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一宗發生於烈治文山（Richmond Hill），安大略省（Ontario）幼兒園的嚴重交通事故，導致一名幼童死亡，數人受傷，事件震驚社區並引發對道路安全及長者駕駛監管的廣泛討論。
事發於下午約三時，地點位於 Yonge Street 與 Nottingham Drive 附近。一名七十多歲男子駕駛的車輛突然衝入幼兒園正門。約克區警隊（York Regional Police）證實，一名年僅一歲半的男童當場死亡，另有六名兒童受傷，其中一人情況危殆；三名教職員亦受輕傷。警方表示，初步調查顯示事件並非蓄意，涉事司機已被拘留，案件仍在調查中。
事發時，該幼兒園共有96名兒童在場。園方已暫時關閉，讓家長及職員有時間處理情緒與善後。警方呼籲知情人士或持有現場片段者提供協助，以重建事故經過。
由於涉事司機為高齡人士，事件亦引發對加拿大長者駕駛安全及監管制度的關注。雖然全國並無統一的最高駕駛年齡限制，但各省均設有針對高齡司機的評估措施，以確保其駕駛能力符合安全標準。
加拿大長者駕駛規定（安大略省、卑詩省、亞伯達省）
安大略省（Ontario） 年滿80歲的司機必須每兩年參加一次「長者駕駛續牌計劃」（Senior Driver Renewal Program），內容包括：
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觀看一段短片教育影片
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進行視力測試
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完成簡短的認知評估（例如繪畫時鐘）
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如有需要，可能需接受路試或提交醫療資料 續牌費用為36加元，牌照一般於4至6星期內郵寄。
卑詩省（British Columbia） 年滿80歲、85歲及其後每兩年，司機必須提交「駕駛者醫療評估報告」（Driver’s Medical Examination Report, DMER）。 如有醫療疑慮或駕駛紀錄問題，RoadSafetyBC 可要求進行「強化路試評估」（Enhanced Road Assessment）。
亞伯達省（Alberta） 年滿75歲的司機需提交醫療報告，80歲後提交頻率將增加。 如有醫療問題，可能需接受路試。 持有商業駕駛執照的司機則須遵守更嚴格的醫療標準，提交醫療報告的頻率如下：
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45歲前每五年一次
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45至65歲之間每三年一次
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65歲後每年一次
是次悲劇促使社會重新審視高齡駕駛員的監管制度。
💬 政府是否應該考慮調低參與醫療評估及續牌計劃的年齡門檻，以加強在學校區及兒童設施等高風險地段的個人與公眾安全？
🔗 資料來源: https://ca.news.yahoo.com/6-children-hurt-vehicle-drives-201644586.html ; https://www.ontario.ca/page/renew-g-drivers-licence-80-years-and-over ; https://www.alberta.ca/driver-medical-fitness-review ; https://www.icbc.com/assets/en/30ndTDY0ejMWEUbUNQS4pk/tips-for-senior-drivers.pdf
安省省長道格·福特（Doug Ford）於2月7日宣布，如果成功連任，進步保守黨政府將取消407高速公路東段的收費，並永久實施燃油稅減免，以緩解安省居民的生活成本壓力。
福特與交通部長Prabmeet Sarkaria及財政廳長Peter Bethlenfalvy一同在皮克林（Pickering）舉行新聞發布會，正式對外公布這一承諾。
👉407東段收費取消 司機每年節省$7200
福特在新聞稿中強調：「特朗普總統繼續威脅對加拿大徵收關稅，這將導致安省辛勤工作的家庭生活成本飆升。現在比以往任何時候都更需要通過減稅和削減費用來保障人們的錢包。」
他進一步表示：「我們保守黨政府將通過取消407高速公路東段的通行費以及永久削減燃油稅，每年為安省的司機節省數千加元。同時，我們將禁止徵收擁堵費，確保安省司機不會再面臨新的收費負擔。」
根據省政府數據，407東段高速位於皮克林市Brock Road與克拉林頓市（Clarington）的115號高速公路之間，取消收費後，日常通勤者每年最多可省下$7200加元。
👉選舉關鍵議題 407高速將成焦點
隨著2月27日省選臨近，407高速的收費問題已成為選舉中的一大關鍵議題，各政黨均在提出緩解交通擁堵的政策，試圖吸引選民支持。
早在1月，安省新民主黨（NDP）領袖Marit Stiles曾承諾，如果NDP在即將舉行的選舉中組建政府，將取消407高速公路全線的所有收費，甚至提出回購這條高速公路的私有路段，讓其回歸公共資源。
值得注意的是，福特在選舉前也曾表示，他正在考慮回購407高速的可能性。
👉407高速的歷史與私有化爭議
自1999年以來，407高速公路一直由私人企業經營，並以99年的租賃協議交由私人財團管理。
當年，前進步保守黨省長Mike Harris 以31億加元的價格，將407高速公路出售給一個由SNC Lavalin、魁北克養老基金和西班牙公司Ferrovial 組成的財團，這一決定至今仍然備受爭議。
目前，加拿大養老基金投資委員會（CPP Investments） 擁有407 ETR公司50.01%股份，負責管理407高速公路的收費路段，而省政府仍擁有407東側22公里長的路段，該路段的通行費相較於私營部分要低得多。
👉燃油稅減免政策將永久化
除了407高速公路的收費問題，福特政府還提議將汽油與柴油稅減免政策永久化。
目前，安省汽油稅減免5.7分，柴油稅減免5.3分，這一減稅政策最早於2022年7月暫時性推出，但此後多次延長。如今，福特政府希望將這項政策變為永久性措施，進一步降低司機的燃油成本。
福特此舉被認為是為了爭取選民支持，尤其是那些每天依賴407高速公路通勤的安省居民。隨著選舉日臨近，407高速公路的未來走向仍將是各黨派激烈辯論的焦點。
在多倫多公寓市場庫存充足的情況下，脫穎而出變得更加困難。Bosley Real Estate地產經紀人Davelle Morrison近期代理了一套位於Bayview Avenue與Eglinton Avenue East附近的中高層公寓角落單位，該單位擁有良好景觀。為了吸引潛在買家，她舉辦了一場開放參觀活動，讓該樓的住戶隨意進入參觀。
這套兩居室單位開價87.5萬元，幾天後，一對夫妻中的丈夫致電表示有意購買這套單位，並直接表明這是為女兒購買的。隨著投資者對公寓市場失去興趣，以及那些窄小居住空間的人謹慎行事，一個新興的買家群體浮現：成熟的房產擁有者看到了當前市場的疲軟，開始為成年子女購房。
根據加拿大國家銀行經濟師Alexandra Ducharme的估計，多倫多大都市地區的公寓銷售在9月經季節性調整後較8月微增0.6%，此前一個月的銷售量下降了10%。9月大多地區的新公寓上市數量也較8月增加了9.9%。
因此，與歷史平均水平相比，目前的公寓市場對買家來說相當有利。Morrison指出，父母們不僅是在補貼子女購房的首期付款，最近她處理的多筆交易中，父母們不僅提供資金，還在整個購買過程中發揮了重要作用。
同時，賣家往往是那些租戶近期搬走，並決定退出市場的投資者。Bayview和Eglinton的單位便是這種情況。這對夫妻為女兒出價81萬元，但在賣家還價後突然退出。
Morrison表示，買家還價了三次，但在接到賣家還價後又退出，解釋說市場上還有很多選擇。最終，買家同意賣家的85萬元售價。
在OCAD大學附近的Grange Park社區，Morrison掛牌出售了一套低層單位，開價53.6萬元。這是一間帶有管道、磨損硬木地板和小露台的一居室Loft。她在門前放置了一個帶QR碼的「出售」標誌，一位年輕路人看到後預約看房，隨後她的母親也參與進來，並帶了自己的經紀人。
最終，這對母女以50萬元的「最終報價」購得了該單位。Morrison表示：「父母的介入讓年輕人能夠負擔得起房產，這是唯一的途徑。」
在North York的Sheppard Avenue East和Leslie Street附近，Morrison還代理了另一間Studio單位，該單位也吸引了父母的詢問。此外，她還在協助另一位客戶，這位父親打算為每個孩子購買一個公寓單位，並在孩子上大學前將單位出租。
有時候，買家會以低於要價的價格出價，來測試賣家的底線。在300 Balliol St.，Morrison代理的一間兩居兩衛角落單位，開價89.8萬元。買家兩次提交報價，但因雙方分歧過大，最終未達成交易。
她說：「報價過低，我們無法達成交易。」
👉🏻公寓市場是否已見底？
投資者、換屋的業主及新完工項目，正在將大量公寓推向市場。在多倫多東端的富裕社區Beaches，Union Realty地產經紀人Rochelle DeClute表示，由於賣家需要與大量其他房源競爭，公寓價格正在下滑。這吸引了一些經濟實力雄厚的房主，他們願意持有這些單位，並以長遠角度看待。「人們是為他們的孩子買房。」
Re/Max Hallmark Bibby Group Realty的經紀人Christopher Bibby提到，多年前他就聽說過父母為孩子買房的計劃，那時市場還在高漲期，而孩子們尚在學齡階段。那些父母投資於樓花項目，並抱持遠期觀點。
如今，他依然看到大量資金來自「父母銀行」。父母們通過提前繼承的方式幫助年輕家庭置換更大的房產，或在出售現有房產之前為他們提供過渡性資金。
Bibby指出，隨著每平方英尺的價格開始超過二手市場單位，他不建議在建設階段購買樓花。如今樓花銷售已大幅減少。他還補充說，現在購房並計劃等到孩子能搬進去的家長，需要考慮管理費及其他開支，並找到合適的租戶。
隨着 2026 年 FIFA 世界盃臨近，溫哥華（Vancouver）酒店業出現前所未有的價格飆升，部分房價高達每晚 $2,500。此現象反映出全球賽事帶來的強勁需求，預計屆時將有數以千計的國際旅客湧入當地。
根據目前預訂情況，Century Plaza 的雙人套房每晚收費 $1,496，OPUS Hotel 為 $2,438，Hotel Le Soleil 更達 $2,500。即使位於市中心以外地區，Fairview 的 Holiday Inn Vancouver-Centre 房價亦高達 $1,096。
相比之下，至 8 月中，即 FIFA 賽事結束兩個月後，同一批酒店的房價大幅回落：Hyatt 減少約 $500，Century Plaza 下跌逾 $1,000，OPUS Hotel 的價格更只剩下 6 月時的一小部分。
為應對世界盃帶來的住宿壓力，溫哥華市議會於今年春季修訂酒店政策，鼓勵新項目發展及擴充容量。此舉預計可創造 540 個直接職位、8,000 個間接職位，並每年為地區帶來逾 2 億稅收，成為重要經濟動力。
目前，多間酒店已封鎖預訂或僅提供高價房型，以配合 FIFA 的住宿要求。旅遊部門呼籲旅客提早預訂，並探索替代住宿選項，以確保球迷及訪客能順利參與盛事。
隨着溫哥華將舉辦 7 場世界盃賽事，城市正迎接一場旅遊熱潮，同時面對可負擔性及公平性挑戰。在政策改革及全球焦點下，當地酒店業正準備迎接一場深遠轉型。
11月23日，由溫哥華綜合醫院暨卑詩大學醫院基金會與加拿大樂活傳媒集團聯合主辦，貝塔教育冠名支持的「2024傑出青少年大使選舉」活動在溫哥華盛大舉行。15位在藝術與演藝、體育、學術、社區服務和領導才能五大領域表現卓越的青少年成功榮膺此殊榮。活動預計將為基金會籌得高達18萬加元的善款，用於改善長者的生活質量。
👉🏻嘉賓致辭 鼓舞人心
溫哥華綜合醫院基金會高級副總裁 Vanessa Abaya 在頒獎典禮上致開場辭。她表示非常榮幸參與這次意義非凡的活動，並對所有獲獎青少年及其家長在活動中的努力和付出致以衷心感謝。她盛讚青年得獎者的表現「超乎想像」，他們的善舉將為社區內需要幫助的長者帶來實質的改善。
樂活傳媒集團執行經理 Ben Hu 同樣到場發表致辭。他感謝家長、青少年及贊助商對活動的全力支持，並重申樂活傳媒將一如既往地積極履行社會責任。他強調，這樣的活動對於培養青少年的公益心和領導力至關重要。
冠名贊助商貝塔教育經理 Allen Ding 表示，「傑出青少年大使選舉」是對未來的長遠投入，參賽者們不僅在比賽中展現非凡才華，更持續為本地社區貢獻力量。他期待這些青少年能成為未來的社區領袖，為社會帶來更積極的影響力
👉🏻Dr. David Cordero：支持青年就是支持未來
Infinity Health & Cosmetics（柯正義醫生抗衰老醫學美容診所）的醫療總監 Dr. David Cordero 在頒獎時表示，活動展示了各個領域的傑出青年。他認為，支持青少年就是在為未來的發展奠定基石，並對所有獲獎者致以衷心祝賀。
👉🏻Sharon Zhang：助力學術發展，支持華人家庭
ACME Education（惟一教育）總監 Sharon Zhang 也為學術領域的獲獎者頒獎。她表示，惟一教育長期專注於為大溫地區的華人家庭提供K12教育的專業指導。她非常高興能通過此次活動支持學術界的青少年，並為華人家庭和社區的教育發展盡一份力。
👉🏻Terry Liu：支持基金會，助力移民社區
Terry Immigration（泰瑞移民留學）創始人 Terry Liu 表示，加拿大是他的第二故鄉，而醫院是社區不可或缺的重要部分。他期待支持溫哥華綜合醫院基金會的發展，同時為青少年的成長貢獻力量，推動移民和教育事業與社區的共同進步。
👉🏻Tasha Lee：融入專業與社會責任，創造更大價值
AlphaPrime Financial（匯理金融集團）市場部代表 Tasha Lee 則希望通過活動激勵年輕一代，在追求個人成就的同時積極回饋社區。她提到，匯理金融作為由華人創立的加拿大領先保險代理公司，始終重視社會責任，致力於培養具有專業素養和社會責任感的年輕領袖。她鼓勵獲獎青少年珍惜榮譽，將知識與公益相結合，實現人生價值。
👉🏻超過百人見證榮耀時刻
當天，頒獎典禮吸引了超過100名來賓參與，現場氣氛熱烈。活動通過藝術與演藝、體育、學術、社區服務和領導才能五大領域的獎項，展現了青少年在不同領域的非凡潛力，並凝聚各方力量，共同為未來的發展注入希望。
隨着利率持續高企，加拿大約三分之一按揭持有人預計在2026年底前面臨每月供款上升。不過，加拿大中央銀行（Bank of Canada）最新報告指出，大多數家庭已累積足夠財務儲備，有能力應對潛在壓力。
根據央行數據，加拿大約60%按揭將於2025至2026年間到期，其中三分之一的按揭持有人將面臨供款增加。
儘管財務壓力上升，加拿大人近年儲蓄有所增加。報告於週五發表，分析了包括支票戶口、儲蓄戶口、保證投資證（guaranteed investment certificates, GICs）、交易所買賣基金（exchange-traded funds, ETFs）、股票、債券及互惠基金等流動資產，涵蓋業主及租戶。
2019至2024年間，持有按揭的家庭流動資產由相當於4.7個月收入增至4.8個月；租戶則由1.7個月增至2個月。
報告指出：「整體而言，我們發現大部分家庭在有需要時，可透過其金融資產應付按揭供款增加。」
在2025及2026年續期的家庭中，94%可利用其金融資產應付加幅至少12個月；其中83%僅靠流動資產亦可應付。
不過，報告亦警示，約一成家庭的流動資產僅足夠應付一個月或更短時間，反映部分按揭持有人在續期後或面臨財務壓力。
報告整體呈現審慎樂觀態度，認為儲蓄有助家庭在高利率環境下保持財務穩健，同時提醒政策制定者關注潛在弱勢群體。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11464525/household-savings-buffer-higher-mortgages/
隨着本地流感個案上升，加拿大（Canada）正面臨一個可能嚴峻的流感季節。醫療專家警告，全球爆發的H3N2病毒株正在迅速演變，可能與今年的流感疫苗不完全匹配，令防疫工作更具挑戰。
根據聯邦政府於星期五公布的最新數據，上週全國約有2%的流感檢測呈陽性，雖然仍低於宣布季節性流行病的5%門檻，但已較早秋時明顯上升。
國際趨勢亦顯示，加拿大今年冬季或將面對嚴峻挑戰。南半球（Southern Hemisphere）連續第二年錄得破紀錄流感活躍度，而英國（United Kingdom）、日本（Japan）及亞洲其他地區亦出現提早且猛烈的疫情。
「這是南半球（Southern Hemisphere）連續第二年錄得高於平均水平的流感偵測率，」Dr. Jesse Papenburg 蒙特利爾兒童醫院 (Montreal Children’s Hospital ) 及麥基爾大學健康中心 (McGill University Health Centre) 兒科傳染病專家表示。「去年可能是加拿大（Canada）十年來最嚴重的流感季，今年情況可能同樣嚴峻。」
澳洲（Australia）已報告超過41萬宗實驗室確診個案，創下新高；英國的流感季提早逾一個月開始，病例數量較去年激增三倍；日本更已宣布進入流感流行期，導致多間學校停課。
專家指出，H3N2病毒株——屬於甲型流感（Influenza A）的一種，尤其容易引發長者重症——正在快速突變。最新變異可能與現有疫苗針對的病毒株出現更大差距。
Dr. Danuta Skowronski 卑詩疾病控制中心 (B.C. Centre for Disease Control) 流感及新興呼吸道病原體流行病學主管表示，H3N2病毒近期出現更明顯的結構變化。「現時流行的H3N2病毒與疫苗中的病毒株差異頗大，」她指出。「這不是任何人的錯——這就是流感的特性，它是一種非常容易變異的病毒。」
今年的流感疫苗包含兩種甲型流感病毒株（H1N1及H3N2）及一種乙型流感病毒株。儘管病毒株配對未必完美，專家仍強調接種疫苗至關重要，尤其是長者群體。
加拿大公共衛生官員正密切監察全球呼吸道病毒趨勢，但亦提醒南半球的數據未必能直接預測加拿大流感季的走向，因為兩地的季節性動態不同。「目前仍言之尚早，無法確定加拿大今年的流感季會如何發展，」Public Health Agency of Canada（加拿大公共衛生局）在聲明中表示，並指出影響因素包括主導病毒株、疫苗效力及接種覆蓋率。
最新聯邦數據顯示，在甲型流感個案中，H1N1與H3N2各佔一半，但專家預期H3N2將成為主導病毒株。「我們很可能會見到由這種突變病毒引發的大型流行病，」Skowronski表示。「我們已在本地偵測到它。」
Dr. Allison McGeer 多倫多 (Toronto)的 西奈健康系統 (Sinai Health System）傳染病專家 警告，H3N2主導的流感季通常是「最嚴重的一類」，長者風險最高。Papenburg亦表示擔憂，若H3N2成為主流，住院及死亡人數可能上升。
目前，加拿大多個省份已開設季節性疫苗接種診所。衛生官員呼籲市民盡快接種流感疫苗，以及其他建議疫苗如COVID-19及RSV，特別是高風險群體如長者及嬰兒。在部分省份，包括魁北克（Quebec）及亞伯達省（Alberta），部分疫苗可能需自費接種。
🔗 資料來源: https://www.cbc.ca/news/health/canada-flu-season-warnings-9.6970982
加拿大總理 Mark Carney 表示，加拿大石油產業即使面對委內瑞拉重啟生產，仍將保持競爭力，因為加拿大原油更便宜、更潔淨，且風險更低。
Carney 週二在巴黎 (Paris) 的記者會上指出，他並不擔心美國 (United States) 總統 Donald Trump 推動委內瑞拉石油復甦會削弱加拿大出口。他強調，加拿大石油的優勢在於降低成本、透過 Pathways 碳捕捉計劃減少碳排放，以及作為穩定供應者的聲譽。
Carney 說：「加拿大石油低風險、低成本，並且愈來愈低碳，這使它在中長期保持競爭力。」
這番言論是在美國對委內瑞拉發動軍事打擊並逮捕委內瑞拉領袖 Nicolás Maduro 後作出。隨後 Trump 表示，美國公司將進入該國，重建石油基建並監管行業。由於委內瑞拉的重質原油與加拿大瀝青相似，外界擔心可能取代加拿大在美國煉油廠的出口份額。
Carney 歡迎推翻他口中的「非法、腐敗、壓迫」政權，認為這有助民主轉型及促進繁榮。他補充，加拿大已透過增加對亞洲 (Asia) 的出口及與亞伯達省 (Alberta) 簽署備忘錄，來分散市場。
目前，加拿大油砂每日生產近五百萬桶原油，大部分出口至美國。委內瑞拉雖擁有全球最大已探明儲量，但去年僅生產約九十萬桶，遠低於 1999 年的三百五十萬桶。
Carney 認為，委內瑞拉經濟若改善，將有利於該國人民及整個西半球。然而，加拿大保守黨領袖 Pierre Poilievre 在社交媒體公開信中警告，委內瑞拉重質原油可能迅速回升至歷史水平，直接與加拿大在美國煉油廠競爭。他寫道：「美國每多一桶來自委內瑞拉的原油，就可能少買一桶加拿大的。我們需要新市場，而且必須盡快。」
償還學生貸款對許多人而言是一項沉重負擔。不過，加拿大聯邦政府宣布，自 2025 年 12 月 31 日起，將有 10 個新職業納入「加拿大學生貸款豁免計劃」(Canada Student Loan Forgiveness)。
根據「加拿大學生貸款豁免」網站，該計劃旨在支持於合資格職業及社區工作的借款人，確保全國各地的加拿大人能獲得所需服務。需要注意的是，豁免僅適用於聯邦學生貸款，不包括省級或地區貸款。
新增的職業包括：牙醫 (Dentist)、牙科衛生員 (Dental Hygienist)、幼兒教育工作者 (Early Childhood Educator)、助產士 (Midwife)、個人支援工作者 (Personal Support Worker)、藥劑師 (Pharmacist)、物理治療師 (Physiotherapist)、心理學家 (Psychologist)、社工 (Social Worker) 以及教師 (Teacher)。
這些職業將與現有合資格職業一同納入，包括家庭醫生 (Family Doctor)、家庭醫學住院醫師 (Family Medicine Resident)、執業護理員 (Licensed Practical Nurse)、護理師 (Nurse Practitioner)、註冊護士 (Registered Nurse)、註冊精神科護士 (Registered Psychiatric Nurse) 及註冊實務護士 (Registered Practical Nurse)。
網站指出：「加拿大政府為在合資格職業及社區工作的借款人提供學生貸款豁免，確保更多加拿大人獲得所需服務。」
計劃如何運作
申請人可在還款期、就學期間或六個月免還款期內提出申請。合資格條件包括：
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在合資格職業及社區工作。
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連續受僱一年 (12 個月)。若為幼兒教育工作者、心理學家、社工及在學校工作的教師，則需連續 10 個月。
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提供至少 400 小時的面對面服務。
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學生貸款必須保持良好紀錄 (按時還款)。
部分例外情況適用於家庭醫學住院醫師、個人支援工作者、物理治療師及幼兒教育工作者 (在部分省份及地區)。
完成所需工作期後，申請人必須在 90 日內提交申請。為保持資格，借款人需每年重新申請。渥太華 (Ottawa) 指出，豁免僅適用於聯邦學生貸款，不包括省級或地區貸款。
合資格社區定義為人口不超過 30,000 的鄉郊或城鎮。新增職業的申請需以郵寄方式提交，政府表示將於 2026 年 3 月起開始審核。
可獲豁免金額
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幼兒教育工作者、牙科衛生員及個人支援工作者：最高 15,000 加元 (五年內)。
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護理師、註冊護士、執業護理員、註冊精神科護士、助產士、教師、社工及物理治療師：最高 30,000 加元。
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家庭醫生、家庭醫學住院醫師、牙醫、心理學家及藥劑師：最高 60,000 加元。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/canada/canada-student-loan-forgiveness-new-jobs ; https://www.canada.ca/en/services/benefits/education/student-aid/grants-loans/repay/assistance/student-loan-forgiveness.html
隨著加拿大總理 Mark Carney 推動「國家建設」項目，以及人工智能 (AI) 對就業市場帶來不確定性，卑詩省 (British Columbia) 建築業倡導者認為，現在可能是數十年來投身技術工種的最佳時機。
人工智能的崛起引發部分行業就業前景下降的憂慮，尤其是年輕工人。但 Abigail Fulton，卑詩省建築基金會 (Construction Foundation of B.C.) 執行董事兼加拿大技能卑詩 (Skills Canada B.C.) 董事會成員表示，技術工人始終不可或缺。
她說：「技術工人會是最後被淘汰的人。我們永遠需要他們。動手操作、協調及即時解決問題的能力不會消失。」
去年，Carney 公布了一系列「國家建設」項目，包括擴展卑詩省液化天然氣生產。但外界質疑是否有足夠技術工人滿足需求。Fulton 指出，幾乎所有工種都存在短缺。
她說：「我們必須把技術工種視為一個系統，並長期支持，作為國家重要的組成部分。」
去年 11 月，卑詩省政府宣布未來三年投資 2.41 億加元以擴展技術培訓。聯邦政府同月的預算亦撥款 7,500 萬加元，用於三年內擴展紅印章技術 (Red Seal Trades) 的工會培訓，包括木工、重型設備操作、鐵工、機械師及水管工等。Fulton 表示，學院及工會培訓中心歡迎能更快培訓更多學徒的機會。
加拿大統計局 (Statistics Canada) 上月公布，2024 年全國新登記的學徒人數創下 101,541 的紀錄，比前一年增長近 6%。增長主要來自卑詩省及亞伯達省 (Alberta) 的水管工、管道裝配工、蒸汽管工、電工及室內裝修工，以及安大略省 (Ontario) 的汽車維修工及電工。
雖然許多年輕人感受到選擇大學的壓力，但 Fulton 認為大學教育未必適合所有人。她指出，目前學徒的平均年齡約為 27 歲，部分原因是許多人先讀大學，未能找到理想工作，最後回到技術工種。
Fulton 強調，投身技術工種並不代表關上大學之門。她說：「當你親手操作、解決問題時，這會為你鋪路。很多人從技術工種開始，最後不一定停留在技術工種。他們可能回到大學讀工程或商科，然後創立自己的公司。我認識的一些最成功、最富有的人士，都是從技術工人起步。」
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/bc-trades-9.7034439
母親反酒駕組織 (Mothers Against Drunk Driving, MADD Canada) 行政總裁 Steve Sullivan 歡迎改革。他說：「酒駕問題沒有單一解決方案，但任何正面的改革都是正確方向的一步。」Sullivan 指出，自動停牌比過往由法官酌情決定更嚴厲且一致。
安省省警 (Ontario Provincial Police, OPP) 公布，去年 12 月假期「RIDE」行動中，共有 1,268 人因酒駕被控，其中倫敦 (London) 地區有 269 宗控罪及 40 宗警告級停牌。
OPP 發言人 Derek Rogers 說：「很多人仍然選擇酒後駕駛，這令人難以理解，因為他們完全可以安排其他安全方式回家。」他補充，警方支持任何能提升公共安全的立法。
新規亦要求，酒駕者在首次違規後必須接受強制教育，而非第二次才開始。Sullivan 說：「酒駕者能從教育中受益，了解酒精如何影響身體及駕駛能力。」
MADD Canada 呼籲安省效法其他省份，採用即時路邊禁令 (Immediate Roadside Prohibition, IRP)。卑詩省 (British Columbia) 於 2010 年率先實施，隨後曼尼托巴省 (Manitoba)、沙省 (Saskatchewan) 及亞伯達省 (Alberta) 跟進。IRP 允許警員直接向血液酒精濃度超過 0.08 的司機發出行政刑罰，包括即時停牌、扣車、罰款、安裝酒精鎖 (ignition interlock devices) 及教育課程。Sullivan 指出，IRP 節省警方處理文件的時間，並加強阻嚇力。
他亦倡議廣泛使用酒精鎖，要求司機在啟動車輛前通過酒精測試。「在公眾知道警方正在嚴查酒駕的情況下，仍有數百人被控，這實在令人震驚。」他說。
自 1 月 1 日起，《公路交通法》(Highway Traffic Act) 新規包括：
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酒駕致死者終身停牌。
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首次酒精或藥物違規即須接受強制教育。
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延長即時停牌期：首次七日、第二次十四日、其後三十日。
這些自動刑罰不再需要法官裁定，標誌著安省處理酒駕案件方式的重大轉變
卑詩省 (British Columbia) 當局確認，Air India 一名機師於 12 月 23 日在溫哥華國際機場 (Vancouver International Airport) 被捕，涉嫌在航班起飛前受酒精影響。
列治文皇家騎警 (Richmond RCMP) 在簡短聲明中表示，警員在調查「一名準備執勤的機組人員」時拘捕該機師。事件導致由溫哥華飛往德里 (Delhi) 的 AI186 航班延誤數小時，航班其後於當日安全起飛。
根據 Reuters 報道，加拿大運輸監管機構已要求 Air India 展開調查。一名不具名消息人士透露，警方進行了兩次酒精呼氣測試，結果顯示該機師不適合執勤。
Air India 向 CTV News 表示，當局在起飛前對機師的狀態提出疑慮，該名機組人員隨即被「移除航班並接受進一步調查」。航空公司隨後安排替代機師，依照公司安全規範執行航班。
Air India 在聲明中表示：「我們對乘客造成的不便深表歉意，並正全面配合當地當局。」公司強調，對任何違反航空規則的行為採取「零容忍政策」。該名機師已被暫停飛行職務，等待調查結果。
Transport Canada 確認正與 Air India 及印度民航局 (India’s civil aviation authority) 合作，確保事件獲得適當跟進。發言人 Flavio Nienow 指出，作為營運國，印度對 Air India 的監管負有主要責任。
RCMP 表示調查仍在進行中，目前不會公布更多細節。根據加拿大民航規例，機師及機組人員不得在受酒精影響下飛行，亦不得在航班起飛前 12 小時內飲酒。
2025 年初，加拿大聯邦紀錄顯示共有 490 萬份簽證及移民許可證將於一年內到期。此數字在渥太華 (Ottawa) 引發激烈辯論，保守黨 (Conservatives) 要求自由黨 (Liberals) 政府解釋如何處理不願自願離境的人士。
時任移民部長 Marc Miller 在國會委員會 (House of Commons Committee) 作供時表示：「絕大多數人會自願離境，這是預期的情況。」然而，官員承認加拿大並沒有追蹤外國簽證持有人的離境數據，令實際情況成疑。
加拿大長期面對「無證移民」(undocumented migrants) 問題。2023 年，加拿大移民、難民及公民部 (Immigration, Refugees and Citizenship Canada) 估計有 2 萬至 50 萬人非法居留。到 2024 年，部長更警告人數可能高達 60 萬，包括逾期居留或在庇護申請被拒後仍然留下的人。
2025 年初，加拿大統計局 (Statistics Canada) 報告顯示，全國有 3,138,129 名臨時移民，比 2022 年的 1,413,706 人多出一倍以上。加拿大央行 (Bank of Canada) 及經濟合作與發展組織 (Organisation for Economic Co-operation and Development, OECD) 均形容這是前所未有的移民潮，使加拿大成為七大工業國 (G7) 中人口增長最快的國家。至 2025 年第三季，臨時移民人數降至 2,847,737 人，導致人口下降 0.2%。然而，疫情後湧入的 150 萬移民中，仍有約 130 萬人留在加拿大。
加拿大邊境服務局 (Canada Border Services Agency, CBSA) 公布，2025 年「強制遣返」(enforced removals) 創新高，共有 18,785 宗，包括遣返、邊境拒絕入境及收到遣返令後離境的人士。此數字高於 2024 年的 17,357 宗及 2023 年的 15,207 宗。
批評者指出，政府缺乏能力處理不合規移民。移民部官員在 10 月向國會委員會表示，有 47,175 名持學生簽證入境的人從未在大學註冊，現時下落不明。以 CBSA 的現時遣返速度，僅處理這一類群體便需超過兩年。
保守黨移民事務評論員 Michelle Rempel Garner 在 6 月警告：「到今年年底，將有近五百萬人在加拿大持有已到期或即將到期的簽證，而政府沒有計劃如何令他們離境。」
移民部長 Lena Diab 回應指政府致力於維護制度的完整性及人道精神。她說：「我們非常重視移民制度，正如所有加拿大人一樣。正因如此，我們在加強制度完整性的同時，亦保持本國的人道能力。」
🔗資料來源: https://www.msn.com/en-ca/news/canada/nearly-five-million-visas-were-set-to-expire-in-2025-where-are-the-visa-holders-now/ar-AA1TrTpv?cvid=69584dbabc8d4cd98a22898ae4c73c36&ocid=msedgntphdr#:~:text=Where%20are%20the%20visa%20holders%20now?,-Story%20by%20Tristin&text=%E2%80%A2%2011h-,Nearly%20five%20million%20visas%20were%20set%20to%20expire%20in%202025,who%20didn't%20leave%20willingly.&text=Derila-,%E2%80%9CThe%20vast%20majority%20leave%20voluntarily%2C%20and%20that's%20what's%20expected%2C,then%20Immigration%20Minister%20Marc%20Miller.&text=Badlands%20Ranch-,Despite%20Statistics%20Canada%20noting%20a%20slight%20contraction%20of%20the%20Canadian,statistics%20on%20foreign%20visa%20holders.
溫哥華市中心東端 (Vancouver Downtown Eastside, DTES) 的社區地標 Sunrise Market 面臨不確定未來。這間自 1960 年代起由家族經營的平價雜貨店，近日以商業資產形式放售。此舉正值溫哥華市議會 (Vancouver City Council) 批准區內可建高達 32 層的住宅大樓後，引起社區關注。
社區倡導者警告，出售可能對低收入居民造成嚴重影響。昭倫公所(Chau Luen Society) 總監 Michael Tan 表示，市場若消失將是「巨大損失」，因為許多長者及居民依靠它購買平價食品。他擔心改劃會加速驅逐，令居民被迫遷出：「樓宇會被出售，居民收到驅逐通知，30 日內就要流落街頭。」
並非所有人都認為重建是壞事。唐人街商業改善協會 (Chinatown Business Improvement Association) 創會會長 Syrus Lee 指出，Powell 街土地較便宜，適合興建更多可負擔房屋。不過 Tan 不同意，他指出 Sunrise 所在地的估值已由 2025 年約 400 萬加元急升。
蘇富比國際房地產加拿大 (Sotheby’s International Realty Canada) 地產代理 David Wu 證實，該商業資產以 450 萬加元放售，而物業本身（估值 397.3 萬加元）暫未出售。他指出，若物業放售，市議會的改劃將令價值大幅上升：「買家未必對市場本身有興趣，但一定會對物業有興趣。」
位於 Powell 街 300 號的 Sunrise Market 自 1960 年代起由 Joe 家族 經營。他們同時創立 Sunrise Soya，現已成為加拿大最大豆腐生產商。市場的歷史可追溯至 1950 年代，Leslie Joe 在 Powell 街製作豆腐，並於 1963 年開設 Sunrise Market。他的經營理念是保持低價，讓更多人受惠。
現時 Sally Joe 與姐妹 Winnie 及 Jenny 共同經營市場。她承認家族希望退休，但表示更多細節將於新一年公布。社區人士則憂慮失去區內最後的平價食品來源。
🔗資料來源: https://vancouver.citynews.ca/2026/01/05/sunrise-market-goes-up-sale-zoning-changes-dtes/#:~:text=Posted%20January%205%2C%202026%202,the%20Downtown%20Eastside%20(DTES). ; https://vancouversun.com/news/family-owned-sunrise-market-downtown-eastside-for-sale
卑詩省素里 (Surrey, B.C.) 一個家庭表示，他們震驚及不安，因為醫院轉送服務在出院過程中，錯誤地將一名陌生病人送到他們家中，而非他們的父親。
Sunny Hundal 指出，他 84 歲的父親因呼吸問題入住 素里紀念醫院 (Surrey Memorial Hospital)，原定於 12 月 22 日送返家中。但當他與父親仍在醫院等待時，他的妻子來電表示，轉送車輛已抵達他們的素里住所，並送來一名陌生病人。
Hundal 形容該名長者坐在輪椅上，神情困惑，無法說話，只穿著薄薄的病人袍，在寒冷天氣下顯得十分不適。他說：「大家都非常震驚。我媽媽和妻子都在場，互相看著對方，不知道發生了甚麼事。」
醫院職員其後承認錯誤並致歉。該名病人被送回 素里紀念醫院 (Surrey Memorial Hospital)，而 菲沙衛生局確認兩名病人最終均安全送返正確住所。
Hundal 表示父親翌日安全回家，但他決定公開事件，以防止其他長者遭遇同樣情況。他說：「最終受害的都是長者。如果我們不能好好照顧長者，顯然是出了問題，需要更加重視並加以改善。」
負責非緊急病人運送的承辦公司 Hospital Transfers 暫未回覆查詢。
🔗資料來源:https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/wrong-patient-sent-to-surrey-bc-home-after-hospital-discharge/ ; https://www.facebook.com/photo/?fbid=1531016709029840&set=a.622786896519497
