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加拿大房屋及貸款公司 (Canada Mortgage and Housing Corporation, CMHC) 最新報告指出，多倫多 (Toronto) 地區未能如期繳付按揭嘅業主人數在三年間急升超過四倍。
數據顯示，大多倫多地區 (Greater Toronto Area, GTA) 於 2025 年第三季有 2,797 名業主出現按揭拖欠，遠高於 2022 年同期嘅 662 名。雖然整體違約率僅為 0.26%，但增長速度超乎預期。
CMHC 副總經濟師 Tania Bourassa-Ochoa 指出，多倫多係推動全國違約率上升嘅主要城市，預計 2026 年仍會持續上升。報告提到，2024 至 2025 年間有 220 萬宗按揭續期，佔全國總數 45%，不少業主因利率回升而面臨更高供款壓力。
違約率上升原因包括家庭債務增加、樓價下跌、成交放緩、失業及生活成本上升。Bourassa-Ochoa 強調，失業係最主要推動因素，若出現重大經濟衝擊，違約情況或會急速惡化。
多倫多樓價於今年 1 月再度下跌，平均售價跌破 100 萬加元，係自 2021 年以來首次。相比之下，蒙特利爾 (Montreal) 市場保持穩定，而渥太華 (Ottawa)、溫尼伯 (Winnipeg) 及哈利法斯 (Halifax) 則僅錄得輕微升幅。
報告亦指出，首置族、疫情期間入市嘅買家，以及高負債家庭最易受影響。「無論身處加拿大邊度，喺樓價高峰期以低息入市嘅群組，違約率升幅最快，尤其係大多倫多地區。」Bourassa-Ochoa 表示。
加拿大 (Canada) 的國際學生在申請升學時面臨的最大障礙，是移民、難民及公民部（Immigration, Refugees and Citizenship Canada，IRCC）處理國際學生簽證的時間過長，以及簽證拒批率上升。
Kwantlen Polytechnic University（KPU）因應國際學生人數大幅減少，正準備展開新一輪員工裁減。校方表示，這一趨勢與聯邦政府近期的移民政策變動密切相關。
根據代理校長 Diane Purvey 於8月26日發出的備忘錄，與2023年秋季相比，國際學生人數已下跌近60%，本學期預計僅有2,360人註冊。此一跌幅導致2025至2026財政年度預計出現5百萬至1千萬加元的收入短缺，促使校方採取削減開支的措施，以達致財政平衡。
KPU計劃於2026年3月前裁減約40至45個全職等值職位。至今，透過不填補空缺職位已節省約260萬加元，另削減330萬加元的非必要開支。大部分臨時合約將於明年不獲續約，預計再節省約400萬加元，涉及行政及工會職位。
今年春季，KPU已進行首輪教職員裁員，當時預計國際學費收入將減少4,900萬加元。Kwantlen Faculty Association 主席 Mark Diotte 警告，最多可能有20%的教職員職位遭裁撤，導致課程選擇減少、學科容量下降，學生畢業時間延長。
Diotte 呼籲聯邦及省政府介入，批評渥太華（Ottawa）移民處理延誤，以及卑詩省（British Columbia）缺乏財政支援。他表示：「這不只是就業問題，更關乎教育的質素與可及性。」他引用卑詩省的《勞動市場展望報告》（Labour Market Outlook）指出，未來十年將有112萬個職位空缺，其中約四分之三需要接受高等教育。他強調：「現時削減大學資源，與省內人力需求背道而馳。」
KPU在卑詩省 設有五個校園，分別位於素里（Surrey）、列治文（Richmond）、克洛弗代爾 (Cloverdale)、蘭里 (Langley) 及 素里Civic Plaza，每年服務逾20,000名學生。該校面臨的財政挑戰，反映出在移民政策轉變及國際學生人數下滑的背景下，加拿大高等教育機構所承受的更廣泛壓力。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/kwantlen-polytechnic-university-layoffs-drop-international-students
加拿大統計局最新報告顯示，隨著財富越來越集中於少數人手中，加拿大的貧富差距達到了歷史新高。這份於10月10日（周四）發布的報告指出，2024年第二季度，加拿大最富有的40%人口與收入最低的40%人口之間的可支配收入份額差距擴大至47個百分點，這是自1999年開始收集相關數據以來的最大差距。
報告分析稱，這一差距主要由收入最高的20%人口拉大，因為這些高收入群體的可支配收入增幅最大，推動其增長的關鍵因素是投資收益，而這又與當前的高利率環境息息相關。
雖然高利率可能會增加家庭借貸成本，但同時也提高了儲蓄和投資賬戶的回報率。平均而言，低收入家庭可用於儲蓄和投資的資源相對有限，因此無法像富裕家庭那樣充分受益於高回報的環境。
儘管由於薪資上漲，薪資最低的20%人群的可支配收入略有增加，但中間60%的人群的可支配收入份額卻有所下降。
統計局的報告還顯示，2024年第二季度，加拿大最富有的20%人群掌握了全國三分之二以上的財富，平均每戶擁有340萬加元。相比之下，底層40%的人口只擁有全國2.8%的財富。
對於這一現象，聯邦財政部長方慧蘭（Chrystia Freeland）在接受媒體詢問時表示，自由黨政府已推出多項政策，例如托兒計劃和牙科保健計劃，以幫助中產階級和低收入的加拿大人。她強調，政府正努力扭轉全球經濟不平等加劇的趨勢，並且正在採取具體政策支持中產階級及那些努力進入中產階級的人。
然而，聯邦保守黨黨魁博勵治（Pierre Poilievre）對此提出批評，將貧富差距擴大的責任歸咎於自由黨的政策不力。他在新聞發布會上表示：「今天，加拿大統計局的報告顯示，新民主黨和自由黨的印鈔政策讓超級富豪的財產膨脹，同時推高了其他人的生活成本，導致貧富差距達到歷史最高水平。」
據Dailyhive報導，預計今年將有創紀錄的12.8萬名百萬富翁移居海外，而加拿大被認為是他們的首選之一。
據Dailyhive報導，2024年加拿大將淨增約3,200名富豪移民，較去年翻了一倍，使加拿大成為全球第四大最受富豪歡迎的目的地。多年來，加拿大一直是百萬富翁的熱門選擇，而且這種吸引力還在不斷增強。
🔹為什麼是加拿大？
儘管加拿大相比瑞士或美國等國家在稅收優惠上相對不足，但這並不是吸引富豪移居的唯一因素。富有的外國人通常希望尋求經濟和政治穩定的居住地，而加拿大正是這樣的一個國家。
加拿大特別吸引來自亞洲和歐洲的富豪移民。他們主要選擇多倫多和溫哥華作為定居地，而卡爾加里則被認為是未來值得關注的城市之一。
從2022年起，一些歐洲國家提高了對富人的稅收。今年，意大利將對富裕新移民的統一稅率提高了一倍，英國則計劃在明年終止容許個人規避對海外收入徵稅的長期政策。
阿拉伯聯合酋長國在今年吸引富豪的排行榜上位居首位，預計全年淨增6,700名「高淨值」移民，並通過新增的優惠政策吸引更多富裕人士。
美國和新加坡分別位居第2和第3位，預計全年將分別淨增3,800和3,500名富豪移民。
吸引百萬富翁的好處在於他們喜歡消費，這能促進經濟活動。但同時，他們的消費傾向也往往導致他們定居的地方生活成本上升。
根據 RE/MAX Canada 委託進行的一項全國性調查，加拿大（Canada）買家在睇樓時最介意的五大因素已經揭盅，而結果顯示，屋外環境往往比室內設計更具影響力。
此項調查由 Leger 於 3 月 19 至 24 日期間進行，訪問了 1,510 名加拿大人。結果發現，街景（curb appeal）及鄰近環境狀況是買家最常「即時打退堂鼓」的原因之一。隨著樓市供應增加，買家有更多時間比較，選擇亦變得更為挑剔。
加拿大買家最怕的五大睇樓死因：
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鄰近房屋狀況差 — 51% 受訪者表示這會令他們放棄購買，當中 18% 更視為首要考慮。
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街景 (外觀吸引力) — 41% 認為外觀不吸引會直接影響決定。
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實際房間尺寸與宣傳照片不符 — 40% 表示感到被誤導，印象大打折扣。
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買家競爭太激烈 — 36% 不喜歡參與搶盤或人多擠迫的開放日。
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太接近酒吧、餐廳或商店 — 28% 認為過於靠近商業區會影響居住質素。
其他常見「踩雷位」包括：
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睇樓時屋內凌亂不整潔（27%）
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地產代理態度欠佳或不專業（18%）
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業主在場睇樓，令買家感到不自在（11%）
第一印象決定一切
RE/MAX Canada 總裁 Don Kottick 表示，買家往往在踏入屋內之前已經作出初步判斷：
「雖然物業本身是焦點，但周邊環境與鄰居的居住狀況，往往反映出未來生活質素。唔係所有買家都願意接受外觀差劣的物業。」
隨著秋季樓市即將展開，Kottick 建議業主除了定價策略外，更要注重物業外觀及整體形象。RE/MAX 建議改善以下幾方面：
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清理花園及草地
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外牆重新油漆
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安裝合適戶外照明
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種植綠化遮擋不雅景觀
甚至與鄰居溝通，鼓勵他們整理門前環境，也可能對買家印象產生正面影響。
在市場逐漸回暖之際，賣家需要迎合買家的新期望。現今樓市中，街景唔只係外觀問題，更係成交關鍵。
你睇樓時最介意咩？係屋企入面定屋企外面？
🔗 資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/canadian-homebuyers-top-five-dealbreakers
位於愛民頓 (Edmonton) 北端嘅 阿省婦女及兒童移民中心 (Alberta Immigrant Women and Children Centre)，每日都充滿新移民嘅笑聲同交流。2025 年，超過 20,000 名客戶到訪，獲得語言支援、食物援助及青少年功課輔導。
然而，外面卻有聲音鼓吹阿省分離。律師 Jeffrey Rath 及 Alberta Prosperity Project 領袖 Mitch Sylvestre 在集會上聲稱，若阿省獨立，新移民會選擇離開。但在中心內，移民們表達嘅卻係另一種願景：團結、安全與感恩。
來自阿富汗嘅 Mustafa Seddiqi 與家人於 2022 年抵加，他直言分離並非好路。「大家團結一齊會更強大。」中心計劃總監 Souleka Mustapha 則警告，分離言論會令逃避戰亂嘅新移民再次感到創傷。
來自蘇丹嘅 Salah Karga 指，加拿大力量在於團結，魁北克嘅公投失敗已是前車之鑑。曾經歷蘇聯解體嘅 Kateryna Suleikina 更強調，分裂只會帶來經濟困境，加拿大應保持完整。
對這些新移民而言，阿省並非由反移民嘅少數人定義，而係一個充滿善意、機會同國際聲譽嘅地方。
上週五晚，暴風雪橫掃安省西南部 Lambton 及 Middlesex 郡，令道路癱瘓，大量車輛被困。安省省警 (Ontario Provincial Police, OPP) 形容事件「重大」，Highway 402 由倫敦 (London) 至薩尼亞 (Sarnia) 全線封閉，交通被迫分流至鄉郊小路，但很快亦無法通行。
薩尼亞拖車公司 Preferred Towing 聯合創辦人 Gary Vandenheuvel 指，團隊接獲數百宗求助，拖車司機連續工作超過 30 小時，但仍難以抵達大部分被困車輛。最終，雪地電單車、農夫拖拉機及善心市民出手救援，協助被困司機。
警方表示，Highway 402 上約有 150 輛車輛被棄置，並在暴雪期間接獲約 400 宗求助電話。OPP 指，自 2010 年 Lambton 郡暴雪事件後，已加強應變計劃，包括設立暖氣中心及全面動員救援。
當局提醒駕駛者，冬季出行必須做好準備：出發前查天氣、保持油缸充足、攜帶保暖衣物、食物及充滿電嘅手機。若留在車內取暖，必須確保排氣管無被積雪堵塞，以免一氧化碳中毒。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/london/150-vehicles-abandoned-in-weekend-blizzard-that-saw-snowmobilers-and-farmers-helping-9.7080104
在北極建高速公路本已艱難，如今永凍土融化更令工程難上加難。聯邦政府正考慮加快推進 北極經濟及安全走廊 (Arctic economic and security corridor)，但專家警告，氣候變暖正改變北方基建的基礎。
這條 900 公里全年通行高速公路走廊將連接 Yellowknife 至 Grays Bay (Nunavut)，並設有深水港口，供海軍艦艇及大型貨船運送未來的關鍵礦產。然而，地溫升高令冬季縮短、成本上升。根據 Canada’s Changing Climate Report，自 2000 年以來，部分北極地區永凍土溫度每十年升高 1.2°C。
Université Laval 土木工程學者 Guy Doré 指出，永凍土融化會令高速公路變形，出現坑洞及下陷。EGT Northwind Ltd. 行政總裁 Russell Newmark 表示，Inuvik‑Tuktoyaktuk 高速公路 已出現路面下陷問題。
前西北地區基建部官員、現任 West Kitikmeot Resources Corp. 顧問 Jim Stevens 指，建高速公路必須在永凍土上鋪設，而非切割表面，並需使用碎石、合成纖維及淺色物料作隔熱降溫。不過，他強調定期維修不可避免：在冰層豐富地區，維護周期僅 3 至 4 年。
西北地區基建部 (N.W.T. Infrastructure Department) 已撥款至 2027 年每年 250 萬加元用於高速公路維護，聯邦及地方政府亦於 2023 年承諾 1,400 萬加元用於修復。專家認為，若要兼顧經濟發展與環境挑戰，加拿大必須確保長期資金及持續維護。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/north/arctic-highway-melting-permafrost-9.7078353
美國總統 Donald Trump 再度加劇與加拿大的貿易爭拗，威脅阻止 Gordie Howe 國際高速公路大橋 (Gordie Howe International Bridge) 開通。這項耗資 46 億加元的工程連接 美國底特律 (Detroit) 與 加拿大安省溫莎 (Windsor, Ontario)，於 2018 年動工，現已接近竣工。
Trump 在社交平台發文，批評加拿大完全擁有大橋、對美國乳製品徵收關稅、拒絕上架部分美國酒類產品，並與中國展開貿易談判。他強調：「在美國獲得全面補償，以及加拿大以公平和尊重對待美國之前，我不會允許這座橋開通。」並表示美國應擁有「至少一半」大橋。
該項目主要由加拿大資助，早於 2012 年獲時任密歇根州州長 Rick Snyder 批准，並繞過州議會直接接受加拿大政府的資金。美國 國土安全部 (U.S. Department of Homeland Security) 已於 1 月 30 日將大橋列為正式入境口岸。
加拿大駐華盛頓大使館、密歇根州長 Gretchen Whitmer 辦公室及大橋管理局暫未回應。不過，密歇根州民主黨參議員 Elissa Slotkin 警告，若取消項目將令企業成本上升、供應鏈受損，並導致就業流失。她批評 Trump 是「懲罰密歇根人，因為這場貿易戰是他自己挑起的」。
底特律是美國第二大貨運港口，也是加美邊境最繁忙的通道，2023 年處理貨值高達 1,260 億美元。溫莎大學 (University of Windsor) 研究顯示，Gordie Howe 大橋可縮短過境時間 20 分鐘，30 年內為貨運業節省 23 億美元。
Trump 在第二任期多次針對加拿大，威脅徵收高額關稅，甚至曾提出將加拿大併入美國成為「第 51 州」。上月他更揚言，若加拿大與中國簽署貿易協議，美國將徵收 100% 關稅。加拿大總理 Mark Carney 於 1 月訪華，並與中國達成初步協議。Trump 亦曾威脅對加拿大飛機徵收關稅，但至今未有實際行動。
北溫哥華市 (City of North Vancouver) 正研究一項計劃，或會允許自動送餐機械人喺人行道上運作，服務範圍為餐廳周邊 2.5 公里。由 Serve Robotics 開發嘅機械人已喺美國多個城市運行，速度約每小時 4 至 6 公里。
公司政府事務總監 Yariel Diaz 表示，過去一年已與北溫市市長辦公室及交通部門接觸，反應「非常正面」。若獲批准，機械人將與 Uber Eats 或 DoorDash 等外賣平台合作。顧客落單後，餐廳會將食物放入保溫艙，機械人沿人行道送達，顧客可透過應用程式或觸控屏解鎖取餐。送餐時間約 15 至 30 分鐘，已預付嘅司機小費亦會自動退回。
雖然有人擔心機械人取代人手或阻塞人行道，Diaz 指出，機械人主要負責短途送餐，往往係司機不願接嘅工作。他強調安全係首要考慮，市政府可限制機械人行走範圍。自 2020 年起，該技術已喺洛杉磯、達拉斯、芝加哥及邁阿密等地應用。
北溫市府表示，計劃正以 Lower Lonsdale 為背景審議，因當地地勢陡峭，居民取餐或領藥有困難。市長 Linda Buchanan 對技術表示樂觀，認為有助提升城市宜居度，並擴展貨品運輸選項。
🔗資料來源:https://www.nsnews.com/local-news/city-of-north-vancouver-to-consider-food-delivery-robots-11837653
加拿大移民、難民及公民部 (Immigration, Refugees and Citizenship Canada, IRCC) 於 2026 年 2 月 6 日公布最新指引，更新留學簽證申請中有關省級或地區確認信 (Provincial/Territorial Attestation Letters, PAL/TAL) 嘅規定。
新規定指出，報讀 聯合課程 (joint programs) 嘅學生，即使涉及多間指定院校 (Designated Learning Institutions, DLIs) 或跨省學習，只需提交 一份 PAL/TAL。同時，早前宣布嘅豁免正式生效：凡就讀公立院校嘅 碩士及博士生，毋須提交 PAL/TAL。
其他重點包括：
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申請恢復身份 (restoration of status) 必須提交新 PAL/TAL。
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訪問學生，包括研究生訪問學者，必須提交 PAL/TAL。
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若學生續簽並留於同一院校及同一學習層次，毋須提交新 PAL/TAL。
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IRCC 視碩士及博士課程為同一層次。
在魁省 (Quebec)，部分職業課程如 職業學位 (Diploma of Vocational Studies, DVS/DEP)、專業專修證書 (Attestation of Vocational Specialization, AVS/ASP) 等可獲豁免，但 CEGEP 學生仍需提交 PAL/TAL。
新規定適用於 2026 年遞交嘅申請；2026 年 1 月 1 日前遞交嘅申請將按舊規處理。自 2024 年起，大部分高等教育留學簽證申請已要求 PAL/TAL，否則不獲受理。
聯邦政府引入配額制度，旨在減輕國際學生對住房及社會服務嘅壓力。2026 年目標為 155,000 人，較 2025 年嘅 305,900 人大幅下降。根據最新數據，加拿大於 2025 年 1 月至 11 月間錄得 105,870 名新留學生。
加拿大房屋及貸款公司 (Canada Mortgage and Housing Corporation, CMHC) 最新報告指出，多倫多 (Toronto) 地區未能如期繳付按揭嘅業主人數在三年間急升超過四倍。
數據顯示，大多倫多地區 (Greater Toronto Area, GTA) 於 2025 年第三季有 2,797 名業主出現按揭拖欠，遠高於 2022 年同期嘅 662 名。雖然整體違約率僅為 0.26%，但增長速度超乎預期。
CMHC 副總經濟師 Tania Bourassa-Ochoa 指出，多倫多係推動全國違約率上升嘅主要城市，預計 2026 年仍會持續上升。報告提到，2024 至 2025 年間有 220 萬宗按揭續期，佔全國總數 45%，不少業主因利率回升而面臨更高供款壓力。
違約率上升原因包括家庭債務增加、樓價下跌、成交放緩、失業及生活成本上升。Bourassa-Ochoa 強調，失業係最主要推動因素，若出現重大經濟衝擊，違約情況或會急速惡化。
多倫多樓價於今年 1 月再度下跌，平均售價跌破 100 萬加元，係自 2021 年以來首次。相比之下，蒙特利爾 (Montreal) 市場保持穩定，而渥太華 (Ottawa)、溫尼伯 (Winnipeg) 及哈利法斯 (Halifax) 則僅錄得輕微升幅。
報告亦指出，首置族、疫情期間入市嘅買家，以及高負債家庭最易受影響。「無論身處加拿大邊度，喺樓價高峰期以低息入市嘅群組，違約率升幅最快，尤其係大多倫多地區。」Bourassa-Ochoa 表示。
加拿大政壇近日熱議春季提前大選的可能性。總理 Mark Carney 及自由黨（Liberal Party）近期民望高企，並獲國際肯定。Carney早前在達沃斯（Davos）發表「世界秩序破裂」演說，獲全球媒體讚譽。自由黨亦成功與中國（China）、卡塔爾（Qatar）、南韓（South Korea）簽署貿易協議，並與亞伯達省（Alberta）簽署新管道合作備忘錄，進一步鞏固執政優勢。
在國內，自由黨亦因美國總統 Donald Trump 再次公開談及「吞併格陵蘭（Greenland）」及稱呼Carney為「Governor Carney」而受惠。Carney則以強硬姿態回應，開放中國電動車進入加拿大市場，並在格陵蘭設立加拿大領事館。
民調顯示自由黨大幅領先。Mainstreet Research 最新調查指，自由黨若提前大選可贏得237席，遠高於現有169席；保守黨（Conservatives）則或跌至85席。Leger 一月下旬民調亦顯示，自由黨支持率達47%。
然而，加拿大經濟前景不容樂觀。去年底GDP停滯，食品通脹上升，樓價持續下滑，加美墨協定（CUSMA）談判陷入僵局。分析認為，加拿大或已陷入衰退，恐削弱自由黨的支持度。
國會席位空缺亦令局勢複雜。前自由黨重量級人物 Chrystia Freeland 及 Bill Blair 宣布退出政壇，安省自由黨議員 Nathaniel Erskine-Smith 則轉戰省選，令自由黨距離多數黨仍差三席。區塊鏈預測平台 Polymarket 最新數據顯示，春季大選機率已由年初的7%急升至近40%。
加拿大歷史顯示，少數政府鮮有完整四年任期。Carney或會透過不信任動議，或直接宣布提前選舉，以在民望高企時爭取多數執政。時機至關重要：魁北克省（Quebec）秋季大選及新民主黨（NDP）三月底才選出新領袖，均可能影響選戰格局。
自由黨近期推出「加拿大食品及生活必需品補助」（Canada Groceries and Essentials Benefit），估計涉及124億加元，被部分評論視為「選前派糖」。不論是策略還是機遇，加拿大春季提前大選的可能性正不斷升高。
🔗資料來源:https://thehub.ca/2026/02/04/why-a-spring-2026-canadian-election-is-becoming-increasingly-likely/
