離俄勒岡州最大的城市波特蘭僅一小時車程。除了欣賞海景、拍攝壯麗風光外，佳農海灘也是生態愛好者的樂園，因為這裡是風頭海鷗的棲息地。每年六月，佳農海灘會舉辦沙雕節，吸引眾多遊客前來觀賞沙雕創作，讓這個著名景點更加熱鬧。
🔹西海岸（Seaside）-俄勒岡海灘的活動中心
俄勒岡州的西海岸小鎮看似樸實無華，卻是海灘活動的中心，尤其適合年輕家庭。小鎮中心有數不清的冰淇淋店、電子遊戲廳和禮品店，遊客絡繹不絕。西海岸的海濱十分友好，擁有長達兩英里的木板路，當地人稱之為“The Prom”，海灘平靜，遊客還可租車在海邊騎行。夏季，海邊的橙色香鸢尾和紫色紫苑花為整個海灘增添了色彩。
🔹雅哈茨（Yachats）-與世無爭、遠離喧囂
這是一處不為遊客所熟知的美麗海灘，位於雅哈茨小鎮。靜謐的沙灘、壯觀的海蝕柱，周邊更有1778年由英國船長詹姆斯·庫克發現的火山遺跡。在雅哈茨，您可以欣賞到洶湧的海浪、古老的貝塭及千年不變的原始森林。在佩佩圖阿角（Cape Perpetua）眺望遠方，景色令人嘆為觀止。
🔹金色海灘（Gold Beach）-觀賞野生動物的最佳海灘
名為“金色海灘”的俄勒岡州招牌海灘，擁有豐富的漁業和野生動物資源。這裡的鮭魚群眾多，吸引眾多釣魚愛好者前來挑戰。海灘周邊有河流和森林，棲息著各種野生動物，包括鹿、麋鹿、水獺、海狸、白頭鷹和魚鷹。在每年的十二月至四月，您甚至可以在海灘上目睹鯨魚的跳躍！
🔹佛羅倫斯及俄勒岡沙丘（Florence and the Oregon Dunes）-沙丘與海灘的完美搭配
在俄勒岡南部的佛羅倫斯及俄勒岡沙丘，壯麗的沙丘和狂野的海灘共存。若用無人機拍攝，其震撼程度無法用語言形容！佛羅倫斯及俄勒岡沙丘是美國最大的海濱沙丘，最高可達500英尺，沙丘與海灘之間是多種野生動物的棲息地，特別是各類鳥類。這座沙丘海灘還啟發了弗蘭克·赫伯特創作其史詩級科幻小說《沙丘》。體驗沙丘海灘的最佳方式是租用沙丘車或越野摩托車，盡量避免徒步，因為路途實在太遙遠。與佛羅倫斯及俄勒岡沙丘相鄰的佛羅倫斯古城亦頗具韻味，值得您慢慢探索。
🔹曼薩尼塔（Manzanita）-詮釋何為氛圍感的海灘
曼薩尼塔海灘擁有美麗的白沙灘、高級度假村、寧靜的氛圍、悠久的歷史及神秘的沿海雨林，讓您體會何謂“氛圍感”。若想活動筋骨，不妨爬上這裡的尼阿卡尼山（Neahkahnie），俯瞰海灣美景。
🔹布魯金斯（Brookings）-夢想中的詩與遠方
若想在俄勒岡海灘感受加州的溫暖氛圍，距離加州邊境僅六英里的布魯金斯小鎮海灘，擁有您夢想中的詩與遠方。它既有加州海灘的蔚藍與溫暖，又兼具俄勒岡海灘的神秘與氣勢，實為一舉兩得。其中最值得前往的是南端的Pretty Lone Ranch Beach，適合帶上家人在海邊野餐，欣賞布滿三角形海蝕柱的沙質海灣，周圍還有火山岬角和岩石拱門。
🔹班登（Bandon）-海濱樂園
位於河流與海洋交匯處的班登小鎮，被譽為俄勒岡州的“海濱樂園”。班登小鎮的老城區已被改造成風景如畫的港口，適合漫步和品嘗美食；周邊擁有數英里長的沙灘，沙灘上高聳的岩石吸引了各類海鳥聚集。春季，西部的海灘環路上有可能看到鯨魚，在Face Rock州立公園，您可以見到奇觀“人臉石”，而旁邊則有包括Tony’s Crab Shack在內的當地著名海鮮餐廳。
🔹德波灣（Depoe Bay）-俄勒岡觀鯨的首選
最後介紹的德波灣被認為是俄勒岡觀鯨的最佳海灘，距離林肯市以南僅十公里，更被稱為“世界觀鯨之都”。在這裡，您全年都能看到鯨魚，且觀鯨產業成熟，安全無虞。這些俄勒岡州的寶藏海灘，您準備好逐一探訪了嗎？從溫哥華出發，若用8至10天進行環島自駕，便可盡情領略！
四個非政府組織聯合發表報告，指控過去兩年有數百批加拿大製造的戰機零件與炸藥經由美國（United States）轉運至以色列（Israel），繞過加拿大出口管制，並支援以軍在加沙（Gaza）的軍事行動。
報告由CBC新聞（CBC News）取得，記錄自2024年4月至2025年8月間，加拿大向洛克希德馬丁（Lockheed Martin）美國設施運送34批F-35戰機零件，數日後轉交以色列。另有360批零件送往德州（Texas）Fort Worth組裝廠，150批炸藥由魁北克（Quebec）Valleyfield與Repentigny的通用General Dynamics工廠運往美國，再轉至以色列軍方。
World Beyond War加拿大組織者Rachel Small表示，這些出口「繞過所有加拿大管制」，直接支援以色列在加沙的軍事行動。
報告指出，加拿大《出口與進口許可法》存在法律漏洞，大部分出口至美國的軍品不受監管。一旦進入美國，便無法由加拿大外交部（Global Affairs Canada）追蹤。
報告追蹤的例子包括來自安省密西沙加（Mississauga, Ontario) 的Honeywell Aerospace熱控系統，以及魁北克Laval的Héroux-Devtek機械組件，最終送抵以色列空軍基地與Lockheed Martin特拉維夫（Tel Aviv）設施。
炸藥方面，包括波蘭Nitro-Chem公司生產的TNT，經Saguenay港（Port of Saguenay）運至美軍工廠，用於製造MK-84炸彈與155毫米炮彈。Palestinian Youth Movement成員Boutaina Chafi表示：「這些炸彈仍在落下。」
四個團體呼籲加拿大政府全面禁止對以色列的軍品出口，包括透過美國的間接運送。新民主黨（New Democratic Party, NDP）議員Jenny Kwan將於週二記者會發表報告，並提出私人法案，要求取消美國出口豁免。
Lockheed Martin與Nitro-Chem拒絕就合約細節置評，並指其業務受地緣政治影響，僅強調遵守國際法與監管機構規定。
🔗 資料來源: https://www.cbc.ca/news/politics/politics-jet-fighters-bombs-canada-us-israel-9.6982606
即便已經卸任，加拿大前總理賈斯廷·杜魯多（Justin Trudeau）依舊是話題人物，隨時能夠登上頭條。近日，一則驚人消息在網絡上瘋傳——杜魯多不僅有了一位新女友，而且對方疑似已經懷孕！更有傳言稱，杜魯多已在紐芬蘭購置房產，準備迎接新生命的到來。
👉🏻突如其來的爆料 震驚網友
這則消息最初由一位TikTok博主爆出，他在直播中透露，2023年離婚的杜魯多疑似與一名來自紐芬蘭的律師相戀，甚至即將迎來孩子的誕生。該博主更直接在影片中公開了一張疑似新女友的照片，引發網民熱議。
有網民調侃，選擇在紐芬蘭生孩子，可能是看中當地每天僅需10加元的幼兒日托費。而根據領英（LinkedIn）上的資訊，這名律師確實來自紐芬蘭，目前是帝國石油公司（Imperial Oil）的法律顧問。她於2004年至2008年就讀於紐芬蘭與拉布拉多紀念大學（Memorial University of Newfoundland），之後在新不倫瑞克大學（University of New Brunswick）獲得法學學位，年齡推測約40歲，比現年53歲的杜魯多小一輪。
值得注意的是，網民還發現，照片中的這名女子手上戴著一枚戒指，這是否意味著兩人已經訂婚？抑或只是誤會？這些猜測讓話題持續發酵。
👉🏻選擇紐芬蘭？避風頭還是享受寧靜？
據爆料，杜魯多選擇與新女友在紐芬蘭購置房產，或許是因為當地以寧靜的自然環境與高隱私度著稱。卸任後的他，是否真的準備在此地開啟人生新篇章？
這一消息一經曝光，立刻在社交媒體上掀起熱烈討論。不少人表示，53歲的杜魯多即便有了新戀情，也屬正常，但對於「懷孕」的傳聞，許多網友則持懷疑態度。
👉🏻前妻早有新戀情 杜魯多如今情場得意？
杜魯多與前妻蘇菲（Sophie Grégoire Trudeau）曾是全球矚目的「童話夫妻」。兩人自幼相識，2005年結婚，育有三名子女。然而，2023年8月，杜魯多突然宣布與蘇菲分居，並表示兩人仍將共同撫養孩子，維持緊密的家庭關係。
不久後，蘇菲的戀情便被曝光——她的男友是50歲的兒科醫生馬可斯·貝托利（Dr. Marcos Bettolli），專門從事兒童微創手術和胸廓畸形治療。他於2004年移民加拿大，並在2023年4月申請離婚。有報導稱，蘇菲與貝托利早在他婚姻存續期間便開始交往，甚至去年2月還被拍到帶著三名子女在渥太華唐人街的餐館聚餐。
與前妻戀情穩定相比，杜魯多這一年來幾乎沒有傳出任何緋聞，此次突然爆出「新女友+懷孕」的消息，令外界議論紛紛。
👉🏻網友熱議：真相還是假新聞？
儘管話題熱度持續上升，但也有不少網友質疑消息的真實性。一些評論認為，這位爆料博主粉絲僅8,000多人，並沒有可靠的消息來源，可信度存疑。
「這100%是假新聞！」
「上帝告訴我這不是真的。」
「太假了！他不是（法國總統）馬克龍的男朋友嗎？」
截至目前，杜魯多及其團隊尚未對此傳聞作出任何回應，加拿大主流媒體也未正式報導此事。
👉🏻億萬富豪杜魯多 辭職後仍是「黃金單身漢」
根據《財富》雜誌數據，杜魯多身家豐厚，總資產估計高達1.28億加元（約9,700萬美元）。除了作為總理的年薪近40萬加元，他還擁有大量遺產、投資與資產繼承，堪稱「黃金單身漢」。
無論這次的爆料是否屬實，作為曾經的「全球最帥總理」，杜魯多的個人生活依舊吸引著外界關注。你怎麼看？歡迎留言討論！
加拿大總理Mark Carney本週二將再度訪問美國首都，目標是重啟與美方陷入停滯的貿易談判。這是他今年第二次訪問華府，雖然期望不高，但行程仍具關鍵意義。
雙方原定於八月前達成協議，但談判整個夏季未見突破，亦未公開具體分歧所在。加拿大是七大工業國（G7）中唯一尚未與美國總統Donald Trump達成貿易協議的國家。不過，由於美加墨協定（USMCA）下的豁免條款，加拿大並未如其他盟友般急於簽署新協議。
此次會面正值Trump再度提及「將加拿大納入美國」的言論之際，而Carney的主要反對派領袖則表示，若此行未能達成協議，將被視為「失敗」。
加拿大-美國貿易部長Dominic LeBlanc上週表示，雙方在協議方面「已有進展」，媒體報導亦指美方可能考慮放寬對加拿大鋼鐵的懲罰性關稅。不過，知情人士透露，白宮對貿易及安全協議的具體方向仍未明朗，令談判進展受阻。
「以Trump目前處理的事務來看，加加貿易是否排在優先位置？可能不是。」Carleton University加拿大-美國關係專家小組成員、前外交官Colin Robertson向BBC表示。
「這亦是Carney親赴華府的原因之一——希望美方能正視我們的訴求。」Robertson補充。
Carney辦公室形容週二的會面為「工作訪問」，重點在於尋求經濟與安全上的共識。白宮官員則向BBC表示，預料不會有重大突破。
華府智庫「北美繁榮與安全中心」（Center for North American Prosperity and Security）執行總監Jamie Tronnes指出，Trump重視人際關係，面對面交流或有助打破僵局。「Trump一向表明，希望各國領袖親自來見他。」
Trump週一在白宮表示：「我猜他（Carney）會問我關於關稅的事。」他又稱：「好多加拿大公司都搬去美國，大家都回流美國。」
當被問及是否會改變對關稅的立場時，Trump迅速回應：「我係啱嘅。」
Carney在國內亦面臨壓力，要求他與美方達成協議，減輕鋼鐵、木材等受影響行業的負擔。保守黨領袖Pierre Poilievre週一在Carney出發前發公開信，促請他「談出成果」。
「如果你只帶回藉口、失信與合照，你就辜負咗我哋嘅工人、企業同國家。」Poilievre寫道。
目前美方對加拿大進口徵收35%關稅，另有行業專項關稅，包括鋼鐵50%、汽車25%。Carney強調，85%的加美貿易仍因USMCA豁免而免稅，但仍需爭取更廣泛的減免。
自上任以來，Carney被批評放棄選舉期間「Elbows Up」強硬立場，改為作出多項讓步，包括取消美方不滿的數碼服務稅、撤回對美國的報復性關稅，以及終止兩宗長達二十年的軟木材貿易法律爭議。
Robertson形容這些舉措是「維持談判的入場費」。隨着Carney展開訪美行程，加美雙方能否打破僵局，備受關注。
🔗 資料來源: https://www.bbc.com/news/articles/cn76424yd2mo
溫哥華（Vancouver）於剛過去周末迎來歷來最大訪港郵輪，為創紀錄的2026年郵輪季再添亮點。
公主郵輪（Princess Cruises）旗下 Star Princess 於9月27日凌晨抵達加拿大廣場郵輪碼頭（Canada Place Cruise Terminal），並於翌日離港。由於船身規模龐大，郵輪進出港時間特意配合低潮時段，以確保能安全通過獅門大橋（Lions Gate Bridge）。
溫哥華菲沙港務局（Vancouver Fraser Port Authority）證實，Star Princess以177,882總噸位（GT）打破溫哥華歷來最大郵輪紀錄，超越挪威郵輪公司（Norwegian Cruise Line）旗下的 Norwegian Encore 及 Norwegian Bliss。
目前，Star Princess排名全球第25大郵輪。郵輪全長345米、闊47米，共設20層甲板，可接載約4,300名乘客及超過1,500名船員。新船亦採用較低排放的液化天然氣（LNG）作為燃料，符合近年郵輪業的環保發展趨勢。
離開溫哥華後，Star Princess前往維多利亞市（Victoria），其後將駛往三藩市（San Francisco）、洛杉磯（Los Angeles）、卡波聖盧卡斯（Cabo San Lucas）、馬薩特蘭（Mazatlán）及巴拿馬運河（Panama Canal）等目的地。
今次歷史性靠泊正值溫哥華郵輪業迎來豐收一年。2026年郵輪季於2月由迪士尼奇觀號（Disney Wonder）揭開序幕，港務局預計全年旅客量將突破140萬人次，超越2023年的132萬人次紀錄，以及2025年的120萬人次。
在5月至9月的高峰期，加拿大廣場每個周末平均有約4萬至5萬名旅客進出，部分繁忙周末更高達5.6萬人次。2026年7月更錄得單月29萬人次的歷史新高。
港務局預計，今年將有接近360艘郵輪停靠加拿大廣場，較2025年的301艘及2023年的331艘進一步增長。
雖然郵輪季即將結束，但未來仍有數艘大型郵輪到訪溫哥華。2026年郵輪季將於10月13日隨著 Norwegian Encore 離港正式落幕。
今年亦迎來多項新紀錄及首次到訪，包括 Virgin Voyages 旗下 Brilliant Lady、麗思卡爾頓遊艇系列（The Ritz-Carlton Yacht Collection）旗下 Luminara，以及首次以溫哥華為母港營運的 Disney Magic。連同長期駐港的 Disney Wonder，迪士尼郵輪公司（Disney Cruise Line）進一步擴大在溫哥華的市場布局。
🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/vancouver-canada-place-largest-cruise-ship-star-princess
阿爾伯塔省（Alberta）連接卡加利（Calgary）及愛民頓（Edmonton）的高鐵計劃再有重大進展，省政府宣布將於今年秋季正式啟動招標程序（Request for Proposal, RFP），為項目尋找私人合作夥伴。
擬建高鐵網絡將連接卡加利市中心、紅鹿市（Red Deer）及愛民頓市中心，並設站服務愛民頓國際機場（Edmonton International Airport）、卡加利國際機場（Calgary International Airport）及艾德里（Airdrie）。
阿省政府表示，目標於2027年4月前選出中標的私人企業方案，而有關計劃預期僅需省政府提供有限資金支持。
省長 Danielle Smith 表示，高鐵項目將會是影響未來數十年的重大基建投資，有助支撐阿省持續增長的人口及經濟發展。
聯邦政府亦承諾支持項目，將卡加利至愛民頓走廊納入重大基建項目審批機制，並表示待私人合作夥伴選出後，將與阿省共同推進建設工作。
根據規劃，高鐵將採用專用客運軌道，列車最高時速可達320公里。由愛民頓市中心前往卡加利市中心的車程預計約1小時45分鐘，大幅縮短現時公路交通時間。
阿省指出，卡加利至愛民頓走廊聚集全省約80%人口，是加拿大增長最快的經濟區之一。高鐵落成後除可為居民提供新的交通選擇，亦有望紓緩伊利沙伯二世公路（QEII Highway）的交通壓力。
項目亦是阿省《客運鐵路總體規劃》（Passenger Rail Master Plan）的重要部分。該藍圖於2026年公布，提出分階段建立涵蓋30年的客運鐵路網絡，並勾劃長達60年的發展願景，未來鐵路服務更有機會由麥克默里堡（Fort McMurray）延伸至克羅斯內斯特山口（Crowsnest Pass），進一步完善全省交通網絡。
🔗資料來源:https://dailyhive.com/calgary/alberta-high-speed-rail-step-forward
加拿大最新官方數據顯示，全國8月份失業率維持在6.4%，遠低於美國 (U.S.) 總統 特朗普 (Donald Trump）早前聲稱的10%水平。《時代雜誌》（TIME）報道指出，加拿大失業率在5月至7月連續三個月回落後於8月持平，亦低於2025年同期的7.1%。
根據加拿大勞動力調查（Labour Force Survey），加拿大8月淨流失約4.2萬個職位，跌幅約0.2%，與市場原先預期增加1.5萬個職位形成明顯落差。
失業職位主要來自商業服務、建築業、支援服務、礦業及公用事業等領域。公共部門職位亦連續第三個月下跌，減少約2萬人。同時，15歲及以上人口的就業率由60.9%輕微下跌至60.8%。
多倫多大學（University of Toronto）經濟學教授 Joseph Steinberg 表示，加拿大目前並不存在失業危機。他認為，加拿大勞動市場整體運作正常，失業率維持相對穩定，而目前移民增長速度亦較過去數年有所放緩。
特朗普則將加拿大就業市場情況歸因於總理 卡尼 (Mark Carney) 的政策，包括移民制度改革。加拿大政府於2024年底調整移民政策，以減緩人口增長速度過快而超越職位增長的情況。2025年加拿大共接納約32.8萬名永久居民，低於前一年的41.9萬人。
有關言論正值美加貿易緊張局勢持續升溫之際。兩國正式貿易談判已於8月底陷入停滯，但雙方官員仍保持接觸。
美國貿易代表署（Office of the United States Trade Representative）代表 Jamieson Greer 日前表示，華府目前並不急於與加拿大達成協議。加拿大國際貿易部（Global Affairs Canada）轄下貿易部長 Dominic LeBlanc 則強調，渥太華（Ottawa）願意繼續談判，但不會不惜一切代價達成協議。
有經濟學家指出，美加貿易衝突帶來的不確定性，可能抑制企業投資及招聘意欲，特別是依賴美國市場的出口產業，未來就業市場走勢仍值得關注。
🔗資料來源:https://ua.news/en/world/bezrobittia-v-kanadi-stanovilo-6-4-a-ne-10-iak-zaiavliav-tramp-time
美國針對加拿大多項產品的進口禁令將於9月29日午夜正式生效，除非加拿大與美國能在最後關頭達成協議，否則雙方持續升溫的貿易爭端勢將進一步惡化。
有關限制源於美國總統 特朗普 (Donald Trump）於9月8日簽署的一系列行政公告。白宮（White House）指加拿大長期對美國商業活動存在不公平待遇，因此決定限制多項加拿大商品進口。受影響產品涵蓋酒類、乳製品原材料及部分電單車產品。
距離禁令生效不足24小時，Trump於9月28日在華盛頓（Washington）白宮向記者表示，他無意退讓，但同時聲稱加拿大仍希望與美國達成協議。
Trump表示：「他們一直打電話給我們，問題是他們一直以來對美國非常不公平。」
加拿大酒類成主要目標
加拿大酒類產品成為今輪禁令其中一個最受關注的目標。根據白宮公布的清單，多種加拿大製造的酒類產品將受到影響，包括威士忌、葡萄酒、啤酒、苦艾酒（Vermouth）、龍舌蘭酒（Tequila）、伏特加（Vodka）及冧酒（Rum）。
不過，知名加拿大威士忌品牌 Crown Royal 似乎可避過禁令。雖然該品牌於曼尼托巴省（Manitoba）蒸餾及陳釀，但其產品會以大型容器運往美國裝瓶，因此符合美方豁免條款。
乳製品原料納入限制
乳製品一直是美加貿易談判中的敏感議題，今次被納入禁令名單並不令人意外。
白宮表示，禁令涵蓋乳清（Whey）及乳清蛋白（Whey Protein）等產品。這些原材料廣泛應用於蛋白粉、營養補充劑及各類加工食品。
加拿大乳農協會（Dairy Farmers of Canada）批評有關措施「令人深感憂慮」，但未有公布可能受到影響的實際貿易額。
電單車業同樣受波及
除了食品及酒類產品外，部分加拿大製造的電單車及輕便電單車亦被納入禁令範圍。根據白宮文件，配備排氣量超過800cc內燃機的電單車將被禁止進口美國市場。
分析認為，今輪措施反映美加貿易戰已由關稅爭議進一步升級，影響範圍擴大至農業、食品加工、酒類生產、製造業及運輸業等多個領域。隨著禁令即將生效，兩國企業正密切關注談判進展，希望雙方能在最後一刻達成共識，避免貿易關係進一步惡化。
🔗資料來源:https://sg.news.yahoo.com/trumps-canada-import-ban-kicks-205512043.html
加拿大多倫多證券交易所（TSX）母公司 TMX Group 表示，若市場需求足夠，未來將考慮在加拿大推出更長交易時段，以及近年備受關注的「預測市場（Prediction Markets）」產品。
TMX Group 財務總監 David Arnold 在紐約舉行的 Bloomberg Canadian Finance Conference 期間接受訪問時表示，集團已具備延長交易時間的技術及營運經驗。
他指出，專注衍生產品交易的蒙特利爾交易所（Montreal Exchange）早於2018年已配合倫敦市場延長交易時段，並於2021年進一步覆蓋亞洲交易時段。
「我們知道如何做到。」Arnold表示，但他同時認為，目前未必所有加拿大股票都具備足夠需求支持超長交易時段。
目前，美國納斯達克（Nasdaq）、紐約證券交易所（NYSE）及倫敦證券交易所（London Stock Exchange）均正計劃將交易時間延長至接近每日23小時、每周5天。其中 Nasdaq 及 NYSE Arca 預計於12月推出隔夜交易服務。
Arnold表示，如果加拿大投資者及市場參與者出現明顯需求，TMX將迅速跟進相關趨勢。
除了延長交易時間外，TMX亦正研究引入預測市場產品。這類產品讓投資者就特定事件結果進行「是」或「否」的押注交易。
例如，美國交易平台 MEMX 早前已向監管機構申請推出企業盈利預測合約，讓投資者押注公司能否跑贏分析師預期。
Arnold表示，類似產品未來亦有機會在加拿大市場複製推出。
TMX Group 於今年7月宣布一項交易，完成後將成為擁有 MEMX 及 BOX Options Market 股權公司的控股股東之一，進一步擴大其在北美金融市場的布局。
另一方面，Arnold指出，目前 TMX 的首次公開招股（IPO）儲備項目相當強勁且多元化，正追蹤約1,500家有意上市企業。
他透露，超過一半屬非加拿大企業，希望透過加拿大資本市場籌集資金。
根據彭博（Bloomberg）數據，今年以來共有7家公司在多倫多證券交易所上市，合共集資接近30億加元；而 TSX Venture Exchange 則錄得8宗IPO交易，集資總額約700萬加元。
🔗資料來源:https://financialpost.com/investing/tmx-open-to-extending-hours-adding-prediction-markets
加拿大知名莓果品牌 Driscoll’s 捲入食品安全爭議。一名前食品安全主管提出的告密者訴訟指控，公司於2022年至2024年間向加拿大出口的大量莓果，可能含有超出加拿大法定標準的農藥及化學物質殘留，並涉嫌隱瞞相關問題。
提出訴訟的 David Harada 曾擔任 Driscoll’s 美國及加拿大食品安全與法規合規經理。他在加州提起訴訟，指控公司因他揭露合規問題而對其進行報復性處分。
Harada 向 CBC News 表示，他於2022年開始注意到農藥使用及殘留量方面的問題，並立即向管理層反映。他聲稱根據 Driscoll’s 內部估算，2022年至2024年間約有50%的加拿大出口批次莓果，其化學物質殘留量超出加拿大標準。
Harada 指出，當問題持續出現時，他認為必須公開發聲，並曾多次向高層管理人員表達憂慮，但最終被告知需要自行處理相關風險。
加拿大食品檢驗局（CFIA）則向 CBC 證實，當局於2022年至2024年間曾多次抽查在加拿大出售的 Driscoll’s 莓果，並發現部分樣本的化學物質含量高於加拿大法定上限。
涉及的化學物質包括殺蟲劑 bifenthrin，以及殺菌劑 iprodione 和 captan。不過 CFIA 表示，當局並未因相關檢測結果而發出產品召回，部分個案已採取糾正措施，其餘調查亦已結案。
CFIA 補充指出，部分調查源於消費者投訴食用 Driscoll’s 藍莓後不適，或反映產品帶有化學氣味及味道。然而，當局未能確認相關不適症狀與莓果存在直接關聯。
加拿大麥基爾大學（McGill University）食品科學及農業化學系副教授 Stéphane Bayen 指出，莓果類產品偶爾出現農藥殘留超標情況並非罕見，但不代表可被忽視。
他表示，單次超出最高殘留限量不一定意味對消費者健康構成立即風險，但監管部門仍需確保情況不會演變成長期及系統性問題。
毒理學家 Daniel Green 則指出，在 CFIA 檢測案例中發現的殘留量，並不足以令消費者因食用少量莓果而即時生病。不過他認為，長期接觸來自食品及環境中的多種化學物質累積效應，才是更值得關注的健康議題。
Harada 認為問題的根源在於 Driscoll’s 於2022年取消原本適用於加拿大市場的食品安全追蹤系統。他聲稱，該系統可確保農藥施用後有足夠時間分解，避免收成時殘留超出法定標準。
他進一步指控公司刻意隱瞞莓果毒性及殘留水平資訊，認為企業應公開相關違規情況並主動回收受影響產品。
對於上述指控，Driscoll’s 透過聲明全面否認。公司表示，由於涉及人事保密問題，無法評論 Harada 的僱傭細節，但堅稱公司一直以誠信方式處理其提出的問題，並否認曾移除食品安全追蹤系統。
Driscoll’s 強調，公司從未明知產品存在安全風險仍繼續出貨，並表示將於訴訟程序中提交證據回應相關指控，相信事實將呈現與 Harada 描述截然不同的情況。
Harada 則表示，成為告密者令他承受不少壓力與負面標籤，但他認為自己作出了正確決定。
「加拿大消費者值得獲得更高水平的保障，所有人都應有信心食用自己購買的食品。」他說。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/montreal/whistleblower-allege-driscoll-s-berries-9.7359158
加拿大新斯高沙省（Nova Scotia）一名年僅18歲的創業家，憑藉主打高蛋白、低卡路里的軟糖品牌成功闖出名堂，如今更斥資近20萬加元成立專屬生產設施，準備進一步擴大業務版圖。
創立「Swole Bears」品牌的 Rory Fox 於2023年推出高蛋白軟糖產品，短短數年間已建立穩定客群，產品更成功進駐加拿大東岸多家大型零售商。
Fox表示，將業務搬入正式生產廠房是公司發展的重要里程碑。「這對我們來說是一大步。我們投入接近20萬加元購買原材料及設備，並完成整個生產設施的建設，以便製作首批產品。」他表示。
年僅18歲便作出如此大規模投資，Fox坦言難免感到緊張。「花這麼多錢時，心裡難免會問自己：這真的能成功嗎？」
最初在家中廚房製作軟糖的Fox，如今已將產品銷售網絡拓展至加拿大東部多個省份。目前，Swole Bears已進駐大西洋省份地區約75間Sobeys超市，以及約20間Lawtons藥房。
他表示，自從產品進駐首間零售店後，銷量便迅速增長。「一上架就很快售罄，產品幾乎是直接從貨架上被搶購一空。」
隨著需求持續增加，Fox現時每天工作長達16小時，以應付訂單及業務發展需要。他亦開始聘請員工協助處理生產及物流工作。
「現階段單靠我一個人已無法完成所有工作，因此聘請員工已成為必要措施。」
回顧創業初期，他表示自己只是在家中的廚房每周製作約8至20包軟糖，沒想到幾年後能夠發展成擁有獨立生產設施的品牌。
Fox希望透過提升產能，進一步滿足市場需求，並推動Swole Bears在加拿大市場持續擴張。
卑詩省（B.C.）陽光海岸（Sunshine Coast）近日灰熊活動明顯增加，保育官員提醒居民提高警覺，並採取措施減少吸引野生動物進入社區。
卑詩保育官員服務處（BCCOS）表示，當局近日接獲多宗報告，指多隻灰熊在彭德港（Pender Harbour）、馬德拉公園（Madeira Park）及錫謝爾特（Sechelt）等住宅區附近出沒。
官員相信，區內大量果樹是吸引灰熊逗留社區的主要原因。當局呼籲居民盡快採摘樹上水果、清理掉落地面的果實、妥善存放垃圾，以及移除餵鳥器等可能吸引熊隻的食物來源。
保育官員強調，不應讓灰熊因食物而長期停留在社區範圍，以免對居民及野生動物自身構成風險。
此外，當局建議居民外出時留意周圍環境、為寵物繫上狗帶，並盡量結伴同行。更多灰熊安全資訊可參閱 WildSafeBC 網站。
