由2025年7月1日起，大溫地區的公共交通車費正式加價，這是自疫情以來最大幅度的一次調整。根據TransLink公布的最新方案，平均加幅約為4%，涵蓋巴士、SkyTrain及Compass月票等多項票種。

這次加價是TransLink「2025投資計劃」的一部分，該計劃獲得卑詩省政府一次性撥款3.12億加元支持。不過，資金條件之一是2026年7月將再加價5%。

📈 最新票價一覽 (2025年7月1日起生效）

🔹 成人即日票價 (現金／感應卡）：

• 一區：$3.35（原為$3.20）

• 兩區：$4.85（原為$4.65）

• 三區：$6.60（原為$6.35）

🔹 成人Compass儲值卡：

• 一區：$2.70（原為$2.60）

• 兩區：$4.00（原為$3.85）

• 三區：$5.10（原為$4.90）

🔹 成人月票：

• 一區：$111.60（原為$107.30）

• 兩區：$149.25（原為$143.50）

• 三區：$201.55（原為$193.80）

🔹 優惠票（長者／青少年）：

• 一區：$2.25

• 兩區：$3.30

• 三區：$4.50

• 月票：$63.80（原為$61.35）

🔹 一日通行證（全區）：

• 成人：$11.95

• 優惠票：$9.40

市民反應與未來展望

TransLink表示，加價是為了維持現有服務並推動未來擴展。不過，有市民及交通倡議團體擔心，票價上升會對低收入家庭及學生造成壓力。

根據計劃，下一輪加價將於2026年7月實施。當局呼籲乘客善用Compass卡及儲值功能，以節省日常交通開支。

💬 你認為公共交通加價是否合理？

🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11269143/translink-fares-increase-july-1/ 

加拿大卑詩省（British Columbia）北部周六晚遭強風吹襲，導致大約14,000戶停電，部分地區或需通宵無電。

卑詩水電公司（B.C. Hydro）表示，狂風損毀沿16號、37號及37A號公路的電線，受影響社區包括Terrace、Burns Lake、Hazelton、Kitimat、Prince Rupert、Smithers及Stewart。維修人員正加緊搶修，但公司警告持續強風可能延誤復電。

卑詩省道路資訊平台（DriveBC）提醒駕駛人士留意道路上的倒樹及雜物。加拿大環境及氣候變化部（Environment and Climate Change Canada）早前已發出多項強風及降雨警告，指部分地區風速高達每小時90至100公里，包括Chilcotin地區的Anahim Lake及Nimpo Lake，以及Prince George及Peace River地區。

氣象局表示，強風源於高氣壓系統影響卑詩沿岸，預料周日早上開始緩和。不過，當局警告下周或迎來更猛烈天氣，可能出現「大氣河」（atmospheric river），視乎系統登陸位置而定。

🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/power-outages-due-to-high-winds-in-northern-bc-9.7119380 

提到「黑幫」二字，相信大家都會認為它們是非法的，從事的都是違法犯罪行為，一旦發現黑幫據點應該立即取締、打擊。然而在加拿大，情況卻完全不同。近日，多家媒體報導了一些讓人感到匪夷所思的事件：素里市政府要求打擊著名黑幫「地獄天使」（Hells Angels）的分會俱樂部，卻遭到BC省最高法院的駁回！

🔹黑幫並非做壞事，而是違規用地

素里市要求關閉位於18068 96 Ave的地獄天使俱樂部，並非因為他們在俱樂部內從事違法行為，而是因為他們違規用地。該地塊原本是獨立住宅用地，但被告人、地獄天使成員Shannon Rennie違反使用條例，將其變更為商用性質的禮堂、俱樂部，進行商業活動。被告人還包括土地的擁有者Gurbinder Singh Johal和Kulwant Kaur Johal，而該分會俱樂部的名稱為Hells Angels Hardside。

🔹黑幫怒斥素里市政府：故意針對我們

對於素里市政府的訴訟，Hells Angels Hardside強硬回擊：「因為我們的幫派性質，所以素里市政府故意針對我們，我們並沒有做錯任何事。」「如果是普通的讀書會、Porker俱樂部、遊戲俱樂部將獨立屋變成家庭公司性質，根本不會驚動市政府，甚至不會引起任何注意；然而素里市政府卻認為我們這麼做一定會影響周邊居民的安全。」

素里市政府顯然不會服輸，早在今年8月便向法院申請「授予Hells Angels Hardside永久禁止令，禁止被告、代理人、佔用者或其他任何人將該房產用作俱樂部會所。」素里市政府的這項訴求讓Hells Angels Hardside感到非常不滿，要求建築物內不得出現地獄天使的標誌、徽章，並且周邊不得舉辦地獄天使的集會活動。在地獄天使看來，這已經是對人權的侵犯。

🔹最高法院表態：沒有證據表明他們違規

經過兩個月的調查，BC省最高法院最終站在Hells Angels Hardside一方，告知素里市政府：並沒有證據顯示Hells Angels Hardside曾經違規。早在2018年，Hells Angels Hardside便已在18068 96 Ave成立，最初租賃期為5年，後來續租，租賃合同上寫的是「住宅用途」。BC省最高法院表示，在過去的6年中，Hells Angels Hardside並未在住宅內舉辦過大型集會，亦未設置外部標示，且沒有收到周邊鄰居的投訴，一切看起來都很正常。對於素里市政府所謂的「他們用作商業用途」，BC省最高法院亦認為缺乏足夠證據支撐，只是素里市政府自己的判斷。

🔹地獄天使黑幫，究竟對民眾有威脅嗎？

從普通民眾的角度來看，大家所關心的並不是這棟房屋究竟是住宅用途還是商業用途，而是「既然BC省法院都站在黑幫一邊，是否意味著加拿大的黑幫是合法組織，對民眾沒有威脅？」這就要談談Hells Angels地獄天使的歷史及其行為：地獄天使這個名字足夠霸氣，這個黑幫起源於美國加州，甚至有自己專門的制服。

在大溫，地獄天使組織已經有20年歷史，幫派活動頗多，包括毒品運輸、洗錢、色情、槍械、綁架勒索等，甚至連大溫警方對他們也有所忌憚。地獄天使十分好鬥，與大溫多個幫派衝突不斷，發生暗殺、槍擊事件。雖然許多成員曾被警方逮捕，但地獄天使組織卻愈發壯大。與絕大部分幫派一樣，該組織成員僅在黑幫之間進行「黃賭毒」的鬥爭，從未有傷及無辜的事件。

然而，其他幫派的鬥爭卻導致過無辜人士中槍。大家或許還記得：2018年1月，溫哥華East Broadway發生的幫派火拼，造成2人死亡。一位是被有目標擊殺的幫派成員Kevin Whiteside，另一位不幸遇難的，竟然是一位路過現場的15歲華裔少年。

相關報導:【大溫15歲華裔少年被流彈打死，法院卻無法給嫌犯定罪！】

🔹黑幫大遊行

即便黑幫不傷害民眾，但它畢竟也是「少數群體」經常舉辦活動來體現影響力，例如黑幫大遊行，前者亦然。其中最被廣泛報導的事件發生在2016年10月：溫哥華地獄天使黑幫的大佬Bob Green喪生，他的葬禮在北溫Fraserview Hall公開舉行，吸引了地獄天使各分舵的成員前來參加，場面極其壯觀。

他們有組織有紀律，且毫不避諱，大搖大擺地出現在公眾面前。百輛摩托車出動，場面堪比好萊塢電影！更令人驚訝的是，在他們的對面站著一排警察……警察只是來監督他們，怕他們「出事」。但警察看到黑幫，無法奈何他們，警察也是相當無奈。

近日，加拿大兩家鐵路公司與鐵路協會工會的談判陷入僵局，面臨工人罷工的風險，可能會嚴重影響加拿大和美國等國家的運輸。

北美行業組織和貨運方正在為加拿大兩大鐵路公司可能同時停運的前所未有情況作準備，這可能會造成數十億加元的經濟損失。

加拿大國家鐵路（Canadian National Railway）和太平洋堪薩斯城公司（Canadian Pacific Kansas City）與鐵路工會（Teamsters Canada Rail Conference union）的勞資糾紛仍然持續。勞工部長在8月15日（星期四）拒絕了介入仲裁，工人可能會在8月22日罷工，主要關注的問題包括調整內部、安全和薪資。

加拿大國家鐵路已經停止接受部分運輸訂單，包括危險品、敏感貨物和冷藏裝箱。從8月16日起，還會禁止通往六大美國樞紐的聯運運輸。各公司正在尋找替代方案。

作為世界上面積第二大的國家，加拿大在很大程度上依賴火車運輸貨物，包括穀物、豆類、鉀鹽、煤炭和汽車等。

「這將會是一場災難，似乎沒有東西可以運送。」Pulse Canada公共事務副總裁格雷格·諾瑟（Greg Northey）說道。Pulse Canada係一個代表豆類行業的團體。小麥種植者協會主席Gunter Jochum表示：「這真係非常令人沮喪。鐵路公司的低效運營對加拿大經濟無益，我們無法在任何形式的停運情況下真正運作。」加拿大鐵路每年運輸價值超過3500億加元的貨物，佔加拿大出口總額超過一半。

鐵路一旦停運，農業、能源、建築和製造業等都會受到重創，隨着豐收季節臨近，加拿大農業運輸面臨最嚴峻的挑戰。

Gunter Jochum說：「我們依賴穩定的鐵路服務，將收穫的穀物運往港口。如果無法交付穀物，我們就無法獲得報酬，對我們非常不利。」

加拿大國家鐵路公司（CN）和加拿大太平洋堪薩斯城公司（CPKC）與工會工人兄弟會（Teamsters Union）之間的談判陷入僵局，雙方互相指責對方缺乏誠意。

鐵路公司表示，如果不能達成勞工協議，他們將會在8月22日開始封鎖工人活動，而工會則表示，他們已準備好在該日期發起罷工。行業組織希望聯邦政府能防止鐵路停運，並指出加拿大鐵路每年運輸價值約3800億加元的貨物。

「考慮到數以百萬計的加拿大工作崗位將會受到影響，停運的破壞規模令人望而生畏。」加拿大商業委員會（一個遊說組織）寫給總理杜魯多和勞工部長史蒂文·麥金農的公開信中表示。

由於兩國經濟的高度合作，停運還會影響美國。加拿大大約75%的出口商品運往美國。加拿大兩大鐵路運營商CN和CPKC與芝加哥、新奧爾良、明尼阿波利斯和孟菲斯等多個美國主要鐵路和航運樞紐相連。

美國華盛頓州警方正在全力追捕Travis Decker，這名前美軍士兵涉嫌綁架並殺害自己的三名年幼女兒。當局懷疑他正在利用軍事生存技能逃往加拿大，試圖避開追捕。

案情回顧

• Decker於5月30日接走女兒——Paityn (9歲)、Evelyn (8歲)、Olivia (5歲) 進行探視，但未按時送回。

• 6月2日，三名女孩的遺體在華盛頓州Chelan郡露營區附近被發現。

• 調查人員表示，女孩遭窒息致死，雙手被束縛，頭部套上塑膠袋，手法極為殘忍。

為何懷疑他逃往加拿大？

• Google搜尋記錄：犯案前幾天，Decker曾搜尋「如何移居加拿大」、「加拿大工作機會」、「如何遷移到加拿大」等資訊。

• 犯罪地點接近邊境：案發地距離通往加拿大的Pacific Crest Trail僅11英里，這條路線是常見的跨境逃亡通道。

• 軍事生存訓練：Decker具備野外生存技能，擅長陸地導航，能在荒野地區長時間躲避追捕。

大規模搜索行動展開

• 超過100名執法人員正在邊境地區進行搜索。

• 美國國民警衛隊已加入搜索行動，提供技術支援。

• 警方警告Decker可能出現在任何地區，並呼籲公眾提供線索。

這起案件震驚美加兩國，官方正全力防止他成功逃亡。

🔗資料來源: https://betterdwelling.com/canadian-real-estate-buying-opportunity-still-not-there-bmo/

聯邦財政部長Chrystia Freeland今天(5月28日)表示,加拿大通脹率已降至三年來的最低點,已實現允許加拿大央行在下週三 6 月 5 日降息的經濟條件。

聯邦財長Freeland在週二介紹聯邦政府經濟計劃的最新進展時表示:「作為負責訂立加拿大金融體系政策的一員,我們一直非常關注通脹率,支持通脹下降使加拿大央行能夠降低利率。」

當被問及通脹下降和其他因素是否支持降息時,她表示這個問題「觸及了許多加拿大人最關心的問題」。

「連續四個月,我們看到了令人鼓舞的通脹數據;並且連續四個月,通脹率一直在加拿大央行的目標範圍內,4 月份最新的通脹率為 2.7%,表明通脹率已降至三年來的最低點,」她說。

「這是真正的進步。」

Freeland補充說,央行行長Tiff Macklem表示,秋季經濟聲明和最新聯邦預算中的聯邦財政政策是有幫助的。

但她沒有建議加拿大央行降息,而是指出加拿大有一個獨立的中央銀行,並稱央行獨立運作。

與此同時,根據Bloomberg報道,多倫多越來越多投資者押注央行將會降息,從一週前的40%大幅提升至65%,這可能會提升加拿大長期低迷的銀行股,以及房地產市場。

今年至今為止,多倫多證券交易所綜合指數S&P/TSX上漲了6.7%,但銀行指數僅上漲了0.9%,銀行股表現不佳的原因是人們擔心高利率、抵押貸款續期浪潮和貸款損失上升等因素將對銀行業構成挑戰。

銀行股指數落後大市這種趨勢並不新鮮,過去五年來,加拿大銀行指數上漲了19%,約為S&P/TSX綜合指數37%漲幅的一半。

現在,加拿大最大的市場領域有理由保持樂觀,因為5月份的通脹報告低於預期,分析師將6月份降息的可能性從一週前的40%提高到65%。

鑒於加拿大家庭負債率高且經濟增長放緩,投資者長期以來一直預計加拿大央行將會比美聯儲提前降息。

投資銀行分析師John Aiken在接受採訪時表示:「降息對經濟前景的意義要積極得多。鑒於銀行是加拿大經濟的beta版,任何有助於加拿大經濟的事情都將有利於他們的盈利。」

Aiken表示,隨著首次降息的到來,銀行可以期待一些緩解,從而降低融資成本。

雖然一些貸款將與較低的政策利率同時重新定價,但與兩年前相比,它們的利率仍將更高。

Aiken說,即使影響不大,也仍然是有好處的。

加拿大六大銀行中,TD道明銀行於上週四公佈的業績超出了分析師的預期,ScotiaBank豐業銀行今天也公佈了業績。

不過,投資策略師Philip Petursson表示,銀行股近期的上漲意味著降息帶來的增長空間已經被計算入股價。

其他人則更為樂觀。Purpose Investments首席投資官Greg Taylor表示,降息將為加拿大銀行帶來人氣提振。他表示,這將有助於「避免或減輕住房問題的嚴重性」。

上週,加拿大銀行業監管機構警告稱,續簽房貸的房主將面臨還款衝擊,他們可能面臨利息大幅上升的前景。金融機構監管局OSFI警告稱,截至2月份,76%的未償還抵押貸款將在2026年底前續簽。

利率維持高位的時間越長,這些家庭承受的壓力就越大,這對持有這些抵押貸款的銀行來說是一種風險。

與此同時,多倫多一位房地產官員表示,很多潛在購房者都在觀望,希望加拿大央行最早在下週開始降息。

而降息則會推動房市的暢旺,為GTA房市帶來「順風」效應。

多倫多地產局(TRREB)首席市場分析師 Jason Mercer 指出，4 月份 GTA 住房銷售量與去年同期相比下降了 5%，同期新房源數量增加了 47%。

「因此，市場已經準備好迎接更多買家進入市場,」他說。

隨著 4 月份通膨率降至 2.7%，加拿大央行可能將在 6 月 5 日開始降息。

「目前有很多買家或潛在購房者在觀望，他們希望看到加拿大央行確實將開始降息的切實證據，他們需要看到更低的房貸利率來滿足他們的負擔能力門檻,」Mercer 說。

他指出，多倫多地產局 TRREB 一直預測 2024 年下半年房市銷售量將上升。

TD Economics 資深經濟學家James Orlando表示，加拿大央行在 7 月 24 日宣布降息的可能性比 6 月 5 日的可能性更大。

「（較低的通膨）增加了 6 月份降息的可能性，但我們仍然認為，加拿大央行最有可能利用 6 月份的會議為 7 月份降息做準備，目前加拿大央行尚未發出降息信號,」Orlando說道。

「例如，目前市場已經為 7 月做好了準備，因為 7 月是降息可能發生的時間段,」他補充道。

「因此，如果加拿大央行6月開始降息，而這是意料之外的，這可能會導致金融市場波動。因此，我們仍然認為 7 月是第一次降息。」

Orlando預測，首次降息將使央行 5% 的基準利率降低 0.25% 至 4.75%。

「數據表明通膨將繼續減速，並朝著加拿大央行 2% 的目標邁進,」Orlando說。

「因此，我們上週收到的通膨報告進一步證實了加拿大的通膨得到了更好的控制，這應該會增強加拿大央行的信心。」

至於降息對大多倫多地區房地產的影響，奧蘭多表示，到目前為止，2024 年的銷售額和價格「都低於大多數人認為的春季購房季節的水平」。

「我認為大部分仍然是負擔能力問題,」他說。

「但如果我們是對的，加拿大央行開始降息，並且在 2024 年下半年和 2025 年以相當快的速度降息，那將是一股對房地產市場的順風。」

大家認為，加拿大央行下週三會宣布降息嗎?