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隨著冬季的到來，是否需要更換雪胎成為車主們熱議的話題。儘管許多人認為四季胎能應對各種天氣條件，但為了確保駕駛安全，特別是在寒冷的冬季，雪胎的優勢不容忽視。尤其在低溫、雪地或濕滑路面上，雪胎能顯著提高剎車效率和操控性，讓你的行車更加安全。
👉🏻為什麼要換雪胎？
雪胎的設計專為應對寒冷和雪地條件而生，採用特殊的橡膠配方，使得胎面在低溫下更加柔軟，提供更好的抓地力。
研究顯示，雪胎可以減少四分之一的剎車距離，這在緊急情況下尤為重要。例如，在時速50公里的情況下，使用四季胎的車輛需要50.7米才能完全停下，而雪胎則僅需39.1米。這一差距在冬季惡劣的路面條件下尤其明顯。
此外，積雪未及時清掃的路面、濕滑的坡道以及後驅車的起步問題，都可能因缺少雪胎而造成危險。
👉🏻什麼時候更換雪胎？
更換雪胎的最佳時機是當氣溫降至7攝氏度以下時。根據「七度定律」，氣溫低於7°C時，四季胎的性能會顯著下降，而雪胎則能更好地適應寒冷的天氣。
此外，不要誤以為過度暖車對雪胎有幫助。冬季駕駛時，啟動後等待10秒鐘即可，無需長時間讓車空轉。
👉🏻如何購買和安裝雪胎？
如果你在購買雪胎時注重省心，直接去汽車經銷商處更換是一個不錯的選擇，雖然費用可能稍高。
如果你希望省錢，可以選擇像Costco、Canadian Tire這樣的零售商，或通過網絡訂購。線上訂購不僅方便，還能在高峰期節省不少時間。有時，網購的價格也會比實體店更優惠。
例如，Michelin輪胎曾有$70返現的優惠，Costco也常常有特價活動。此外，許多商家還提供買四個輪胎返現的優惠，通常在$40到$100之間。
購買雪胎後，雖然有些車主能自己更換，但為了確保安全，建議找信得過的修車店安裝。確保輪胎安裝得當，不僅能延長輪胎壽命，還能確保行車安全。
👉🏻雪胎的選擇：貴的就是最好的？
市面上的雪胎品牌和價格差異較大，是否需要購買最貴的雪胎取決於你所在的駕駛環境。
如果你常在極端天氣條件下駕駛，或前往北部小鎮，可能需要選擇更高端的雪胎，這些輪胎在抓地力和耐久性上更有優勢。
但如果你只是日常在城市裡駕駛，中等價位的雪胎完全足夠。像Michelin、Firestone、Goodyear、Bridgestone、Yokohama和Continental等品牌，都是市場上的暢銷品牌，適合大部分車主。
👉🏻是否需要更換四個雪胎？
更換四個雪胎是必須的！雖然有些車主為了節省費用，只更換兩個驅動輪的雪胎，但這樣做會影響剎車平衡，增加發生交通事故的風險。前後輪不一致的雪胎會導致車輛失控，甚至發生翻車事故。因此，建議更換四個輪胎，確保車子的穩定性和安全性。
雪胎的使用壽命一般為3至4年，隨著使用時間的增長，輪胎表面紋路會逐漸磨損，抓地力也會減弱。如果發現輪胎的紋路深度超過40%，就應考慮更換新的雪胎，以確保駕駛安全。
👉🏻入冬前的其他檢查事項
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檢查輪胎氣壓：低溫可能導致輪胎氣壓下降，及時檢查並調整。
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更換前後輪胎位置：確保雪胎安裝位置正確，通常前輪驅動的車應將雪胎裝在前輪上。
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存儲注意：非雪胎的存儲也要注意，放在陰涼乾燥的地方，避免陽光直射。
對於安大略省的觀星迷來說，今年將會是相當特別的一年，因為在接下來的四個月內，將有四次超級滿月可以欣賞。今年的第一次超級滿月將會在8月19日出現，屆時月球將會經過距離地球僅361,969公里的地方。
而這不僅僅是一個普通的超級滿月，8月的超級滿月將會被歸類為“藍月亮”（Blue Moon），但這個名稱與平常大家了解的含義有所不同。
專家形容這次的滿月為“非常規”的，因為8月的超級滿月是該月的第一個滿月，而“藍月亮”通常是指一個月曆月中的第二個滿月。而這個“藍月亮”實際上是根據1937年之前的定義，標誌著一個季節中的第三個滿月，而這個季節總共會有四次滿月。
這也解釋了為什麼這種現象要到2037年才會再次發生，因為在這種情況下，我們所說的藍月亮定義與更常見的“每月兩次滿月”的解釋完全不同。另外，如果你期待月亮會變成淡藍色，那可能會失望，因為這個術語並不是指天空中的月亮會改變顏色。
在8月超級滿月來臨前的一週，預計該省大部分地區在19日可能會迎來陰雨天氣，包括多倫多在內的地區預計夜間有60%的降雨機會和多雲天氣。
幸運的是，即使天氣不配合，今年還有很多機會可以看到這一壯觀現象。
即將到來的超級月亮將會是2024年的第一次超級月亮，並將會在8月、9月、10月和11月連續四個月出現超級月亮。
雖然8月的藍色超級月亮確實值得一看，但在接下來的幾個月裡，月球將會更靠近地球。
9月18日，這一天體距離地球僅357,485公里。
10月17日，它將會更接近地球，達到357,363公里。
11月15日的超級滿月，屆時月亮將會距離地球361,866公里。
根據liv.rent的最新數據，大溫哥華地區 (Metro Vancouver)的租金在11月繼續下跌，但部分城市卻呈現上升趨勢。
平台指出，租金在區內最昂貴的市場，包括溫哥華 (Vancouver)、列治文 (Richmond)及北溫哥華 (North Vancouver)均有下降。然而，蘭里 (Langley) 的家具齊備一房單位卻持續上升。「除了10月短暫下跌外，蘭里自6月起家具齊備一房租金一直穩步上升，按年增幅達5.29%，按月增幅達5.52%，」liv.rent表示。蘭里亦錄得兩房及三房非家具單位租金較上月增加。
本拿比 (Burnaby) 亦逆勢而行，非家具一房單位租金由10月的2,198加元升至11月的2,228加元。不過，本拿比的家具單位租金則略為下降。另一方面，素里 (Surrey)的非家具一房單位租金在區內最低。
溫哥華的跌幅最為顯著，尤其是大單位。兩房租金下跌12.49%，三房租金下跌11.97%。除Shaughnessy外，溫哥華大部分社區的非家具一房租金均錄得按年下跌，其中跌幅最大的是Dunbar-Arbutus（-18.10%）、Killarney（-14.92%）及Marpole（-14.17%）。
儘管租金持續下跌，負擔能力問題仍然嚴峻。SingleKey最新的租金情報報告顯示，加拿大租客仍需將大量收入用於住房及債務償還。報告指出，加拿大租客平均年收入為67,537加元，家庭平均收入約109,000加元，租客的中位年齡為32歲。
在溫哥華，租客平均收入達146,194加元，信用評分高達731，月租金為2,891加元，但仍需將超過30%的收入用於住房。數據顯示，卑詩省 (British Columbia)及溫哥華市的租金收入比為全國最高。
加拿大保守黨領袖 Pierre Poilievre 近日在國會山舉行記者會，指加拿大人口增長「已經失控」，並敦促自由黨政府進一步削減移民配額，此言論引發廣泛討論。
人口增長「失控」？
Poilievre 指出，自 2021 年以來，加拿大人口增長近 9%，在 2024 年 3 月突破 4,100 萬，創下 60 多年來最快的增長速度。他認為，人口激增導致毒品泛濫、非法越境及人口販運等問題惡化，並指責自由黨政府讓邊境「門戶大開」。
移民政策面臨審視
然而，當被問及「嚴格限制移民」的具體措施時，Poilievre 並未詳細說明——是否是絕對削減移民數量，還是基於人口比例調整，他一概未提。
長期以來，加拿大普遍認為移民是推動經濟增長的重要因素，因此 Poilievre 的言論顯得格外引人關注。保守黨此前曾主張將移民水平恢復至前總理哈珀 (Stephen Harper) 政府時期的「可持續範圍」，當時加拿大每年接納的永久居民約 24 萬至 28.5 萬人。
自由黨政府的應對措施
面對外界壓力，自由黨政府已宣布未來三年將逐步減少永久居民接納數量，從 2025 年的 50 萬人降至 2027 年的 36.5 萬人。此外，政府還承諾到 2026 年底，將臨時居民人數控制在總人口的 5% 以內。總理 Mark Carney 亦表達對此政策的支持，強調必須將「總體移民率恢復到可持續水平」。
未來走向？
Poilievre 的言論再次引發加拿大移民政策的激烈辯論，批評者認為削減移民可能影響經濟增長，而支持者則認為更嚴格的管控有助於改善住房、醫療及社會服務。隨著 2025 年聯邦大選 臨近，移民政策勢必成為政治討論的核心議題。
📢 你認為加拿大應該限制移民嗎？還是應該維持現有政策？歡迎留言分享你的看法！
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11234497/pierre-poilievre-canada-population-growth/
維多利亞 (Victoria) 的 Uber 司機創下全國先例，正式獲得工會認可，成為加拿大首批成功組織工會的網約車司機。根據加拿大食品及商業工人工會（UFCW Canada - The United Food and Commercial Workers International Union）表示，這次由卑詩省(British Columbia) 勞工關係委員會（B.C. Labour Relations Board）批出的認證，標誌著加拿大零工經濟的一個重要轉捩點。
工會指出，這項認證讓司機首次擁有與 Uber 集體談判的權利，能就工作條件爭取更公平的待遇。
司機爭取的重點包括：
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更完善的健康與安全保障
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公平的帳戶停權程序
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對應用程式評分制度的透明度
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有機會獲得福利與合理報酬標準
UFCW 表示，這次認證不僅賦予司機正式發聲的權利，更為全國其他零工平台工作者樹立了先例。
工會與 Uber 早有合作基礎
UFCW Canada 自 2022 年起已與 Uber 簽訂全國合作協議，為全國的司機及外送員提供代表服務。自協議生效以來，工會已代表司機處理超過 4,000 宗個案，當中包括帳戶停權、平台存取問題等爭議。
🗣️UFCW 表示，將開始準備與 Uber 展開集體談判，爭取更公平的工作條件。截至目前，Uber 尚未就此認證作出公開回應。工會形容這是平台經濟的一個關鍵時刻，認為維多利亞的司機已為全國零工工作者打開組織與爭取權益的大門。
📣 你認為零工平台工作者應該組織工會嗎？
溫哥華的春節氛圍逐年濃厚。不僅僅是華人社區，越來越多的洋人也加入到春節慶祝活動中來。距離2025蛇年春節還有幾天，溫哥華這座多元文化城市已準備好7道新春文化盛宴，從傳統舞龍舞獅到現代藝術展覽，從美味佳餚到融合東西方的表演，絕對讓你流連忘返！
1. 開篇巨獻：華埠春節遊行，文化盛宴全城狂歡！
活動名稱：Vancouver Chinatown Spring Festival Celebration and Parade
心動指數：★★★★★
必去理由：沉浸式感受春節氛圍，近距離欣賞舞龍舞獅，參與熱鬧的廟會，留下難忘回憶！
2025年2月2日，第51屆溫哥華華埠春節慶祝活動將盛大登場。超過70個文化團體帶來精彩表演，遊行於上午11點從千禧門出發，沿片打街至基弗街。下午2點至4點，中華文化中心和中山廣場將舉行免費的文化廟會。去年活動吸引了近20萬人參與，建議早到卡位，感受這場文化盛景！
2. 絲路樂韻：東西交融的春節音樂會
活動名稱：Silk Road Music: Lunar New Year Celebration
心動指數：★★★★☆
必去理由：音樂穿越時空，東西方文化交融，體驗獨特藝術之旅！
2025年2月1日下午2點，五位才華橫溢的音樂家將在列治文 Gateway 劇院，以音樂詮釋新春佳節。門票僅需$25，現在搶購吧！
3. 饕餮盛宴：品味華埠，舌尖上的春節
活動名稱：Taste of Chinatown
心動指數：★★★★★
必去理由：滿足你的味蕾，用美食體驗春節！
即日起至2月2日，溫哥華唐人街的 Foo Hung Curios 將帶來各類新春美食和限定合作款。更多資訊可查詢活動官網。
4. 創意雞尾酒：華埠雞尾酒對決
活動名稱：Chinatown Cocktail Showdown
心動指數：★★★★☆
必去理由：微醺感受春節氣息，欣賞創意調酒！
1月31日，溫哥華唐人街華埠故事中心，八家酒吧聯手打造創意雞尾酒之夜。購票請點活動連結。
5. 探索文化：素里博物館春節活動
活動名稱：Lunar New Year at Museum of Surrey
心動指數：★★★★☆
必去理由：了解多元文化，參與趣味活動！
活動於2月8日舉行，免費入場，詳情請查閱官網。
6. 優雅下午茶：Notch8 餐廳新春限定
活動名稱：The Lunar New Year Afternoon Tea at Notch8
心動指數：★★★★☆
必去理由：奢華下午茶體驗，融合東西方美食精髓！
Notch8 餐廳即日起至2月23日推出春節限定下午茶，更多資訊請訪問預訂頁面。
7.燈籠之城：2025溫哥華燈節
活動名稱：LunarFest 2025 – Year of the Snake
心動指數：★★★★★
必去理由：打卡城市地標，欣賞絢麗燈籠藝術！
LunarFest 燈節將於1月和2月在多個地標舉行，詳情可查詢活動官網。
以上7道新春文化盛宴，無論是傳統民俗還是現代創意，溫哥華春節都已準備好與你共度佳節！
一項影響性別認同的重大政策變更已於 2025年2月 正式生效，涉及加拿大 (Canada) 與美國 (United States) 共同管理的 NEXUS 快速通關計劃。加拿大邊境服務局（Canada Border Services Agency， CBSA）確認，所有申請或續期 NEXUS 卡的人士，將不再可選擇「X」作為性別標識，申請人只能選擇「M」（男性）或「F」（女性）。
政策變更背景
此項變更源自美國總統 Donald Trump 於 2025年1月 簽署的行政命令，規定所有美國政府文件，包括護照及簽證，只承認二元性別標識。由於 NEXUS 申請系統由美國海關與邊境保護局（U.S. Customs and Border Protection，CBP）管理，加拿大方面無法單方面修改性別選項。
CBSA 發言人 Luke Reimer 表示，加拿大雖然支持性別多元，但 NEXUS 系統必須配合美方要求。他指出：「唔係所有國家都擁有同加拿大一樣嘅價值觀同法律制度。 所以旅客有責任了解目的地國家對性傾向、性別認同、性別表達及性特徵嘅法律框架與社會習俗。」
自 2019年 起，加拿大容許非二元人士在官方文件上選擇「X」性別標識，包括護照、旅行證件、公民證書及永久居民卡，以促進包容性並承認性別多樣性。
CBSA 表示，現有持有「X」性別標識的 NEXUS 卡仍然有效，毋須更換。但於續期或重新申請時，即使申請人持有標示「X」的加拿大身份文件，仍必須選擇「M」或「F」。
社群反應
LGBTQ+ 權益團體批評此政策為性別包容性的一大倒退。他們認為，迫使申請人放棄真實性別認同以換取通關便利，削弱了加拿大對人權與平等的承諾。
NEXUS
NEXUS 是加拿大與美國共同營運的快速通關計劃，專為經預先審核的低風險旅客而設，提供機場及陸路邊境的快捷通關服務。全北美（North America）現有超過 180萬名會員，廣泛應用於頻繁往返兩國的旅客。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/canada/nexus-card-application-changes-canada
位於愛民頓 (Edmonton) 北端嘅 阿省婦女及兒童移民中心 (Alberta Immigrant Women and Children Centre)，每日都充滿新移民嘅笑聲同交流。2025 年，超過 20,000 名客戶到訪，獲得語言支援、食物援助及青少年功課輔導。
然而，外面卻有聲音鼓吹阿省分離。律師 Jeffrey Rath 及 Alberta Prosperity Project 領袖 Mitch Sylvestre 在集會上聲稱，若阿省獨立，新移民會選擇離開。但在中心內，移民們表達嘅卻係另一種願景：團結、安全與感恩。
來自阿富汗嘅 Mustafa Seddiqi 與家人於 2022 年抵加，他直言分離並非好路。「大家團結一齊會更強大。」中心計劃總監 Souleka Mustapha 則警告，分離言論會令逃避戰亂嘅新移民再次感到創傷。
來自蘇丹嘅 Salah Karga 指，加拿大力量在於團結，魁北克嘅公投失敗已是前車之鑑。曾經歷蘇聯解體嘅 Kateryna Suleikina 更強調，分裂只會帶來經濟困境，加拿大應保持完整。
對這些新移民而言，阿省並非由反移民嘅少數人定義，而係一個充滿善意、機會同國際聲譽嘅地方。
上週五晚，暴風雪橫掃安省西南部 Lambton 及 Middlesex 郡，令道路癱瘓，大量車輛被困。安省省警 (Ontario Provincial Police, OPP) 形容事件「重大」，Highway 402 由倫敦 (London) 至薩尼亞 (Sarnia) 全線封閉，交通被迫分流至鄉郊小路，但很快亦無法通行。
薩尼亞拖車公司 Preferred Towing 聯合創辦人 Gary Vandenheuvel 指，團隊接獲數百宗求助，拖車司機連續工作超過 30 小時，但仍難以抵達大部分被困車輛。最終，雪地電單車、農夫拖拉機及善心市民出手救援，協助被困司機。
警方表示，Highway 402 上約有 150 輛車輛被棄置，並在暴雪期間接獲約 400 宗求助電話。OPP 指，自 2010 年 Lambton 郡暴雪事件後，已加強應變計劃，包括設立暖氣中心及全面動員救援。
當局提醒駕駛者，冬季出行必須做好準備：出發前查天氣、保持油缸充足、攜帶保暖衣物、食物及充滿電嘅手機。若留在車內取暖，必須確保排氣管無被積雪堵塞，以免一氧化碳中毒。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/london/150-vehicles-abandoned-in-weekend-blizzard-that-saw-snowmobilers-and-farmers-helping-9.7080104
在北極建高速公路本已艱難，如今永凍土融化更令工程難上加難。聯邦政府正考慮加快推進 北極經濟及安全走廊 (Arctic economic and security corridor)，但專家警告，氣候變暖正改變北方基建的基礎。
這條 900 公里全年通行高速公路走廊將連接 Yellowknife 至 Grays Bay (Nunavut)，並設有深水港口，供海軍艦艇及大型貨船運送未來的關鍵礦產。然而，地溫升高令冬季縮短、成本上升。根據 Canada’s Changing Climate Report，自 2000 年以來，部分北極地區永凍土溫度每十年升高 1.2°C。
Université Laval 土木工程學者 Guy Doré 指出，永凍土融化會令高速公路變形，出現坑洞及下陷。EGT Northwind Ltd. 行政總裁 Russell Newmark 表示，Inuvik‑Tuktoyaktuk 高速公路 已出現路面下陷問題。
前西北地區基建部官員、現任 West Kitikmeot Resources Corp. 顧問 Jim Stevens 指，建高速公路必須在永凍土上鋪設，而非切割表面，並需使用碎石、合成纖維及淺色物料作隔熱降溫。不過，他強調定期維修不可避免：在冰層豐富地區，維護周期僅 3 至 4 年。
西北地區基建部 (N.W.T. Infrastructure Department) 已撥款至 2027 年每年 250 萬加元用於高速公路維護，聯邦及地方政府亦於 2023 年承諾 1,400 萬加元用於修復。專家認為，若要兼顧經濟發展與環境挑戰，加拿大必須確保長期資金及持續維護。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/north/arctic-highway-melting-permafrost-9.7078353
美國總統 Donald Trump 再度加劇與加拿大的貿易爭拗，威脅阻止 Gordie Howe 國際高速公路大橋 (Gordie Howe International Bridge) 開通。這項耗資 46 億加元的工程連接 美國底特律 (Detroit) 與 加拿大安省溫莎 (Windsor, Ontario)，於 2018 年動工，現已接近竣工。
Trump 在社交平台發文，批評加拿大完全擁有大橋、對美國乳製品徵收關稅、拒絕上架部分美國酒類產品，並與中國展開貿易談判。他強調：「在美國獲得全面補償，以及加拿大以公平和尊重對待美國之前，我不會允許這座橋開通。」並表示美國應擁有「至少一半」大橋。
該項目主要由加拿大資助，早於 2012 年獲時任密歇根州州長 Rick Snyder 批准，並繞過州議會直接接受加拿大政府的資金。美國 國土安全部 (U.S. Department of Homeland Security) 已於 1 月 30 日將大橋列為正式入境口岸。
加拿大駐華盛頓大使館、密歇根州長 Gretchen Whitmer 辦公室及大橋管理局暫未回應。不過，密歇根州民主黨參議員 Elissa Slotkin 警告，若取消項目將令企業成本上升、供應鏈受損，並導致就業流失。她批評 Trump 是「懲罰密歇根人，因為這場貿易戰是他自己挑起的」。
底特律是美國第二大貨運港口，也是加美邊境最繁忙的通道，2023 年處理貨值高達 1,260 億美元。溫莎大學 (University of Windsor) 研究顯示，Gordie Howe 大橋可縮短過境時間 20 分鐘，30 年內為貨運業節省 23 億美元。
Trump 在第二任期多次針對加拿大，威脅徵收高額關稅，甚至曾提出將加拿大併入美國成為「第 51 州」。上月他更揚言，若加拿大與中國簽署貿易協議，美國將徵收 100% 關稅。加拿大總理 Mark Carney 於 1 月訪華，並與中國達成初步協議。Trump 亦曾威脅對加拿大飛機徵收關稅，但至今未有實際行動。
北溫哥華市 (City of North Vancouver) 正研究一項計劃，或會允許自動送餐機械人喺人行道上運作，服務範圍為餐廳周邊 2.5 公里。由 Serve Robotics 開發嘅機械人已喺美國多個城市運行，速度約每小時 4 至 6 公里。
公司政府事務總監 Yariel Diaz 表示，過去一年已與北溫市市長辦公室及交通部門接觸，反應「非常正面」。若獲批准，機械人將與 Uber Eats 或 DoorDash 等外賣平台合作。顧客落單後，餐廳會將食物放入保溫艙，機械人沿人行道送達，顧客可透過應用程式或觸控屏解鎖取餐。送餐時間約 15 至 30 分鐘，已預付嘅司機小費亦會自動退回。
雖然有人擔心機械人取代人手或阻塞人行道，Diaz 指出，機械人主要負責短途送餐，往往係司機不願接嘅工作。他強調安全係首要考慮，市政府可限制機械人行走範圍。自 2020 年起，該技術已喺洛杉磯、達拉斯、芝加哥及邁阿密等地應用。
北溫市府表示，計劃正以 Lower Lonsdale 為背景審議，因當地地勢陡峭，居民取餐或領藥有困難。市長 Linda Buchanan 對技術表示樂觀，認為有助提升城市宜居度，並擴展貨品運輸選項。
🔗資料來源:https://www.nsnews.com/local-news/city-of-north-vancouver-to-consider-food-delivery-robots-11837653
加拿大移民、難民及公民部 (Immigration, Refugees and Citizenship Canada, IRCC) 於 2026 年 2 月 6 日公布最新指引，更新留學簽證申請中有關省級或地區確認信 (Provincial/Territorial Attestation Letters, PAL/TAL) 嘅規定。
新規定指出，報讀 聯合課程 (joint programs) 嘅學生，即使涉及多間指定院校 (Designated Learning Institutions, DLIs) 或跨省學習，只需提交 一份 PAL/TAL。同時，早前宣布嘅豁免正式生效：凡就讀公立院校嘅 碩士及博士生，毋須提交 PAL/TAL。
其他重點包括：
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申請恢復身份 (restoration of status) 必須提交新 PAL/TAL。
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訪問學生，包括研究生訪問學者，必須提交 PAL/TAL。
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若學生續簽並留於同一院校及同一學習層次，毋須提交新 PAL/TAL。
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IRCC 視碩士及博士課程為同一層次。
在魁省 (Quebec)，部分職業課程如 職業學位 (Diploma of Vocational Studies, DVS/DEP)、專業專修證書 (Attestation of Vocational Specialization, AVS/ASP) 等可獲豁免，但 CEGEP 學生仍需提交 PAL/TAL。
新規定適用於 2026 年遞交嘅申請；2026 年 1 月 1 日前遞交嘅申請將按舊規處理。自 2024 年起，大部分高等教育留學簽證申請已要求 PAL/TAL，否則不獲受理。
聯邦政府引入配額制度，旨在減輕國際學生對住房及社會服務嘅壓力。2026 年目標為 155,000 人，較 2025 年嘅 305,900 人大幅下降。根據最新數據，加拿大於 2025 年 1 月至 11 月間錄得 105,870 名新留學生。
加拿大房屋及貸款公司 (Canada Mortgage and Housing Corporation, CMHC) 最新報告指出，多倫多 (Toronto) 地區未能如期繳付按揭嘅業主人數在三年間急升超過四倍。
數據顯示，大多倫多地區 (Greater Toronto Area, GTA) 於 2025 年第三季有 2,797 名業主出現按揭拖欠，遠高於 2022 年同期嘅 662 名。雖然整體違約率僅為 0.26%，但增長速度超乎預期。
CMHC 副總經濟師 Tania Bourassa-Ochoa 指出，多倫多係推動全國違約率上升嘅主要城市，預計 2026 年仍會持續上升。報告提到，2024 至 2025 年間有 220 萬宗按揭續期，佔全國總數 45%，不少業主因利率回升而面臨更高供款壓力。
違約率上升原因包括家庭債務增加、樓價下跌、成交放緩、失業及生活成本上升。Bourassa-Ochoa 強調，失業係最主要推動因素，若出現重大經濟衝擊，違約情況或會急速惡化。
多倫多樓價於今年 1 月再度下跌，平均售價跌破 100 萬加元，係自 2021 年以來首次。相比之下，蒙特利爾 (Montreal) 市場保持穩定，而渥太華 (Ottawa)、溫尼伯 (Winnipeg) 及哈利法斯 (Halifax) 則僅錄得輕微升幅。
報告亦指出，首置族、疫情期間入市嘅買家，以及高負債家庭最易受影響。「無論身處加拿大邊度，喺樓價高峰期以低息入市嘅群組，違約率升幅最快，尤其係大多倫多地區。」Bourassa-Ochoa 表示。
加拿大政壇近日熱議春季提前大選的可能性。總理 Mark Carney 及自由黨（Liberal Party）近期民望高企，並獲國際肯定。Carney早前在達沃斯（Davos）發表「世界秩序破裂」演說，獲全球媒體讚譽。自由黨亦成功與中國（China）、卡塔爾（Qatar）、南韓（South Korea）簽署貿易協議，並與亞伯達省（Alberta）簽署新管道合作備忘錄，進一步鞏固執政優勢。
在國內，自由黨亦因美國總統 Donald Trump 再次公開談及「吞併格陵蘭（Greenland）」及稱呼Carney為「Governor Carney」而受惠。Carney則以強硬姿態回應，開放中國電動車進入加拿大市場，並在格陵蘭設立加拿大領事館。
民調顯示自由黨大幅領先。Mainstreet Research 最新調查指，自由黨若提前大選可贏得237席，遠高於現有169席；保守黨（Conservatives）則或跌至85席。Leger 一月下旬民調亦顯示，自由黨支持率達47%。
然而，加拿大經濟前景不容樂觀。去年底GDP停滯，食品通脹上升，樓價持續下滑，加美墨協定（CUSMA）談判陷入僵局。分析認為，加拿大或已陷入衰退，恐削弱自由黨的支持度。
國會席位空缺亦令局勢複雜。前自由黨重量級人物 Chrystia Freeland 及 Bill Blair 宣布退出政壇，安省自由黨議員 Nathaniel Erskine-Smith 則轉戰省選，令自由黨距離多數黨仍差三席。區塊鏈預測平台 Polymarket 最新數據顯示，春季大選機率已由年初的7%急升至近40%。
加拿大歷史顯示，少數政府鮮有完整四年任期。Carney或會透過不信任動議，或直接宣布提前選舉，以在民望高企時爭取多數執政。時機至關重要：魁北克省（Quebec）秋季大選及新民主黨（NDP）三月底才選出新領袖，均可能影響選戰格局。
自由黨近期推出「加拿大食品及生活必需品補助」（Canada Groceries and Essentials Benefit），估計涉及124億加元，被部分評論視為「選前派糖」。不論是策略還是機遇，加拿大春季提前大選的可能性正不斷升高。
🔗資料來源:https://thehub.ca/2026/02/04/why-a-spring-2026-canadian-election-is-becoming-increasingly-likely/
