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你是否曾在某個早晨，收到陌生人送上的一杯暖心咖啡？近日，一位居住在加拿大的華人男子在Tim Hortons被前面的陌生人買單後，深受感動，於是決定將這份溫暖傳遞給更多人。感恩節當天，他的兒子建議他買100杯咖啡送給陌生人，而這一舉動震驚了店裡的員工、經理及顧客。
事情發生在感恩節前，Z先生開車前往常去的一家Tim Hortons咖啡店購買咖啡。在Drive Thru點單時，窗口的服務生告訴他，前面的一位顧客已經幫他買單。Z先生一開始以為是熟人，但當前面的司機向他打招呼時，他發現這是一位素不相識的白人男子，車裡還坐著一名小男孩。
Z先生對此深感驚訝，並表示這份善意讓他無比感動，這難道就是傳說中的「傳遞愛心」嗎？在加拿大，有一種叫做「傳遞善意」（Pay It Forward）的行為，指的是一個人為後面的陌生人買單，希望受惠者能夠將這份善意繼續傳遞下去。這種善舉有時會延續幾十甚至上百次。
因此，Z先生當下也毫不猶豫地為後面的顧客買了單。他說，最近生活中的負面消息太多，這樣一個陌生人傳遞的小小善舉，真的讓他感到非常溫暖，雖然只是一杯咖啡，卻讓他一整天心情都變好了。
自那天起，他就一直想著如何將這份溫暖繼續傳遞。兒子知道後對他說：「爸爸，如果你買100杯咖啡，不就有100個人能感受到這份溫暖嗎？」於是，在10月14日感恩節當天，Z先生和兒子一同來到他當初被買單的那家咖啡館。
在熟悉的Drive Thru窗口，Z先生在為自己的咖啡付完款後，對服務生說他想再買100杯咖啡送給之後的100位顧客。這一舉動讓服務生當場驚呆了，並立即通知了店經理。當Z先生解釋說，這是感恩節，他只是想為別人做些好事時，經理也被深深打動，表示會全力配合。Z先生付完錢後，咖啡店開始忙碌地為後續顧客送上免費咖啡。
根據Z先生的說法，這一切始於感恩節一週前那杯來自陌生人的咖啡。他說：「當我看到後面的顧客與我當時一樣露出驚喜的表情時，我瞬間感覺到，這就是感恩節的真諦，這才是加拿大該有的樣子。」
Z先生在接受採訪時坦言，他移民加拿大多年，經歷了許多事，也得到過很多朋友的幫助，但這件看似微不足道的小事卻讓他感動了好幾天，內心被深深觸動。
他說：「對我而言，這個世界有時候缺少的是簡單的溫度。人與人之間充滿了利益交換和互相利用，負面消息也層出不窮。但其實，對一個毫不相關的人付出一些善意，可以產生巨大影響。一杯咖啡沒多少錢，但它傳遞的是一種關懷。我感受到了這份溫暖，所以我也希望將它傳遞下去，讓更多人感受到這份愛。」
至於為什麼選在感恩節這天，Z先生說，他只是想以此來表達對陌生人善意的感謝。他補充道：「來到加拿大後，我遇到了很多好心人，現在我的生活穩定，孩子們也都長大了，這些都離不開這個社會和朋友們的幫助。我一直心懷感恩，希望更多人能擁有感恩的心。」
他還引用了一句老話：「受人滴水之恩，當湧泉相報」，雖然無法直接回報當時幫他買單的那位先生，但他將這份善意傳遞給了其他人。他強調，這個世界需要來自陌生人的愛，也需要我們對曾經的幫助心存感激。
Z先生最後表示，幫助他人其實也是一種自我享受，看到別人因自己的舉動而露出笑容，讓他感到無比愉悅。完成這件事後，他感覺心裡變得平靜而踏實，因為他做了自己想做的事，這或許只是個開始，不代表結束。
他說：「我所做的並不是什麼大事，我只是希望大家記住，那位先生的善舉讓100人在感恩節感受到了溫暖。」
然而，這名Z先生的個性十分低調，他不願出鏡，只希望大家開心就好。
👉🏻補充背景：Pay It Forward的概念
早在1916年，Lily Hammond在她的書《人間樂園》中提到：「你不需要償還愛，而是需要將它傳遞下去」（You don’t pay love back; you pay it forward）。這句話完美詮釋了「傳遞善意」的真諦。
週三早上，安省政府拋出重大消息，宣布正進行技術評估，探討在401號高速公路下方修建一條全新的「駕駛和交通隧道快速通道」。政府透露了這條快速通道的初步路線：「預計將為省內一些最擁堵的道路提供快捷新路徑，貫穿多倫多市北部，從西面的賓頓和密西沙加，延伸至東面的萬錦及士嘉堡以外地區。」
401號高速公路在大多倫多地區（GTA）的路段被譽為北美最繁忙的高速公路之一，省政府目前正尋求增加其通行能力。在某些路段，這條高速公路的寬度已達18條車道。根據政府的新聞稿，這條潛在的新快速通道將「大幅減少大多倫多及漢密爾頓地區的交通擁堵，同時在建設期間及長遠來看促進經濟增長，並加快貨物和服務的運輸。」
安省省長道格·福特（Doug Ford）表示：「安省的交通擁堵每年讓大多倫多地區的通勤者在路上浪費98小時，這些時間本該與家人、朋友或摯愛共度；此外，每年僅在大多倫多及漢密爾頓地區，經濟損失已高達110億加元。」
福特補充道：「今日的宣布是我們近1000億加元計劃中的最新一步，目標是通過修建及擴建高速公路和交通線路來解決交通問題，包括401號高速公路、布拉德福德繞道（Bradford Bypass）及413號高速公路，讓人們及貨物能順利穿梭於安省各地。」
在週三的新聞發布會上，福特提到，這條新隧道將從密西沙加延伸至萬錦，並在建成後成為「全球最長隧道之一」。據省政府表示，這條新路線的初步探索將由交通運輸部提供工程支援，安大略基礎設施公司（Infrastructure Ontario）也將參與其中。
專家們將研究各種擴展401號高速通行能力的可行方案，當中包括現有用地範圍內的路線選擇、車道數量、隧道長度，以及與其他高速公路的互通橋數量及設計。
雖然該項目的具體費用及時間表尚未公布，但省政府承諾這條新快速通道將不會收取通行費。
儘管願景美好，但網民們紛紛唱衰，表示：「我們連艾靈頓輕鐵（Eglinton LRT）都未完成，還想着在地下修建一條超級高速公路⋯⋯道格，你繼續吹吧。被困在401號高速的交通中已經夠糟糕了，在地下隧道遇到同樣的堵車將會更加慘不忍睹。」
還有網民調侃道：「嘿，知道你有多享受堵車嗎？現在你可以在沒有陽光、通風不良，甚至沒有音樂或播客的環境下，繼續體驗堵車樂趣了！我們連地鐵都修不好，怎麼可能建一條16車道的超級高速隧道？」
其他人則批評省政府的優先次序：「我們連醫療經費都不足，他卻忙於搞這些？！」
該項目能否按時及預算內完成，仍有待觀察。有網民甚至預測：「這個項目可能會在2065年完成，並且超出預算一萬億加元。」
根據當地智庫Wellesley Institute本月發布的報告，現在一個人在多倫多及週邊地區健康生活的成本每年介於61,654至83,680元之間。 這個數字是納稅後的金額，表示一個人的薪水必須高於這個範圍。
研究人員提到，這個成本範圍取決於多個因素，包括居住地點、是否開車或使用交通工具，以及租房或擁有住所等。 這意味著住在不同地區、使用不同交通方式或租賃不同種類的住房的人所需的生活成本也會有所不同。
報告還指出，對於一名最低工資的全職工人來說，稅後收入僅為25,994元。 這意味著最低工資水準的工人無法負擔在多倫多及週邊地區健康生活的成本，他們的收入遠低於所需的金額。 報告強調，僅僅提高最低工資並不能徹底解決這個問題，即使收入略高一些，也無法顯著改善現狀。
報告還考慮了生存必需品的價格以及健康相關商品、資源和服務的價格。 由於這些價格都很高，報告指出僅僅削減一些社交參與的費用是不太可能對整體生活成本產生太大影響的。
與2017年進行的相同研究相比，這一成本範圍增加了33%至50%。 專家們認為，有必要採取措施來確保普通人在這個地區能夠過上宜居的生活，而僅僅提高最低工資是不夠的。 報告中提到：「儘管提高最低工資是一個重要步驟，但這並不足以支持身體、社交和心理幸福的狀態。」因此，對於提高居民的生活品質，需要綜合考慮各種因素，包括收入水平、 住房成本、交通費用和基本生活需求的價格等。
總結而言，報告強調了在多倫多及週邊地區過健康生活的成本高昂，超出了許多人的經濟能力範圍。 為了改善這種情況，需要採取綜合措施，包括提高最低工資、降低住房和交通費用，以及提供更多的支持和資源給予低收入者。 只有這樣，才能確保居民能夠以合理的成本過上健康、幸福的生活。
一宗涉及房間門鎖的租務糾紛近日由卑詩省 (British Columbia) 民事糾紛審裁處（BC Civil Resolution Tribunal）裁定，結果支持房東一方，並與卑詩省《住宅租務法》（Residential Tenancy Act, RTA）及省政府住宅租務處（Residential Tenancy Branch, RTB）指引一致。
2024 年 2 月，一名租客透過網上廣告申請租住 溫哥華 (Vancouver) 一間地庫房間，該單位由房東與其他租客共住，房東居於樓上。租客參觀單位並通過背景審查後，支付 $387.50 作按金及 $775 一個月租金。案件中並無提交任何書面租約或廣告內容作證。
2024 年 3 月 1 日，租客搬入時發現房間門無鎖，遂即要求加裝。房東未有明確拒絕，但表示「會考慮」。租客堅持無鎖不住，並要求退款。房東其後同意加裝門鎖，但當租客表示只會住一個月時，房東拒絕安裝。
翌日，租客終止租約並要求全額退款。房東表示願意在收回鎖匙後退還按金，但拒絕退回租金。她聲稱已透過電子轉帳退還按金，但租客表示款項發錯對象，從未收到。
仲裁庭裁定，房東未有違反任何協議，因為並無書面租約或明確承諾提供門鎖。此裁決與 RTB 官方指引一致：租務條款必須以書面列明方具法律效力，房東亦無義務提供房間門鎖，除非事先協議。此外，租客不得擅自更換門鎖，除非獲房東書面同意或 RTB 發出命令。
仲裁庭亦指出，租客主動終止租約，房東已提供單位，並無違約，故無需退回租金。不過，由於按金未有妥善退還，仲裁庭判令房東須支付租客 $450，以補償按金及仲裁費用。
此案反映租務安排中，租客應事先確認設施及條款，避免搬入後產生誤會。根據卑詩省政府住宅租務處指引，清晰溝通及書面協議對保障雙方權益至為重要。
你覺得房東提供房間門鎖係基本保障定額外要求？
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/bc-landlord-tenant-bedroom-lock-eviction ;https://www2.gov.bc.ca/gov/content/housing-tenancy/residential-tenancies/solving-problems/tenancy-dispute-resolution
加拿大西捷航空（WestJet）一架由佛羅里達州坦帕市飛抵的客機，周六晚在溫哥華國際機場（YVR）停靠期間，發生引擎尾管火警，導致機上約50名乘客緊急疏散。
事故發生於WS1285航班抵達登機閘口後，機組人員在關閉引擎時發現其中一具引擎出現「小型尾管火焰」。西捷航空表示，火警由機上系統自行撲滅，並立即啟動緊急程序，開啟充氣滑梯協助乘客安全撤離。幸無人受傷。
機場發言人表示，YVR緊急應變隊伍迅速到場，與航空公司及地勤人員合作，協助乘客領回行李並提供支援。
涉事客機為波音737 MAX 8型號，現已暫停服務並進行維修。加拿大運輸安全委員會（TSB）已展開調查，初步研判火警可能與引擎關閉時殘餘燃料點燃有關。
西捷航空未有透露是否影響其他航班，YVR機場運作則維持正常。
你搭飛機時會留意緊急出口和逃生程序嗎？
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11286962/westjet-plane-engine-catches-fire-evacuated-vancouver-airport/
Montreal官員正在規劃一個大型景觀美化項目，該項目位於阿特沃特過濾廠旁的自行車道和凡爾登的一條街道之間，將建立一個所謂的「海綿公園」。 這個海綿公園是由池塘、植被和其他多孔材料組成的天然綠地，旨在讓雨水自然穿過地面並被地下水位吸收。
該項目的目的是減輕城市地下水基礎設施網絡在暴雨期間的負擔，因為這些基礎設施通常無法處理大量的水，導致洪水爆發。 Montreal市長瓦萊麗·普蘭特 （Valérie Plante）表示，當降雨量很大時，即使所有的管道都無法容納，這就是問題所在。
這個新的海綿公園是Montreal未來兩年內計劃建造的30個海綿公園中最新規劃的一個。 該項目預計耗資超過1,600萬加元，但相對於重建地下水基礎設施而言，這仍然是一個更經濟的解決方案。
麥吉爾大學（McGill University）環境工程教授蘇珊加斯金（Susan Gaskin）表示，挖掘道路並建造更大的管道確實非常昂貴，而建造海綿公園則便宜得多。 她還指出，中國在高度都市化地區已經建造了幾個海綿城市，這些城市在應對洪水方面表現出色。
Montreal最新海綿公園的工程預計將在未來幾週內開始，並計劃於2025年底完工。 這個項目的目標是為城市提供一個可持續的解決方案，同時美化城市景觀並應對極端天氣事件。
多倫多一名母親經歷人生最驚恐一刻──一名Uber司機竟在她還未將5歲熟睡女兒抱下車前，直接開車離去。更令人震驚的是，當她報警求助時，Uber公司竟拒絕提供司機聯絡資料，警方亦被要求「先填表再處理」，引發社會譁然。
👩👧👦 「幾秒之間，我經歷了做家長最惡夢的一刻。」
事發於3月學校假期期間，朱莉婭（化名）與男友及四名子女觀看完猛龍隊比賽，因車胎爆裂改乘Uber返男友住所。期間5歲女兒在車尾座位睡著，朱莉婭與男友在下車前還高聲討論如何安排小朋友與行李先行下車，再由她回車上抱出熟睡中的小女兒。
然而，當她取回車庫遙控器、準備轉身回車時──車子竟然已不見了！
「我四處張望，但整條街連一輛行駛中的車都無影。三個小朋友即時嚎哭：『點解司機拎住妹妹走咗？佢去邊？』」她憶述當刻強忍崩潰，試圖冷靜安撫子女。
🚓 報警遭Uber拒協助 警方也被要求「先填表」
她立即致電911報案，警員數分鐘後到場，並聯絡Uber希望取得司機聯絡方式，但據朱莉婭所述，Uber客服竟表示：「要警方先填寫緊急披露申請表格，方能提供資料。」
原來根據Uber內部政策，所有緊急資料披露都需透過其「公共安全回應平台」或電子郵件提交申請，程序繁複。朱莉婭怒斥：「這不是丟失銀包或手機，係冬夜入面，一個5歲小朋友！」
🔍 最後靠警方自行追蹤找回女童
幸好，多倫多警方最終透過其他方式聯絡到該名司機。警方證實，司機當時並不知女童仍在車內，接報後已派救護員前往視察女童狀況。
據朱莉婭表示，警員花了約1.5小時才在離家約20公里外地點尋回女兒，雖然她「毫髮無傷」，但情緒極度崩潰。
💸 事後Uber僅補貼10元乘車額 母親怒轟：可笑！
其後，朱莉婭男友收到Uber發出10元乘車抵扣額，令一家人怒不可遏：「這根本是當頭棒喝！」她認為，Uber應該公開道歉及改進緊急應變機制，並為其精神壓力作出合理賠償。
📢 Uber回應：已啟動內部審查
Uber發言人聲明指，公司安全為首要任務，事件已展開內部調查，並會研究優化流程與支援機制。惟仍強調其支援團隊依照標準程序操作，目的為保障所有用戶隱私。
📉 專家批評：零工經濟犧牲用戶保障
科技分析師Carmi Levy評論指，Uber此類平台為求降低成本與提升效率，往往犧牲傳統服務行業對客戶的實時應對能力，「當出現問題時，唔係打通電話就能搞掂」。
😡 「你畀我一百萬我都唔會收！」
朱莉婭直言，她並非單為賠償金而發聲：「即使你畀我一百萬加元，只要制度唔變，我都唔會接受。我需要見到政策改變，冇人應該再經歷我哋一家嘅惡夢。」
位於大溫哥華地區阿加西（Agassiz）小鎮的哈里森鬱金香節（Harrison Tulip Festival）花田，近日於荷蘭舉行的世界鬱金香峰會中榮獲「全球最上鏡鬱金香農場」（Best Instagrammable Tulip Farm）大獎，吸引全球旅人與攝影愛好者矚目。今年的鬱金香節將於 4 月 15 日（星期二）正式揭幕，為期約四週。
📌雪山為背景 一望無際的鬱金香海成夢幻打卡地
哈里森鬱金香花田是加拿大最大的鬱金香節花田之一，佔地達 40 英畝，種植超過 1,200 萬顆鬱金香與水仙花球莖，包含 100 多種鬱金香與 15 種多瓣水仙品種。壯麗的奇姆雪山（Mount Cheam）作為背景，花田在菲沙河谷之中延展，成為無與倫比的拍攝與賞花聖地。
世界鬱金香協會主席 Ibo Gülsen 在頒獎時表示：「哈里森鬱金香節為遊客提供了獨特體驗與迷人景色，是 Instagram 上鬱金香照片的首選背景地。」
📌多個特色裝置 讓你一秒拍出雜誌風美照
園區內設有各式拍照熱點，包括經典荷蘭風車、復古鞦韆、古董拖拉機與馬車、老式單車、1950 年代敞篷老爺車、1965 年 Airstream 露營車及高架觀景台，吸引大小朋友前來拍照打卡。
此外，今年更新與擴建的農場商店也不容錯過，販售現採盆栽鬱金香、本地製鬱金香造型餅乾與巧克力，以及來自荷蘭的特色商品。「秘密花園」擴展面積達兩倍，花木扶疏、步道蜿蜒，四英畝春日花海交織果樹與灌木，宛如童話世界。
📌春日限定活動 感受五感沉浸式花田之旅
整個鬱金香節期間，花卉依時段與天候盛放，園區每日至少有 10 至 30 英畝花海輪流綻放，確保每位遊客皆能欣賞到最新鮮、最繽紛的鬱金香景色。
園區設有故事牌展示鬱金香節的發展歷史與 Onos 家族的農業傳承，從種植球莖到溫室收成切花的過程一覽無遺。特定日子亦有音樂演出、田野瑜珈、花藝工作坊等活動，為遊客帶來豐富的互動體驗。
活動詳情一覽：
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開放日期： 自 2025 年 4 月 15 日起，為期約四週
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開放時間：
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星期一至五：上午 10 時至下午 6 時 30 分
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星期六、日及復活節（4 月 18 日）：上午 6 時至下午 6 時 30 分
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地址： 5039 Lougheed Hwy, Agassiz, BC（經 1 號高速或 7 號公路皆可抵達）
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門票： 成人 $17 起、長者 $15 起、3 至 12 歲兒童 $10 起
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交通與停車： 現場提供免費停車位，入口及花田旁（Cameron Road）鋪設橡膠墊保護農地
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官方網站： harrisontulipfest.com
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Instagram： @harrisontulipfest
📌背後的故事：Onos 家族與 BC 鬱金香文化的傳承
哈里森鬱金香節由 Onos 家族主辦，該家族是菲沙河谷地區農業旅遊的先驅，2006 年首次舉辦鬱金香節，為卑詩省第一個開放農場型花卉節慶。活動曾在奇利瓦克舉行十年，2023 年家族正式於阿加西置地，2024 年重返家族故地，展開全新篇章。
值得一提的是，活動場地坐落於原住民傳統領地之上，主辦單位尊重並致力保護當地歷史文化。同時，Onos 溫室現為加拿大西部供應 85% 鬱金香切花的重要生產者，為 BC 春季注入無窮活力。
安省 (Ontario) 多個城市今冬面臨道路鹽供應不足，被迫節省使用或採取替代方案，以應付愈來愈嚴峻的天氣。
由於冬季提早開始，加上雨雪量高於平均水平，鹽的消耗速度加快。Guelph 市營運總監 Doug Godfrey 指，11 月及 12 月的降雨量達 104 毫米、降雪量達 30 厘米，遠高於平均水平。為延長鹽供應，市政府改用沙或沙鹽混合物，並加強鏟雪工作。Perth County 表示鹽運送延誤，Kitchener 則指供應低於預期，但仍有足夠儲備。
位於 Goderich (安省) 的全球最大地下鹽礦，由 Compass Minerals 營運，現正七天不停運作，但仍無法滿足需求。副總裁 Syed Kazmi 指：「需求在數週內急升，而非分散在數月，這就是我們面對的情況。」供應商優先保障市政府，令私營承包商需跨省如魁北克 (Quebec) 購鹽，成本大增。
環境及氣候變化加拿大 (Environment and Climate Change Canada) 指，氣候變化令雨雪事件更頻繁。氣象學家 Trudy Kidd 表示，安省西南部今冬降雪量高於正常水平。Kitchener 更在 11 月錄得 14 厘米破紀錄降雪。她指出：「暖化令大氣能容納更多水分，增加高影響雨雪事件的機會。」12 月氣溫亦低於平均，屬不尋常現象。
加拿大皮爾區警方 (Peel Regional Police) 公布，2023 年震驚全球的多倫多皮爾遜國際機場 (Toronto Pearson International Airport) 黃金劫案再有新進展，一名 43 歲男子於本週一從杜拜 (Dubai) 抵加後被捕。
涉案男子 Arsalan Chaudhary 抵達多倫多後即被拘捕。警方指他透過律師安排自首。Chaudhary 被控盜竊超過 5,000 加元、兩項持有犯罪所得財產罪，以及一項共謀犯可公訴罪。他已於週三出庭保釋聆訊。
皮爾區警察總長 Nishan Duraiappah 表示，今次拘捕顯示警方與國際執法機構合作，能有效打擊複雜犯罪網絡。他強調：「無論你逃到哪裡，我們都會找到你。」
案件發生於 2023 年 4 月 17 日，一班由瑞士蘇黎世 (Zurich) 抵達的航班運載 400 公斤黃金 (當時價值逾 2,000 萬美元) 及約 250 萬美元外幣，翌日被報失。警方形容這是加拿大史上最大黃金劫案。
調查顯示，案件涉及兩個集團：一是 Air Canada 員工涉嫌協助盜竊，另一是外部人士，包括 Chaudhary。根據檢控方文件，Chaudhary 被指「最深入參與策劃」，更被同夥稱為「頭號人物」。警方曾在他住所搜出 15.4 萬加元現金、手機、SIM 卡及兩份手寫清單，涉及資金分配共 900 萬美元。
警方表示，仍有多名疑犯在逃，包括兩名來自 Brampton (安省) 的男子，其中一人曾是 Air Canada 員工。另一名 Brampton 男子已在美國承認非法槍械交易罪，正等待判刑。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/pearson-gold-heist-arrest-9.7042349
加拿大總理 Mark Carney 將於 1 月 13 至 17 日前往北京 (Beijing)，這是自 2017 年以來首位加國總理訪華。此行正值美國總統特朗普政府 (Trump Administration) 對加拿大施加經濟及政治壓力之際，亦反映 Carney 政府希望在未來十年把非美國貿易翻倍，推動經濟多元化。訪問突顯在地緣政治競爭、經濟脅迫及安全憂慮加劇下，加中互動的複雜性。
1. 成功的關鍵
Carney 必須在把握能源等經濟機遇與保障國家及經濟安全之間取得平衡。同時需兼顧安省 (Ontario) 汽車業及沙省 (Saskatchewan) 油菜籽出口等利益，並考慮對加美關係及 ( Canada-United States-Mexico Agreement, CUSMA) 談判的影響。
2. 經濟合作與成果
能源出口 (原油及液化天然氣) 料成焦點，並可能推動氣候科技及綠色能源合作。但油菜籽及電動車關稅問題政治敏感，需謹慎處理。加拿大預料採取選擇性合作策略，避免在 AI、量子科技及國防安全等敏感領域與中國合作。
3. 經濟風險
中國過往曾利用經濟關係作政治籌碼，加拿大必須避免過度依賴單一夥伴，並持續深化與日本、南韓、台灣、澳洲、印度及歐洲的合作。加拿大需要務實的交流，但同時不可過度樂觀或掉以輕心。
4. 戰略夥伴
加中關係不宜再以「戰略夥伴」框架定位。中國既是經濟夥伴亦是競爭者，其政策在烏克蘭、南海、北極及人權等議題上往往與加拿大利益相悖。加國真正強化與美國地位的方法，是投資本土生產力、推動新科技及深化與可靠夥伴的合作。
5. 重點觀察
此行或會帶來具體成果，包括氣候相關及綠色科技合作。觀察重點在於加國是否能保持清醒，確保經濟安全及戰略自主，不致與北京過度靠攏。
根據 Tangerine 委託的最新研究，加拿大卑詩省 (B.C.) 的維多利亞 (Victoria) 榮登全國「財富生活平衡」城市排名第一。報告指出，「財富生活平衡」是指居民能同時實現財務及個人目標，即「財富增長與日常幸福的甜蜜交匯點」。
研究由人工智能市場平台 AskPolly.ai 進行，分析逾 20 個加拿大城市中數千段匿名對話，涵蓋金錢、工作及生活方式。指標指標包括『快樂分數』（衡量正面情緒）及『重要排名』（顯示人們談及財務或人生目標的頻率。
報告形容維多利亞是「居民建立財富的機會之地」，不僅有良好職業前景，亦帶來高度情感滿足。雖然生活成本偏高，但仍被視為增值資產的理想城市。截至 2025 年 9 月，維多利亞平均樓價為 877,900 加元，低於溫哥華的 1,142,100 加元；2025 年 12 月失業率為 4.7%，亦低於溫哥華的 6.2%。
溫哥華 (Vancouver) 同樣上榜，被評為「最佳創業城市」。儘管生活成本居全國前列，但在工作靈活度、人脈網絡及職業滿意度方面表現突出。多元經濟及文化氛圍支持居民追求創業夢想。居民願意在財務上作出取捨，以享受城市便利與自然環境。溫哥華亦多次入選全球生活質素排名，包括在 2024 年 Mercer 報告中成為北美唯一進入前十的城市，並於去年被評為北美最幸福城市。
其他入選城市包括蒙特利爾 (Montreal) 「最佳還債城市」、溫尼伯 (Winnipeg) 「低生活成本最佳」 及哈利法克斯 (Halifax) 「最佳置業城市」。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/bc-city-best-canada-wealth-life-balance
隨著加拿大總理 Mark Carney 推動縮減公共服務編制，加拿大央行 (Bank of Canada, BOC) 出現高層人事變動。
消息人士透露，央行兩名資深主管 — 金融市場部高級政策總監 Harri Vikstedt 及金融風險辦公室總監 Marc Larson — 將退休。央行未有確認他們的離任是否與裁員計劃有關。
Vikstedt 自 2006 年加入央行，曾共同領導利率基準由「加拿大元拆息報價 (Canadian Dollar Offered Rate, CDOR)」過渡至「加拿大隔夜回購利率平均值 (Canadian Overnight Repo Rate Average, CORRA)」。他的位置將由 Philippe Muller 接任，負責監督現金、抵押品及證券融資市場。
是次人事變動正值央行配合 Carney 的大規模削減計劃，目標在五年內節省 600 億加元，並縮減公共服務人員 40,000 名。央行自身亦計劃於 6 月前裁減約 10% 員工，即約 225 人，並向員工提供提早退休選項。
央行發言人拒絕就人事變動置評，Vikstedt 與 Larson 亦未有回應傳媒查詢。
奢侈品零售商 Saks Global，擁有紐約第五大道 (Fifth Avenue) 百年旗艦店，據 Bloomberg 報道，最快將於本週日申請 Chapter 11 破產保護。
這家擁有逾 150 年歷史的品牌，曾深受荷里活明星及王室喜愛，包括 Gary Cooper 與 Grace Kelly。消息指公司將在未有重組協議的情況下進入破產程序，但計劃在未來數週內制定方案。
Saks 正與債權人洽談一項 12.5 億美元 的「破產融資 (DIP financing)」安排，讓公司在破產期間繼續營運並支付供應商款項。方案包括約 10 億美元新資金、2.5 億美元由現有貸款轉換，以及公司走出破產後可能再獲 5 億美元票據持有人注資。
多年來，Saks 面臨愈來愈大壓力。網購平台競爭激烈，加上品牌傾向直接經營門店，削弱了其市場地位。2024 年，母企 Hudson’s Bay Company 將 Saks Fifth Avenue 與對手 Neiman Marcus 合併，成立 Saks Global，原意打造奢侈品巨頭，但卻在全球奢侈品銷售放緩之際背上沉重債務。
Saks Global 暫未回應傳媒查詢。
🔗資料來源: https://financialpost.com/news/retail-marketing/saks-eyes-filing-for-chapter-11-bankruptcy
一款由加拿大製造的兩棲救援車，因能在極端地形及惡劣天氣下運作，正吸引全球目光。
重達 5,000 磅的 ARGO Sasquatch 可游泳、攀爬，並能切割雪地及冰層。災難救援機構 Global Medic 創辦人 Rahul Singh 指，這是未來的救援工具：「這些是猛獸，屬於極端全地形車。」自 1998 年創立以來，Global Medic 已在 90 個國家協助逾 600 萬人。
Singh 的組織以約 25 萬加元 購入一部，資金由安省政府提供。車輛配備先進功能，包括自動放氣增強抓地力，以及原地旋轉 180 度。他強調，這能在雪地或冰災中救出受困人士：「如果長者跌倒受傷，雪地電單車無法救援，但這部車可以做到。」
該車由安省 New Hamburg 的工廠生產，Argo XTV 現僱用約 150 名員工。由於美國對原材料徵收關稅，公司早前裁減約 5% 員工，並被迫將成本轉嫁予買家，令美國市場銷售更具挑戰。不過，其他市場需求上升。Michael Kelly，Argo XTV 商業銷售總監表示：「歐洲、澳洲、新西蘭等地，業務明顯增長。」
儘管前景未明，營運總監 Carol Witzke 指員工士氣仍高。Singh 則強調，隨著氣候變化加劇風暴、洪水及冰災，安省需要更好的工具：「我們已擁有一部，但我想要更多。」
加拿大主要出租房地產信託 Minto Apartment Real Estate Investment Trust (Minto REIT) 宣布將以約 23 億加元 (包括債務) 全現金私有化。
根據協議，投資者每持有一單位可獲 18 加元現金，較 2026 年 1 月 2 日收市價高出 32%，亦較過去 20 日平均交易價高出 35%。
收購方為多倫多的 Crestpoint Real Estate Investments，並與渥太華的 Minto Group 合作。Minto REIT 截至 2025 年 9 月擁有約 7,600 套出租住宅，分布於 28 個物業，入住率達 96%，平均月租為 2,074 加元。物業遍及溫哥華、卡加利、多倫多、渥太華、蒙特利爾及維多利亞。
交易正值加拿大房市承壓之際。經濟放緩、新建出租住宅供應增加、聯邦移民政策改變及需求減弱，均令多個主要市場租金受壓。同時，公寓市場疲弱，令業主及發展商更難籌集資金或出售資產。
Minto REIT 特別委員會及董事會已一致批准交易，並建議投資者投票支持。總裁兼行政總裁 Jonathan Li 表示，交易在困難時期為投資者提供確定性及流動性。特別委員會主席 Allan Kimberley 則指，董事會認為沒有更佳替代方案。
Crestpoint 總裁兼行政總裁 Kevin Leon 表示，收購符合公司擴展多戶住宅市場的策略，並提供與擁有逾 70 年經驗的開發商合作的機會。
投資者將於 2026 年 3 月舉行特別會議投票。若獲批准，交易預計於 2026 年下半年完成，屆時 Minto REIT 單位將從多倫多交易所 (TSX) 退市，公司亦不再是加拿大的公開發行人。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/calgary/minto-apartment-reit-crestpoint-private-deal
