最新消息

據多倫多《星報》報導,安省省長道格·福特(Doug Ford)準備向1600萬安大略省居民派錢,以抵消不斷上漲的生活成本,此舉可能與即將提前舉行的省選有關。

消息人士透露,省長的策略將於10月30日在財政廳長彼得·貝斯倫法爾維(Peter Bethlenfalvy)的秋季經濟報告中宣布。雖然支票的確切金額尚待確定,但該省每位成人和兒童的退稅金額至少應有200加元,這意味著當這筆資金在明年1月或2月發放時,省財政部可能會損失約32億加元。

這些款項是免稅的。對於一個四口之家來說,這可能意味著在收入因就業保險扣款而減少,以及信用卡賬單到期導致資金緊張的時期,他們可以額外獲得800加元的家庭現金。

儘管通脹率已降至1.6%,抵押貸款利率也在下降,但福特領導的進步保守黨私下指出,食品價格、能源和住房支出居高不下,是政府發放補貼的理由。這一舉措與前省長麥克·哈里斯(Mike Harris)於2000年的做法如出一轍,當時的財政部長厄尼·伊夫斯(Ernie Eves)宣布發放200加元。

雖然伊夫斯當年的預算有盈餘,但貝斯倫法爾維預計,要到下一次選舉之後才能實現收支平衡。下一次選舉定於2026年6月舉行,但最早可能在今年3月舉行。

不過,據悉財政部長的最新財政報告將顯示出與3月26日預算相比的顯著改善。當時貝斯倫法爾維預計2024-25財年的赤字將出人意料地達到98億加元,這比他去年預測的2億盈餘出現了100億的變化。

據消息人士透露,在內部討論審議事宜中,福特希望回饋給安省民眾更多的資金。他們指出,福特在2022年選舉前決定取消車牌貼紙更換費,這項措施每年給安省造成超過10億加元的損失,但受到了駕駛者的歡迎。同樣,省長還取消了412和418高速公路的通行費。

此外,在疫情期間,省府向每名12歲以下兒童的父母提供了200加元,並向每名21歲以下有特殊需要的兒童和青少年提供250加元,以補貼教育費用。

 

最新消息 2024-10-17

多倫多的交通擁堵問題再度成為焦點!安省省長辦公室近日透露,正考慮在工作日早晚高峰時段實施擁堵費政策。消息一出,引發市民熱議。

👉🏻高峰擁堵成居民心病

家住多倫多東區的多倫多大學生Justin Ha,平日儘量使用公共交通前往學校,但偶爾需要駕車時,他深刻體會到高峰期駕車的壓力。他向記者吐槽:“在早高峰開車,壓力真的很大。有一次星期五晚上,我因為一場油罐車事故,在401高速公路上被困了整整兩個小時!”

同樣,住在Markham的Alessandro Sisti也對高峰擁堵感到頭痛。他經常需要前往多倫多市中心探望朋友或去醫院,通常40分鐘的車程,遇上高峰時段可能需要近兩倍時間。

多倫多的交通擁堵已成為市民生活的常態,2023年多倫多地區貿易委員會的研究估算,每年擁堵問題給大多倫多地區帶來110億元的經濟損失。加拿大經濟分析中心的報告更進一步指出,這一問題導致470億元的經濟機會和社會影響損失。

👉🏻擁堵費模式正在全球推廣

紐約市本月開始對中央公園以南行駛的車輛收取擁堵費,工作日上午5點至晚上9點的費用為每輛車9加元,非高峰時段的通行費為2.25加元。此政策實施後,僅一周內,擁堵區域的車流量便減少了7.5%,每天進入曼哈頓繁忙區域的車輛減少了43,000輛。

紐約的成功案例吸引了全球關注,但它並非唯一推行擁堵費的城市。倫敦、斯德哥爾摩和新加坡早已採取類似措施,成功緩解交通壓力。然而,作為北美第一個實施擁堵費的城市,紐約的經驗為多倫多等其他城市提供了可借鑒的模式。

👉🏻多倫多能否效仿?

多倫多大學基礎設施研究所所長指出,雖然擁堵費在其他國家行之有效,但多倫多的交通特性使其實施起來更具挑戰性。他表示:“與島嶼型的曼哈頓相比,多倫多市中心的入口點更多,如何劃分收費區域將是關鍵問題。”

另一種可能性是對多倫多周邊的高速公路,如401、427、DVP和加德納高速公路,實施環形收費。這些地點的交通壓力同樣不容忽視。

👉🏻政策前景尚未明朗

事實上,多倫多早在2017年曾討論對加德納高速公路和Don Valley Parkway實施收費,但該提案最終被時任安省省長Kathleen Wynne否決。

針對此次擁堵費的傳聞,安省交通廳長Prabmeet Sarkaria的辦公室回應表示,福特政府“永遠不會對安省的任何道路徵稅或收取通行費”。

儘管如此,多倫多的交通擁堵問題已迫在眉睫。面對經濟損失與居民壓力,擁堵費政策是否會成為解決方案,仍需拭目以待。

 

最新消息 2025-01-22
加拿大航空公司(Air Canada)的一架飛機經歷了一系列的著陸失敗,導致航班不得不返回多倫多。 這次航班本來是從多倫多飛往St. John's的例行航班,預計飛行時間約3小時。 然而,這個簡單的航程卻演變成了乘客們的惡夢。
 
根據航班數據追蹤網站FlightAware的數據顯示,加航AC698航班在周一晚上9點45分左右從多倫多起飛,計劃在當地時間凌晨2點20分左右抵達St. John's。 然而,在接近St. John's機場時,飛機遇到了惡劣的冬季天氣條件,包括強風和側風。
 
飛行追蹤網站的影片顯示,飛機進行了三次著陸嘗試,但每次都失敗了。 第一次著陸失敗後,飛機繞圈等待了一段時間後進行了第二次嘗試,然而再次著陸失敗。 面對這一情況,飛機再次進行了多次盤旋和調整,進行了第三次嘗試,但仍然未能成功著陸。 考慮到安全性和情況的複雜性,飛行員決定不進行第四次嘗試,而是決定將飛機掉頭返回多倫多皮爾遜國際機場。
 
飛機最終在凌晨4點左右安全降落在多倫多。 整個航程的飛行時間達到了6小時43分鐘,遠遠超出了預計的3個小時。 這次事件的發言人表示,惡劣的冬季天氣和強烈的側風使得飛機無法在St. John's機場安全降落。 由於該地區其他機場也受到天氣影響,再加上考慮到當時的時間,返回多倫多被認為是最佳選擇。
 
乘客和機組人員在這次航班中經歷了巨大的困難和不便。 許多人在社群媒體上分享了類似的航班被迫返回出發地的經歷,並表達了對整個經歷的痛苦和不滿。 儘管如此,他們慶幸的是機組人員的決策保證了他們的安全返回多倫多。
 
「唉!幾年前我也經歷過類似的不幸。對乘客和機組人員來說太艱難了...但至少我們還活著。」這是一位乘客在社群媒體上的評論,他回憶起了 自己遭遇類似情況的經歷,並對乘客和機組人員的勇氣和堅持表達了敬意。
最新消息 2023-12-14

聞名遐邇的白石(White Rock),不僅擁有加拿大最長的海濱碼頭,還以其獨特的節日燈光展聞名。今年,從 2024年12月7日 到 2025年1月12日,白石碼頭將再度化身為夢幻燈光隧道,在超過 5萬盞彩燈 的點綴下,展現濃濃的聖誕氛圍。

 


 

👉🏻燈光璀璨、節日濃情

在節日期間,白石碼頭的長廊將掛滿璀璨燈飾,宛如一條光彩奪目的隧道,吸引遊客駐足。您可以漫步其中,享受如夢似幻的燈光體驗;也可以在 20英尺高的聖誕樹 前拍照留念,留下珍貴的節日回憶。

不僅如此,碼頭周邊的海濱步道與街道也將被五彩斑斕的燈光和節日裝飾妝點一新,燈光與海景相映成趣,令人流連忘返。

 


 

👉🏻活動資訊

 

最新消息 2024-12-06

卑詩省政府宣布,將於 2026 年秋季實施全新《按揭服務法》(Mortgage Services Act),全面改革本地按揭業監管制度,以應對房地產市場中的洗黑錢問題。

主要改革重點包括:

  • 全省約 7,000 名按揭從業員須持牌、通過考試、具穩健財務背景,並須向監管機構通報任何刑事紀錄、破產或紀律處分

  • 引入四類新牌照制度,涵蓋按揭經紀、貸款人及管理人

  • 罰款上限由 $50,000 增至 $500,000,累犯最高可罰 $2,500,000

  • 2024 年 10 月起,按揭從業員須向加拿大金融情報機構 FINTRAC 報告可疑交易


業界支持改革 加拿大按揭專業協會(Mortgage Professionals Canada)主席兼行政總裁 Lauren van den Berg 表示:

我們業界強烈支持提升消費者保障及打擊房地產欺詐行為,包括收入文件造假及洗黑錢。

 

此次改革是卑詩省政府落實 Cullen 專責委員會建議的一部分。政府已推出 土地實益擁有權登記冊及 無法解釋財富令,提升交易透明度。不過,委員會建議設立的 獨立洗黑錢專員及 專責調查部門尚未落實。

財政廳長 Brenda Bailey 表示,新法例將「提升行業標準、加強問責,並保障消費者與貸款人」。

 

🔗資料來源: https://vancouversun.com/news/bigger-penalties-tighter-licensing-coming-to-b-c-mortgage-industry-to-combat-money-laundering 

 

最新消息 2025-07-14

根據卑詩省保險公司(ICBC)最新資料,卑詩省駕駛者因各種常見交通違規行為,將面臨不同罰款及扣分處分。了解以下規定,可助你避免額外開支與駕照被暫時吊銷。

 超速違規(均扣三分)
    – 公路或城市外一般超速:138–196加元
    – 學校/遊樂場區超速:196–253加元
    – 超過限速40公里/小時以上:368–483加元
    – 重型商用車未按規定安裝、啟動或設定限速器:368加元

分心駕駛(扣四分)
    – 駕駛時使用手機或其他電子裝置(如發短信、收電郵):368加元

其他常見違規
    – 未停車接受警方檢查(扣三分):144加元
    – 無視施工標誌或指揮旗手(扣三分):196–253加元
    – 未安全開啟車門(扣二分):368加元
    – 在行人道或消防喉上駕駛(扣二分):81加元
    – 未禮讓行人、闖紅燈或其他交通信號違規(扣二至三分):109–167加元

駕照/車牌/安全帶違規(均不扣分)
    – 非法使用或持有駕駛執照:460–23,000加元 – 車牌展示不當或字跡不清:230加元
    – 未懸掛「L」或「N」學習/見習者標誌:109加元
    – 未繫安全帶或乘客不繫安全帶:167加元

摩托車及重型車規定
    – 摩托車載客坐姿不符規定:109加元(不扣分)
    – 摩托車未戴安全頭盔:138加元(不扣分)
    – 重型車輛未安裝合規限速器:368加元(扣三分)

 

嚴重刑事級違規
    – 禁駕或駕照被吊銷期間駕駛(扣十分):575–2,300加元
    – 非法使用或持有行車許可證/保險:最高2,300加元

ICBC提醒駕駛者熟悉以上罰則,並即時調整駕駛習慣,保障自己和他人安全。你認為現行的罰款與扣分制度是否足以維護道路安全?


🔗 資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/bc-traffic-penalties-offences-fines 

 

最新消息 2025-07-14

根據加拿大統計局 (StatsCan) 最新數據,加拿大 (Canada) 7 月消費者物價指數 (Consumer Price Index, CPI) 年率上漲 1.7%,較 6 月1.9% 進一步回落,為 2021 年 12 月以來的最低增速。

能源成本大幅回落,其中汽油價格較 2024 年 7 月暴跌 16.1%,並因聯邦碳排放徵費取消,當月環比下跌 0.7%

剔除汽油後,核心 CPI 年率仍維持在 2.5%,與 5 月及 6 月持平,凸顯去除能源因素後的價格壓力依舊頑固。

核心通脹指標為 Bank of Canada 嚴密追蹤焦點,目前徘徊在其偏好區間上緣。資金市場押注該行於 9 月 17 日會議降息機率已自數據公布前的 32% 升至 40%;Bank of Canada 迄今已在過去三次政策會議中,將隔夜利率維持在 2.75%

加元數據公布後走弱,下跌 0.23%;兩年期政府公債收益率下滑 3.5 個基點,至 2.704%

StatsCan 指出,食品成本佔整體 CPI 權重近 17%,是主要推升因素。7 月食物(超市購買)價格年增 3.4%,較 6 月的 2.8% 加速,其中糖果漲幅達 11.8%,咖啡飆升 28.6%,新鮮水果價格上漲 3.9%,尤以新鮮葡萄近 30% 的價格跳漲最為顯著。

住屋通脹自 6 月的 2.9% 回升至 7 月的 3.0%,為自 2024 年 2 月以來首度加速。

儘管整體通脹回落為駕車族帶來喘息,分析師警告,食品與住屋成本持續攀升顯示 Bank of Canada 將繼續緊盯核心通脹走勢,方會考慮調整貨幣政策立場。



🔗資料來源:  ​​https://ca.finance.yahoo.com/news/canada-fx-debt-canadian-dollar-130304003.html ;https://www150.statcan.gc.ca/n1/daily-quotidien/250819/dq250819a-eng.htm 

 

最新消息 2025-07-14

隨着全國郵政罷工持續,加拿大郵政(Canada Post)否認聯邦政府改革郵政營運模式的指令,為其在與加拿大郵政工人工會(Canadian Union of Postal Workers, CUPW)談判中帶來任何優勢。

 

在週日播出的《Rosemary Barton Live》節目中,加拿大郵政傳訊副總裁 Jon Hamilton 表示:「我不認為這給我們帶來任何優勢。」他指出,工會是在政府宣布改革後發起罷工行動。

 

聯邦政府早前指示加拿大郵政終止上門派遞服務並關閉部分偏遠地區郵政據點,以推動現代化改革,目的是穩定財政並確保郵政系統長遠運作。據悉,加拿大郵政預計於 2025 年錄得 15 億加元虧損。

 

Hamilton 表示,加拿大郵政已獲政府 45 日限期提交節支計劃,目前正積極制定方案,並將提交予負責此事的公共工程部部長 Joël Lightbound。

 

工會談判代表 Jim Gallant 則反駁政府與加拿大郵政的說法,指改革建議實際上源自郵政管理層。「這些建議是加拿大郵政提出的,我們已斷斷續續談判近兩年,這些都是他們想要的內容。」

 

Gallant 亦否認郵政面臨破產,強調政府機構不能「破產」。「皇家騎警(RCMP)破產了嗎?加拿大軍隊破產了嗎?這不是事實。」他補充,加拿大郵政雖根據《Canada Post Corporation Act》需自負盈虧,但今年初已獲政府提供 10 億加元貸款以應對財政壓力。

 

「政府應該真正支持加拿大郵政,讓我們擁有一個真正為國民服務的郵政系統。」

 

安大略省(Ontario)North Grenville 市長 Nancy Peckford 表示,當地約有 20,000 人口,社區對加拿大郵政依賴甚深。「我們支持罷工,但對社區而言確實會帶來困難。」

她警告,若本地郵局因改革而關閉,將是「毀滅性發展」,因為郵局不僅是服務據點,更是社區聯繫的樞紐。「雖然我們正在增長,加拿大郵政亦因應人口擴張而提升服務,但若失去本地郵局,將非常可惜且具破壞性。」

Peckford 呼籲加拿大郵政應與市政府積極溝通,聆聽社區意見。Hamilton 回應指,郵政計劃將改革方案公開,並向公眾解釋具體改變。

Lightbound 預計,從上門派遞轉向社區郵箱的轉型可能需時近十年,但部分地區將更早見到變化。

 

Gallant 在節目中直言,他認為政府改革建議實際上是加拿大郵政的主導。「我就是這樣說的,加拿大人應該決定郵政的未來與定位。」

隨着罷工與談判持續,事件反映出加拿大郵政未來營運模式、財政可持續性及政府角色的深層次爭議。

 

🔗資料來源:  https://www.cbc.ca/news/politics/canada-post-ottawa-changes-leverage-1.7645944 

 

最新消息 2025-09-29

Amazon旗下雲端運算服務Amazon Web Services(AWS)於本週一出現重大故障,導致全球多個網絡平台無法正常運作,包括社交媒體、遊戲、串流、金融及電商服務。Amazon於週一傍晚表示,問題已全面修復,服務已恢復正常。

 

故障於週一凌晨約3:10(美東時間)首次被發現,AWS指出問題源自一個負責監察網絡負載平衡器健康狀況的內部子系統。雖然系統於早上6時開始逐步恢復,但直至傍晚6時,Amazon才在AWS健康狀態網站上確認所有服務已回復正常。

 

AWS為Amazon的雲端部門,向企業、政府及個人提供隨選運算能力、數據儲存及其他數碼服務。其伺服器出現故障,會影響依賴其雲端架構的網站及平台。

 

是次故障影響範圍廣泛,包括Snapchat、Reddit、Pinterest、Amazon購物網站、Prime Video、Alexa語音助手及Slack等。加拿大(Canada)投資平台Wealthsimple、AI初創公司Perplexity、加密貨幣交易所Coinbase及交易應用程式Robinhood亦確認受影響。

 

多個遊戲平台如Fortnite、Roblox、Clash Royale及Clash of Clans一度無法登入,金融平台如Venmo及Chime亦出現問題。Uber競爭對手Lyft在美國(United States)亦有大量用戶報告故障。

 

加拿大棒球隊Toronto Blue Jays在社交平台X表示,因Ticketmaster系統受AWS故障影響,票務管理一度中斷,直至下午4:30左右才恢復正常。

 

英國(United Kingdom)方面,Lloyds Bank、Bank of Scotland、Vodafone、BT及稅務機構HMRC網站亦受影響。

 

根據Downdetector統計,全球用戶報告超過1,300萬宗故障,其中加拿大佔逾35萬宗。Ookla分析師Luke Kehoe指出:「AWS在整個網絡基礎架構中扮演關鍵角色,今次事件對企業、政策制定者而言是一個警號。」

 

AWS與Google及Microsoft的雲端服務共同佔據全球約63%的市場份額。專家認為,事件反映現代數碼服務高度依賴少數雲端供應商,一旦出現故障,將對全球日常生活造成廣泛影響。

 

倫敦(London, Ontario)科技分析師Carmi Levy表示:「今次事件提醒我們,日常使用的科技系統極為複雜,背後有數以百萬計的技術元件互相配合,才能維持運作。」

 

英國(United Kingdom)BCS資訊科技學會的網絡安全專家Patrick Burgess則指出:「現今世界依賴雲端運作,互聯網已如水電般成為生活必需品。當故障發生,普通用戶只見Snapchat或Roblox無法使用,卻未必知道背後是Amazon出現問題。」

 

雖然目前未有證據顯示事件涉及網絡攻擊,但其規模已引發外界猜測。網絡安全公司Sophos的情報總監Rafe Pilling表示:「AWS的基礎架構極為龐大,任何故障都可能引發重大混亂。」

 

🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/world/amazon-web-services-outage-9.6944889 

 

最新消息 2025-10-22

在美加貿易戰及政策不確定性下,多間美國企業選擇將業務北移加拿大。特朗普政府(Trump administration)的貿易政策、移民措施及能源監管改變,促使企業尋求加拿大的穩定環境。

Julian Karaguesian,麥基爾大學(McGill University)講師兼國際貿易專家,向《National Post》表示:「雖然每間企業的背景不同,但共同主題是——在美企撤離的大環境下,加拿大迎來一些象徵性勝利,對當下困境尤為重要。」

釀酒學院遷至蒙特利爾

創立於芝加哥的Siebel Institute of Technology,美洲最古老的釀酒學院,將於2026年1月1日遷至蒙特利爾(Montreal)。總經理 John Hannafan 表示:「美國近期的監管變化令國際學生難以親身上課。遷往蒙特利爾讓我們能夠調整方向而不犧牲學生體驗。」

利口酒生產轉移加拿大

Phillips Distilling Company,Sour Puss利口酒製造商,簽署五年合約在蒙特利爾生產。行政總裁 Andy England 指出:「約98%銷售在加拿大,我們視其為加拿大品牌,因此更應在本地生產。」

碳捕捉設施落戶亞伯達省

CarbonCapture Inc.原計劃在美國亞利桑那州建設設施,但因美國削減激勵措施而轉移至亞伯達省伊尼斯菲爾(Innisfail, Alberta),並與Deep Sky合作。行政總裁 Alex Petre 表示:「美國政策不穩定是主要原因。相反,加拿大在碳移除方面擁有最支持性的監管及金融制度。」

更廣泛影響

Karaguesian 強調,美國政策在特朗普及Joe Biden時期均對加拿大造成影響,前者以關稅,後者以補貼。 他補充:「全球化不會回到過去。企業正靠近市場,加拿大的礦產資源及清潔能源政策使其成為理想選擇。」


🔗 資料來源: https://www.msn.com/en-ca/news/canada/these-u-s-companies-moved-to-canada-will-there-be-others/ar-AA1RqChH 

 

最新消息 2025-12-01

加拿大統計局(Statistics Canada)最新數據顯示,加拿大各地平均薪酬差異明顯,在生活成本持續上升下,工資增長與購買力存在落差。

2025年9月,加拿大全國平均每週薪酬升至1,317.09加元,按年增長3.1%,按月增長0.7%。同期通脹率為2.4%,整體工資增幅大致跟上,但各地情況不一。

9月薪酬就業人數減少58,000,主要集中在教育、製造及科技行業。不過,職位空缺升至486,000,為2024年1月以來首次上升,建築及製造業需求尤為突出。平均每週工作時數微升至33.4。

各地平均薪酬概覽

  • 北部地區(Territories)

    • 努納武特(Nunavut):每週 1,759.48 加元(年薪約 91,493 加元),按年升 0.5%

    • 西北地區(Northwest Territories):每週 1,743.46 加元(年薪約 90,660 加元),按年升 2.6%

    • 育空(Yukon):每週 1,510.97 加元(年薪約 78,570 加元),按年升 3.9%

  • 西部加拿大(Western Canada)

    • 亞伯達省(Alberta):每週 1,369.63 加元(年薪約 71,221 加元),按年升 1.6%

    • 卑詩省(British Columbia):每週 1,309.99 加元(年薪約 68,119 加元),按年升 1.8%

    • 薩斯喀徹溫省(Saskatchewan):每週 1,274.36 加元(年薪約 66,267 加元),按年升 3.8%

    • 曼尼托巴省(Manitoba):每週 1,187.95 加元(年薪約 61,773 加元),按年升 3.2%

  • 中部加拿大(Central Canada)

    • 安大略省(Ontario):每週 1,354.05 加元(年薪約 70,411 加元),按年升 3.2%

    • 魁北克省(Quebec):每週 1,274.29 加元(年薪約 66,263 加元),按年升 3.7%

     
  • 大西洋加拿大(Atlantic Canada)

    • 紐芬蘭與拉布拉多(Newfoundland and Labrador):每週 1,288.42 加元(年薪約 66,998 加元),按年升 2.9%

    • 新不倫瑞克省(New Brunswick):每週 1,205.60 加元(年薪約 62,691 加元),按年升 4.6%

    • 新斯科舍省(Nova Scotia):每週 1,185.76 加元(年薪約 61,660 加元),按年升 5.5%

    • 愛德華王子島(Prince Edward Island):每週 1,146.03 加元(年薪約 59,594 加元),按年升 4.8%

重點分析

  • 新斯科舍省薪酬增幅領先全國,跑贏通脹。

  • 努納武特薪酬最高,但增幅最慢(僅0.5%)。

  • 亞伯達省及卑詩省(British Columbia)增幅低於通脹。

  • 偏遠地區薪酬較高,反映生活成本高企及吸引技術人才的需要。

數據顯示,即使薪酬高於全國平均,亦未必代表財務狀況改善,因為租金、食物及交通等成本可能迅速蠶食收入。


🔗 資料來源: https://ca.news.yahoo.com/average-salaries-across-canada-were-223321002.html 

 

最新消息 2025-12-01

「Silent Discos in Incredible Places(Silent Discos in Incredible Places)」歡迎您!這個巡迴派對系列以壯麗燈光及世界級DJ,將全球獨特場地改造成無與倫比的派對空間,吸引觀眾一次又一次回歸。


自2022年創辦以來,該巡迴已在15個國家120個城市舉辦,吸引超過25萬人參加,成為全球首屈一指的無聲派對巡演。節慶級燈光及製作,配合專業DJ播放80、90及2000年代經典金曲,讓觀眾在世界最具歷史與震撼力的地標中盡情舞動。活動更獲逾11,000則評論,平均評分高達4.8星。

12月13日,多倫多參考圖書館(Toronto Reference Library)將化身為炫目的派對場地,舉行80年代主題無聲迪士高。三位DJ將播放Queen、Madonna、Whitney Houston、Wham!及Michael Jackson等巨星金曲,數百名參加者將齊聲合唱並舞動,享受前所未有的快樂氛圍。

活動分為兩場:首場由晚上7時至9時30分,適合喜歡早玩早歸的參加者;第二場則由晚上10時至凌晨12時30分,供夜貓子盡情狂歡。巡迴亦將登陸亞伯達美術館(Art Gallery of Alberta)(愛民頓)、文明博物館(Musée de la civilisation)(魁北克市)及加拿大歷史博物館(Canadian Museum of History)(加蒂諾)。門票由62.97加元起,可於官方網站購買。


🔗 資料來源: https://www.blogto.com/radar/2025/11/torontos-most-gorgeous-spaces-silent-disco/ ; https://www.silentdiscosincredibleplaces.com/ 

 

最新消息 2025-12-01

列治文居民於2025年11月28日(星期五)驚訝發現,位於列治文奧運場館(Richmond Olympic Oval)對面的T&T超市(T&T Supermarket)ORA分店已永久結業。該店自2014年起服務社區,至今已有11年歷史

店外張貼的告示指出,結業決定是經過「戰略檢討,以便更好地服務社區顧客」後作出。告示同時表示:「對忠實顧客及鄰里造成不便,我們深感抱歉。能夠服務這個社區是我們的榮幸,期待在附近的T&T分店再次歡迎您。」

突如其來的消息令不少居民感到困惑。Reddit 用戶Ulanob在網上分享告示照片,並向《Richmond News》表示,該店在本週早些時候仍正常營業,毫無結業跡象。他說:「今天有不少人站在門口一頭霧水。」

T&T總部代表確認ORA分店結業,但未提供更多細節。這次突然的關閉,為該分店逾十年的社區服務劃上句號。

 

🔗 資料來源: https://www.vancouverisawesome.com/food-and-drink/richmond-bc-t-and-t-supermarket-closes-permanently-november-2025-11556041#:~:text=An%20unexpected%20closure%20of%20a,from%20the%20Richmond%20Olympic%20Oval

 

最新消息 2025-12-01

加拿大繼續在全球高等教育領域保持領先地位,共有34間院校入選《泰晤士高等教育世界大學排名2026》(Times Higher Education World University Rankings 2026),展現其在學術卓越、科研、創新及包容性方面的實力。

排名根據五大指標評估,包括教學質素、研究環境、研究水平、產業合作及國際視野。多倫多大學(University of Toronto)、麥基爾大學(McGill University)及卑詩大學(University of British Columbia)仍然是加拿大表現最佳的院校,全部躋身全球前50名


2026年排名重點

  • 多倫多大學領跑加拿大,全球排名第21位,以世界級研究、卓越教學聲譽及國際合作見稱。

  • 麥基爾大學及卑詩大學持續獲高度評價,擁有多元化的國際社群。

  • 麥馬士達大學(McMaster University)位列加拿大第四,在醫學研究及創新方面表現突出。

  • 魁北克省(Quebec)院校,包括蒙特利爾大學(Université de Montréal)及麥基爾大學,展現強大的雙語及多元文化教育體系。

  • 整體而言,加拿大34間入選院校突顯其高等教育制度的穩健,吸引全球學生。



常見問題

2026年加拿大排名最高的大學是哪一間? 多倫多大學位居加拿大首位,全球排名第21,持續保持學術及研究領導地位。

有多少間加拿大大學入選全球排名? 共有34間加拿大大學入選2026年《泰晤士高等教育世界大學排名》。

哪個省份擁有最多頂尖大學? 安大略省(Ontario)領先,包括多倫多大學、麥馬士達大學及滑鐵盧大學(University of Waterloo);其次是魁北克省及卑詩省,分別有麥基爾、蒙特利爾及卑詩大學。

排名依據哪些因素? 排名基於教學、研究環境、研究質素、產業合作及國際視野,涵蓋18項表現指標。

加拿大大學適合國際學生嗎? 適合。加拿大大學以高學術標準、多元文化校園及完善的畢業後工作機會聞名,深受國際學生歡迎。

🔗 資料來源: https://immigration.ca/canadian-universities-ranked-among-worlds-best-for-2026/ 

 

最新消息 2025-11-29

享譽全球的美國釀酒學院(Siebel Institute of Technology)及世界釀酒學院(World Brewing Academy)宣布,將於2026年1月1日起把北美課堂業務遷至蒙特利爾(Montreal)。

該學院自1872年於美國伊利諾伊州芝加哥(Chicago, Illinois)成立以來,培育了無數釀酒師。學院上周在Facebook(Facebook)發帖指出,營運成本、行業趨勢,以及美國總統Donald Trump政府在學生簽證政策上的影響,是促使其作出決定的主要原因。

學院總經理兼教育總監John Hannafan表示:「保持教育質素並確保學院課程可負擔是我們的核心目標。美國近期的監管變化令我們的國際學生——現已成為主要學生群體——更難親身上課。遷往蒙特利爾讓我們能夠調整方向而不犧牲學生體驗。」


美國國際學生入境人數近年急跌。據紐約時報(The New York Times)10月報導,今年8月入境人數較去年下降19%,是疫情以外最大跌幅。特朗普政府下的簽證延誤、拒批及嚴格審查加劇了挑戰。

此舉亦發生在加美貿易戰持續之際。新校址將設於莫爾森啤酒廠(Molson Brewery)原址附近,該廠是北美最古老的啤酒廠。新設施將與拉勒曼烘焙學院(Lallemand Baking Academy)及應用技術培訓中心(Application Technology Training Facility)共址。

學院表示,新設施將「提供一個獨特機會,把釀酒與烘焙教育融合於同一屋簷下」。帖文亦指出,蒙特利爾為學生提供「充滿活力、安全且文化豐富的環境,擁有世界級設施及蓬勃的餐飲氛圍」。

特朗普政策不僅影響學生,也波及工人。今年9月,白宮(White House)推出新的H-1B簽證申請費,金額高達10萬美元,令工人、企業及全球經濟震動。


🔗 資料來源: https://dailyhive.com/canada/siebel-brewing-school-move-canada

最新消息 2025-11-28

加拿大因受污染植物奶引發的李斯特菌(listeria)疫情,已達成6.5百萬加元集體訴訟和解。

魁北克高等法院(Superior Court of Quebec)於11月17日批准集體訴訟進入和解程序。訴訟由LPC Avocats 代表所有購買或飲用過 Silk Canada 或Great Value並涉及2024年7月8日回收的加拿大人提出。被告包括Danone Canada、Walmart Canada及Intact Insurance Company。

指控內容

根據加拿大食品檢驗局(Canadian Food Inspection Agency),疫情在2023年8月至2024年7月中期間造成3人死亡20人染病及15人入院。訴訟指控涉事飲品由Joriki Inc.生產,並由Danone Canada及Walmart Canada銷售,屬「安全風險」。法院文件指控被告在回收管理上疏忽,但各公司否認。

儘管同意和解,被告並未承認任何過失或違法行為。類似訴訟亦於2024年7月22日由Slater Vecchio LLP 在卑詩省(B.C.)提出。


賠償資格與金額

凡購買或飲用過回收名單中的Silk或Great Value產品,或因飲用而患病的加拿大人,均屬合資格人士。賠償金額視乎傷害程度而定,部分情況需提供購買證明及醫療報告。

和解金額的30%將用於行政費用、律師費、稅項及相關成本。

和解仍待最終批准。若欲退出訴訟,截止日期為2025年12月22日。批准聽證會定於2026年1月26日在蒙特利爾舉行。最新消息可於集體訴訟和解網站查閱。

 

🔗 資料來源: https://dailyhive.com/canada/class-action-settlement-canada-silk 

 

最新消息 2025-11-28

卑詩省(British Columbia, B.C.)投機及空置稅將於2026年上調,與此同時,加拿大聯邦政府取消「未充分使用住房稅」,引發市場質疑此類措施在當前低迷樓市中是否仍具效用。

2026年1月1日起,省級稅率將調升至物業估值的3%,適用於外國業主及「全球未納稅收入者」;加國公民或永久居民(非全球未納稅收入者)則需繳納1%。2019至2025年間,稅率分別為2%及0.5%


卑詩新民主黨政府(B.C. NDP government)堅持推行政策,與聯邦方向背道而馳。2025年聯邦預算取消1%住房稅,加拿大總理Mark Carney領導的自由黨政府於11月17日成功通過信任投票。

卑詩保守黨領袖John Rustad批評省府做法,表示:「樓價下跌,聯邦已取消住房稅,我們認為卑詩省亦應跟隨,廢除投機及空置稅。」

專家意見分歧。Andrew Lis,大溫地產商會(Greater Vancouver Realtors)首席經濟師,質疑該稅對可負擔性影響有限。律師Lawrence Wong(LW & Associates)指出,稅項合憲性仍未解決:「這仍是個懸而未決的問題。此稅在憲法上不合理,因為它強迫人們以某種方式生活,並限制了流動權。如果選擇居住在卑詩省,就必須履行固定居住時間的義務。」他補充,部分客戶因未能在卑詩省最高法院(B.C. Supreme Court)取得禁制令,被迫繳納高達46,500加元的年度稅款。「這就是一種稅收掠奪吧?」他直言。

資深規劃師及退休發展商Michael Geller則表示:「此稅阻礙人們擁有第二住宅並貢獻經濟。有些人被迫出售並搬離,有些人甚至自己租住物業,這在某程度上與原本希望釋放更多租盤的目標背道而馳。」他補充:「此稅實際上可能是一種財富稅或所得稅。」

Marc Lee,加拿大政策另類中心(Canadian Centre for Policy Alternatives)高級經濟師,認為措施增加官僚程序,卻未能解決非市場住房投資不足等核心問題。卑詩省財政廳(B.C. Ministry of Finance)則為政策辯護,稱已籌得逾4.7億加元用於資助可負擔住房,並在2018至2020年間為大溫地區租賃市場新增約20,000個共管公寓單位。

Lawrence Tam,Crowe MacKay LLP(Crowe MacKay LLP)稅務合夥人,則指出大部分受影響客戶已透過出售或出租物業作出調整。

 

🔗 資料來源: https://www.vancouverisawesome.com/real-estate/bc-speculation-tax-to-rise-in-2026-as-carney-axes-federal-version-11537754 

 

最新消息 2025-11-28