最新消息
 
福特政府剛剛公佈了大多倫多地區票價整合政策的最終細節,並承諾將在月底前推出。
 
週一(5日),安省正式宣布了「One Fare」計劃將於2月26日開始生效。
 
該計畫將整合大多倫多地區的收費系統,無論乘客搭乘多少公車、地鐵或電車,都只收取一次交通費用,包括在不同的城市之間轉乘。
 
目前,同一行程中使用多個公車機構的乘客需支付雙倍票價:一張用於使用 TTC,另一張用於轉乘 GO Transit、約克地區公車、MiWay、賓頓公車或Durham地區公車。
 
根據一票通計劃,乘客將可以在兩小時內免費在 TTC 和其他交通機構之間換乘。
 
最終確定的 One Fare 計劃中的公車機構完整名單包括:GO Transit、TTC、Brampton Transit、Durham Region Transit、MiWay 和 York Region Transit。
 
TTC 表示,目前約有 13% 的客戶在多倫多以外地區開始或結束旅程,其中三分之一使用 GO Transit 和 TTC。例如在新的單程票價系統下,搭乘 TTC 出發並轉乘 YRT 交通的旅客可節省費用。
 
如果在 TTC 和 GO Transit 之間換乘,這項措施將為客戶單程節省 3.30 元,如果在 TTC 和 YRT 之間換乘,單程成人行程可節省 3.88 元。 據交通部稱,每週往返 5 天的成年人平均每年可節省 1,600 元。 官員們希望這能讓公車系統每年新增900萬次出行。
 
要注意的是,乘客將被收取與其行程相關的最高單程票價。例如,從當地交通換乘到GO Transit時,將被收取單程票價較高的GO Transit費用,如果之後再換乘TTC的話則將免費。 也就是說轉乘兩次將只被收取一次GO Transit票價。
 
交通副廳長Vijay Thanigasalam在接受global news採訪時表示:「目前最大的問題是負擔能力問題——生活成本在上升,我們的政府正通過各種方式讓生活變得負擔得起。」
 
但他沒有 具體說明省府將為這個計畫提供多少年的資金。 據悉,省府已為兩年內該計劃的初始階段撥款 6,700 萬加元。 據該省稱,將會根據結果選擇延長該計劃。
 
多倫多市長鄒至蕙稱該項目是“天賜之物”,稱它將為人們進出城市提供不同的機會。
 
💬多倫多加入一票通計劃
 
「One Fare」計畫的推出將使多倫多市的交通服務與大多倫多GTA-905上已經運營的許多交通服務保持一致。
 
多年來,多倫多市以外的地方公車機構都有票價和乘客共享的安排,允許乘客支付一次票價,在兩個小時的窗口內任意換乘公車。
 
在多倫多以外的地區,公車和GO交通路線之間的轉乘成本也有所降低。 從2022年3月起,使用大多倫多當地GTA-905以及GO Transit兩種交通方式乘客將只收取GO部分的費用。
 
但是,儘管大多地區GTA-905 的情況變得更加順利,但多倫多市與周圍的障礙卻形成了。
 
在2020年,進步保守黨結束了一項試點計劃,該計劃曾取消了GO Transit和多倫多交通系統之間的雙重票價,這意味著之後任何從當地交通換乘TTC的人都要支付全額 的額外費用。
 
新的票價整合公告改變了這一點,使多倫多市與大多倫多其他地區保持一致,人們乘車時將只被收取一次票價。
 
政府表示希望這項變革能夠增加乘客量和便利性。 部分目標是最大限度地利用規劃中的地鐵項目,這將使 TTC 網路擴展到皮爾區和約克區的新部分。
 
💬一票通計劃將如何運作
 
PRESTO自動計算100%的折扣,並將其應用於PRESTO卡,信用卡、金融卡或Google錢包中的PRESTO卡。 大眾運輸乘客必須使用同一張卡刷卡。
 
從本地公車開始的行程有效期為兩小時,從GO公車開始的行程有效期為三小時。
 
用於支付車費的付款方式是客戶的付款證明。 需要檢票的乘客需要tap檢查設備上使用的卡片、手機或手錶。
 
對於連接TTC和GO Transit的行程,無論行程方向如何,行程中的TTC部分都是免費的(TTC行程的費用從總行程費用中扣除)。
 
對於連接TTC和當地交通系統的行程,第二部分將免費(首次付款將允許所有系統兩小時免費轉乘)。
 
 
最新消息 2023-12-14

每年九月,多倫多迎來一年一度的三文魚洄游季,市內河流和水道將充滿洄游魚群,這是觀賞三文魚逆流而上、產卵的絕佳時機。然而,今年的洄游季卻出現了一些不和諧的現象。

 

近日,許多網友前往觀賞三文魚洄游,卻驚訝地目睹幾名印度人赤腳站在河中,甚至使用漁網非法捕撈三文魚。據稱,這些人阻礙了魚群洄游至大壩,嚴重干擾了三文魚的自然遷徙。這一行為隨即引發廣泛關注與譴責。

 

根據網友Young的目擊報導,部分印度人在非法捕撈時被魚警逮捕,現場沒收了漁具,並當場查獲兩袋非法捕撈的三文魚。由於鮭魚洄游期屬於保護期,當地法律禁止任何干擾洄游魚群的行為,違者將面臨嚴厲處罰。

 

每年9月至11月期間,鮭魚會在多倫多多條河流中進行洄游和產卵,這一現象吸引了大量市民和遊客前往觀賞。然而,非法捕魚不僅破壞自然生態,還可能對魚類繁殖造成不可逆的影響。根據安省法規,干擾或捕捉洄游魚類可能面臨重罰。

 

多倫多與區域保護局(TRCA)會在洄游季持續監測河流中的魚群情況,並通過其網站提供最新的洄游資訊。截至9月3日,Etienne Brulé公園已確認出現大規模洄游,該地點也是觀賞三文魚的熱門地點之一。

 

隨著洄游季的逐漸升溫,觀賞者仍有充足時間親眼見證這一壯觀的自然景象。TRCA將於9月22日舉行發布會,提供更多有關鮭魚洄游的資訊,並建議觀賞者前往高地溪谷(Highland Creek Valley)等地,近距離觀察這一奇觀。

 

市民在觀賞鮭魚洄游時,遵守法規,避免干擾自然生態,共同維護這一珍貴的自然資源。

 

最新消息 2024-09-09

加拿大因其優越的地理位置與高質量的學術資源,成為許多留學生的首選。其中,最受中國學生青睞的非多倫多大學(University of Toronto,簡稱UofT,UT)莫屬。

然而,在填寫OUAC網申系統時,是否注意到需要在多大7所學院中選擇三個志願?初次看到這些選項的學生,可能會感到疑惑。

這些學院的選擇並非是針對幾大校區,或是選擇我們普遍認知的專業學院(如商學院、文理學院、工程學院等)。


本文將為大家科普多倫多大學主校區7個書院的區別,並幫助你選擇最適合自己的學院!

 


 

👉🏻多倫多大學簡介

多倫多大學(University of Toronto,簡稱多大),位於加拿大安大略省多倫多,是一所公立聯邦制研究型大學。根據2024年QS世界大學排名,多大位列第21位,加拿大排名第一。

多大共有三個校區:

  • 聖喬治校區(UTSG)

  • 士嘉堡校區(UTSC)

  • 密西沙加校區(UTM)

在申請聖喬治主校區時,系統要求選擇三個心儀的學院,並按喜好排序。每個學院都有其獨特文化,並為學生提供核心服務,包括學術與財務諮詢、住宿安排、新生指導、獎學金、助學金以及社交活動等。

與英國牛津、劍橋的書院制度類似,多大主校區的7個書院也具備獨立性。書院是學生的生活核心,提供宿舍、圖書館、自習室和體育設施等。值得注意的是,工程學院的學生無需申請書院,因為工程學院本身就是獨立的學院。

接下來,讓我們深入了解這7所學院的特色與差異。

 


 

1. 聖三一學院(Trinity College)

  • 成立年份:1851年

  • 特色:規模最小,氛圍安靜,文化底蘊深厚,主要學生來自政治、國際關係專業。

  • 地理位置:位於校園中心,步行至主要教學樓僅需5~10分鐘。

  • 住宿環境:設施齊全,私隱度高,無門禁管理。

  • 特殊活動:正式晚宴(Formal Dinner)需要穿學士黑袍參加。

適合人群:喜歡幽靜環境、希望結交非華人朋友並提升英語水平的學生。

 


 

2. 維多利亞學院(Victoria College)

  • 成立年份:1836年

  • 特色:人文氛圍濃厚,學術資源豐富,活動多樣,特別受藝術、音樂學生青睞。

  • 地理位置:校區東北角,靠近Museum地鐵站。

  • 住宿環境:提供多種宿舍選擇,包括全女生宿舍和古典風格宿舍。

適合人群:注重傳統與人文精神,喜歡參加社交活動的學生。

 


 

3. 因尼斯學院(Innis College)

  • 成立年份:1964年

  • 特色:規模小,強調小型社區互動,學生多為文理學院背景。

  • 地理位置:靠近商學院與Robarts圖書館。

  • 住宿環境:宿舍以套間為主,需與舍友共用廚房和衛浴設施。

適合人群:喜歡社區活動,能接受合租模式的學生。

 


 

4. 新學院(New College)

  • 成立年份:1962年

  • 特色:學生規模最大,文化多元化,靠近唐人街,工程學院與生命科學學生比例較高。

  • 地理位置:校區西南角,距主要教學樓步行5分鐘。

  • 住宿環境:提供單人間與雙人間,公共衛浴設施。

適合人群:喜歡多元文化氛圍,注重性價比的學生。

 


 

5. 大學學院(University College)

  • 成立年份:1853年

  • 特色:多大歷史最悠久的學院,文化底蘊深厚,活動豐富。

  • 地理位置:校區中心,鄰近Robarts圖書館。

  • 住宿環境:提供單人間與雙人間,部分宿舍風格古典。

適合人群:重視地理位置與文化歷史氛圍的學生。

 


 

6. 伍茲沃斯學院(Woodsworth College)

  • 成立年份:1974年

  • 特色:新穎時尚,交通便利,靠近商學院。

  • 地理位置:校區西北角,臨近地鐵站。

  • 住宿環境:17層現代宿舍,提供私人房間與共用設施。

適合人群:追求現代化設施與便利生活的學生。

 


 

7. 聖邁克爾學院(St. Michael’s College)

  • 成立年份:1852年

  • 特色:宗教氛圍濃厚,宿舍以歷史別墅為主,生活環境安靜。

  • 地理位置:校區東部,距主教學樓較遠。

  • 住宿環境:提供雙人間與少量單人間。

適合人群:喜歡寧靜氛圍與古典建築的學生。

 


 

👉🏻選擇書院的建議:

  1. 地理位置:根據主要課程所在教學樓的距離選擇。

  2. 文化與氛圍:選擇與自己性格相符的書院(如內向或外向)。

  3. 住宿需求:考慮是否接受男女混住及宿舍設施。

  4. 活動與資源:關注書院提供的活動與學術支持。

無論選擇哪個學院,多倫多大學都能提供一流的教育與資源,讓每位學生擁有豐富的學術與生活體驗!

 

最新消息 2024-12-27

McMaster大學的一位副教授在該校的校董會發現他與學生有「不道德、不恰當且在某些情況下有剝削性質」的性關係後, 已遭到解僱。

在週一發布的新聞稿中,該大學分享了他們所描述的「棘手情況」的結果,涉及教授心理學、神經科學和行為的Scott Watter。

McMaster大學校長David Farrar和校董會主席Jane Allen在一份聯合聲明中表示,「這一決定是基於他的行為涉及濫用教職員身份,構成了嚴重違反教職員操守行為」。

2020年,Hamilton警察以2017年涉及一名學生的事件為由,指控Watter性侵犯和導致他人身體受傷的罪名。

根據學校發布的文件,Watter最終被無罪釋放,但對他的指控仍在內部調查中。

根據受託審理Watter案的一個教務委員會的發現,該教授與一名研究生發生了性關係,而該名研究生正在自我傷害,他還使用約會網站與另外兩名研究生發生性關係,並用超過4,000美元的研究經費聘用了其中一位。

委員會認為Watter的行為違反大學準則,將其從教職中撤換是「唯一合理的結果」。

McMaster大學表示,「罷免教職員並非輕易做出的決定,但大學需要採取行動來保護學生和校園社區其他成員的安全,並維護我們機構的高標準,這是至關重要的」。

最新消息 2024-05-30
 
加拿大公共僱員聯盟(CUPE)4500分部的成員們,和Coast Mountain Bus Company(CMBC)的薪資談判破裂,從而引發了這場罷工。
 
罷工的這些工人負責公共汽車和海上巴士的運行,這意味著這兩項服務在罷工期間將無法運行。
 
更讓人擔心的是,事情可能還會繼續升級。 CUPE Local 7000分部,也就是代表天車員工的工會,表達了支持罷工的意圖。 這可不是小事,因為一旦天車也加入罷工,大溫地區的大眾運輸就要陷入更大的混亂了。
 
這場罷工狠狠地影響大家日常生活,平時習慣坐公車去上班、上學的市民,今天一起床突然發現,自己的通勤計畫全亂套了。
 
這場罷工已經引發了乘客的極大不滿,許多人都在社群媒體上開罵,有人直言,這種行為就是把大眾挾為人質,簡直就是一幫恐怖分子。
 
買了月票市民瞬間覺得自己做了大冤種,紛紛表示要「退錢」。 但罵歸罵,大部分人還是開始考慮解決方法了。
 
有市民在社群媒體上表示:「我可能得請病假了。」另一位則說:「我可能要求開車的同事幫忙。」這還只是個開始。 許多人不得不開始考慮計程車、共乘搭計程車服務,甚至向親友求助。
 
就在這個用車需求達到高峰的環境下,叫車服務價格暴漲。 計程車的價格是受管制的,高需求會導致更長的等待時間,而優步(Uber)等共享出行公司,則會在乘車請求多於司機數量時,實施所謂的「激增定價」。
 
Uber 表示,與上週同期相比,週一早上 7 點到 8 點之間上路的司機增加了70%。 然而,Uber發言人還是表示:「期望 Uber 填補公車罷工留下的巨大缺口是不合理的。」
 
有市民在社群媒體上吐槽稱,週日晚上估計為10加幣的行程,到週一早上就飆升到了60加幣。
 
這場罷工對許多人的錢包都是個大考驗。 就像一位搭公車上班的男士說的:「一定會更貴。下雪那天,去上班的費用漲到50加幣。」 對於一般上班族來說,這筆額外開銷可不小。
 
這還不算完,學校和公司也面臨挑戰。 有人打算申請在家工作,但這能持續多久? 還有人擔心,如果罷工持續,他們的工時可能會被減少。
 
UBC和SFU大學一直在為學生製定備用計劃,因為這些學校的一些地點如果沒有公車的話很難到達。 週一上午,UBC就在社群媒體上發文確認,由於罷工,部分課程已轉移到線上。
 
SFU 表示也有類似的計劃,一些教師打算將課程轉移到線上,有些課程可能需要取消,學生需要向他們的導師諮詢。
 
在這種情況下,有些人開始尋找替代方案,比如,有位女士在接受媒體採訪時表示她會考慮拼車,但她擔心:“如果大家都這麼想,車位肯定不夠。”
 
還有一些人選擇騎自行車或步行,但對於遠距離通勤的人來說,這並不現實。
 
好消息是,罷工並未影響所有交通服務。 TransLink表示,天車、West Coast Express、HandyDART(殘障巴士),以及West Vancouver Blue Bus和Langley社區接駁車仍將照常運行。
 
那麼,談判怎麼樣了呢? 目前看來,罷工計畫持續48小時,這意味著罷工將於週三早些時候結束,但還沒聽說雙方會重返談判桌。
 
不過,無論是乘客還是交通公司,大家都在期待解決這場危機的方案。 在這個充滿挑戰的時刻,大溫地區的居民們必須重新思考自己的出行方式,同時也希望這場罷工能盡快結束。
 
雖然大家都在努力應對,但這場罷工確實為大家的生活帶來了不小的影響。 從上班族到學生,從日常購物到重要行程,每個人的日常都被這場罷工左右著。 在這個特別的時期,我們只能希望問題能盡快解決,讓大家的生活重新回到正軌。
 
 
最新消息 2023-12-14

卑詩省 (B.C.) 三角洲 (Delta) 發生驚人事件,一名女子呼籲狗主散步時要更加留意。Sara Bell 帶同兩歲哈士奇 Nilak 到 North 40 Park Reserve 散步時,牠突然吞下一張地上的紙巾。起初她未有在意,但很快 Nilak 出現異常行為。送院檢查後,發現牠竟然因誤食可卡因而中毒。幸好經過即時輸液治療,Nilak 最終平安無事。Bell 形容當時「震驚、難以置信,亦非常害怕」。


Bell 其後在 Facebook 分享經歷,驚訝地發現不少狗主都有類似遭遇。Mia Riback 回憶數年前,她的狗在卑詩省斯誇米殊 (Squamish, B.C.) 的營地誤食大麻樹脂,需緊急送院,治療費用高達 3,000 加元。Melissa White 亦曾在 North 40 遇到同樣情況,她的狗誤食大麻後送院急救。她坦言現在更加小心,但仍難以避免。


加拿大獸醫協會 (Canadian Veterinary Medical Association, CVMA) 主席 Dr. Tracy Fisher 指出,雖然協會未有收集全國數據,但北美各地的狗隻中毒案例正上升。她強調,若狗隻誤食鴉片類毒品如芬太尼,及早送院非常重要,因為獸醫可即時注射解毒劑如納洛酮 (naloxone),並支援呼吸及控制抽搐。


卑詩省獸醫學會 (Society of B.C. Veterinarians) 亦表示,現時狗隻體內同時檢測出多種毒品的情況愈來愈多。學會成員 Dr. Heather James 指出,部分狗隻甚至會在城市地區誤食受污染的人類排泄物,導致攝入安非他命、鴉片及大麻等。她提醒,狗隻對大麻成分的敏感度遠高於人類,即使少量亦可引致嚴重症狀。



獸醫建議狗主留意警號,包括步態不穩、抽搐、嘔吐或異常排尿。人類藥物測試亦常用於診斷狗隻誤食的毒品,方便及時施用解毒劑。Dr. Fisher 呼籲:「如果懷疑狗隻誤食藥物或毒品,請務必告訴我們。」


事件凸顯狗隻在公共空間面臨的風險,提醒主人散步時必須保持高度警覺。



🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/bc-dog-overdose-cocaine-owner-vets-warn-of-dangers-9.7065870 

最新消息 2026-02-02
 
BC省從週三開始的極端天氣,也將繼續。 又一輪的降雪和凍雨馬上就要來了。
 
週三的降雪量已經超過了先前20厘米的預估,溫哥華國際機場(YVR)的降雪量達到了27.2厘米,已經是近50年來最大的降雪。 YVR降雪的最高紀錄是1972年聖誕節當天的41公分。
 
阿伯特斯福特的降雪高達29厘米,遠超過原來記錄的7.4厘米。 白石的降雪量為25厘米,先前的記錄為15.2厘米,是1935年創造的。
 
大雪帶來的衝擊為近20年來最大。 大溫公立學校週四再次宣布停課,這已經是連續第二天停課。
 
包括溫哥華、列治文、素裡、本拿比、北溫、西溫、阿伯特斯福特、吉利瓦克、高貴林、三角洲、蘭裡、楓樹嶺、新西敏和Mission的所有公立學校都 已經關閉。
 
UBC、SFU、BCIT和其他大溫主要專上學院也再次取消所有面授課程。
 
週四下午,又一輪降雪將來臨,隨後在部分大溫地區還有凍雨,路況將變的更加危險和濕滑。
 
根據加拿大環境部的預報,溫哥華的降雪將從中午開始,下午將降雪2厘米,略等於上週的降雪量。
 
晚些時候,可能有凍雨風險。 環境部已經對素裡、蘭裡、阿伯特斯福特、吉利瓦克和希望鎮(Hope)發出了凍雨警報。
 
聯邦氣象局警告說,高速公路、道路、人行道和停車場等路面可能會結冰打滑,駕駛應該格外小心。
 
Drive B.C. 也發布警報,週四至週五出現的降雪和凍雨,路況將迅速惡化,有的道路可能會被關閉。 除非必要,否則不建議出行。
 
溫哥華島的其他地方還可能有高達20公分的降雪。
 
豪灣(Howe Sound)和中央海岸(Central Coast)預計將出現強風,陣風可達每小時 100 公里和 120 公里。 預計從週四到週五,溫哥華島北部還將刮起時速 90 公里、陣風 110 公里的東南風。
 
B.C. Ferries 週四上午表示,由於惡劣天氣和不安全的停靠條件,往返於溫哥華島和南灣群島(Southern Gulf Islands )以及Tsawwassen和南灣群島之間的幾個航班已經取消或延遲。
 
溫哥華國際機場(Vancouver International Airport)的航班有80%都在正常飛行,但也有不少延誤和取消,建議旅客提前查詢。 令人比較驚訝的是,大溫公車系統Translink表示全大溫的大眾運輸昨天運作基本順暢,今天也將正常運作。
 
在BC省遭遇大雪之際,加拿大大草原地區正經歷極寒天氣,預計阿爾伯塔省北部、薩斯喀徹溫省南部和曼尼托巴省西南部部分地區的氣溫在風寒作用下將在 攝氏零下40度左右。
 
 
最新消息 2023-12-14

10月29日,加拿大稅務局(CRA)宣布,裸信托(Bare Trust)的報告豁免將延至2024納稅年度。這意味著,加拿大稅務局在明年春季申報時,不再要求裸信托擁有者提交T3或附表15文件,除非CRA特別提出要求。

裸信托,簡單來說,是指某人名義上擁有某資產,但受益人是其他人,且該名義持有人(受託人)無權決定收入或資產的分配。常見情況包括:子女與年邁父母的聯名帳戶、祖父母為孫輩開立的銀行帳戶,或父母與子女共同簽署的抵押貸款等。

自2022年年底,CRA即已提出2023年的新規定,要求裸信托持有人申報,這導致許多加拿大人不知所措,不得不尋求專業幫助來處理退稅事宜,進而引發混亂。在當年報稅截止日前,CRA才通知所有人無需申報,並允許豁免,令不少納稅人不滿。

CRA隨後表示,這一豁免決定是為應對裸信托新規帶來的意想不到的影響。受民意壓力,CRA將該豁免延至明年報稅季,提醒涉及裸信托報稅的加拿大人明年可以稍安勿躁。

六大房主減稅政策,助您省錢

CRA近期提醒,加拿大房主可享六項報稅優惠,尤其是買房或家中進行裝修的房主,應充分利用以下優惠政策:

  1. 多代家庭裝修稅收抵免 (MHRTC)
    針對合資格的裝修費用,提供最高7,500加元的退稅,用於建造家庭成員居住的二級單位,例如為年邁父母建造的地下室。

  2. 首次購房者稅收抵免 (HBTC)
    大部分首次購房者可申請最高10,000加元的免稅額,享有最高1,500加元的不可退還稅收抵免。

  3. 家庭無障礙稅收抵免 (HATC)
    家庭無障礙稅收抵免針對有殘障人士的家庭,每年最高可抵扣20,000加元的房屋改建費用,適用於坡道等無障礙設施。

  4. 加拿大綠色住宅補助金 (Canada Greener Homes Grant)
    提供125至5,000加元的免稅補助,協助支付環保裝修費用,包括隔熱、節能窗戶、熱水系統等項目。

  5. 因工作搬遷減稅
    若因工作搬遷,且搬至新地點超過40公里,可申請航班、搬遷、租約解除等費用的稅務抵扣。

  6. 自營或居家辦公稅收抵免
    自營人士或居家辦公者可申報家庭辦公費用和車輛費用,記錄清晰便可申請此項抵免。

這六項稅收優惠將有效幫助加拿大房主在稅務上省下一筆不小的開支。

 

最新消息 2024-10-19

加拿大移民、難民及公民部(Immigration, Refugees and Citizenship Canada, IRCC)最新數據顯示,國際學生入境人數在過去兩年大幅下跌,跌幅高達 74%

截至2026年1月,加國僅有 7,040 名國際學生入境,較2025年同期的 11,215 人減少 37%。與2024年1月的 27,565 人相比,跌幅更驚人。


聯邦政府表示,此舉是為了將臨時居民人口回復至「可持續水平」,以減輕住房、基建及公共服務的壓力。目標是在2027年底前,將臨時居民比例降至全國人口的 5% 以下。

根據新計劃,留學生簽證數目將大幅削減:原本2026及2027年預計每年發出 305,900 張簽證,現改為 155,000 張(2026年)及 150,000 張(2027至2028年)。此外,政府亦收緊審核程序,包括強制驗證錄取通知書以防止詐騙,並提高財務要求。

IRCC 指出,留學簽證數據存在季節性波動,通常在12月及8月學期開始前出現高峰。但最新數字顯示,國際學生要取得加國簽證的難度正急速上升。

🔗資料來源: ​​https://dailyhive.com/canada/international-student-arrivals-canada-march-2026

 

最新消息 2026-03-20

加拿大最高的獨立建築 —— CN Tower 將於今年春天迎來五十周年,皇家加拿大鑄幣局(Royal Canadian Mint)特別發行夜光加幣兩元硬幣(Toonie),以示慶祝。

新紀念Toonie將於3月31日在CN Tower 主觀景台舉行揭幕儀式,場地選址極具象徵意義。是次發行包括兩個版本:一款彩色夜光設計,以及一款非彩色版本。

紀念Toonie背面(tails side)內圈刻有CN Tower,並以放射線分隔多倫多(Toronto)現代與歷史天際線,天空與水面上印有「50 YEARS ANS」字樣。外圈則印有楓葉虛擬影像及「2 DOLLARS」字樣。安全設計方面,幣邊刻有「CANADA」及「2 DOLLARS」,並以楓葉作為標記。值得留意的是,新設計並沒有傳統的北極熊圖案。

CN Tower 於1973年動工,1975年4月2日竣工,並於1976年6月26日正式對外開放。塔高553米(1,815呎),曾經是全球最高的獨立建築,直至2009年才被杜拜(Dubai)的哈利法塔(Burj Khalifa)超越。

加拿大民眾今年將可在日常找續中陸續見到這枚特別的夜光Toonie,與全國一同慶祝CN Tower五十周年的重要時刻。

 

🔗資料來源: https://www.insidehalton.com/news/new-cn-tower-toonie-50th-anniversary-glow/article_ae15a5eb-3deb-534b-a6fe-740cb59c8a50.html 

 

最新消息 2026-03-30

溫哥華市議員 Sean Orr(COPE)提出新動議,建議改變市府營運開支的資金來源方式。方案名為「公平分擔溫哥華地稅回扣計劃」(Fair Share Vancouver Property Tax Rebate Program),建議住宅地稅加幅達7%,但同時提供針對性回扣,令大部分本地業主的地稅帳單維持不變。

根據建議,凡自住、在溫市只擁有一套房屋、且估值低於300萬加元的業主,可獲回扣抵消加幅。相反,高價物業、多套房業主及非居民投資者則需承擔更多地稅。商業物業地稅則維持不變。


此動議是在市議會通過2026年度零增幅地稅預算後提出。該預算由市長 Ken Sim 及ABC Vancouver多數派推動,以「Zero Means Zero」為口號。Orr認為,全面凍結地稅看似公平,但實際上忽略了不同業主之間的差異。他的方案被視為COPE過往倡議「豪宅稅」(Mansion Tax)的變奏版。

2017至2024年間,溫市地稅加幅介乎3.9%至10.7%,遠高於2017年前每年約2至3%的水平。Orr的建議旨在保障一般業主的負擔,同時向豪宅及投資者徵收更多稅款。

然而,方案面臨重大障礙。現行《溫哥華憲章》(Vancouver Charter)並不允許市府根據居住或擁有房屋數量提供地稅回扣。若要落實,需由卑詩省政府(Government of British Columbia)修改法例。即使獲批,市府亦需核實資格、交叉檢查物業紀錄及估算財政影響。

動議要求市府職員在30日內提交報告,評估法律可行性,以及計劃能否在2026年或最早2027年推行。與此同時,卑詩省政府已宣布自2027年起,估值超過300萬加元的住宅須繳交更高的學校稅(School Tax),令豪宅業主的稅務負擔進一步增加。

 

🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/fair-share-vancouver-property-tax-rebate-program-tax-hike-proposal 

 

最新消息 2026-03-30

安省政府公布2025年度「陽光名單」(Sunshine List),列出所有年薪超過10萬加元的公營部門員工。前安省電力公司(Ontario Power Generation, OPG)總裁兼行政總裁 Kenneth Hartwick 再次位居榜首,去年薪酬超過190萬加元

主要薪酬一覽(2025)

  • Kenneth Hartwick(前OPG總裁兼行政總裁)— 190萬加元以上

  • Nicolle Butcher(現任OPG總裁兼行政總裁)— 約160萬加元

  • Kevin Smith(University Health Network總裁兼行政總裁)— 939,603加元

  • Ronald Cohn(SickKids總裁兼行政總裁)— 880,013加元

  • Doug Ford(安省省長)— 269,567加元(2024年為208,974加元)

  • Patrick Sackville(前省長幕僚長)— 340,717加元

  • Travis Kann(現任省長幕僚長)— 299,356加元

  • Olivia Chow(多倫多市長)— 240,349加元(2024年為225,093加元)

  • Frank Scarpitti(萬錦市市長)— 308,179加元(全省最高薪市長)

  • Nishan Duraiappah(皮爾區警察局長)— 604,449加元(全省最高薪警務首長)

  • Myron Demkiw(多倫多警察局長)— 445,366加元

  • 七名涉貪污案的多倫多警員 — 130,000至180,000加元

趨勢與爭議

2025年度安省「陽光名單」顯示,入榜人數達到404,922人,較2024年的377,881人明顯增加。入榜門檻自1996年起一直維持在10萬加元,然而若按2025年的通脹水平計算,這筆金額實際上僅相當於約18.5萬加元。增長主要來自市政部門,包括警隊、消防、醫院及學校等,佔了新增人數的一半以上。不過,工會領袖批評名單已失去原本意義,因為在大多倫多地區,10萬加元如今僅屬「基本生活工資」,難以再反映高層公營人員的薪酬水平。

 

🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/ontario-sunshine-list-9.7144414 

 

最新消息 2026-03-30

加拿大新民主黨(New Democratic Party, NDP)經過六個月的黨魁選舉後,最終由 Avi Lewis 勝出,成為聯邦新民主黨的新領袖。他在首輪投票即獲得56%選票,即70,930張選票中的39,734張

Lewis在勝選後表示:「這是一個極佳的結果,但比起票數,更重要的是黨內的團結。新民主黨的回歸由現在開始。」

這次選舉是在前黨魁 Jagmeet Singh 宣布辭職後舉行。新民主黨在2025年聯邦大選中慘敗,議席由七席跌至六席,因為努納武特(Nunavut)議員 Lori Idlout 早前轉投自由黨(Liberal Party)。

在選舉結果中,Heather McPherson 以20,899票居次,Tanille Johnston、Rob Ashton 及 Tony McQuail 分別排名第三至第五。Lewis在致辭中讚揚對手,形容Johnston是「新星」、Ashton是「真正代表工人」的人物、McQuail強調改革「單一選區制」(First Past the Post)的重要性,而McPherson則「懂得如何贏,也幫助他人贏」。

然而,並非所有人都對結果表示支持。亞省(Alberta)新民主黨領袖 Naheed Nenshi 在社交平台X發文,指Lewis成為聯邦黨魁「不符合亞省利益」,並強調「亞省人值得擁有一位了解本省重要性的聯邦領袖」。

Lewis同時指出,加拿大正面對嚴峻挑戰:「加拿大人生活在邊緣,美國經濟壓力加劇,而 Donald Trump 在全球橫行,令國際局勢不穩。在加拿大人的餐桌上,更大的危機是日常生活的經濟困境。」

總理 Mark Carney 在X發文祝賀Lewis,並表示將以「合作方式」與新民主黨領袖交流,「我期待與他討論如何繼續為加拿大人提供成果」。

 

🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11750650/avi-lewis-ndp-leader-election/ 

 

最新消息 2026-03-30

一名蒙特利爾男子因涉嫌涉及龐大「祖父母騙局」而被通緝逾一年,近日在尼加拉瓜(Nicaragua)落網,並已被引渡至美國。

36歲的 Jimmy Ylimaki 被指假冒律師,向長者索取金錢,涉嫌參與一個以蒙特利爾(Montreal)為基地的詐騙網絡,騙取數百名美國長者逾 3,000萬美元。法院文件顯示,他以代號「Coop」行事,使用多部手機,並在短訊中慶祝成功「成交」。其中一宗案件,他曾向同夥發送新澤西州(New Jersey)受害人資料,並留言「$19,000 with toast, home with cash」。

該騙局手法是冒充孫子聲稱遇上法律麻煩,再由同夥假扮律師、法官或警員,令騙局更具可信度。警方去年在魁北克(Quebec)搜查一間屋企時,發現Ylimaki正在致電潛在受害人。

被指為主腦的 Gareth West 已於2025年7月在魁北克被捕。Ylimaki是該詐騙集團最後一名在逃成員,目前在美國面臨最高 20年刑期,並已在佛蒙特州(Vermont)法院否認控罪。其他涉案人士正抗拒被引渡至美國。



🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/canadian-man-wanted-connection-massive-162426422.html?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly9jYS5uZXdzLnlhaG9vLmNvbS8&guce_referrer_sig=AQAAANqHj-i5LP-5a0hb43sDwMo8jeQehR3iHU_xKUl0OoFJCzScoPhWWoNp-PCqFTI7vjrsvdSNLmOp3m03vEHjqiBNF-T7T8Rtf7a1F9qUEkQNxwz5BnNwglDvxE6HFOfOjasoLRQfP-qXX_PqGS1ieAoTTGrUjzlal4Whoj2L59WQ 

 

最新消息 2026-03-27

紐芬蘭(Newfoundland)Bay Bulls社區近日震驚發現,位於海港旁的Mount Loretta墓園多棵樹木在冬季期間被人蓄意破壞。

居民 Kathleen Bradbury 表示,父親墓旁兩棵由家人15年前親手種植的樹木被人「環割」樹皮,等同令樹木慢慢死亡。她痛心地說:「有人基本上係將樹圍圈割開。」Bradbury指家人會重新種植,但受損樹木必須由專業人士移除。

Bay Bulls墓園委員會(Bay Bulls Cemetery Committee)主席 Derrick Williams 指,事件最早於1月由教會合唱團成員發現,之後確認有多棵樹受損。他形容:「我哋幾乎全部人都好震驚。」委員會會繼續巡查墓園。

加拿大皇家騎警(RCMP)Ferryland分局證實,3月21日接獲「惡作劇」報案,指墓園有多達 8棵樹被破壞,估計破壞行為發生於冬季。

事件動機至今未明,令社區居民既憤怒又難過,認為有人在本應安寧同悼念嘅地方做出毫無意義嘅破壞行為。


🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/vandalize-trees-cemetery-bay-bulls-083000145.html 

 

最新消息 2026-03-27

加拿大軍方的Cyclone直升機計劃再度延誤,國防部(Department of National Defence)確認,整個機隊要到 2029年12月 才能達到全面作戰能力,距離最初簽約已經 25年

據《Ottawa Citizen》透過資訊自由法取得的文件顯示,軍方原本計劃今年9月宣布CH‑148 Cyclone全面服役,但因供應鏈問題同零件短缺,時間表再推遲四年。最後一架直升機雖然已於2025年交付,但仍需改裝才能符合最終標準。

加拿大在2004年同Sikorsky簽訂 33億加元 合同,購買28架直升機,原定2010年交付。不過計劃一直受延誤困擾,包括2021年發現尾翼裂縫、2022年主旋翼葉片缺陷,以及2020年希臘墜機事故後需要修改軟件,事故造成6名機組人員死亡。

加拿大皇家海軍司令 Angus Topshee 曾公開表達不滿,指2025年5月因零件不足,整個機隊幾乎停飛:「我完全唔滿意。」


Cyclone屬民用直升機改裝版本,部分零件為加拿大獨有,令採購更困難。整個計劃包括服役支援,總成本估計達 91億加元,直升機預計服役至2043年。

計劃亦引發政黨角力。合同由前自由黨總理 Paul Martin 政府簽訂,但後來由保守黨總理 Stephen Harper 政府重新談判,當時放棄向Sikorsky追討高達 8,900萬加元 的罰款,反而額外支付 1.17億加元 作改良及支援


🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/cyclone-helicopters-won-t-fully-080048420.html 

 

最新消息 2026-03-27

墨西哥西岸度假勝地Los Cabos近年旅遊業急升,加拿大旅客已成為增長最快的國際市場,消費力更遠超美國人。2025年有逾 21.5萬名加拿大人到訪,比2024年增長 10%;美國旅客雖然多達 220萬人,但增幅僅 0.1%

Los Cabos旅遊局(Los Cabos Tourism Board)總監 Rodrigo Esponda 形容:「每位加拿大人抵兩位美國人。」他指出,加拿大旅客平均逗留 11日消費約 4,600美元,幾乎是美國人的兩倍。


加拿大旅行社協會(Association of Canadian Travel Agencies,ACTA)主席 Suzanne Acton‑Gervais 表示,加拿大人追求安全、真實同多元化嘅度假體驗,Los Cabos除咗陽光與海灘,仲提供養生、戶外活動同美食旅遊,吸引力大增。

航班數據亦反映趨勢:2026年上半年,加拿大飛墨西哥航班增長 9%多倫多(Toronto)更升幅 18.6%;相反,美國航班下跌。酒店價格亦由2024年3月高位 533美元 回落至 488美元,令目的地更具吸引力。

Esponda強調,加拿大已成Los Cabos「核心市場」,需求穩定而且全國性,令航空公司同旅遊業界對長期前景充滿信心。


🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/every-canadian-worth-two-americans-181340945.html 

 

最新消息 2026-03-27