最新消息

 

多倫多唐谷公園路(Don Valley Parkway,簡稱DVP)將迎來新一輪施工,部分車道即將關閉,可能對市民出行造成影響。

👉🏻北行車道將關閉一條,施工持續至春季

如果你以為寒冬可以暫時告別大型道路施工,那可能要失望了。多倫多市近日宣布,東區Eastern Avenue橋梁修復工程已進入新階段,將直接影響DVP的交通。

自1月12日(星期日)起,DVP北行車道的一條車道將關閉,預計施工持續至春季。多倫多市在新聞稿中表示:“從Eastern Avenue匝道至Queen Street East之間的北行DVP車道將關閉一條,以配合Eastern/Adelaide橋梁修復項目的施工。”

此外,通往北行DVP的Eastern Avenue及Queen Street匝道將於週日和週一晚上臨時關閉,以便施工團隊設置新的工作區和車道限制。

 


 

👉🏻區域性車道限制同步實施

與此同時,Eastern Avenue和Adelaide Street的部分路段也將繼續實施車道限制,進一步影響周邊交通。

本次DVP施工正值駕駛者因另一項長期工程而苦惱不已——位於Dufferin Street與Strachan Avenue之間的嘉德納高速公路修復工程仍在進行中。雖然市政府表示該項目進度比預期提前了4個月,但預計仍需到2026年春季才能完工。

不僅如此,本週早些時候,湖濱大道西段也新增施工。因安省廣場(Ontario Place)復興計畫的電力工程,多倫多水電公司已將湖濱大道西在Strachan Avenue附近的西行車道縮減為單車道,該施工預計持續至4月1日。

 


 

👉🏻市政府建議提前規劃出行

多倫多市提醒市民,施工期間應合理規劃行程,減少影響。“需要經過封閉道路的市民應提前計劃,預留更多時間,考慮選擇公共交通、步行或騎行等替代方式,並遵循施工標誌以確保每個人的安全。”

市政府還呼籲駕駛者在施工期間多加耐心,遵守交通規則,為所有人的出行安全共同努力。

 

最新消息 2025-01-16
當地一家連鎖餐廳Goodfellas Wood Oven Pizza在多倫多地區引入碳排放費的舉措引起了廣泛討論和爭議。該餐廳選擇在每張顧客帳單上加收2%的碳排放費,並在收據上解釋了他們的理由。
 
餐廳表示,他們希望以這種方式來抵消自身的碳足跡,並對環境產生的影響負責。這筆收費將用於支持加拿大樹木協會的國家綠化計劃,該計劃旨在在需要重新造林的地區種植樹木。餐廳的網站提供了更詳細的信息,以解釋他們的目標和碳捕獲投資的具體用途。
 
然而,這項舉措並不是毫無爭議的。有些顧客對這種額外費用持有質疑態度,認為餐廳應該承擔這種成本,而不是將其轉嫁給顧客。此外,一些人擔心這種收費是否真正用於環境保護,並希望更多的透明度和保證。
 
加拿大獨立企業聯合會(CFIB)對這一舉措表示支持,他們認為只要餐廳不將碳排放費稱為稅,這是商業自主的選擇。然而,他們同時指出,加拿大各地的企業被拖欠25億美元的逾期碳稅收入,這引起了對碳退稅系統的關注和呼籲修復的訴求。
 
在這種情況下,顧客對碳排放費的接受程度因人而異。有些人表示願意接受這種額外費用,認為這是對環境問題的一種積極回應。然而,對於一些顧客來說,如果費用增加到10%或更多,他們可能會考慮尋找其他選擇,例如在家煮飯。
 
這一情況反映了全球範圍內對於碳排放和氣候變化的關注不斷增加,企業和消費者都在尋找各種方式來減少環境影響。然而,在碳排放費的實施中,平衡企業和消費者之間的利益以及確保資金用於碳減排措施的透明度仍然是需要解決的問題。
最新消息 2023-12-14

安省將在10月份上調最低工資,這對全省約100萬名工人來說是一個好消息。根據安大略省消費者價格指數(CPI),最低工資每年都會隨著通貨膨脹和生活成本的上漲進行調整。從10月1日起,安省的最低工資將從每小時16.55加元上調至17.20加元,增幅達3.9%。

對於一名每周全職工作40小時的工人來說,年收入將增加到35,776加元,增加了1,355加元。然而,儘管有了這一增長,最低工資的年收入仍遠低於在多倫多過上舒適生活所需的年薪。

根據韋爾斯利學院的研究,多倫多居民平均需要年收入在61,654至83,680加元之間才能過上“健康”的生活——這相當於新最低工資工人年收入的兩倍。此外,根據Ratehub.com的數據,要在多倫多購房所需的年收入約為218,050加元,是最低工資工人收入的六倍多。

安省上一次上調最低工資是在2023年10月,當時工資從15.50加元上調至16.55加元,增幅為6.8%。在此次上調後,安省將成為加拿大最低工資第二高的省份,僅次於卑詩省的17.40加元。

 

最新消息 2024-09-09

根據liv.rent的最新數據,大溫哥華地區 (Metro Vancouver)的租金在11月繼續下跌,但部分城市卻呈現上升趨勢。

平台指出,租金在區內最昂貴的市場,包括溫哥華 (Vancouver)、列治文 (Richmond)及北溫哥華 (North Vancouver)均有下降。然而,蘭里 (Langley) 的家具齊備一房單位卻持續上升。「除了10月短暫下跌外,蘭里自6月起家具齊備一房租金一直穩步上升,按年增幅達5.29%,按月增幅達5.52%,」liv.rent表示。蘭里亦錄得兩房及三房非家具單位租金較上月增加。

本拿比 (Burnaby) 亦逆勢而行,非家具一房單位租金由10月2,198加元升至11月的2,228加元。不過,本拿比的家具單位租金則略為下降。另一方面,素里 (Surrey)的非家具一房單位租金在區內最低。


溫哥華的跌幅最為顯著,尤其是大單位。兩房租金下跌12.49%,三房租金下跌11.97%。除Shaughnessy外,溫哥華大部分社區的非家具一房租金均錄得按年下跌,其中跌幅最大的是Dunbar-Arbutus(-18.10%)、Killarney(-14.92%)及Marpole(-14.17%)。

儘管租金持續下跌,負擔能力問題仍然嚴峻。SingleKey最新的租金情報報告顯示,加拿大租客仍需將大量收入用於住房及債務償還。報告指出,加拿大租客平均年收入為67,537加元,家庭平均收入約109,000加元,租客的中位年齡為32歲。


在溫哥華,租客平均收入達146,194加元,信用評分高達731,月租金為2,891加元,但仍需將超過30%的收入用於住房。數據顯示,卑詩省 (British Columbia)及溫哥華市的租金收入比為全國最高。

🔗 資料來源: https://vancouversun.com/business/real-estate/project-will-put-richmond-on-the-map-redevelopment-of-lansdowne-mall-site-passes-initial-hurdle 

最新消息 2025-11-24

在房屋市場持續低迷之際,溫哥華(Vancouver)市議員 Sean Orr(COPE黨)提出大幅改革空置住宅稅(Empty Homes Tax,EHT),建議加稅並擴展至未售出新建單位,以應對住宅閒置問題並為可負擔房屋項目籌集資金。此舉引發外界關注:租金成本會否因此改變?

根據 Orr 將於下週提交市議會審議的動議,他建議由 2026 年起,將現行 EHT 稅率由 3% 提高至 5%。以一個估值為 $100萬加元的空置單位為例,新稅率下每年需繳稅 $50,000加元,遠高於現時的 $30,000加元

Orr 同時建議取消現時對空置新建單位的豁免,並於 2026 年起引入 1% 的新稅率。此外,他亦呼籲進行研究,探討對未售出的新建住宅徵收遞增稅率,由 1% 起逐年上調,以打擊長期閒置。

這些建議與市府職員及外部顧問(包括 Ernst & Young)過往多次提出的審慎立場有所不同。他們曾警告,進一步加徵 EHT 可能出現邊際效益遞減,甚至引發意料之外的負面影響。2023 年 5 ,由 ABC Vancouver 領導的市議會曾因上述憂慮而撤回原定加至 5% 的加稅計劃。

EHT 最初於 2017 年推出,當時正值房地產投機活動高峰。2017 至 2023 年間,該稅項為市府帶來約 $1.7億加元淨收入,主要用作推動房屋項目及鼓勵空置單位重投租賃市場。自政策實施以來,空置住宅數量持續下降,由 2017 年 1,000 個減至 2022 年僅約 100 個

然而,自 2023 年底起,溫哥華房市明顯轉弱。高按揭利率、建築成本上升及銷售疲軟導致多個項目停滯、取消甚至開發商破產。一些發展商裁員或進入接管程序,亦有業界警告,聯邦及省級對外國買家的限制措施正加劇供應困境。


Orr 的提案旨在向發展商施壓,促使他們降低未售單位價格。不過,批評者認為此舉可能進一步動搖本已脆弱的市場。市議會預計將於未來數日審議該動議,屆時將就如何平衡房屋可負擔性、市場穩定性及市府財政收入展開辯論。

 

🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/vancouver-empty-homes-tax-eht-sean-orr-cope-hike-proposal 

 

最新消息 2025-07-14

素里 (Surrey) 正迅速蛻變為真正的城市核心,增長勢頭顯示它很快可能與溫哥華 (Vancouver)一爭區域經濟與文化中心地位。

快速增長與東向擴張 專家一致認為,素里(Surrey)的人口持續攀升勢不可擋。素里城市發展公司(Surrey City Development Corp.)總裁兼執行長 Michael Heeney 表示,這一動力反映整個大溫哥華地區(Metro Vancouver)的發展格局:北靠群山、西臨海洋、南接美國邊境,使得發展空間向東推進,令溫哥華(Vancouver)市中心逐漸邊緣化。

就業增長領先溫哥華 素里(Surrey)已成為大溫哥華地區(Metro Vancouver)增長最快的就業樞紐。2001年至2021年間,素里(Surrey)新增107,465個就業崗位,遠超溫哥華(Vancouver)的50,500個,總量增至230,000個,增幅達87%。儘管如此,溫哥華(Vancouver)仍維持擁有最多固定工作地點員工的領先地位。


打造市中心核心的挑戰 Michael Heeney強調,一個健康的城市應讓居民「在家門口就業」,以提升生產力、健康和基建效率。他指出:「素里的發展是整個大溫哥華當前最重要的議題之一。」但素里(Surrey)南菲沙河(Fraser)地區的就業增長恐未能完全跟上人口爆發式成長,為長期可持續性埋下隱憂。

許多加拿大大型企業總部仍設於東部,決策人對本區缺乏「深入了解」,傾向將辦公室設在溫哥華(Vancouver)市中心。Heeney 相信,隨著居住在素里(Surrey)或蘭里(Langley)的中層經理人逐漸晉升,「慣性」會被打破,屆時他們更可能在工作和生活重疊的地點落戶。他說:「維持素里中心(Surrey Centre)足夠的辦公空間至關重要。」

全新型態的市中心 西門菲莎大學(Simon Fraser University)城市規劃項目主任 Andy Yan 指出,素里(Surrey)的市中心不會複製百年前溫哥華(Vancouver)的模式。「溫哥華(Vancouver)並非素里的序幕,」他說。素里(Surrey)正透過密集的企業網絡及社區連結,塑造獨特的城市身份。


展望未來 Michael Heeney 對素里的發展前景充滿信心:「五年後,景象將截然不同。」只要策略得宜、大膽願景成真,素里(Surrey)有望為大溫哥華(Metro Vancouver)下一代重新定義「市中心」的意義。

 

你認為Surrey能在五年內超越溫哥華成為大溫哥華的新市中心?

 

 

🔗資料來源:https://vancouversun.com/news/are-you-ready-for-surrey-to-become-the-new-downtown-growth-projections-say-it-could 

 

最新消息 2025-07-14

在愛民頓 (Edmonton) 以西的 Stony Plain,數百名亞省居民周四冒著嚴寒排隊,簽署一份要求舉行公投的請願書,內容涉及阿爾伯塔省是否應該脫離加拿大

當地社區中心中午開門後,立刻出現長長人龍,有居民等候超過一小時才成功簽名。支持者表示,對渥太華 (Ottawa) 的不滿及財政分配問題是推動力。簽署者 Roger Cyr 說:「我受夠了亞省補貼其他省份,卻被渥太華忽視。」另一對居民 Shirley 和 Dave Howard 亦認為,若亞省獨立,財政狀況會更好。

這次活動由組織 Stay Free Alberta 舉辦,屬於省首席選舉官 (Chief Electoral Officer of Alberta) 批准的公投請願運動之一。據主辦方表示,活動已持續三週,全省多地均出現類似人潮。

請願反映部分亞省居民的不滿,他們認為省內能源收入等財富被不公平地分配至其他地區。雖然運動引起廣泛討論,但能否最終推動正式公投仍未明朗。


🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11625391/alberta-separatism-stony-plain-petition/ 

最新消息 2026-01-23
 
隨著加拿大政府試圖降低歷史性高峰的臨時移民規模,數以萬計的國際學生和外國工人正面臨被迫離開的命運。這種政策轉向引發了強烈不滿,加拿大各地均有相關抗議活動持續發酵。
 
今年2月,愛德華王子島宣布將其受歡迎的省提名計劃減少25%,這是該省臨時工人獲得永居權的主要管道之一。自此,300多名主要持有臨時簽證的印度移民長期抗議,指責該省政府背棄了曾給予他們永居權的承諾。
 
類似的抗議活動也在安大略省的布蘭普頓爆發,預計將有7萬名人在臨時工作許可到期後面臨離境。他們呼籲延長簽證期限,並譴責渥太華對獲得永居權的承諾是虛假的。
 
事實上,在疫情後,加拿大所有移民項目均創下新高,但臨時居民的增加尤為顯著。截至今年3月,加拿大已有270萬臨時居民,超過了薩省和曼省人口總和,且在兩年內翻了一倍。這一趨勢引發了加拿大公眾的廣泛擔憂,有44%的人認為移民數量過高。
 
在此背景下,加拿大政府正逐步收緊臨時移民政策,包括大幅削減國際學生簽證。這無疑給數萬名外國人的加拿大夢蒙上了陰影,他們迫切呼籲政府兌現永居權承諾,保護自己的合法權益。
 
最新消息 2024-06-19
許多新移民剛到加拿大,對當地的勞動市場不熟悉,因此往往需要一段時間才能融入當地的職場並且穩定賺錢。 而且,早期肯定要購置大量的生活必備品,當中就會有個空窗期需要以積蓄來度過。 那麼在移民前做好相關的財務規劃對於新移民而言是很有必要的,加拿大的生活成本是高還是低,物價波動大不大等等。
 
1. 住房開銷
加拿大每個城市的房價都不同,所以每個家庭的花費也不一樣。 房子類型多樣,有公寓、城市屋(聯排)、半獨立屋(雙拼別墅)以及獨立屋(別墅),價格由地段、類型、學區、環境等決定,差異很大。
 
但唯有兩方面是肯定的:租房子或買房。
 
如果是租房,房租基本上就是在加拿大生活每月最大的支出。 目前,多倫多是加拿大租金最高的城市,溫哥華和本拿比緊隨其後,而租金最便宜的城市則是魁北克一般性的新移民家庭都是拖家帶口的,所以都會選擇二居室或是 三、四房(即所謂的聯排別墅),租金在1200-2000加幣/月。
 
以購屋來說,溫哥華才是加拿大購屋最昂貴的城市,多倫多緊追在後。 如果無法全額付清,大多數都會選擇房貸。 對於新移民來說,通常能夠接受的就是3-3.5成的首付,6.5-7成貸款,而且加拿大現在貸款利率非常低在4.5%-6.5%左右。
 
除了房租和房貸貸款外,無非就是水電瓦斯等與房屋相關的費用。
 
 
2. 水費:除了少數獨立屋會根據水錶實際使用繳費外,其他都是由市府按年一次徵收。 以160平米的城市屋為例,一年須繳水費720加幣。 但值得一提的是,溫哥華的自來水基本上都達到飲用水標準。
 
3. 電費:電費是依照電表繳納的,每兩個月繳一次,1398度之內約6分加幣,超過8分左右。 無論是否使用,都會有12加幣的固定費用,類似月租費。
 
4. 煤氣費:像溫哥華大部分房屋都會使用天然氣烹飪、取暖和熱水,所以冬夏差異較大。 如果以一套300平米的獨立屋為例,冬季每月帳單在200加元,夏季可能只有40加元。 瓦斯費和電費一樣,有月租費12加幣。
 
5. 物業管理費:在加拿大,只有公寓、城市屋等享受物業管理的單位需要支付該費用,獨立屋是無需支付的。 每月在100-200加幣左右,包含了安全、公共草坪維護、熱水、房屋保險等項目。
 
6. 財產稅:這是買房後每年必繳的費用,大約是一間套房在市值的千分之四。 例如這套160平米,財產稅在2000加幣左右。
 
總的來說,如果一般家庭購買了一套160平米的城市屋,每月房貸在2100元,其他費用想加在500元每月;如果是300平米的獨立屋,則每月支出在3500元 左右。
 
7. 飲食開銷
日常食物及日用品的支出,可能會略高於國內,畢竟在加拿大當農民的收入可是比國內農民高了十倍之多。
 
以超市供應的食品來說,蔬菜價格在0.69-3.99加幣/磅(一磅約450克),水果價格更高一點。 而且因為疫情原因,2021年的食品物價還要上漲不少。
 
日用品支出有太多雜項,像牙膏牙刷、香波沐液等與國內價格相差不大。 一家三口來說,每個月的食物和日用品支出在1000加幣左右。
 
8. 保險開銷
新移民要知道的是,保險在加拿大是最常見的支出,包含:房屋保險、汽車保險、醫療保險、人壽保險、牙醫保險等等。
 
其中,房屋保險只有獨立屋才會購買,其他類型的房屋保險費用已包含在物業管理費內。 它涉及的範圍是房屋財產險和第三者責任險。 以300平米的獨立屋為例,房屋保險一年大概支出在2000加幣。
 
汽車保險與國內相似,駕駛一年內無任何事故,保費來年可打折,最低4.3折左右,反之則上漲。
 
加拿大全民健保是大家都推崇和羨慕的,但看牙費是不包含在內的,看牙費用昂貴,比如洗牙的話,在150加元/次。 此外,買藥也是需要自己掏腰包的。 如果你在醫藥方面的支出超過了全年收入的3%,將會有稅務優惠。
 
以上就是在加拿大最主要的部分生活開銷了,其實只要保持理性的消費習慣,並沒有大家想像中的那麼有壓力,凡事都有一個熟悉的過程,一般性只要半年左右就能適應當地生活。
 
或許有人會覺得加拿大生活成本也不低,相較於其他國家來說,加拿大物價較穩定,漲幅不大,而且再加上各省的不同福利政策,其實一家人的生活成本還是很低的。
最新消息 2023-12-14

薩省大學 (University of Saskatchewan) 研究團隊成功研發一種新型 血液測試,有望在數分鐘內識別 柏金遜症 (Parkinson’s disease) 的侵略性病徵,比現行方法提早數年診斷。

研究由化學副教授 Chris Phenix 帶領,團隊在 沙士卡通 (Saskatoon) 實驗室開發出特製螢光探針,可在活人體細胞中「亮起」並測量與柏金遜症相關的酵素活性。這項突破或能讓醫生在病情造成嚴重及不可逆轉的腦部損傷前作出診斷。

目前柏金遜症通常要等到出現震顫、肌肉僵硬等症狀才被確診。新測試只需簡單抽血,即可快速識別侵略性病徵,令醫生能更早介入治療,延緩病情惡化。

Phenix 表示,這些化學工具亦可協助研發新一代藥物。他透露研究靈感源自祖母患柏金遜症的經歷。團隊計劃最快今年夏天展開臨床試驗,令技術更接近實際應用。


🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/saskatoon/article/blood-test-developed-at-university-of-saskatchewan-c

最新消息 2026-04-23

魁省楓糖漿生產者聯盟 (Quebec Federation of Maple Syrup Producers, PPAQ) 入稟法院,指控涉假楓糖漿醜聞的生產商 Steve Bourdeau,可能企圖將被超市退回的劣質楓糖漿再次出售。

聯盟已要求 魁省食品市場監管局 (Régie des marchés agricoles et alimentaires du Québec) 展開全面調查,並查封 Bourdeau 的所有產品及勒令停產。檢查員於 4 月 16 日到訪其糖林時,發現員工正將退回的楓糖漿由罐裝轉入大型容器。據文件顯示,Bourdeau 當時回應:「我會搵方法處理。」

早前 Radio-Canada《Enquête》 節目揭露,Bourdeau 的楓糖漿含有逾 50% 蔗糖,卻標示為「純楓糖漿」。魁省及安省多間超市已下架並向顧客退款。

PPAQ 在文件中形容 Bourdeau 為「慣犯」,指其多年來屢次違規。聯盟要求查封所有楓糖漿、禁止其繼續生產及銷售,並追討 19 萬加元罰款及欠款。同時要求對其過去三年營運展開全面調查。Bourdeau 暫未回應指控。


🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/quebec-producer-sold-fake-maple-204515367.html

最新消息 2026-04-23

安省 (Ontario) 政府早前斥資 2.89 億加元購入 Bombardier Challenger 650 私人飛機,引起公眾強烈反彈。省長 Doug Ford 周三在多倫多一個活動上宣布,已將飛機以原價退回 Bombardier,並強調「無人有損失」。Bombardier 其後亦向 CBC News 確認交易。

事件曝光後,反對黨、倡議團體及公眾批評政府在削減教育及醫療資源之際,卻購買豪華專機。批評者更將該飛機稱為「Gravy Plane」,並指出該型號只能使用安省約 10% 機場,因大部分跑道過短。

NDP 領袖 Marit Stiles 批評政府「脫離現實」,指教師正面臨裁員、醫院削減護士之際,政府卻「痴迷於豪華飛機」。她已致函安省審計總長 Shelley Spence,要求全面審計及調查此交易,質疑透明度及財政管理。

Ford 曾辯稱安省幅員遼闊,需要專機以確保安全出行,並方便前往美國應對與總統 Donald Trump 的貿易爭端。但最終迅速出售飛機,反映事件已造成嚴重政治影響。

🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/ontario-doug-ford-private-jet-9.7173060

最新消息 2026-04-23

總部位於 溫哥華 (Vancouver ) 的運動休閒品牌 Lululemon Athletica Inc. 宣布,前 Nike 高層 Heidi O’Neill 將於 9 月 8 日正式出任行政總裁 (CEO),並加入董事會。

消息公布之際,Lululemon 面臨股東壓力及管理層表現受批評。O’Neill 曾在 Nike 任職 25 年,協助品牌由 90 億美元業務成長至 450 億美元,公司形容她具備推動創新及擴展全球市場的能力。

前 CEO Calvin McDonald 於今年 1 月離任,其後由 CFO Meghan Frank 及 COO André Maestrini 暫代。創辦人 Chip Wilson 雖然仍持股,但曾要求另聘人選,最終公司選擇 O’Neill,並讚其為「具遠見及執行力的品牌策略家」。

O’Neill 表示,Lululemon 是「具標誌性、深受顧客喜愛的品牌」,她將致力加速產品突破、提升文化影響力,並推動全球市場增長。分析認為,她是「穩健但合理」的選擇,Lululemon 必須注入新動力,重拾產品創新領導地位。


🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/lululemon-new-ceo-heidi-o-neill-9.7174049

最新消息 2026-04-23

Air Canada (加拿大航空) 宣布因燃油價格急升,將暫停 6 條航線,包括加國境內及跨境航班。航空公司指出,自 伊朗衝突爆發以來,燃油價格已經 倍增,部分航線「再無經濟可行性」。

 

國內方面,Fort McMurray 至 Vancouver 航線將於 5 月 28 日停飛,Yellowknife 至 Toronto 航線則於 8 月 30 日停飛。跨境方面,Salt Lake City 至 Toronto 航線將於 6 月 30 日暫停,預計 2027 年恢復;Toronto 及 Montreal 至紐約 JFK 機場航線將於 6 月 1 日暫停,並於 10 月 25 日恢復。原定由 Guadalajara (墨西哥) 至 Montreal 的新航線亦已取消。

Air Canada 表示,受影響乘客將獲安排其他出行選項,整體影響約佔年度運力 1%。公司仍維持每日 34 班航班往返紐約 LaGuardia 及 Newark 機場。

燃油危機已令全球航空業陷入困境。國際能源署 (International Energy Agency) 警告,若供應持續受阻,歐洲或需取消航班。McGill University 航空管理講師 John Gradek 形容事件係「航空史上最嚴重危機」,即使 霍爾木茲海峽 (Strait of Hormuz) 重開,區內煉油能力亦需數年才能恢復。

其他加拿大航空公司,包括 WestJet、Porter Airlines 及 Air Transat,亦已宣布加收燃油附加費或提高票價。雖然伊朗宣布在停火協議後重新開放商船通道,令油價下跌 10%,但美國總統 Donald Trump 表示,對伊朗嘅海軍封鎖將持續,直至達成協議。


🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/air-canada-jet-fuel-flights-9.7167904 

最新消息 2026-04-22

國際能源研究機構 Ember 最新發表嘅 《全球電力回顧 (Global Electricity Review)》 指出,2025 年全球新增電力需求已完全由可再生能源滿足,化石燃料發電增長停滯。當中,太陽能增長高達 30%,風能及電池儲能亦快速擴展,顯示全球正加速邁向清潔能源。

雖然加拿大電網以水電及核能為主,被視為全球最乾淨之一,但風能及太陽能僅佔 9%,遠低於 G7 平均 19%。Ember 分析員 Nicolas Fulghum 指,加拿大「能源轉型進度明顯落後」。

聯邦政府已推出 《清潔電力規例 (Clean Electricity Regulations)》,計劃 2035 年起逐步要求所有電力來自非排放來源,並於 2050 年全面達標。安省 (Ontario)、魁省 (Quebec) 及卑詩省 (B.C.) 最近批出大型可再生能源項目,包括法國公司 Neoen 與原住民合作嘅太陽能電廠,當中一個更將成為安省最大太陽能項目。

專家指出,加拿大仍有機會快速追趕,因為太陽能項目由規劃到落成只需數年,而化石燃料基建往往需時十年以上。隨住電力需求急升,單是安省到 2050 年需求預計增加 65%,加快發展風能及太陽能已成為加拿大能源未來嘅關鍵。



🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/science/solar-wind-ember-renewables-electricity-9.7170953 

 

最新消息 2026-04-22

國際能源研究機構 Ember 最新發表嘅 《全球電力回顧 (Global Electricity Review)》 指出,2025 年全球新增電力需求已完全由可再生能源滿足,化石燃料發電增長停滯。當中,太陽能增長高達 30%,風能及電池儲能亦快速擴展,顯示全球正加速邁向清潔能源。

雖然加拿大電網以水電及核能為主,被視為全球最乾淨之一,但風能及太陽能僅佔 9%,遠低於 G7 平均 19%。Ember 分析員 Nicolas Fulghum 指,加拿大「能源轉型進度明顯落後」。

聯邦政府已推出 《清潔電力規例 (Clean Electricity Regulations)》,計劃 2035 年起逐步要求所有電力來自非排放來源,並於 2050 年全面達標。安省 (Ontario)、魁省 (Quebec) 及卑詩省 (B.C.) 最近批出大型可再生能源項目,包括法國公司 Neoen 與原住民合作嘅太陽能電廠,當中一個更將成為安省最大太陽能項目。

專家指出,加拿大仍有機會快速追趕,因為太陽能項目由規劃到落成只需數年,而化石燃料基建往往需時十年以上。隨住電力需求急升,單是安省到 2050 年需求預計增加 65%,加快發展風能及太陽能已成為加拿大能源未來嘅關鍵。



🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/science/solar-wind-ember-renewables-electricity-9.7170953 

 

最新消息 2026-04-22

被控謀殺 Burnaby RCMP 女警 Shaelyn Yang 的男子 Jongwon Ham,周一被 卑詩省高等法院 (B.C. Supreme Court) 裁定精神狀況惡化,不適合受審。

案件發生於 2022 年 10 月 18 日,當時 Const. Yang 在 Burnaby Broadview Park 嘗試與一名露宿者交談期間遭刺死。根據卑詩省警察監察機構,Yang 在衝突中曾開槍擊傷該男子。

法官 Michael Tammen 指出,Ham 雖然理解法庭程序,但因嚴重妄想而無法作出理性決定,令其無法有效參與審訊。兩名精神科醫生亦一致認為 Ham 患有精神病,並不適合受審。

Ham 透過視像出庭時表示,打算向 卑詩省上訴法院 (B.C. Court of Appeal) 提出上訴。案件將交由 卑詩省審查委員會 (B.C. Review Board) 在 90 日內處理,決定其羈押安排及定期評估。如日後被認定適合受審,案件將重新交回法院。


🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/jongwon-ham-not-fit-stand-trial-shaelyn-yang-rcmp-9.7170518 

 

最新消息 2026-04-22