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多倫多西區一座歷史教堂遭到「嚴重摧毀」,教堂內部的文物也遭殃, 據多倫多消防隊長表示, 消防員通宵留守現場進行監控。
多倫多消防部表示,他們於上週日早上8點前接獲位於Gladstone大街近Dundas街西的St. Anne's Anglican教堂起火的報告。
消防員通宵留守教堂現場進行火警監控,評估熱點並檢查瓦礫下的殘餘情況。
多倫多消防部表示,安大略省火警調查署和多倫多警察預計於週一回到教堂現場調查。
「火災尚未被認定為刑事性質」,消防部表示。
副消防隊長Jim Jessop表示,這棟建築物已被「完全摧毀」,教堂內部的所有文物也遭到破壞。
「這對社區來說是一個心痛的損失」,Jessop在現場告訴記者。
多倫多警察已開設網上入口,讓公眾提交任何可能有助調查的照片或視頻。
Gladstone大街在College街和Dundas街之間封閉,以便消防人員繼續撲滅火勢。警方建議司機和行人使用其他路線。
教會主任神父Don Beyers表示,教會會眾對火災造成的損害「深感痛心」。
「我感到非常沉重,為我的教眾難過。你無法想像一個教會社區在週日早上發現他們辛苦經營、付出了這麼多的一切在短短一個小時內全部付之一炬是什麼感受。」Beyers在教堂外說。
「儘管遭受了如此可怕的悲劇和損失,我們作為一個教會仍將繼續前進」,他說。
居民們痛心,藝術品被毀
這座建於1907-1908年的教堂位於小葡萄牙社區,內部收藏了七人組三位藝術家於1920年代創作的早期作品。這些壁畫裝飾了祭壇區和圓頂,但均已在大火中被毀。
Beyers表示,這些「無價」的藝術品已在大火中化為灰燼。
「那些藝術品是無價的。那些是美麗的壁畫。」他說,「它們實在太美了。」
「這是唯一一座擁有七人組成員藝術品的教堂。很遺憾,現在它們都已經失去了。」
這座教堂於1996年被指定為加拿大國家歷史遺址。1980年,多倫多市也根據安大略省文物法指定了這座教堂。
St. Anne教會的網站表示,1923年,教會委託七人組創始成員J.E.H. MacDonald負責設計描繪基督生平的內部裝飾。MacDonald隨後又邀請了包括Franklin Carmichael和Frederick Varley在內的九位其他藝術家參與。
多倫多消防服務發言人Deepak Chagger確認了這些藝術品的損失,表示目前尚未發現任何被拯救的跡象。
代表該地區的市議員Alejandra Bravo表示,居民對這座提供了關鍵社區支援的場所被摧毀深感"巨大"的悲痛。
「這不僅僅是一座建築物。這是一個提供支援、家庭和愛的地方,也是社區人們聚集的地方」,她說。
神父稱起火原因 "真是個謎"
Jessop表示,當消防隊首次抵達現場時,大火已根深蒂固。
隨著火焰開始從屋頂射出,消防員為避免建築物倒塌的風險撤離了現場。Jessop表示,到了上午中旬,消防隊成功撲滅了大部分火勢。
「這裡沒有人,教堂是上鎖的,很安全,所有燈都關了」,Beyers說,他通常是最早到那裡的人。「我們真是無法解釋這究竟是怎麼回事。」
警方表示,他們接到了有關建築物玻璃破碎和冒出大量濃煙的報告。消防隊已部署水塔和車隊在室外進行滅火行動,他們在週日上午較早時這樣說。
Jessop表示,鄰近的房屋已被疏散作為安全預防措施,並得到了保護,免受大火波及。
目前沒有報告指有人被困在教堂內或有傷亡。
主辦方: Do West Fest 照常舉行
位於小葡萄牙區、從Ossington大道延伸到Lansdowne大道的Dundas街W.上的Do West Fest街頭藝術節的組織者最初表示,由於St. Anne教堂附近發生大火,這個節日將延遲於週日開始。
「我們首要考慮的是社區的安全,參與節日的每個人都感到痛心,因為這座教堂是如此重要的社區地標」,節日組織者Kristyn Gelfand說。
「我們正試圖與警方、消防隊和整個應急響應團隊協調物流,以確保給他們足夠的空間去執行他們需要做的工作。」
組織者後來表示,該節日仍將持續到週日下午6點。
卑詩省 (B.C.) 溫哥華島 (Vancouver Island) VanIsle Marina 於週日早上發生大火，三艘豪華遊艇被焚毀並最終沉沒。
Sidney 消防局 (Town of Sidney Fire Department) 局長 Brett Mikkelsen 指出，消防人員於早上 7 時半接報，距離兩公里外的消防局亦能清楚見到濃煙。當消防員趕到現場時，三艘 70 呎遊艇已全面陷入火海。火勢約 90 分鐘後受控，但仍有其他船隻受到火焰、濃煙及水浸影響。
事件中無人受傷，起火原因仍在調查中。Sidney 市政府 (Town of Sidney) 在社交平台表示，現正由 加拿大西部海洋响应公司 (Western Canada Marine Response) 主導環境評估，重點處理燃料控制及清理工作。
VanIsle Marina 在聲明中確認三艘「動力遊艇」損失，並感謝消防及各部門的努力：「各機構的合作對控制火勢、防止進一步影響至關重要。」聲明又指，現正進行打撈計劃，將與相關部門緊密合作，安全移除船隻及殘骸。
碼頭方面已通知所有遊艇持有人，並表示：「我們與受影響的船主同在，感謝碼頭社群在這段時間的耐心與理解。」
🔗資料來源:https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/3-luxury-yachts-destroyed-in-vancouver-island-marina-fire/
據《溫哥華太陽報》報導，新西敏市著名的歷史建築 319 Governors Court，又名 The Gatehouse，因業主未能按時支付抵押貸款，已進入法拍程序。這棟建築的背後故事，涉及一場家族內部的激烈鬥爭，甚至鬧到訴諸法律，令人唏噓。
👉🏻百年建築背景：從監獄到遺產資產
The Gatehouse 是 卑詩省第一座監獄 的一部分，建於 1878年，坐落於新西敏市，俯瞰菲沙河，具有重要的歷史價值。該監獄於 1980年關閉，建築隨後被拆分為兩處資產出售：
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The Gaol Building：位於 Sapperton 社區的 65 Richmond St，占地約 1.2 英畝，擁有開發潛力。
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The Gatehouse：此次進入法拍的標的物，於 2021年 被 Sodhi 家族和 Bajwa 家族共同成立的 Governor’s Court Holdings 公司 以 508.375萬加元 的價格收購。
👉🏻家族衝突升級：訴訟與資金困境
自 The Gatehouse 易手後，Sodhi 家族與 Bajwa 家族的關係迅速惡化。雙方互相指控 偽造文件、誹謗及濫用司法程序（指控尚未經法庭核實），甚至導致項目資金鏈斷裂。
2024年11月，貸款方 Autumn Sea B.C. Mortgage Ltd. 向卑詩省最高法院申請法拍，指控業主自 7月起未支付抵押貸款利息，拖欠金額達 310萬加元。然而，根據卑詩省的評估，The Gatehouse 的 2024年評估價值為 455萬加元，與去年持平。
Sodhi 家族表示，他們有信心找到新融資來支付欠款並避免法拍。Sodhi 說：「我們已經在這處資產上投入超過 200萬加元，這是一大筆血汗錢，我們絕不會讓這棟建築流失。」
Bajwa 家族則認為，當前的法律糾紛使得物業再融資困難，導致目前的法拍危機。Bajwa 強調：「雙方需要冷靜下來，否則這棟建築可能會被拍賣，造成投資者損失。」
👉🏻未來開發計劃停滯：遺產法限制成關鍵
2022年4月，業主曾向新西敏市遺產委員會提交了一份初步報告，計劃將 The Gatehouse 改造成一座擁有 60間客房、辦公室和餐廳的酒店，並增建四層附加建築。然而，該提案至今未正式提交給市政府審批，導致計劃停滯。
市府發言人指出，由於該地產受到 遺產法保護，未經適當的遺產評估，任何開發都無法進行。市議會曾表示：「如果業主能夠尊重遺產價值，市政府可能會批准開發。」
Bajwa 家族看好該項目的市場潛力，認為新西敏市急需酒店設施。然而，Sodhi 家族則對此計劃不以為然，甚至公開表示：「Bajwa 的想法毫無意義，完全不重要。」
👉🏻未來展望：談判或走向拍賣
目前，雙方均通過律師展開協商，試圖尋求和解以避免進一步的法拍程序。然而，若未能達成一致，The Gatehouse 這座承載百年歷史的建築，最終可能不得不進入拍賣市場。
震驚全加拿大！你能想像嗎？曾代表加拿大參加2002年鹽湖城冬奧會的滑雪選手瑞安·韋丁（Ryan Wedding），如今卻成為FBI全球頭號通緝犯，並且懸賞金額高達1000萬美元（約合1350萬加元）！
他不再是站在奧運獎台上的英雄，而是黑幫交易的最前線人物！
👉🏻FBI全球通緝！前奧運明星目前位列十大通緝犯名單！
就在3月6日（星期四），美國FBI與國務院在洛杉磯召開新聞發布會，正式宣布瑞安·韋丁被列入FBI十大通緝犯名單，並將其懸賞金額提高到驚人的1000萬美元。
韋丁所面臨的罪名極其嚴重，包括： ✅ 領導跨國販毒集團（涉及可卡因與芬太尼）； ✅ 策劃三起謀殺案； ✅ 與墨西哥西納羅亞販毒集團有深度勾結。
韋丁於去年10月首次被列為嫌疑人，同時被列為與販毒行動有關的另外15名嫌疑人（其中9人為加拿大人）。據稱，該行動將數百公斤可卡因從哥倫比亞經墨西哥和南加州運往加拿大。
目前，大多數嫌疑人已被加拿大或美國拘捕，但調查人員稱，主要嫌疑人韋丁仍在逃。
👉🏻「每月五噸毒品湧入美加！」韋丁竟是幕後黑手！
洛杉磯警方指出，韋丁領導的毒品網絡以洛杉磯為主要運輸樞紐，每月向美國和加拿大城市走私多達五噸（5000公斤）的芬太尼！
這意味着什麼？僅僅兩毫克芬太尼就足以致命，五噸相當於數百萬劑毒品，正在加拿大和美國的街頭流通！
警方此前宣布，將為提供線索抓捕韋丁的民眾提供5萬美元的獎金。周四，洛杉磯警局副局長艾倫·漢密爾頓（Alan Hamilton）表示，他希望1000萬美元的懸賞金能夠「激勵」知道韋丁下落的人挺身而出。
漢密爾頓在發布會上強烈譴責：「這個懸賞金額表明了一個事實：瑞安·韋丁無處可藏！」
「我們一定會找到你，摧毀你的網絡，將你繩之以法。」
👉🏻FBI公布最新照片，韋丁疑藏身墨西哥
FBI還公布了一張瑞安·韋丁的最新照片，照片中他戴著藍色棒球帽，露出顯眼的紋身，並戴著一隻顯眼的金表。
FBI未透露照片具體拍攝地點，但表示韋丁目前疑似藏身於墨西哥，並受西納羅亞販毒集團的保護。
FBI洛杉磯辦事處負責人阿基爾·戴維斯（Akil Davis）說：「韋丁不僅富有，而且極其危險，他與黑幫和權力階層有著深厚的關係。」
這意味著什麼？這意味著他可能擁有資源和人脈，能夠長期逃避追捕！
👉🏻一個曾讓加拿大自豪的運動員，怎麼走上了這條不歸路？
瑞安·韋丁曾是加拿大體育界的驕傲，作為滑雪運動員，他曾代表加拿大參加2002年冬奧會。誰能想到，這位曾經站在世界舞台上的運動健將，現在竟成為跨國毒品交易的幕後大佬？
韋丁是如何從一名光鮮亮麗的奧運選手，淪落為FBI十大通緝犯的？
目前尚無具體資料，但有跡象表明，韋丁在運動生涯結束後迅速投身地下犯罪，並依靠其廣泛的人脈和領導能力，迅速在黑幫世界中崛起，成為北美毒品走私的重要人物。
加拿大人要警惕，這不僅僅是一個「通緝犯」的故事！
FBI這次懸賞1000萬美元，意味著瑞安·韋丁可能掌握了大量黑幫秘密，甚至牽涉到更深層次的犯罪網絡！
最可怕的是，這不僅僅是一個「逃犯」的故事，而是一個直接影響加拿大社會安全的毒品犯罪！
毒品問題一直是加拿大社會關注的重大議題，而韋丁及其集團的存在，意味著芬太尼等毒品將繼續流入加拿大市場，帶來更多的悲劇！
加拿大 報稅季正式展開，居民現可透過電子方式或郵寄提交報稅表。專家提醒，盡早準備不僅能爭取更多退稅，亦可避免因延誤而遭罰款。
加拿大註冊會計師協會（Chartered Professional Accountants Canada）稅務總監 Ryan Minor 表示：「越早開始越好，先收集所有稅務單據。如果自己報稅，務必要確保申報所有扣減及稅務優惠，爭取最大退稅。」
截止日期與罰則
報稅截止日期為 4月30日，自僱人士及其配偶／同居伴侶則延至 6月15日。然而，所有納稅人繳交稅款的截止日期均為 4月30日。逾期繳交將被收取利息，而逾期提交報稅表則罰款欠稅金額的5%，加上每月1%（最多12個月）。若過去三年曾遲交，罰款將加倍。
準備文件
大部分受僱人士需準備 T4收入單據，通常由僱主於2月底前寄出。投資者則需收集 T3 及 T5單據。加拿大稅務局（Canada Revenue Agency，CRA）的網上平台提供稅務單據、過往報稅紀錄、RRSP限額及評估通知，是報稅的重要工具。
Minor 指出，醫療開支及慈善捐款等扣減項目需妥善保存收據。納稅人亦應參考CRA每年的稅務指南，以了解更多情況。
報稅方式
CRA現鼓勵電子報稅，並已停止自動郵寄紙本報稅表。若要郵寄報稅，必須向CRA申請紙本表格。Minor 建議納稅人更新CRA的電子郵件地址，以確保收到重要通知。
支援低收入人士
報稅對於領取 GST退稅 及 加國兒童福利金（Canada Child Benefit） 至關重要。由 2026年3月9日 起，合資格人士可使用CRA新推出的 SimpleFile，免費、安全且快捷。
總理 Mark Carney 在 2025年財政預算案（Budget 2025） 中亦提出自動報稅計劃，若獲通過，預計2027年可惠及約100萬人，至2028年更可達550萬人。部分社區亦設有免費報稅服務，由義工協助低收入人士完成報稅。
Minor 建議，若涉及商業、租務或投資等複雜情況，最好尋求專業會計師協助。「專業人士經驗豐富，能更準確地處理，並節省時間。」
專家強調，提早準備是避免罰款及確保退稅的最佳方法。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11686441/tax-filing-season-start-2026/
本週加拿大商業界迎來繁忙日程，多家大型企業及官方數據將成焦點。
Loblaw Cos. Ltd. 將於週三早上公布第一季度業績，該零售商近年積極擴展平價分店及自家品牌產品，以吸引精打細算的消費者。
電訊業方面，BCE Inc. 將於週四早上公布業績，而 Telus Corp. 則於週五公布業績並舉行股東大會。
能源板塊亦備受關注，Cenovus Energy Inc. (森諾孚能源公司) 將於週三公布業績並舉行股東大會；Canadian Natural Resources Ltd. (加拿大自然資源公司) 則於週四公布業績。管道營運商 South Bow Corp. (South Bow 公司) 及 Enbridge Inc. (安橋公司) 亦將於本週公布季度業績。
最後，加拿大統計局 (Statistics Canada) 將於週五公布四月勞動力調查。三月加拿大新增 14,000 個職位，失業率維持在 6.7%，市場將密切關注最新數據是否顯示就業市場持續增長。
🔗資料來源: https://halifax.citynews.ca/2026/05/03/five-things-to-watch-for-in-the-canadian-business-world-in-the-coming-week-398/
加拿大衛生部 (Health Canada) 宣布批准兩款 奧健比克 (Ozempic) 仿製藥，加拿大亦成為 G7 國家中首個批准該藥物替代品的國家。原研藥由 Novo Nordisk (諾和諾德) 開發，其專利於今年一月在加拿大到期，為仿製藥上市鋪路。
衛生部於 4 月 28 日 批准 Dr. Reddy’s Laboratories (雷迪博士藥廠) 的版本，並於 5 月 1 日 批准加拿大本土藥企 雅柏泰克斯 (Apotex)。Apotex 總裁 Martin Arès 表示，這反映公司扎根加拿大的承諾，並致力提供高質素、可負擔的藥物。他指出，仿製藥通常比原研藥便宜 45% 至 90%，有助病人減輕藥費負擔。
Ozempic 主要用於治療 第二型糖尿病，但亦常被處方給肥胖患者作減重用途。衛生部強調，仿製版本在藥效、安全及品質上與原研藥一致。
目前不少加拿大病人每月需自付數百加元購買 Ozempic，仿製藥的推出預計將帶來顯著節省，同時減輕公共醫療系統壓力。衛生部亦透露，尚有 7 項仿製藥申請正在審批中。
🔗資料來源: https://kelownacapnews.com/2026/05/02/health-canada-approves-two-generic-versions-of-ozempic/
Hudson’s Bay Co. (哈德遜灣公司, HBC) 於 2025 年正式結束百貨業務，除了象徵一個零售巨頭的終結，也留下「加拿大最古老公司」的空缺。HBC 成立於 1670 年，由英王 查理二世 (King Charles II) 頒布皇家憲章，歷經皮毛貿易、殖民擴張及百貨零售，最終因 11 億加元債務倒下。
目前多間企業被視為候選，包括 HBC 的昔日競爭對手 North West Co. (西北公司)，其歷史可追溯至 1779 年，但在 1821 年被 HBC 吸收，直到 1980 年代才重生。另一候選是 Halifax Gazette (哈利法克斯公報)，創刊於 1752 年，現已成為政府刊物 Royal Gazette (皇家公報)。酒業巨頭 Molson Coors (摩森庫爾斯) 亦於 1786 年創立，但因與美國 Coors 合併，總部同時設於蒙特利爾及科羅拉多，身份不再純粹。
最具爭議的候選之一是 Quebec Chronicle-Telegraph (魁北克紀事電報報)，創刊於 1764 年，歷經戰爭、合併及多次易主，至今仍在出版，被視為北美最古老的報紙之一。
專家指出，「最古老公司」的定義並不簡單。若公司曾停業或合併，是否仍算延續？若被外資收購，是否仍算加拿大公司？多倫多大學商業史學者 Dimitry Anastakis 認為，這是一個「模糊」的概念，並無官方機構裁定。
可以肯定的是，HBC 留下的龐大檔案 —— 收藏於 曼尼托巴檔案館 (Archives of Manitoba)，長達 1,500 米的文件 —— 為企業歷史樹立了標準。其他候選公司則難以提供如此完整的證據。
目前，加拿大「最古老公司」的頭銜仍懸而未決，但這場爭論凸顯了企業歷史的重要性，以及企業對「長壽」的自豪感。
🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/business/article/trader-brewer-newspaper-with-hudsons-bay-no-more-whats-canadas-oldest-company/
加拿大總理 Mark Carney 成為繼 Justin Trudeau 之後，第二位訪問亞美尼亞的加拿大總理。他於葉里溫 (Yerevan) 出席 歐洲政治共同體 (European Political Community, EPC) 峰會前，短短 20 小時行程中與亞美尼亞總理 Nikol Pashinyan 會晤，隨後將重點放在與歐洲領袖討論集體安全及跨大西洋防務合作。
Carney 辦公室強調，加拿大正加深與歐洲在防務、能源及科技方面的合作，同時亦逐步擴展與亞美尼亞的關係。加拿大於 2023 年在葉里溫設立大使館，並成為首個加入 歐盟亞美尼亞監察任務 (EU Mission in Armenia) 的非歐盟國家，協助監察亞塞拜然邊境局勢。
專家認為，亞美尼亞的地緣位置令其成為加拿大重要的戰略夥伴。Christopher Waters（溫莎大學國際法教授）指出，加拿大應加強學生交流、經濟合作及人道支援，尤其在亞美尼亞戰敗失去納卡地區後，正加速擺脫俄羅斯影響，轉向西方。
防務分析人士亦認為合作空間龐大。Alan Whitehorn（加拿大皇家軍事學院榮休教授）建議，加拿大可與亞美尼亞軍事院校加強合作，並在現有 北約防務教育強化計劃 (DEEP) 基礎上建立更直接的雙邊關係。
卡加利大學的 Robert Huebert 則指出，亞美尼亞主辦 EPC 峰會本身已顯示其外交重心正遠離俄羅斯，並向普京傳遞訊息：亞美尼亞正與北約夥伴靠攏。對加拿大而言，此行既凸顯其跨大西洋承諾，也展現其在高加索地區的新角色。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/politics/politics-armenia-canada-ties-9.7185261
日本車廠 Honda 宣布在加拿大召回超過 37,000 部 Odyssey (奧德賽) 七人車，原因是氣囊軟件問題可能導致氣囊在無碰撞情況下意外彈出，存在安全風險 。
根據 加拿大運輸部 (Transport Canada) 的汽車安全召回資料庫，受影響車款為 2018 至 2022 年款 Odyssey。通知指出，側氣囊或側簾氣囊在特定情況下可能因軟件故障而突然彈出，增加乘客受傷風險。
Honda 表示將以郵件通知車主，並建議盡快前往經銷商檢查及重新編程或更換 輔助約束系統 (SRS) 電子控制單元 ECU。車主可上網查詢是否受影響，或致電 1-888-946-6329 聯絡 Honda。
Odyssey 自 1994 年在北美推出以來，一直是受歡迎的家庭用車，但近年亦曾出現召回，包括 2023 年 Acura ILX 煞車問題，以及 2024 年 Honda SUV 燃油系統缺陷。
🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/honda-odyssey-minivans-recalled-canada-130211210.html
加拿大央行 (Bank of Canada, BOC) 週三宣布維持基準利率在 2.25%，並警告未來決策充滿不確定性。央行行長 Tiff Macklem 表示，若經濟走勢符合預測，目前利率水平「大致合適」，但在高油價及美加貿易緊張下，貨幣政策必須保持靈活。
央行指出，伊朗戰事推高能源價格，雖然有助加拿大出口收入，但同時壓縮企業及消費者支出。通脹預計四月升至 3%，全年平均約 2.3%，並於明年初回落至 2% 目標。2026 年經濟增長預測亦由 1.1% 上調至 1.2%。
Macklem 強調，目前通脹主要集中在能源領域，長期預期仍穩定，但若油價持續高企，可能需要連續加息；相反，若美國在 CUSMA 檢討後加強貿易限制，央行或需減息以支撐經濟。
央行副行長 Carolyn Rogers 指出，油價是短期最大挑戰，而貿易戰則屬長期風險。CIBC 經濟學家 Avery Shenfeld 認為，央行同時提及加息與減息可能性，顯示短期內將維持利率不變。市場預期六月不會調整，但十月或有一次 0.25 個百分點加息。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/business/bank-of-canada-interest-rate-april-2026-9.7181093
多倫多 (Toronto) 警方表示，一名 28 歲男子 Brian Narciso 涉嫌利用 3D 列印製造槍械並進行販賣，現已被捕並面臨多項控罪。警方指，案件代號為 Project Cluster，於 2025 年 11 月展開，源於 加拿大皇家騎警 (RCMP) 發現一則可疑的網上槍械廣告。
警方指控 Narciso 曾出售一個 3D 列印的手槍槍身接收器（法律上定義為槍械的核心部件），並提供其他零件以組裝完整槍械。警方在其住所及車輛搜查時，查獲多支俗稱「幽靈槍」的 3D 列印手槍、相關零件及 3D 列印機。部分槍械更被證實與 2025 年 6 月至 10 月期間，在 Lawrence Avenue 與 Caledonia Road 一帶發生的六宗槍擊案有關。
Joe Matthews 總警司指出，控罪包括加拿大新設的罪名：持有電腦數據以製造或販賣槍械，反映警方及法律正因應新型威脅而調整。Steve Matthews 督察則強調，這些「幽靈槍」與傳統手槍一樣功能完整，但由於無法透過常規途徑追蹤，對執法部門構成重大挑戰。
🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/toronto/article/these-are-fully-functioning-firearms-toronto-man-accused-of-manufacturing-ghost-guns/
寶雲島 (Bowen Island) 市議會初步通過一項附例，計劃向 BC Ferries 每年收取 15 萬加元，以支付因渡輪運作而產生的市政服務成本。與卑詩省大部分渡輪碼頭不同，Bowen Island 的渡輪排隊及人流管理主要發生在市政道路及公共空間，令市政府需提供交通管制、執法及基建維護。
市政府估算相關服務每年花費超過 16 萬加元，並預計至 2036 年需額外 100 萬加元資本改善。新提出的 渡輪影響費及儲備基金附例 將設立專用基金，用於支付渡輪相關開支。市長 Andrew Leonard 表示，這筆費用是為了回收交通指揮及行人安全等服務成本，令渡輪運作更安全、更高效。
然而，BC Ferries 對此表示關注，指公司在有限財務框架下營運，新增費用可能影響服務、票價或設施。該公司強調首要任務是維持可靠及可負擔的渡輪服務。BC Ferries 曾於 2025 年一次性支付 5 萬加元作為交通指揮費用，但未有延續。
市府職員承認附例可能面臨法律挑戰，但強調草案已依據 《社區憲章》(Community Charter) 制定，避免直接規管渡輪運作或省政府土地使用。Bowen Island 約有 4,200 名居民，每日有十多班渡輪往返 馬灣灣 (Horseshoe Bay)，新附例預計將於今春完成後續審議並正式通過。
