大多倫多地區(Greater Toronto Area, GTA)周四遭暴雪吹襲,居民日常生活大受影響,多區學校停課、公共交通延誤,駕駛環境更被形容為「危險」。加拿大環境部(Environment Canada)預計降雪量達20至30厘米,強風令能見度急降,並向約克區(York)、杜林區(Durham)及皮爾區(Peel)發出黃色暴雪警告。雖然氣溫預測為–9°C,但受風寒效應影響,體感溫度低至–24°C。
多個學校局周四早上宣布停課,包括多倫多教育局(Toronto District School Board)、多倫多天主教教育局(Toronto Catholic District School Board)、哈爾頓教育局(Halton District School Board)、約克教育局(York Region District School Board)、皮爾教育局(Peel District School Board)及杜林‑皮爾天主教教育局(Dufferin‑Peel Catholic District School Board)。
多倫多都會大學(Toronto Metropolitan University)關閉多倫多及Brampton校園;多倫多大學密西沙加分校(University of Toronto Mississauga)停課;亨伯理工學院(Humber Polytechnic)改為網上授課;而Seneca學院則將日間課程轉為網上進行。YMCA在多個地區的兒童照顧服務亦暫停。
公共交通方面,芬治西輕鐵(Line 6 Finch West LRT)於早上7時46分因天氣惡劣再次停駛,TTC更有48個巴士站暫停服務。GO巴士亦延誤達30分鐘。
安省省警(Ontario Provincial Police, OPP)警告駕駛環境「混亂」及「危險」,警長 Kerry Schmidt 呼籲居民盡量留家,並提醒駕駛者保持車距,避免超越正在清雪的鏟雪車。
航空交通同樣受阻。多倫多皮爾遜國際機場(Toronto Pearson International Airport)表示正持續清理跑道,航班或有延誤。比利畢曉普機場(Billy Bishop Airport)早上航班受影響,但大部分8時30分後的航班預計準時起飛。乘客被提醒出發前先查閱航班狀況。
多倫多市政府表示,清雪工作將優先處理高速公路及主要道路,並開放暖氣中心(Warming Centres)供市民避寒及獲取食物及社區服務。另有兩個臨時暖氣中心於周四下午5時開放。
加拿大因其優越的地理位置與高質量的學術資源,成為許多留學生的首選。其中,最受中國學生青睞的非多倫多大學(University of Toronto,簡稱UofT,UT)莫屬。
然而,在填寫OUAC網申系統時,是否注意到需要在多大7所學院中選擇三個志願?初次看到這些選項的學生,可能會感到疑惑。
這些學院的選擇並非是針對幾大校區,或是選擇我們普遍認知的專業學院(如商學院、文理學院、工程學院等)。
本文將為大家科普多倫多大學主校區7個書院的區別,並幫助你選擇最適合自己的學院!
👉🏻多倫多大學簡介
多倫多大學(University of Toronto,簡稱多大),位於加拿大安大略省多倫多,是一所公立聯邦制研究型大學。根據2024年QS世界大學排名,多大位列第21位,加拿大排名第一。
多大共有三個校區:
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聖喬治校區(UTSG)
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士嘉堡校區(UTSC)
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密西沙加校區(UTM)
在申請聖喬治主校區時,系統要求選擇三個心儀的學院,並按喜好排序。每個學院都有其獨特文化,並為學生提供核心服務,包括學術與財務諮詢、住宿安排、新生指導、獎學金、助學金以及社交活動等。
與英國牛津、劍橋的書院制度類似,多大主校區的7個書院也具備獨立性。書院是學生的生活核心,提供宿舍、圖書館、自習室和體育設施等。值得注意的是,工程學院的學生無需申請書院,因為工程學院本身就是獨立的學院。
接下來,讓我們深入了解這7所學院的特色與差異。
1. 聖三一學院(Trinity College)
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成立年份:1851年
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特色:規模最小,氛圍安靜,文化底蘊深厚,主要學生來自政治、國際關係專業。
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地理位置:位於校園中心,步行至主要教學樓僅需5~10分鐘。
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住宿環境:設施齊全,私隱度高,無門禁管理。
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特殊活動:正式晚宴(Formal Dinner)需要穿學士黑袍參加。
適合人群:喜歡幽靜環境、希望結交非華人朋友並提升英語水平的學生。
2. 維多利亞學院(Victoria College)
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成立年份:1836年
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特色:人文氛圍濃厚,學術資源豐富,活動多樣,特別受藝術、音樂學生青睞。
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地理位置:校區東北角,靠近Museum地鐵站。
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住宿環境:提供多種宿舍選擇,包括全女生宿舍和古典風格宿舍。
適合人群:注重傳統與人文精神,喜歡參加社交活動的學生。
3. 因尼斯學院(Innis College)
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成立年份:1964年
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特色:規模小,強調小型社區互動,學生多為文理學院背景。
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地理位置:靠近商學院與Robarts圖書館。
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住宿環境:宿舍以套間為主,需與舍友共用廚房和衛浴設施。
適合人群:喜歡社區活動,能接受合租模式的學生。
4. 新學院(New College)
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成立年份:1962年
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特色:學生規模最大,文化多元化,靠近唐人街,工程學院與生命科學學生比例較高。
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地理位置:校區西南角,距主要教學樓步行5分鐘。
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住宿環境:提供單人間與雙人間,公共衛浴設施。
適合人群:喜歡多元文化氛圍,注重性價比的學生。
5. 大學學院(University College)
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成立年份:1853年
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特色:多大歷史最悠久的學院,文化底蘊深厚,活動豐富。
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地理位置:校區中心,鄰近Robarts圖書館。
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住宿環境:提供單人間與雙人間,部分宿舍風格古典。
適合人群:重視地理位置與文化歷史氛圍的學生。
6. 伍茲沃斯學院(Woodsworth College)
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成立年份:1974年
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特色:新穎時尚,交通便利,靠近商學院。
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地理位置:校區西北角,臨近地鐵站。
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住宿環境:17層現代宿舍,提供私人房間與共用設施。
適合人群:追求現代化設施與便利生活的學生。
7. 聖邁克爾學院(St. Michael’s College)
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成立年份:1852年
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特色:宗教氛圍濃厚,宿舍以歷史別墅為主,生活環境安靜。
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地理位置:校區東部,距主教學樓較遠。
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住宿環境:提供雙人間與少量單人間。
適合人群:喜歡寧靜氛圍與古典建築的學生。
👉🏻選擇書院的建議:
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地理位置:根據主要課程所在教學樓的距離選擇。
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文化與氛圍:選擇與自己性格相符的書院(如內向或外向)。
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住宿需求:考慮是否接受男女混住及宿舍設施。
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活動與資源:關注書院提供的活動與學術支持。
無論選擇哪個學院,多倫多大學都能提供一流的教育與資源,讓每位學生擁有豐富的學術與生活體驗!
加拿大央行前行長史蒂芬·波洛茲(Stephen Poloz)近日警告市場,不應假設央行會進一步降息,因為央行仍將優先關注通脹風險,而非經濟放緩。
通脹與關稅影響決策
波洛茲指出,核心通脹指標仍在上升,4月通脹率為1.7%,但核心通脹已超過 3%。他強調,加拿大政府對美國商品實施25%反制關稅,這將在未來幾個月推高通脹。
「通脹近期有上升趨勢,央行關注的核心指標顯示出這一點。」波洛茲在一次網絡研討會上表示。
央行維持利率 2.75%
6月4日,加拿大央行決定連續第二次維持政策利率在 2.75%,以評估關稅對經濟的影響。央行行長蒂夫麥克萊姆(Tiff Macklem)表示,「目前仍難以在官方通脹數據中看到關稅影響,但未來幾個月將逐步顯現。」
經濟增長與衰退擔憂
加拿大經濟在2025年第一季度增長2.2%,主要因企業提前調整庫存以應對美國總統特朗普的關稅政策。然而,央行預計第二季度增長將顯著放緩,許多經濟學家甚至預測今年可能出現衰退。
此外,5月失業率升至 7%,因關稅不確定性導致企業招聘減少,製造業也出現大規模裁員。波洛茲形容這是「衰退信號」,並預測未來幾個月將有更多裁員。
央行會降息嗎?
波洛茲表示,央行是否降息取決於經濟放緩的原因。如果企業因不確定性暫停投資,降息可能有助於提振市場信心。但如果關稅對經濟造成結構性損害,貨幣政策可能無法有效應對,甚至可能加劇通脹。
「如果降息只是刺激需求,而供應端無法跟上,那麼通脹可能會進一步上升。」波洛茲警告。
📢 你認為加拿大央行應該降息嗎?歡迎留言分享你的看法!
🔗資料來源: https://financialpost.com/news/dont-assume-further-bank-of-canada-rate-cuts-poloz-warns
加拿大新斯高沙省(Nova Scotia)一名年僅18歲的創業家,憑藉主打高蛋白、低卡路里的軟糖品牌成功闖出名堂,如今更斥資近20萬加元成立專屬生產設施,準備進一步擴大業務版圖。
創立「Swole Bears」品牌的 Rory Fox 於2023年推出高蛋白軟糖產品,短短數年間已建立穩定客群,產品更成功進駐加拿大東岸多家大型零售商。
Fox表示,將業務搬入正式生產廠房是公司發展的重要里程碑。「這對我們來說是一大步。我們投入接近20萬加元購買原材料及設備,並完成整個生產設施的建設,以便製作首批產品。」他表示。
年僅18歲便作出如此大規模投資,Fox坦言難免感到緊張。「花這麼多錢時,心裡難免會問自己:這真的能成功嗎?」
最初在家中廚房製作軟糖的Fox,如今已將產品銷售網絡拓展至加拿大東部多個省份。目前,Swole Bears已進駐大西洋省份地區約75間Sobeys超市,以及約20間Lawtons藥房。
他表示,自從產品進駐首間零售店後,銷量便迅速增長。「一上架就很快售罄,產品幾乎是直接從貨架上被搶購一空。」
隨著需求持續增加,Fox現時每天工作長達16小時,以應付訂單及業務發展需要。他亦開始聘請員工協助處理生產及物流工作。
「現階段單靠我一個人已無法完成所有工作,因此聘請員工已成為必要措施。」
回顧創業初期,他表示自己只是在家中的廚房每周製作約8至20包軟糖,沒想到幾年後能夠發展成擁有獨立生產設施的品牌。
Fox希望透過提升產能,進一步滿足市場需求,並推動Swole Bears在加拿大市場持續擴張。
加拿大在 2026世界盃 (FIFA World Cup 2026) 已創歷史,但在周三於溫哥華BC Place 舉行的 B組決戰對瑞士 (Switzerland) 前,仍有五大焦點值得關注。
最大疑問是隊長 Alphonso Davies 的狀態。自5月腿筋受傷後,他尚未上陣。主教練 Jesse Marsch 暗示或會留待32強才復出,但若比賽需要火力,他會否提前登場?
防線方面,Moïse Bombito 對卡塔爾 (Qatar) 出戰半場,若能踢足90分鐘,將大大提升防守力。同時,中場 Ismaël Koné 的重傷令球隊需作出調整,Saliba、Mathieu Choinière 或 Jonathan Osorio 都可能頂替。
戰術上,瑞士若全力爭勝,將與加拿大爭奪B組首名;若打和,加拿大將穩居榜首。瑞士世界排名第19,若比賽膠着至下半場,加拿大的反擊能力或成致勝關鍵。
最後,場地環境亦是挑戰。溫哥華氣溫逼近30°C,加上屋頂閉合,場內悶熱,球員需依靠補水時間及輪換保持體能。這場比賽不僅決定B組排名,更關乎加拿大能走多遠的夢想。
🔗資料來源: https://news.canadasoccer.com/5-big-questions-for-canada-ahead-of-fifa-world-cup-match-versus-switzerland
加拿大目前僅剩約 16,000 輛 電動汽車可以享受聯邦政府的退稅補貼計劃,這意味著補貼名額即將耗盡。一旦資金用完,購買電動車的消費者將不得不多支付數千元。根據目前電動車銷售的速度,這些補貼名額可能會在幾周內全部消失。
👉🏻電動車推廣面臨危機
加拿大電動汽車協會總裁兼首席執行官 Daniel Breton 表示:
“想要轉向電動車的加拿大人幾乎沒有時間利用這項激勵措施,這完全違背了對消費者和行業而言應具備的可預測性和可持續性。”
Breton 與其他電動車支持者呼籲聯邦政府為該計劃注入更多資金,以便繼續鼓勵消費者選擇電動汽車,實現減排目標,同時為民眾節省購車成本。
自 2019 年啟動 的聯邦電動汽車退稅計劃 iZEV 已向超過 50 萬名電動汽車購買者 提供了近 30 億元補助。該計劃包括:
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純電動車退稅額 5,000 元
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插電式混合動力車退稅額 2,500 元
👉🏻銷量數據亮眼,但未來恐受影響
在過去五年中,零排放汽車(ZEV)的銷量增長超過六倍,從 2019 年第一季度的不到 12,000 輛 增至 2024 年第三季度的 75,000 輛(最新數據)。根據加拿大交通部數據,零排放汽車現已占全國新車銷量的 14.2%,距離 2026 年目標 20% 相當接近。
然而,交通部發言人 SauSau Liu 指出,原定至 2025 年 3 月 31 日 的計劃,資金可能提前耗盡。
👉🏻專家:取消補貼將造成重大影響
加拿大清潔能源智庫的公共事務總監 Joanna Kyriazis 表示,電動車補貼對於幫助消費者降低成本、推動電動車市場發展至關重要。
“終止該計劃將是重大疏忽,既不利於在經濟壓力下支持民眾,也無助於我們日益成長的電動車產業。”
此外,聯邦和省級政府已承諾投入超過 500 億元 公共補貼,以促進電動車供應鏈並提振低迷的汽車製造業。然而,如果激勵措施撤回,未來的電動車買家將面臨更高的價格壓力。
Kyriazis 補充道:
“取消補貼是一種短視行為,加拿大人購買本地製造電動車的難度將增加,而本國從關鍵礦產到製造業的整個產業鏈,未來在國際市場的競爭力也會受到挑戰。”
👉🏻專家警告:進口限制或加重影響
目前,加拿大對中國製電動車的關稅限制,已讓部分廉價車型難以進入市場。專家認為,在取消補貼的情況下,未來購車者將面臨更大的經濟壓力。
如果您計劃購買電動汽車,請抓緊時間,這可能是享受退稅優惠的最後機會。
溫哥華(Vancouver)於剛過去周末迎來歷來最大訪港郵輪,為創紀錄的2026年郵輪季再添亮點。
公主郵輪(Princess Cruises)旗下 Star Princess 於9月27日凌晨抵達加拿大廣場郵輪碼頭(Canada Place Cruise Terminal),並於翌日離港。由於船身規模龐大,郵輪進出港時間特意配合低潮時段,以確保能安全通過獅門大橋(Lions Gate Bridge)。
溫哥華菲沙港務局(Vancouver Fraser Port Authority)證實,Star Princess以177,882總噸位(GT)打破溫哥華歷來最大郵輪紀錄,超越挪威郵輪公司(Norwegian Cruise Line)旗下的 Norwegian Encore 及 Norwegian Bliss。
目前,Star Princess排名全球第25大郵輪。郵輪全長345米、闊47米,共設20層甲板,可接載約4,300名乘客及超過1,500名船員。新船亦採用較低排放的液化天然氣(LNG)作為燃料,符合近年郵輪業的環保發展趨勢。
離開溫哥華後,Star Princess前往維多利亞市(Victoria),其後將駛往三藩市(San Francisco)、洛杉磯(Los Angeles)、卡波聖盧卡斯(Cabo San Lucas)、馬薩特蘭(Mazatlán)及巴拿馬運河(Panama Canal)等目的地。
今次歷史性靠泊正值溫哥華郵輪業迎來豐收一年。2026年郵輪季於2月由迪士尼奇觀號(Disney Wonder)揭開序幕,港務局預計全年旅客量將突破140萬人次,超越2023年的132萬人次紀錄,以及2025年的120萬人次。
在5月至9月的高峰期,加拿大廣場每個周末平均有約4萬至5萬名旅客進出,部分繁忙周末更高達5.6萬人次。2026年7月更錄得單月29萬人次的歷史新高。
港務局預計,今年將有接近360艘郵輪停靠加拿大廣場,較2025年的301艘及2023年的331艘進一步增長。
雖然郵輪季即將結束,但未來仍有數艘大型郵輪到訪溫哥華。2026年郵輪季將於10月13日隨著 Norwegian Encore 離港正式落幕。
今年亦迎來多項新紀錄及首次到訪,包括 Virgin Voyages 旗下 Brilliant Lady、麗思卡爾頓遊艇系列(The Ritz-Carlton Yacht Collection)旗下 Luminara,以及首次以溫哥華為母港營運的 Disney Magic。連同長期駐港的 Disney Wonder,迪士尼郵輪公司(Disney Cruise Line)進一步擴大在溫哥華的市場布局。
🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/vancouver-canada-place-largest-cruise-ship-star-princess
阿爾伯塔省(Alberta)連接卡加利(Calgary)及愛民頓(Edmonton)的高鐵計劃再有重大進展,省政府宣布將於今年秋季正式啟動招標程序(Request for Proposal, RFP),為項目尋找私人合作夥伴。
擬建高鐵網絡將連接卡加利市中心、紅鹿市(Red Deer)及愛民頓市中心,並設站服務愛民頓國際機場(Edmonton International Airport)、卡加利國際機場(Calgary International Airport)及艾德里(Airdrie)。
阿省政府表示,目標於2027年4月前選出中標的私人企業方案,而有關計劃預期僅需省政府提供有限資金支持。
省長 Danielle Smith 表示,高鐵項目將會是影響未來數十年的重大基建投資,有助支撐阿省持續增長的人口及經濟發展。
聯邦政府亦承諾支持項目,將卡加利至愛民頓走廊納入重大基建項目審批機制,並表示待私人合作夥伴選出後,將與阿省共同推進建設工作。
根據規劃,高鐵將採用專用客運軌道,列車最高時速可達320公里。由愛民頓市中心前往卡加利市中心的車程預計約1小時45分鐘,大幅縮短現時公路交通時間。
阿省指出,卡加利至愛民頓走廊聚集全省約80%人口,是加拿大增長最快的經濟區之一。高鐵落成後除可為居民提供新的交通選擇,亦有望紓緩伊利沙伯二世公路(QEII Highway)的交通壓力。
項目亦是阿省《客運鐵路總體規劃》(Passenger Rail Master Plan)的重要部分。該藍圖於2026年公布,提出分階段建立涵蓋30年的客運鐵路網絡,並勾劃長達60年的發展願景,未來鐵路服務更有機會由麥克默里堡(Fort McMurray)延伸至克羅斯內斯特山口(Crowsnest Pass),進一步完善全省交通網絡。
🔗資料來源:https://dailyhive.com/calgary/alberta-high-speed-rail-step-forward
加拿大最新官方數據顯示,全國8月份失業率維持在6.4%,遠低於美國 (U.S.) 總統 特朗普 (Donald Trump)早前聲稱的10%水平。《時代雜誌》(TIME)報道指出,加拿大失業率在5月至7月連續三個月回落後於8月持平,亦低於2025年同期的7.1%。
根據加拿大勞動力調查(Labour Force Survey),加拿大8月淨流失約4.2萬個職位,跌幅約0.2%,與市場原先預期增加1.5萬個職位形成明顯落差。
失業職位主要來自商業服務、建築業、支援服務、礦業及公用事業等領域。公共部門職位亦連續第三個月下跌,減少約2萬人。同時,15歲及以上人口的就業率由60.9%輕微下跌至60.8%。
多倫多大學(University of Toronto)經濟學教授 Joseph Steinberg 表示,加拿大目前並不存在失業危機。他認為,加拿大勞動市場整體運作正常,失業率維持相對穩定,而目前移民增長速度亦較過去數年有所放緩。
特朗普則將加拿大就業市場情況歸因於總理 卡尼 (Mark Carney) 的政策,包括移民制度改革。加拿大政府於2024年底調整移民政策,以減緩人口增長速度過快而超越職位增長的情況。2025年加拿大共接納約32.8萬名永久居民,低於前一年的41.9萬人。
有關言論正值美加貿易緊張局勢持續升溫之際。兩國正式貿易談判已於8月底陷入停滯,但雙方官員仍保持接觸。
美國貿易代表署(Office of the United States Trade Representative)代表 Jamieson Greer 日前表示,華府目前並不急於與加拿大達成協議。加拿大國際貿易部(Global Affairs Canada)轄下貿易部長 Dominic LeBlanc 則強調,渥太華(Ottawa)願意繼續談判,但不會不惜一切代價達成協議。
有經濟學家指出,美加貿易衝突帶來的不確定性,可能抑制企業投資及招聘意欲,特別是依賴美國市場的出口產業,未來就業市場走勢仍值得關注。
🔗資料來源:https://ua.news/en/world/bezrobittia-v-kanadi-stanovilo-6-4-a-ne-10-iak-zaiavliav-tramp-time
美國針對加拿大多項產品的進口禁令將於9月29日午夜正式生效,除非加拿大與美國能在最後關頭達成協議,否則雙方持續升溫的貿易爭端勢將進一步惡化。
有關限制源於美國總統 特朗普 (Donald Trump)於9月8日簽署的一系列行政公告。白宮(White House)指加拿大長期對美國商業活動存在不公平待遇,因此決定限制多項加拿大商品進口。受影響產品涵蓋酒類、乳製品原材料及部分電單車產品。
距離禁令生效不足24小時,Trump於9月28日在華盛頓(Washington)白宮向記者表示,他無意退讓,但同時聲稱加拿大仍希望與美國達成協議。
Trump表示:「他們一直打電話給我們,問題是他們一直以來對美國非常不公平。」
加拿大酒類成主要目標
加拿大酒類產品成為今輪禁令其中一個最受關注的目標。根據白宮公布的清單,多種加拿大製造的酒類產品將受到影響,包括威士忌、葡萄酒、啤酒、苦艾酒(Vermouth)、龍舌蘭酒(Tequila)、伏特加(Vodka)及冧酒(Rum)。
不過,知名加拿大威士忌品牌 Crown Royal 似乎可避過禁令。雖然該品牌於曼尼托巴省(Manitoba)蒸餾及陳釀,但其產品會以大型容器運往美國裝瓶,因此符合美方豁免條款。
乳製品原料納入限制
乳製品一直是美加貿易談判中的敏感議題,今次被納入禁令名單並不令人意外。
白宮表示,禁令涵蓋乳清(Whey)及乳清蛋白(Whey Protein)等產品。這些原材料廣泛應用於蛋白粉、營養補充劑及各類加工食品。
加拿大乳農協會(Dairy Farmers of Canada)批評有關措施「令人深感憂慮」,但未有公布可能受到影響的實際貿易額。
電單車業同樣受波及
除了食品及酒類產品外,部分加拿大製造的電單車及輕便電單車亦被納入禁令範圍。根據白宮文件,配備排氣量超過800cc內燃機的電單車將被禁止進口美國市場。
分析認為,今輪措施反映美加貿易戰已由關稅爭議進一步升級,影響範圍擴大至農業、食品加工、酒類生產、製造業及運輸業等多個領域。隨著禁令即將生效,兩國企業正密切關注談判進展,希望雙方能在最後一刻達成共識,避免貿易關係進一步惡化。
🔗資料來源:https://sg.news.yahoo.com/trumps-canada-import-ban-kicks-205512043.html
加拿大多倫多證券交易所(TSX)母公司 TMX Group 表示,若市場需求足夠,未來將考慮在加拿大推出更長交易時段,以及近年備受關注的「預測市場(Prediction Markets)」產品。
TMX Group 財務總監 David Arnold 在紐約舉行的 Bloomberg Canadian Finance Conference 期間接受訪問時表示,集團已具備延長交易時間的技術及營運經驗。
他指出,專注衍生產品交易的蒙特利爾交易所(Montreal Exchange)早於2018年已配合倫敦市場延長交易時段,並於2021年進一步覆蓋亞洲交易時段。
「我們知道如何做到。」Arnold表示,但他同時認為,目前未必所有加拿大股票都具備足夠需求支持超長交易時段。
目前,美國納斯達克(Nasdaq)、紐約證券交易所(NYSE)及倫敦證券交易所(London Stock Exchange)均正計劃將交易時間延長至接近每日23小時、每周5天。其中 Nasdaq 及 NYSE Arca 預計於12月推出隔夜交易服務。
Arnold表示,如果加拿大投資者及市場參與者出現明顯需求,TMX將迅速跟進相關趨勢。
除了延長交易時間外,TMX亦正研究引入預測市場產品。這類產品讓投資者就特定事件結果進行「是」或「否」的押注交易。
例如,美國交易平台 MEMX 早前已向監管機構申請推出企業盈利預測合約,讓投資者押注公司能否跑贏分析師預期。
Arnold表示,類似產品未來亦有機會在加拿大市場複製推出。
TMX Group 於今年7月宣布一項交易,完成後將成為擁有 MEMX 及 BOX Options Market 股權公司的控股股東之一,進一步擴大其在北美金融市場的布局。
另一方面,Arnold指出,目前 TMX 的首次公開招股(IPO)儲備項目相當強勁且多元化,正追蹤約1,500家有意上市企業。
他透露,超過一半屬非加拿大企業,希望透過加拿大資本市場籌集資金。
根據彭博(Bloomberg)數據,今年以來共有7家公司在多倫多證券交易所上市,合共集資接近30億加元;而 TSX Venture Exchange 則錄得8宗IPO交易,集資總額約700萬加元。
🔗資料來源:https://financialpost.com/investing/tmx-open-to-extending-hours-adding-prediction-markets
加拿大知名莓果品牌 Driscoll’s 捲入食品安全爭議。一名前食品安全主管提出的告密者訴訟指控,公司於2022年至2024年間向加拿大出口的大量莓果,可能含有超出加拿大法定標準的農藥及化學物質殘留,並涉嫌隱瞞相關問題。
提出訴訟的 David Harada 曾擔任 Driscoll’s 美國及加拿大食品安全與法規合規經理。他在加州提起訴訟,指控公司因他揭露合規問題而對其進行報復性處分。
Harada 向 CBC News 表示,他於2022年開始注意到農藥使用及殘留量方面的問題,並立即向管理層反映。他聲稱根據 Driscoll’s 內部估算,2022年至2024年間約有50%的加拿大出口批次莓果,其化學物質殘留量超出加拿大標準。
Harada 指出,當問題持續出現時,他認為必須公開發聲,並曾多次向高層管理人員表達憂慮,但最終被告知需要自行處理相關風險。
加拿大食品檢驗局(CFIA)則向 CBC 證實,當局於2022年至2024年間曾多次抽查在加拿大出售的 Driscoll’s 莓果,並發現部分樣本的化學物質含量高於加拿大法定上限。
涉及的化學物質包括殺蟲劑 bifenthrin,以及殺菌劑 iprodione 和 captan。不過 CFIA 表示,當局並未因相關檢測結果而發出產品召回,部分個案已採取糾正措施,其餘調查亦已結案。
CFIA 補充指出,部分調查源於消費者投訴食用 Driscoll’s 藍莓後不適,或反映產品帶有化學氣味及味道。然而,當局未能確認相關不適症狀與莓果存在直接關聯。
加拿大麥基爾大學(McGill University)食品科學及農業化學系副教授 Stéphane Bayen 指出,莓果類產品偶爾出現農藥殘留超標情況並非罕見,但不代表可被忽視。
他表示,單次超出最高殘留限量不一定意味對消費者健康構成立即風險,但監管部門仍需確保情況不會演變成長期及系統性問題。
毒理學家 Daniel Green 則指出,在 CFIA 檢測案例中發現的殘留量,並不足以令消費者因食用少量莓果而即時生病。不過他認為,長期接觸來自食品及環境中的多種化學物質累積效應,才是更值得關注的健康議題。
Harada 認為問題的根源在於 Driscoll’s 於2022年取消原本適用於加拿大市場的食品安全追蹤系統。他聲稱,該系統可確保農藥施用後有足夠時間分解,避免收成時殘留超出法定標準。
他進一步指控公司刻意隱瞞莓果毒性及殘留水平資訊,認為企業應公開相關違規情況並主動回收受影響產品。
對於上述指控,Driscoll’s 透過聲明全面否認。公司表示,由於涉及人事保密問題,無法評論 Harada 的僱傭細節,但堅稱公司一直以誠信方式處理其提出的問題,並否認曾移除食品安全追蹤系統。
Driscoll’s 強調,公司從未明知產品存在安全風險仍繼續出貨,並表示將於訴訟程序中提交證據回應相關指控,相信事實將呈現與 Harada 描述截然不同的情況。
Harada 則表示,成為告密者令他承受不少壓力與負面標籤,但他認為自己作出了正確決定。
「加拿大消費者值得獲得更高水平的保障,所有人都應有信心食用自己購買的食品。」他說。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/montreal/whistleblower-allege-driscoll-s-berries-9.7359158
加拿大新斯高沙省(Nova Scotia)一名年僅18歲的創業家,憑藉主打高蛋白、低卡路里的軟糖品牌成功闖出名堂,如今更斥資近20萬加元成立專屬生產設施,準備進一步擴大業務版圖。
創立「Swole Bears」品牌的 Rory Fox 於2023年推出高蛋白軟糖產品,短短數年間已建立穩定客群,產品更成功進駐加拿大東岸多家大型零售商。
Fox表示,將業務搬入正式生產廠房是公司發展的重要里程碑。「這對我們來說是一大步。我們投入接近20萬加元購買原材料及設備,並完成整個生產設施的建設,以便製作首批產品。」他表示。
年僅18歲便作出如此大規模投資,Fox坦言難免感到緊張。「花這麼多錢時,心裡難免會問自己:這真的能成功嗎?」
最初在家中廚房製作軟糖的Fox,如今已將產品銷售網絡拓展至加拿大東部多個省份。目前,Swole Bears已進駐大西洋省份地區約75間Sobeys超市,以及約20間Lawtons藥房。
他表示,自從產品進駐首間零售店後,銷量便迅速增長。「一上架就很快售罄,產品幾乎是直接從貨架上被搶購一空。」
隨著需求持續增加,Fox現時每天工作長達16小時,以應付訂單及業務發展需要。他亦開始聘請員工協助處理生產及物流工作。
「現階段單靠我一個人已無法完成所有工作,因此聘請員工已成為必要措施。」
回顧創業初期,他表示自己只是在家中的廚房每周製作約8至20包軟糖,沒想到幾年後能夠發展成擁有獨立生產設施的品牌。
Fox希望透過提升產能,進一步滿足市場需求,並推動Swole Bears在加拿大市場持續擴張。
加拿大便利店品牌便利圈(Circle K Canada)推出全新「Road to Rewards」獎賞活動,讓顧客在日常購物之餘,享有額外獎勵,更有機會贏取高達1萬加元現金大獎。
活動由9月15日開始至11月9日舉行,全國顧客只需於 Circle K Canada 完成合資格消費,即可累積到店次數,解鎖不同獎勵。
根據活動安排,顧客於第3次、第5次、第7次、第10次、第13次及第15次合資格到店消費後,可自行選擇獎賞。獎品包括免費產品、購物優惠及各地區限定禮遇等。
參加方法相當簡單。顧客每次於店內消費滿5加元(不包括燃油),結帳時輸入電話號碼登記,即可計入活動資格。所有紀錄均可透過 Circle K Canada 手機應用程式查看及追蹤。
除了日常獎賞外,每一次合資格消費更可自動獲得一次抽獎機會,角逐10份各價值1萬加元的現金大獎。
Circle K Canada 表示,希望透過今次活動回饋忠實顧客,讓日常購物變得更加有趣和值得期待。
有興趣參加的顧客可下載 Circle K Canada 應用程式,並登記合資格消費,開始累積獎賞及抽獎機會。
🔗資料來源:https://dailyhive.com/canada/circle-k-canada-road-to-rewards


